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Tema: Actualidad aerocomercial en Argentina

  1. #1
    Colaborador Avatar de Teodofredo
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    Predeterminado Actualidad aerocomercial en Argentina

    Buquebus comienza a volar desde Rosario el 5 de mayo

    Información exclusiva a la que accedió IMPULSO, indica que ese día BQB iniciará sus actividades desde la ciudad con destino a las localidades uruguayas de Punta del Este y Montevideo



    Impulso Negocios - 4-4-2011
    Tal como anticipara IMPULSO, el inicio de las operaciones de la aerolínea Buquebus (BQB) en Rosario era inminente, y en este marco, la fecha de su primer vuelo finalmente ya está confirmada.

    De acuerdo a información exclusiva a la que accedió este medio, el próximo 5 de mayo la compañía aérea comenzará a viajar desde el aeropuerto local hacia Montevideo y Punta del Este, con cuatro frecuencias semanales.

    Los traslados hacia ambos destinos serán los días martes, miércoles, jueves y domingos, y sus costos para comprarlos on line irán entre los 60 y los 120 dólares en el caso de Punta del Este, y entre los 50 y los 110 dólares si se elige Montevideo. Actualmente, los pasajes ya están a la venta en el sitio web de la empresa.

    Por otro lado, según le advirtieron a este medio desde el Aeropuerto Internacional de Rosario (AER), en este momento se están instalando las oficinas de BQB en la terminal local, y se espera que en las próximas semanas empiecen a funcionar.

    Por último, vale recordar que la posibilidad del desembarco de Buquebús en la ciudad se comenzó a barajar a mitad del año pasado, cuando el empresario Juan Carlos López Mena, dueño de la compañía, anunció un plan de inversión de 38 millones de dólares que incluía la ampliación de los servicios de la firma, y comprendía, entre las principales localidades a las que arribaría, a Rosario y Buenos Aires, junto con Colonia, Salto, Rosario, Punta del Este y Porto Alegre.

  2. #2
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    Predeterminado Respuesta: Actualidad aerocomercial en Argentina

    Es increible como se está expandiendo BQB y solo con dos ATR-72, no porque sean malos aviones, todo lo contrario son de lo mejor en su tipo, pero solo dos! Aparentemente llegan otros dos en este mes o el que viene y ahí van a estar un poco menos cargado de horas los avioncitos...

    Malvinas Argentinas

  3. #3
    LAM
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    Predeterminado Respuesta: Actualidad aerocomercial en Argentina

    Novedades en LAN

    El LV-CKV operando hoy, 21abr2011 en Aeroparque (Foto: Esteban Raczynski).

    Se han incorporado dos aviones a la flota de LAN Argentina, el onceavo Airbus A-320 de la flota, LV-CKV y un Boeing 767-316ER matriculado LV-CKU, que reemplazó al LV-CFV.

    Asimismo, a partir del Lunes 25 de abril de 2011 comenzaran los vuelos a Bahía Blanca, LAN operará dos frecuencias diarias los días lunes a sábados, mientras que los domingos la frecuencia sera una sola.



    Excelente foto del LV-CKV cuando era el VP-BCK operando para LAN Perú, Arequipa, año 2004 (foto: Chis Waser publicada en Airliners.net).



    Datos de las Aeronaves

    LV-CKV: Airbus A-320-233 msn 1.568 ex CC-COL. Primer vuelo 10Set2001. Registro test F-WWI. Entregado a LAN el 05Oct2001, voló con LAN Express, fue rematriculado VP-BCK para volar en LAN Perú.

    LV-CKU: Boeing 767-316ER msn 34.628/ 945. Primer vuelo 17Jul2006, entregado a LAN el 30Jul2006, ex CC-CWH.

    Publicado por Linea ALA

  4. #4
    LAM
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    Predeterminado Respuesta: Actualidad aerocomercial en Argentina

    El primer mexicano que se va

    A raíz de la restitución de los MD-88 de Aerolíneas Argentinas que operaba Austral Líneas Aéreas, se debió recurrir al alquiler de aviones similares ex Aeroméxico.

