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Tema: Portaaviones A-12 São Paulo vuelve al MAR

  1. #1
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    Predeterminado Portaaviones A-12 São Paulo vuelve al MAR

    Porta-aviões ‘São Paulo’ volta ao mar

    O navio-aeródromo São Paulo (A12) suspendeu hoje do AMRJ para testes de mar. Nosso amigo e colaborador Luiz Padilha – Portal Defesa Brasil, fez estas fotos hoje na Baía de Guanabara. O Poder Naval fez um plantão no Leme esperando a saída do navio para fotografá-lo até as 15h, mas ele ainda permanecia no interior da Baía.

    O navio-aeródromo (NAe) São Paulo (ex-PA Foch) operou na Marinha do Brasil, ininterruptamente, de 2001 até 2005, quando ocorreu o rompimento em uma rede de vapor principal, o que determinou a sua parada para a realização de reparos.

    Em função da extensão dos serviços a serem realizados e o tempo necessário à sua consecução, bem como da programação de futuros períodos de manutenção do navio, diversos outros serviços foram oportunamente antecipados, em face da necessidade de sua imobilização. Dessa forma, compatibilizou-se a manutenção corretiva com a preventiva, decorrente do número de horas de funcionamento de determinados equipamentos e sistemas.

    Em outubro de 2007, alguns serviços foram concluídos e o navio iniciou suas provas de mar, quando foi constatada uma avaria no eixo propulsor de boreste, cujo reparo culminou na sua substituição. O período de tempo necessário ao serviço do eixo, cerca de um ano, permitiu a execução de outros serviços de manutenção e a modernização de alguns sistemas componentes da planta propulsora e catapultas. De um modo simplificado, podemos resumir as obras, em cinco grupos, assim discriminados:

    I – Praças de Máquinas – revisão das turbinas de propulsão do eixo de bombordo; reparos de turbo-geradores, que são as principais fontes de energia elétrica; e reparo da maioria das bombas principais do Navio.

    II – Praças de Caldeiras – duas caldeiras foram retubuladas completamente. Para se ter uma idéia, são cerca de 1.500 tubos por caldeira. Uma delas ficou pronta no fim de abril e a outra em julho de 2009.

    III – Catapulta lateral – a catapulta lateral está sofrendo uma revisão geral com a troca de inúmeras peças do seu aparelho de força, aquele que impulsiona a aeronave; reforço em sua estrutura; e verificação de todo circuito vapor. A previsão de término do reparo é para 15 de julho de 2010.

    IV – Condensadores principais – estão sendo realizados serviços de reparo no
    engaxetamento (vedação) dos 19.700 tubos, pertencentes aos dois condensadores principais do Navio. A previsão de término é para julho de 2010.

    V – Outras obras – foram modernizadas as quatro unidades de resfriamento principais, para melhorar o sistema de condicionamento de ar do navio. Foram, também, substituídos três motores de combustão, responsáveis por parte da geração de energia, bem como foram instalados grupos de osmose reversa, responsáveis pela produção de água doce.








    Fonte: Defesa Brasil



    Proximo ejercicio internacional del portaaviones: ARAEX


    Saludos

  2. #2
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    Predeterminado Respuesta: Portaaviones A-12 São Paulo vuelve al MAR

    Cita Iniciado por Brasil Ver mensaje
    Porta-aviões ‘São Paulo’ volta ao mar

    O navio-aeródromo São Paulo (A12) suspendeu hoje do AMRJ para testes de mar. Nosso amigo e colaborador Luiz Padilha – Portal Defesa Brasil, fez estas fotos hoje na Baía de Guanabara. O Poder Naval fez um plantão no Leme esperando a saída do navio para fotografá-lo até as 15h, mas ele ainda permanecia no interior da Baía.

    O navio-aeródromo (NAe) São Paulo (ex-PA Foch) operou na Marinha do Brasil, ininterruptamente, de 2001 até 2005, quando ocorreu o rompimento em uma rede de vapor principal, o que determinou a sua parada para a realização de reparos.

    Em função da extensão dos serviços a serem realizados e o tempo necessário à sua consecução, bem como da programação de futuros períodos de manutenção do navio, diversos outros serviços foram oportunamente antecipados, em face da necessidade de sua imobilização. Dessa forma, compatibilizou-se a manutenção corretiva com a preventiva, decorrente do número de horas de funcionamento de determinados equipamentos e sistemas.

