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Tema: Agrale Marrùa en la IMARA

  1. #1
    Administrador Avatar de Pisciano
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    Predeterminado Agrale Marrùa en la IMARA

    Agrale Marrùa en la IMARA


    Estos vehìculos estàn siendo incorporados en la IMARA en reemplazo de los Jeeps de origen indio Mahindra, hasta el momento se incorporaron 10 vehìculos y en el futuro es probable que se incorporporen màs.

    La IMARA utiliza tambièn como para tareas similares a los Hummer, vehìculo muy apreciado por los infantes, pero que debido a su escaso nùmero (12) y lo costoso de su mantenimiento, sumado a la vulnerabilidad demostrada en las guerras de Irak y Afganistán, parece tener un horizonte de difícil sostenimiento en la fuerza. Por ello no serìa impensable que el Agrale Marrùa tambièn lo vaya a sustituir en algún momento, dado su bajo costo de mantenimiento y adquisición.

    Fuente: Juan Carlos Cicalesi - Juan Manuel Barragàn.
    Foto: Cristian Villada

  2. #2
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    Predeterminado Respuesta: Agrale Marrùa en la IMARA

    Cita Iniciado por Pisciano Ver mensaje
    Agrale Marrùa en la IMARA


    .......dado su bajo costo de mantenimiento y adquisición.
    Esta es la principal razon, porque calculo que sera mas vulnerable que el Hummer.

    Saludos.

  3. #3
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    Predeterminado Respuesta: Agrale Marrùa en la IMARA

    Cita Iniciado por Pisciano Ver mensaje
    Agrale Marrùa en la IMARA


    Estos vehìculos estàn siendo incorporados en la IMARA en reemplazo de los Jeeps de origen indio Mahindra, hasta el momento se incorporaron 10 vehìculos y en el futuro es probable que se incorporporen màs.

    La IMARA utiliza tambièn como para tareas similares a los Hummer, vehìculo muy apreciado por los infantes, pero que debido a su escaso nùmero (12) y lo costoso de su mantenimiento, sumado a la vulnerabilidad demostrada en las guerras de Irak y Afganistán, parece tener un horizonte de difícil sostenimiento en la fuerza. Por ello no serìa impensable que el Agrale Marrùa tambièn lo vaya a sustituir en algún momento, dado su bajo costo de mantenimiento y adquisición.

    Fuente: Juan Carlos Cicalesi - Juan Manuel Barragàn.
    Foto: Cristian Villada
    Las caracteristicas de este vehiculo lo hacen similar al Gaucho ??? Porque si fuera asi, para que los compran ?? que aceleren la produccion en Boulogne !!!
    Saludos

    "Juremos no dejar las armas de la mano hasta ver el país enteramente libre o morir con ellas como hombres de coraje"
    General D. Jose de San Martín, Mendoza, 1819

  4. #4
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    Predeterminado Respuesta: Agrale Marrùa en la IMARA

    Deberiamos ser un poco mas nacionalistas, proteger a la industria nacional, estandarizar sistemas de armas en las FFAA, bajando los costes de fabricacion, adquisicion, operacion y mantenimiento-modernizacion, incorporando vehiculos Gaucho a la IM tambien.
    Despues hablan de logistica conjunta.... una verguenza se haya permitido tal compra, si los vehiculos Hummer son escasos y de alto costo de operacion-mantenimiento, lo logico seria; previa autorizacion por parte de los EEUU, cederlos, donarlos, o venderlos a otros operadores latinoamericanos, ya sean los de la ARA, el EA y la FAA, y dotar a las tres con el versatil vehiculo de produccion nacional.

    Saludos cordiales.

  5. #5
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    Predeterminado Presentaron los nuevos Agrale Marrúa

    Presentaron los nuevos Agrale Marrúa


    Durante el acto conmemorativo del Día de la Armada, hicieron su presentación pública los nuevos vehículos Agrale Marrúa de la IMARA.


