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Tema: Baja del patrullero ARA “Murature”

  1. #1
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    25 Aug, 14
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    Predeterminado Baja del patrullero ARA “Murature”

    Triste final para un buque con historia. El ARA “Murature” (P-20) es radiado de servicio y va a desguace

    A principios del mes de mayo, cuando anunciábamos el interés de la Armada Argentina en 4 (cuatro) embarcaciones tipo AHV de origen ruso, adelantábamos por facebook la baja próxima del patrullero ARA “Murature” (P-20). El día llegó, el “PAMU” será radiado de servicio mañana martes 23 de septiembre. En lo que será su última navegación zarpará del Apostadero Naval Buenos Aires (ADBA) rumbo al Complejo Industrial Naval Argentino (CINAR) donde será desguazado y convertido en chatarra.

    La baja del servicio no puede decirse que sea una sorpresa. Sin comandante designado para este año -aún cuando se produjeron las asignaciones de comando para el resto de los buques del ARA- e inmovilizada en ADBA hace tiempo por problemas en sus generadores (no había intención de realizar una inversión de magnitud en este antiguo buque), su salida de servicio era cuestión de tiempo.

    Con 69 años de historia en la Armada Argentina, el “Murature” inició su trayectoria naval el 12 de abril de 1945. Había sido construido en el Astillero del Arsenal de la Base Naval Rio Santiago al igual que su gemelo –aún en servicio- el ARA “King” (P-21). Participó de la Campaña Antártica 1946/1947. Fue buque insignia de la Fuerza Naval del Plata (1949), de la Fuerza de Patrullado del Plata (1950) y del Grupo de Patrulleros de la Fuerza Naval del Plata (1956). Llevó a cabo en 1954, junto a su gemelo ARA “King”, la devolución de los trofeos de guerra a la hermana República de Paraguay obtenidos durante la Guerra de la Triple Alianza. En 1989 trasladó los restos mortales de Juan Manuel de Rosas desde Rosario a Buenos Aires, en el marco de la ceremonia de repatriación de los mismos. Participó de varios rescates en auxilio de náufragos de buques siniestrados. Amarró en puertos de Brasil, Chile, Paraguay y Uruguay durante visitas de cortesía. Navegó incansablemente las aguas del Río de la Plata, del río Uruguay y del río Paraná. Integró en esta última etapa de su vida operativa la Escuadrilla de Ríos (EDRI).

    Anunciada su baja se especuló con un destino de buque museo en la ciudad de Posadas, pero la iniciativa finalmente no prosperó y pasará a desguace. Se lamenta hoy no solo este triste final sino también la carencia de una embarcación que le sirva de reemplazo.

    Seguramente algunos elementos de valor pasarán al patrimonio histórico de la Armada (su bandera de guerra, algún mobiliario, sus cañones, su campana, las placas conmemorativas, etc.), pero el “Murature” fundamentalmente seguirá vivo en el recuerdo de varias generaciones de marinos que a lo largo de sus 69 años de vida supieron ser parte de su tripulación y encariñarse con este histórico “patacho”. Adiós "PAMU".

    Por Mariano Agostini (patrullerasargentinas.blogspot)

  2. #2
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    Predeterminado Baja del patrullero ARA “Murature”

    El patrullero ARA “Murature” cumple un ciclo de vida



    Luego de 69 años de servicio operativo en la Armada, se realizó la última ceremonia de arriado del pabellón. Fue el adiós a un buque construido en el país.

    El comandante del Área Naval Fluvial, contralmirante Germán Cibeira, encabezó ayer el acto en presencia del comandante de la Escuadrilla de Ríos, capitán de fragata Santiago Villemur, y distintas autoridades navales. La ceremonia tuvo lugar en el Apostadero Naval de Buenos Aires.

    Estuvieron presentes el segundo comandante del “Murature”, teniente de navío Tomás Campos –a cargo de la custodia de la unidad–, su última dotación, ex comandantes del patrullero, autoridades navales de las unidades que integran la Escuadrilla de Ríos e invitados especiales.

    El buque lo dio todo. Fueron 69 años operando de manera ininterrumpida. El patrullero ‘Murature’ descansará a la espera del pasaje de guardia que asumirá en el futuro otro buque de la Armada al asumir su nombre”, expresó el capitán Villemur.

    El patrullero fue construido en los Talleres Generales de la Base Naval Río Santiago. En abril de 1945 entró en servicio operativo y desde aquel momento fueron 73 los comandantes seleccionados para conducirlo, recorrió casi medio millón de millas náuticas y realizó un total de 1.157 singladuras. A su vez, en sus cubiertas se brindó instrucción a más de 70 promociones de los diferentes institutos de formación de la Armada.

    “Si viajamos medio siglo atrás en el tiempo, podemos ver al “Murature” navegando entre hielos en la Antártida, patrullando el mar argentino, navegando los ríos, realizando rescate a náufragos, remolques o capturando pesqueros ilegales”, destacó el capitán Villemur.