    Es así que se incorporaron dos tandas de aviones procedentes de México, a principios de Febrero de 2008 se comisionó personal de Austral para inspeccionar la próxima máquina a incorporarse.
    El avión que se seleccionó fué el XA-AMV, msn 49.929 linea 1.741 que se encontraba casi listo para el armado total, pruebas funcionales, pesaje, vuelo de prueba, la nave estaba pintada con los colores de Aeromexico y con una disposicion de 130 paxs y 12 en primera con divisor, con muy buenos interiores, luces de ultima generacion blancas y nítidas y un sistema diferente de luces de emergencia de pasajeros comparadas con los aviones de Austral, la máquina también contaba con tanques auxiliares incorporados.

    Este avión, que había sido transferido a Aeromexico el 10.08.1990, demoró su partida al país ya que se le debió cambiar el estabilizador horizontal para cumplir con boletines mandatorios, terminado el armado final se realizó el vuelo de prueba con tripulantes mexicanos y un piloto argentino Comandante Centurión, junto con al Inspector M. Goldsmith.

    El avión aterrizó en Aeroparque el 03Mar2008 cumpliendo el vuelo ferry AM893, la actividad total de la aeronave al momento de la recepción era de 50.795 horas y 32.920 ciclos, el 17Mar2008 recibió el registro argentino LV-BOR, luego permaneció varios meses estacionado por préstamo de motores a otros aviones de la flota, mientras tanto se lo pintó con los colores de Austral, se lo estandarizó y realizó el vuelo de prueba el 10Set2008.

    Comenzó a volar el 12Set2008 cuando cumplió el vuelo AR 2428 Aeroparque – Mendoza – Aeroparque, el LV-BOR fue el último MD-88 que recibió el esquema completo de Austral.

    El 02Abr2009 se lo trasladó a Coopesa, Costa Rica para recibir un Check “C”.

    Al 21 de mar de 2011 el avion habia alcanzado 56.086 hs y 36.801 ciclos, volando en el país 5.291 hs y 3.881 ciclos con buen resultado, durante su operación no sufrió incidentes.

    Al volar en estos momentos 12 Embraer 190 en la flota, el LV-BOA es el próximo que deja la flota, realizó su último servicio con Austral el 30Mar2011, cumpliendo el vuelo AR2867 Aeroparque – Trelew- Aeroparque a cargo del Comandante Soler, actividad total del avión 56.149 horas y 36.117 ciclos, total de operación con Austral, 5.354 horas y 3.197 ciclos.

    Publicado por Linea ALA

    El LV-BOA sin colores de Austral, espera su nuevo operador, volará con Andes? (Foto: Andrés Luna).


  5. #5
    LAM
    Guest

    Predeterminado Respuesta: Actualidad aerocomercial en Argentina

    LADE vuelve a operar desde Paraná

    La aerolínea estatal volverá a operar desde la capital entrerriana a partir de Mayo. El vuelo saldrá todos los viernes por la mañana, haciendo escala en Aeroparque, luego en Mar del Plata y finalizando en Bahía Blanca, para después hacer el mismo trayecto, aterrizando en SAAP a las 8 de la noche.
    Los vuelos saldrán desde la terminal del aeropuerto, y serán operados con F-27.

    Fuente: aeropuertoparana.blogspot

  6. #6
    LAM
    Guest

    Predeterminado Respuesta: Actualidad aerocomercial en Argentina

    Falta de espacio en Aeroparque y Ezeiza

    Debido a la falta de espacio en estos aeropuertos porteños, se recurre a la usual práctica de estacionar aeronaves en distintos aeropuertos del interior del país y/o en pistas en desuso, como puede observarse en esta imagen tomada por Bruno Orofino al despegar de Ezeiza.

    Se puede ver la flota completa de Boeing 747-287 de Aerolíneas Argentinas desprogramada, varios ejemplares cuentan con muchas partes faltantes como sus motores y que espera su incierto final.

    Hacia la derecha se puede ver al LV-MLO, dado de baja y fuera de servicio hace 10 años, luego lo sigue el LV-MLP / EC-JDH todavía con los colores de la extinta Air Plus Comet y los Jumbos identificados LV-MLR, LV-OEP, LV-OOZ y LV-OPA en los últimos colores del operador.

    También se observan tres Boeing 777 de American Airlines e inmediatamente después al LV-ZYX y un Boeing 737-200 que perteneció a Southern Winds, la línea sigue con el Boeing 737-287 LV-JTO que terminó sus días volando como Ejecutive Jet y otras cuatro "Chanchas" no identificadas.



