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Tema: Marina de Guerra de Grecia

  1. #11
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    Predeterminado Re: Marina de Guerra de Grecia

    Muchas gracias, dear DragoDrayson!

    Muchas gracias, dear Observador!

    Things are going every day worser ... We live more and more in a form of dictatorship inside the EU.
    I am really thinking to buy a house in Rio Negro or Chubut province

    A very interesting theory. I know, that in certain european navies there were similar discussions.
    But, it seems, that most european navies prefer for their newer ships the ASTER missiles.

  2. #12
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    Predeterminado Re: Marina de Guerra de Grecia

    No supe dónde poner la pregunta así que la puse aquí: ¿alguien tiene las dimensiones del hangar de las Meko 200, tanto de las griegas como las turcas?

    Saludos

  3. #13
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    Predeterminado Re: Marina de Guerra de Grecia

    Dear Observador,

    I have asked about the dimensions of the Hangar but unfortunately, I didn't receive any answer ... I am sorry!

    On the bright side, the modernisation program of the P-3B Orion's has begun.

    The programm will see a extension of the useful life of each plane for about 15.000 flying hours. The first Orion will be ready in autumn 2017 and the second in 2018. In total, 5 P-3B will be modernised.

    We had also good news regarding the submarine fleet.

    The third and the fourth type 214HN submarines (Matrozos and Katsonis) are now officially in service

    The Matrozos is currently performing Sub-Harpoon (UGM-84) tests.

    The next major program for the Navy is the replacement of the torpedoes for the submarines.
    Until now, the Navy is still using only light torpedoes, the STN SST-4 and STN SUT226.
    Now, with the introduction into service of the type 214HN submarines, the Navy want to buy heavy torpedoes. The two candidates are:

    - STN DM2A4 Seehecht and
    - Whitehead A184 Black Shark

    And a current overview of the submarine fleet:

    S-111 Nireus Typ 209/1100 (modernised)
    S-112 Triton Typ 209/1100 (modernised)
    S-113 Proteus Typ 209/1100 (modernised)

    S-116 Poseidon Typ 209/1200
    S-117 Amphitrite Typ 209/1200
    S-119 Pontos Typ 209/1200

    S-118 Okeanos Typ 209/1200AIP (modernised)

    S-120 Papanikolis Typ 214HN
    S-121 Pipinos Typ 214HN
    S-122 Matrozos Typ 214HN
    S-123 Katsonis Typ 214HN
    S-124 On order
    S-125 On order

  4. #14
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    Predeterminado Re: Marina de Guerra de Grecia

    Ayer en Grecia, un grupo de Guardiamarinas de la fragata "Libertad" participó de una regata a remo en el Trirreme Olympias. Además Guardiamarinas y parte de la tripulación visitaron el buque museo "Averof Vessel"









    Fuente: Armada Argentina
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    "Antes sacrificaría mi existencia que echar una mancha sobre mi vida pública que se pudiera interpretar por ambición".José de San Martín

  5. #15
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    Predeterminado Re: Marina de Guerra de Grecia

    Uhh que grosso el trirreme!!! Pensar que fueron los buques más poderosos de aquella lejana época!

    Z.-
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    Nec temere nec timide

  6. #16
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    Predeterminado Re: Marina de Guerra de Grecia

    El Giorgios Averoff es un crucero acorazado de la clase italiana Pisa, construido entre 1907 y 1911 en los astilleros Orlando, de Livorno, Italia, originalmente para la Marina italiana y que fue llamado así por el empresario griego del mismo nombre (el hombre más rico de Grecia en aquella época y un gran benefactor) que donó 920,000 dracmas de la época para la reconstrucción del Estadio Panatinaikos y además donó para comprar el buque a la Marina italiana cuando esta decidió que no lo pondría en servicio.

    Al ser terminado, este crucero acorazado desplazaba 9,956 toneladas estándar y 10,800 a plena carga aunque posteriores modificaciones elevaron el desplazamiento; medía 140.8 m de eslora, 21.1 m de manga y 7.4 m de calado estándar. Su velocidad máxima era excelente para la época pues daba 24 nudos con poca carga, tiene una cintura acorazada de 8" y su blindaje es de 7" en el frente de las torres; su armamento original constaba de 4 cañones de 9.2"/45, 8 cañones de 7.5"/45, 16 cañones de 3"/45, 8 cañones de 1.8" y 4 cañones de 40 mm, aparte de tres tubos de torpedos submarinos de 18".