    Se trata de un vehículo doble tracción, construido sobre un chasis convencional de largueros, del cual se fabrica una extensa variedad de modelos: desde transporte liviano de tropas y carga, ambulancia a vehículo de asalto. Es un producto de la empresa brasileña Agrale, radicada en Caxias do Sul, a 120 Km. de Porto Alegre. El Marrúa esta impulsado por un motor turbodiesel MWM-International de 132 HP (Euro II), el mismo que utiliza la Chevrolet S10 y la Nissan Frontier. Puede alcanzar en carretera una velocidad máxima de 128 Km/Hr, transportando una carga máxima de 750 Kg. con una autonomía de 700 Kms. El peso de este vehículo es de 3500 Kg. En lo que respecta a su capacidad “off-road” puede vadear cursos de agua 0,6 m. y subir pendientes de hasta de 60°. En su desarrollo –según la propia empresa - se invirtieron durante unos tres años, alrededor de U$ 5 millones, para obtener un vehiculo que cumpliera con los requerimientos del Ejército Brasileño. Cabe acotar que la empresa Agrale adquirió el status de terminal automotriz nacional, lo que sin dudas facilitó el trámite de venta de sus vehículos a las fuerzas armadas argentinas. Un factor que se tuvo en cuenta además de la versatilidad y robustez, fue el bajo costo operacional.


    Luego de una positiva evaluación en las instalaciones de la base IMARA Baterías (Puerto Belgrano/Buenos Aires), se decidió la compra de unos dieciocho vehículos Marrúa AM20 en las versiones ambulancia y transporte de tropas. De acuerdo a fuentes de la propia Agrale, las primeras unidades fueron entregadas el 15 de Diciembre del 2008; se trataba de cuatro Marrúa versión ambulancia. Estos vehículos estarán destinados contingente argentino de la MINUSTAH (o Misión de Paz de la Naciones Unidas en Haití) con asiento en Port au Prince (Haití). Es interesante acotar que el CFN-Corpo de Fuzileiros Navais (la contraparte brasileña de la IMARA) también esta equipada con vehículos Agrale Marrúa AM2-MB TNE, que cuenta con motor MWM diesel con inyección electrónica, pintura especial contra la corrosión salina y neumáticos especiales para terreno arenoso. Los primeros ejemplares fueron entregados el 28 de Agosto del 2008. La Fuerza Aérea Argentina dispone de algunos ejemplares del Marrúa en versión ambulancia, las cuales fueron mostrados semanas atrás en el aeropuerto internacional de Ezeiza, como parte del dispositivo sanitario de prevención de la gripe porcina. El Ejército Argentino también estaría próximos a incorporar este vehiculo a su dotación.

    Fuente: ara.fuerzasaeronavales.com

  6. #6
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    Predeterminado Respuesta: Presentaron los nuevos Agrale Marrúa

    Curiosidad:
    Marruá, originalmente, é uma espécie de touro selvagem e bravio que habita a região pantaneira do Brasil.

  7. #7
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    Predeterminado Respuesta: Presentaron los nuevos Agrale Marrúa

    Bonito cuatro por cuatro sin lugar a dudas. En verdad me gustaría que se vendiera en el mercado civil chileno, ya que no vemos 4x4 "de verdad" a costos accesibles desde que Suzuki discontinuó los Samurai. El Jimny no convence tanto como el Samurai, el Wrangler o el Defender que son los otros disponibles simplemente son muy caros y/o gastadores (El Wrangler Rubicon es una salvajada).

    El único pero que le veo es el motor Euro II, ya que a los vehículos nuevos en Chile se les está exigiendo Euro IV; pero MWM tiene motores que lo cumplen, poner uno que lo cumpla no debiera ser problema.

    Saludos

  8. #8
    Usuario registrado Avatar de MilanesaDeChancho
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    Predeterminado Respuesta: Agrale Marrùa en la IMARA

    Por que no entra en produccion masiva el Gaucho con tanta propaganda que le hicieron?

  9. #9
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    Predeterminado Respuesta: Agrale Marrùa en la IMARA

    Por que no entra en produccion masiva el Gaucho con tanta propaganda que le hicieron?
    A que se refiere con produccion masiva? 20,000 unidades anuales? 5,000? 1000?

    No sabemos si la Infanteria Marina los necesita o los a pedido o los ha evaluado.

  10. #10
    Administrador Avatar de Pisciano
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    Predeterminado Respuesta: Agrale Marrùa en la IMARA

    El Gaucho y le Marrúa son vehículos diferentes que se complementan entre sí y además comparten la misma mecánica. El Gaucho es un vehículo de exploración, mientras que el Marrúa transporta tropas, o sea, pueden integrar una misma columna.

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