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  1. #1
    Growler
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    Predeterminado Tinelli es Tinelli

    Nadie duda que hay privilegios.

    Cuando vean la nueva presentación del programa de Tinelli, lo van a entender.

    LOST a la criolla y con un ex Dinar en llamas...

    Me pregunto si junto algunos mangos, puedo quedarme con el cockpit de algunas de las chanchas para instalarla en el fondo de casa..??

  2. #2
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    Predeterminado Respuesta: Tinelli es Tinelli

    De este estúpido se puede esperar cualquier cosa, este debe ser el único país del mundo que destruye cosas que en otro lado preservan en museos.
    Me ahorro el resto de mis opiniones

  3. #3
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    Predeterminado Respuesta: Tinelli es Tinelli

    De cuanta platilla estamos hablando?
    "Nuc minerva, postea palas"

  4. #4
    Growler
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    Predeterminado Respuesta: Tinelli es Tinelli

    Cita Iniciado por Jet_Jet Ver mensaje
    De cuanta platilla estamos hablando?
    Barato no ha salido....


    La presentación de Showmatch se filmó en Uruguay y como pueden ver esos son los restos del DC-9-41 LV-YOA ex Dinar que estuvo bastante tiempo almacenado en la I Brigada Aérea de El Palomar.

    No quiero ni enterarme qué gestión se hizo para disponer del avión....

  5. #5
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    Predeterminado Respuesta: Tinelli es Tinelli

    El avión, se entrego en ese estado o se encargó la producción de Tinelli de trozarlo?
    "Nuc minerva, postea palas"

  6. #6
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    Predeterminado Respuesta: Tinelli es Tinelli

    Preguntonta....¿como llego a Uruguay?

    Saludos.

  7. #7
    Administrador Avatar de Pisciano
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    Predeterminado Respuesta: Tinelli es Tinelli

    El Viernes 3 de abril lo habían empezado a cortar en PAL y luego se lo llevaron en partes, cuando al principio se decía que este avión lo iban a dejar ahí. Se ve que la productora de Tinelli lo debe haber comprado como chatarra para esta filmación.

  8. #8
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    Predeterminado Respuesta: Tinelli es Tinelli

    Gracias por la aclaración Pisciano.
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  9. #9
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    Predeterminado Respuesta: Tinelli es Tinelli

    Conozca la historia del avión de Dinar que se usó en la apertura de ShowMatch

    Una réplica criolla de Lost

    Se trata de un viejo avión abandonado en El Palomar. Pilotos y especialistas cuentan cómo se "cortó" en dos.


    Durante la grabación, en Colonia del Sacramento, Uruguay, donde participaron 350 personas.

    La nueva temporada de ShowMatch, el programa de Marcelo Tinelli, se las trae. Más de trescientas personas (entre técnicos, vestuaristas y actores) se trasladaron hace un mes a la playa Ferrando, en Colonia del Sacramento, para montar un escenario que emula la serie norteamericana Lost.

    Y como en sus años de esplendor, Tinelli preparó una ambiciosa apertura utilizando un viejo avión de Dinar Líneas Aereas, la empresa local que dejó de volar en 2002. La nave se partió en dos y sirvió para simular el accidente. " Se alquiló en Palomar. No es comprado, pero estuvo esa opción", contaron a Perfil.com desde Ideas del Sur sin mencionar los costos.

    Se trata de un DC-9. "Un avion muy viejo", cuenta Sergio Panno, piloto profesional. "Seguramente cuando ese avión se paró en Palomar, le fueron quitando piezas para mantener otros en vuelo ya que es difícil y caro conseguir determinados repuestos".

    La clave, como indicará más tarde el locutor y piloto Martín Wullich está en el tiempo que pasó. "El DC-9 o cualquier avión de la serie MD (MCDonnell Douglas) es excelente pero hay muchos países en el mundo que tienen exigencias respecto del cuidado del planeta y controlan los niveles de ruido". En Argentina, casi siempre a contramano de los más desarrollados, no hay impedimientos para ponerlos en vuelo.

    "Llega un momento que ese avión no sirve más para volar y es más caro arreglarlo que comprar otro", añade Panno. Los números que barajan los entendidos al momento de descifrar cuánto pagó Tinelli el alquiler de ese avión rondan los diez mil pesos.

    Chatarras y alquiler. El proceso al que fue sometido el avión se denomina "canibalización" y normalmente se hace por falta de presupuesto. Javier Lifa, asesor de prensa aerocomercial y periodista, apunta: "Su vida útil debió ser de unos 50.000 ciclos (un ciclo representa un despegue y un aterrizaje) y fue descartado por sus costos de operación y mantenimiento".

    Una premisa común en el mundillo de los pilotos indica que "no hay peor negocio que un aeronave en tierra". Es sencillo, un avión debe estar en vuelo las 24 horas o todo el tiempo que sea posible. En un hangar está perdiendo plata.

    Dinar comenzó siendo una agencia de turismo salteña que en 1992 saltó al mercado con charters exclusivos en el interior del país cubriendo la ruta Aeroparque-Tucumán-Salta- Iquique (en Chile). Su crecimiento, en pocos años, fue exponencial: obtuvo permisos para vuelos no regulares, correo y carga y tenía al cocinero Gato Dumas entre sus comodines. Pero la crisis que arrastró a varias empresas a la ruina allá por 2001, también rozó a Dinar. Las malas administraciones y una economía en picada significaron su final y el comienzo de una encrucijada judicial con convocatoria de acreedores mediante.

    (*) redactor de Perfil.com

  10. #10
    Usuario registrado Avatar de jet_jet
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    Predeterminado Respuesta: Tinelli es Tinelli

    Si Tinelli alquiló el avión. Que pasa luego con los restos?
    "Nuc minerva, postea palas"

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