    Em outubro de 2007, alguns serviços foram concluídos e o navio iniciou suas provas de mar, quando foi constatada uma avaria no eixo propulsor de boreste, cujo reparo culminou na sua substituição. O período de tempo necessário ao serviço do eixo, cerca de um ano, permitiu a execução de outros serviços de manutenção e a modernização de alguns sistemas componentes da planta propulsora e catapultas. De um modo simplificado, podemos resumir as obras, em cinco grupos, assim discriminados:

    I – Praças de Máquinas – revisão das turbinas de propulsão do eixo de bombordo; reparos de turbo-geradores, que são as principais fontes de energia elétrica; e reparo da maioria das bombas principais do Navio.

    II – Praças de Caldeiras – duas caldeiras foram retubuladas completamente. Para se ter uma idéia, são cerca de 1.500 tubos por caldeira. Uma delas ficou pronta no fim de abril e a outra em julho de 2009.

    III – Catapulta lateral – a catapulta lateral está sofrendo uma revisão geral com a troca de inúmeras peças do seu aparelho de força, aquele que impulsiona a aeronave; reforço em sua estrutura; e verificação de todo circuito vapor. A previsão de término do reparo é para 15 de julho de 2010.

    IV – Condensadores principais – estão sendo realizados serviços de reparo no
    engaxetamento (vedação) dos 19.700 tubos, pertencentes aos dois condensadores principais do Navio. A previsão de término é para julho de 2010.

    V – Outras obras – foram modernizadas as quatro unidades de resfriamento principais, para melhorar o sistema de condicionamento de ar do navio. Foram, também, substituídos três motores de combustão, responsáveis por parte da geração de energia, bem como foram instalados grupos de osmose reversa, responsáveis pela produção de água doce.








    Fonte: Defesa Brasil



    Proximo ejercicio internacional del portaaviones: ARAEX


    Saludos
    Podran ser tan amables de pasarlo al castellano? digo porque no debo ser el unico que no sabe portuguez.

    saludos.
    En Defensa de la Patria Solo Dios Juzgara Nuestras Acciones...

  3. #3
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    Predeterminado Respuesta: Portaaviones A-12 São Paulo vuelve al MAR

    Cita Iniciado por Sniperwar Ver mensaje
    Podran ser tan amables de pasarlo al castellano? digo porque no debo ser el unico que no sabe portuguez.

    saludos.

    Portaaviones "Sao Paulo" de vuelta al mar

    El portaaviones Sao Paulo (A12) suspendió hoy del AMRJ para las pruebas. Nuestro amigo y colega Luiz Padilha - Del Portal Defesa Brasil, hizo
    estas fotos hoy en la Bahía de Guanabara.

    El portaaviones (NAE) de Sao Paulo (ex Foch), que estará en la Marina de
    Brasil, opero sin interrupción desde 2001 hasta 2005, cuando la un accidiente
    en una red de vapor principal, que llevó a su amarre para realizacion de reparaciones y modernizaciones.


    En octubre de 2007, algunos servicios se han completado y se puso el buque
    sus pruebas de mar, cuando se detectó una avería en el eje de la hélice
    , que culminó con la sustitución. El período de tiempo
    necesarios para pagar el eje, alrededor de un año, permitió la ejecución de
    otro tipo de mantenimiento y modernización de algunos sistemas
    componentes de la planta propulsora y catapultas. De una manera simplificada, Podemos resumir la obra en cinco grupos, y son discriminadas:

    I - Plazas de máquina - Examen y cambio de eje de la turbina de propulsión , la reparación de turbo-generadores, que son las principales fuentes de electricidad, y la reparación de las bombas principales del buque.

    II - sala de calderas - dos calderas fueron retubuladas por completo. Para se tener una idea, son cerca de 1.500 tubos por caldera. Uno de ellos fue completado a finales de abril y otra en julio
    2009.

    III - Catapulta lado - La catapulta esta sufriendo una Revisión general a través del intercambio de numerosas piezas de su aparato de fuerza, que
    propulsa el avión, el fortalecimiento de su estructura, y la verificación de todos los tubos de vapor del circuito. La reparacion se termino en el dia 15 de julio 2010.

    IV - condensadores principales - se llevan a cabo servicios de reparación en embalaje (sellado) de 19.700 tubos pertenecientes a dos
    condensadores principales del buque. El pronóstico es para finales de julio
    2010.

    V - Otros trabajos - se modernizaron cuatro unidades de refrigeración
    que conduce a mejorar el sistema de aire acondicionado de la nave.
    Se sustituye también tres motores de combustión, que representan
    parte de la generación de energía, y se instalaron sistemas de osmosis
    inversa, responsable de producir agua dulce.



    Ademas de la noticia, toda la pista de decolage fue cambiada.