    Tuvo una carrera distinguida en las guerras contra Turquía y entre 1924 y 1925 se le modernizó y se le cambiaron las calderas originales de carbón por otras de petróleo. Todavía estaba en servicio en 1941 y aunque estaba ya obsoleto se le empleó como batería antiaérea flotante en Eleusis (Elefsina) pero luego, cuando se dio la orden de hundirlo para evitar que cayera en manos alemanas, la dotación se negó y escapó a Suez, donde se le hicieron modificaciones y reparaciones para incorporarse a la Flota Aliada en la escolta de convoyes.

    Se le utilizó en este papel hasta 1944, cuando tras la liberación de Grecia llevó de regreso al Gobierno griego en el exilio y se le retiró del servicio después de la guerra, usándose como cuartel flotante. En 1952 se le convirtió en buque museo en Poros y en 1984 se le reacondicionó y quedó en Palaio Faliro, cerca de Atenas.

    (De Cruceros, de José Martín López)

    Como nota, cabe mencionar que los Pisa eran muy parecidos (aunque más avanzados y con muchas mejoras) a los Giuseppe Garibaldi, anteriores a ellos y de los que Argentina tuvo cuatro, los General Garibaldi, General San Martín, General Belgrano y General Pueyrredón, el último de los cuales se fue hasta en 1954.

    Saludos
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  7. #17
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    Predeterminado Re: Marina de Guerra de Grecia

    La vela del submarino (209) Oceano S-118 griego sera monumento



    La transferencia de la antigua torreta del submarino "Ocean" (S-118), que fue modernizado y sirve nuevamente en la flota griega, se utilizará como el monumento al Submarino. se celebro con éxito el viernes.

    Esta es una maravillosa iniciativa de la Asociación Submarinista Griega, que con la ayuda y el apoyo del Estado Mayor General de la Armada y los "Astilleros Griegos SA", en especial el "Plataforma Naval de Scaramanga", también el Alcalde la ciudad Palaio Faliro, Almirante (RE) Dionysis Hatzidakis, que dio sedio el lugar en la playa Flisvos, donde fue construida la base de hormigón sobre la que se monta la torreta.

    El submarino "Ocean", «ΩΚΕΑΝΟΣ» (S-118) tipo "209/1200", mejorado mediante la adición de una sección entera a unos 10 metros de largo, que contiene el sistema AIP (= propulsión independiente del aire), similar a los del Tipo-214 AIP Clase "Papanikolis '. Como resultado de esta actualización le fue remplazada la torreta (vela) del submarino, mientras que la antigua se mantuvo en las instalaciones de los astilleros Scaramanga.



    Luego vino la propuesta por la Asociación Submarinista griega y su Presidente Almirante (RE) Panagiotis Raditsa , que encontró - afortunadamente - el apoyo del alcalde que de inmediato dio el lugar y se puso a disposición los servicios técnicos de la municipalidad para la construcción de las instalaciones de ubicación de la torreta.

    De acuerdo a la información hasta el momento, la inauguración del monumento al Submarino se espera que tenga lugar a principios de noviembre, la fecha más probable seria el sábado 5, con la presencia del Presidente de la nación Prokopis Pavlopoulos.
    Λ.Σ.Μ

    Nueva Vela del «ΩΚΕΑΝΟΣ» (S-118)



    Fuente: Î*αραπολιτικά | Î*αραπολιτικά | parapolitika.gr
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  8. #18
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    Predeterminado Re: Marina de Guerra de Grecia

    El Crucero de Batalla Georgios Averof comienza un período de reparaciones

    El centenario crucero de batalla de la Armada Helénica "Georgios Averof", que ahora sirve como museo flotante, salió de Atenas para un extenso período de mantenimiento que llevará dos meses.

    Clic en la imagen para ver su versión completa. 

Nombre: hellenic-navy-battle-cruiser-georgios-averof-starts-refit-2-768x576.jpg 
Visitas: 6 
Tamaño: 78.0 KB 
ID: 37152

    Después de pasar más de 60 años como una nave del museo, el crucero de batalla ahora tendrá su casco y cubierta superior reformado y áreas interiores renovadas.

    La marina de guerra helénica estima que las obras tomarán dos meses para terminar mientras que una parte de los fondos para el mantenimiento será cubierta por patrocinantes.

    Clic en la imagen para ver su versión completa. 

Nombre: hellenic-navy-battle-cruiser-georgios-averof-starts-refit-1-768x512.jpg 
Visitas: 5 
Tamaño: 77.3 KB 
ID: 37151

    Según la Armada Helénica, este crucero es el único barco "vivo" que participó activamente en las dos Guerras Mundiales, concluyendo su misión en 1945 durante las celebraciones por la integración del Dodecaneso a Grecia.

    El Georgios Averof está ahora en exhibición en Faliro, en Atenas, como un museo naval flotante. Le da la bienvenida a más de 60.000 visitantes cada año.


    Naval Today
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