    Primero a la izquierda puede verse al MD-88 de Austral Líneas Aéreas LV-BTW que estuvo unos días estacionado allí por falta de lugar en el Aeroparque.


    Agradecimiento: Bruno Orofino por la foto.
    Publicado por Linea ALA


  7. #7
    LAM
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    Predeterminado Respuesta: Actualidad aerocomercial en Argentina

    Andes unirá Madryn con Córdoba

    A partir del 2 de mayo, Andes “Líneas Aéreas” conectará las localidades de Puerto Madryn y Córdoba, con una pequeña escala en Buenos Aires.
    Los vuelos serán con frecuencia diaria, de ida y vuelta, y la escala en Buenos Aires será de solo una hora. Como ya es costumbre, en los vuelos de Andes en Pto. Madryn, habrá servicio todos los días de la semana, excepto los sábados.
    Mario Peralta señaló que “esta es una buena noticia, sobre todo para la gente que pedía unir estos destinos. Y lanzarla en medio de Semana Santa, más allá de que los viajes sean desde el 2 de mayo, es otra buena noticia, ya que en medio de este fin de semana largo, las novedades siguen siendo buenas en cuanto al servicio aéreo de Puerto Madryn”, señaló.

    Fuente: elchubut.com.ar


  8. #8
    LAM
    Guest

    Predeterminado Respuesta: Actualidad aerocomercial en Argentina

    BQB a las Cataratas

    La aerolínea uruguaya BQB, comenzará a volar a Cataratas del Iguazú desde Montevideo del 18Jun2011. En principio se realizarán dos frecuencias semanales, los miércoles y los sábados. Autoridades de la compañía manifestaron que los aviones de la empresa deberían estar volando unas 300 horas al mes, y aún no lograron alcanzar la mitad de esa cifra. En un futuro cercano, se espera conectar la ciudad uruguaya de Salto con las Cataratas. Al tiempo que también habrá servicios entre Punta del Este y la ciudad misionera.


    Flota de BQB
    CX-JCL ATR 72-212A cn. 805 ex F-WWEQ "Jean Mermoz".
    CX-JPL ATR 72-212A cn. 816 ex F-WWEF "Antoine De Saint Exupery

    Fuente: aerospotter.blogspot

  9. #9
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    Predeterminado Respuesta: Actualidad aerocomercial en Argentina

    Cita Iniciado por LAM Ver mensaje
    Falta de espacio en Aeroparque y Ezeiza

    Debido a la falta de espacio en estos aeropuertos porteños, se recurre a la usual práctica de estacionar aeronaves en distintos aeropuertos del interior del país y/o en pistas en desuso, como puede observarse en esta imagen tomada por Bruno Orofino al despegar de Ezeiza.

    Se puede ver la flota completa de Boeing 747-287 de Aerolíneas Argentinas desprogramada, varios ejemplares cuentan con muchas partes faltantes como sus motores y que espera su incierto final.

    Hacia la derecha se puede ver al LV-MLO, dado de baja y fuera de servicio hace 10 años, luego lo sigue el LV-MLP / EC-JDH todavía con los colores de la extinta Air Plus Comet y los Jumbos identificados LV-MLR, LV-OEP, LV-OOZ y LV-OPA en los últimos colores del operador.

    También se observan tres Boeing 777 de American Airlines e inmediatamente después al LV-ZYX y un Boeing 737-200 que perteneció a Southern Winds, la línea sigue con el Boeing 737-287 LV-JTO que terminó sus días volando como Ejecutive Jet y otras cuatro "Chanchas" no identificadas.



    Primero a la izquierda puede verse al MD-88 de Austral Líneas Aéreas LV-BTW que estuvo unos días estacionado allí por falta de lugar en el Aeroparque.


    Agradecimiento: Bruno Orofino por la foto.
    Publicado por Linea ALA

    La de latitas de cerveza que sacas de ahi

  10. #10
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    Predeterminado Respuesta: Actualidad aerocomercial en Argentina

    Lam, los ATR de BQB son ATR-72-500 y no ATR-72-200... Saludos!

    Malvinas Argentinas

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