    Saludos

  4. #4
    ragooni
    Guest

    Predeterminado Respuesta: Portaaviones A-12 São Paulo vuelve al MAR

    Yo lo he visto en vivo, me sorprendio tengo un par de fotos , me imaginaba que los portaaviones eran mas grandes va tal vez al mirarlo de unos 800 mts. Me alegra por los hermanos brasileros.

    saludos

  5. #5
    Usuario registrado Avatar de Sniperwar
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    Predeterminado Respuesta: Portaaviones A-12 São Paulo vuelve al MAR

    Cita Iniciado por Brasil Ver mensaje
    Portaaviones "Sao Paulo" de vuelta al mar

    El portaaviones Sao Paulo (A12) suspendió hoy del AMRJ para las pruebas. Nuestro amigo y colega Luiz Padilha - Del Portal Defesa Brasil, hizo
    estas fotos hoy en la Bahía de Guanabara.

    El portaaviones (NAE) de Sao Paulo (ex Foch), que estará en la Marina de
    Brasil, opero sin interrupción desde 2001 hasta 2005, cuando la un accidiente
    en una red de vapor principal, que llevó a su amarre para realizacion de reparaciones y modernizaciones.


    En octubre de 2007, algunos servicios se han completado y se puso el buque
    sus pruebas de mar, cuando se detectó una avería en el eje de la hélice
    , que culminó con la sustitución. El período de tiempo
    necesarios para pagar el eje, alrededor de un año, permitió la ejecución de
    otro tipo de mantenimiento y modernización de algunos sistemas
    componentes de la planta propulsora y catapultas. De una manera simplificada, Podemos resumir la obra en cinco grupos, y son discriminadas:

    I - Plazas de máquina - Examen y cambio de eje de la turbina de propulsión , la reparación de turbo-generadores, que son las principales fuentes de electricidad, y la reparación de las bombas principales del buque.

    II - sala de calderas - dos calderas fueron retubuladas por completo. Para se tener una idea, son cerca de 1.500 tubos por caldera. Uno de ellos fue completado a finales de abril y otra en julio
    2009.

    III - Catapulta lado - La catapulta esta sufriendo una Revisión general a través del intercambio de numerosas piezas de su aparato de fuerza, que
    propulsa el avión, el fortalecimiento de su estructura, y la verificación de todos los tubos de vapor del circuito. La reparacion se termino en el dia 15 de julio 2010.

    IV - condensadores principales - se llevan a cabo servicios de reparación en embalaje (sellado) de 19.700 tubos pertenecientes a dos
    condensadores principales del buque. El pronóstico es para finales de julio
    2010.

    V - Otros trabajos - se modernizaron cuatro unidades de refrigeración
    que conduce a mejorar el sistema de aire acondicionado de la nave.
    Se sustituye también tres motores de combustión, que representan
    parte de la generación de energía, y se instalaron sistemas de osmosis
    inversa, responsable de producir agua dulce.



    Ademas de la noticia, toda la pista de decolage fue cambiada.

    Saludos
    Gracias amigo, muy amable de su parte.
    En Defensa de la Patria Solo Dios Juzgara Nuestras Acciones...

  6. #6
    Usuario registrado Avatar de CoronelChe
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    Predeterminado Respuesta: Portaaviones A-12 São Paulo vuelve al MAR

    Muy bien por nuestros hermanos de Brasil realmente están modernizando sus sistemas de defensa recuperando otros e incorporando nuevos.

    Excelente.
    "El supremo arte de la guerra consiste en doblegar a tu enemigo, sin luchar".

    Sun Tzu

  7. #7
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    Predeterminado Respuesta: Portaaviones A-12 São Paulo vuelve al MAR

    que envidia!

  8. #8
    Usuario registrado Avatar de FMA Saia 90
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    Predeterminado Respuesta: Portaaviones A-12 São Paulo vuelve al MAR

    hay hay cuando podremos de ver nuevamente a la coan o algunos de sus componentes en uno de estos bellos navios con la bandera celeste y blanca, para eso nesecitamos que los gobernanes se acuerden de la defensa del pais

  9. #9
    Usuario registrado Avatar de Brasil
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    Predeterminado Respuesta: Portaaviones A-12 São Paulo vuelve al MAR

    El A-12 en su salida para testes, con el convvo todo cambiado:


























  10. #10
    Usuario registrado Avatar de CHESUDAKA
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    Predeterminado Respuesta: Portaaviones A-12 São Paulo vuelve al MAR

    Lindo bicho.cuando dejen de usarlos que se los vendan al ara. O que nos den elminas que tan mal no estaba a pesar de lo viejo.peor es nada.

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