    Luego agregó: “Con el nombre de Murature se honró al prócer naval, comodoro de Marina José Félix Murature, quien combatiera a órdenes del almirante Guillermo Brown en aguas del Río de la Plata”.



    El comodoro Murature
    El marino y pintor de origen genovés, José Félix Murature, llegó al grado de comodoro de Marina en la Armada Argentina. A los 11 años se inició en la vida marinera en una fragata francesa y llegó al país en 1825. Al año siguiente se enroló en la flota que conducía el almirante Guillermo Brown. Se convirtió en un experto navegante de los ríos de La Plata, Paraná y Uruguay.

    Murature se distinguió a los ojos de Brown cuando comandó un pequeño barco explorador y consiguió información de la flota enemiga en tiempos de la guerra del Brasil. También participó de las guerras civiles argentinas y en la guerra del Paraguay.

    Sus días después de servir a la Armada los pasó como retirado pintando escenas navales y retratos de buques de la Institución.




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  3. #3
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    Predeterminado Re: Baja del patrullero ARA “Murature”

    querido y pobre barco, tan noble como el caballo argentino, que justo seria que se convierta en escuela y su hermano en museo, y que su pabellon de guerra ondee en un nuevo destructor de defensa aérea.
    Mano de obra e ingenio nacional conjunta tan noble buque
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  4. #4
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    Predeterminado Re: Baja del patrullero ARA “Murature”

    Y LAS POM....!!!!??? O ADEMAS DE QUEDARNOS SIN LOS DELTAS TAMBIEN NOS VAMOS A QUEDAR SIN FLOTA FLUVIAL....????? ESTE SERIA UN MODELO INTERESANTE A DESARROLLAR AQUI...

    Última edición por FENCER; 29/09/2014 a las 14:43

  5. #5
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    Predeterminado Re: Baja del patrullero ARA “Murature”

    Cita Iniciado por danram Ver mensaje
    querido y pobre barco, tan noble como el caballo argentino, que justo seria que se convierta en escuela y su hermano en museo, y que su pabellon de guerra ondee en un nuevo destructor de defensa aérea.
    Mano de obra e ingenio nacional conjunta tan noble buque
    las A69 serian candidatas, dos tienen problemas estructurales que desaconsejan su uso en el mar o con limitaciones de navegacion con mar gruesa.
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  6. #6
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    Predeterminado Re: Baja del patrullero ARA “Murature”

    si pense lo mismo para las A69, BUENO de hecho otros paises tambien lo hacen ciertos barcos viejitos los ponen en segunda linea.

  7. #7
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    Predeterminado Re: Baja del patrullero ARA “Murature”

    Creo que igual necesitamos ademas de las A69 alguna que otra embarcación mas especializada para las aguas interiores no ?.

    Lo del Muratore como museo creo que habría ver la operatividad del sistema de armas como para no desperdiciar nada...

    Abrazo.
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  8. #8
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    Predeterminado Re: Baja del patrullero ARA “Murature”

    bueno los cañones similares los usaban de defensa costera en Tierra del Fuego.

  9. #9
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    Predeterminado Re: Baja del patrullero ARA “Murature”

    Cita Iniciado por FENCER Ver mensaje
    las A69 serian candidatas, dos tienen problemas estructurales que desaconsejan su uso en el mar o con limitaciones de navegacion con mar gruesa.
    No sería conveniente; las A-69 son marineras, y el calado y tonelaje no le permitiría maniobrar con comodidad en nuestros ríos y estuario (por las dudas resalto, no lo harían con comodidad, no que no puedan hacerlo)

    Lo ideal serían lanchas como las DABUR o Indómita, o también pueden ser barcazas de empuje con artillería encima (similar la los Gunships)

    Pero bueno, estos nobles buques ya cumplieron su ciclo, lo ideal sería transformarlos en museos.

    Slds

  10. #10
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    Predeterminado Re: Baja del patrullero ARA “Murature”

    Cita Iniciado por TOSCO Ver mensaje
    No sería conveniente; las A-69 son marineras, y el calado y tonelaje no le permitiría maniobrar con comodidad en nuestros ríos y estuario (por las dudas resalto, no lo harían con comodidad, no que no puedan hacerlo)

    Lo ideal serían lanchas como las DABUR o Indómita, o también pueden ser barcazas de empuje con artillería encima (similar la los Gunships)

    Pero bueno, estos nobles buques ya cumplieron su ciclo, lo ideal sería transformarlos en museos.

    Slds
    Exacto, el A-69 son buques creados para el mar además de ser muy costosos de operar como "patrulleros" en ríos...

    El Murature debe ser reemplazado por una POM (o como se llame) que supuestamente se van a fabricar en ARSA. Si desde el MdD hubieran girado el dinero o aprobado el proyecto en su debido momento, hoy ya estaría navegando su reemplazante.
    Si seguimos así, no me resultaría raro que las Meko alcance la misma edad....
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