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Tema: NACIONALIZAN Aeropuertos Argentina 2000

  1. #1
    LAM
    Guest

    Predeterminado NACIONALIZAN Aeropuertos Argentina 2000

    NACIONALIZAN Aeropuertos Argentina 2000 .....

    Era algo que tarde o temprano se iba a producir, según algunos expertos en el tema, pero la verdad, son demasiados mensajes los enviados y mas en estos días como para no ver venir la pelota.
    No se trata como suponen algunos de una nueva avanzada de este gobierno, dispuesto a estatizar todo, sino de una medida consensuada entre ambas partes.

    El negocio conviene a ambos, Eurnekian, propietario de la empresa, no pagó nunca los cánones correspondientes que estaban establecidos en el pliego de la licitación realizada durante la presidencia de Carlos Saul Menem, y las obras realizadas en los aeropuertos fueron hechos con prestamos bancarios y en algunos casos con fondos provinciales.

    Por el lado del gobierno nacional, se hace de una empresa bien aceitada, en funcionamiento, y con amplias posibilidades de dar cabida a nuevos jóvenes emprendedores, de la agrupación política La Campora.

    En la vereda de enfrente, Eurnekian se saca de encima una empresa que ya le molestaba, el principal logro de la misma ya se había cumplido, el cual era aprender el negocio para luego tener trascendencia internacional, como quedo demostrado luego, al ganar las licitaciones de aeropuertos en Perú, Ecuador, Uruguay, Armenia, Italia, Brasil, etc.
    Ahí estaba la verdadera ganancia, en dolares, siendo la empresa argentina, AA2000, la escuela donde preparo al personal que luego si trabajaría en serio en los aeropuertos del exterior.

    Las señales quedaron en evidencia desde el primer día cuando el gobierno argentino presiono a la concesionaria de los aeropuertos, la mejor solución, y rápida, fue la de ceder acciones de la empresa en favor del estado nacional.

    Fue así como lentamente el gobierno gano lugares en los puestos de decisión, en la medida en que se crecía en la posesión de acciones, llegando a finales del año 2012 con una participación del 45% del paquete accionario.

    La partida de su CEO, Ernesto Gutierrez, el cual ocupaba el cargo desde junio del año 2009, comenzó a provocar el movimiento de las aguas, cierto nerviosismo ya se pudo detectar entre el personal de la empresa, quienes veían como lentamente el personal que había formado la columna vertebral de la empresa AA2000, iba partiendo, siendo reemplazados por funcionarios del gobierno argentino.

    Daba la impresión de que el camino hacia la estatizacion de la empresa se aceleraría, pero vinieron dos meses de quietud donde las fiestas de fin de año y el verano hicieron que se olvidara el tema, pero solo en parte.

    El día 10 de enero, el gobierno argentino le quito el servicio de finger/mangas a la empresa AA2000, para dársela a su ahora nueva empresa, la recientemente estatizada Intercargo.

    Salvo en el Aeropuerto Internacional de Córdoba que desde el año 1978 eran operadas las dos que posee por Intercargo, en los demás aeropuertos del país (salvo Ushuaia, Calafate y Trelew, que son administrados por la empresa London Supply) eran administrados por AA2000, pero de un día para el otro se le transfirió a Intercargo, sin previo aviso, como sera de repentina la decisión que el personal de la empresa Intercargo no estaba preparado para operar las mismas, y durante algunos días se tuvo que capacitar a dicho personal, no usándose las mangas en algunos aeropuertos hasta habilitar al personal de rampa necesario.

    Hoy primero de febrero de 2013, se pudo conocer mediante algunos correos internos de la empresa Aeropuertos Argentina 2000 y por la publicación de un llamativo articulo de Editorial PERFIL (llamativo por lo oportuno del tema y por el conocimiento de fuentes internas que menciona entre lineas) de que la decisión ya esta tomada y en el transcurso de la semana que viene se haría el anuncio oficial, donde se daría a conocer a la nueva empresa estatal argentina gerenciadora de los aeropuertos argentinos... Aeropuertos Argentina Sociedad del Estado (A.A.S.E).



    TODA LA AVIACIÓN - : NACIONALIZAN Aeropuertos Argentina 2000 .....

  2. #2
    Usuario registrado Avatar de Rusomagno
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    Predeterminado Re: NACIONALIZAN Aeropuertos Argentina 2000

    Esperemos que todo siga funcionando correctamente y se progrese. Desde ya el logro de AA2000 me parecio impresionante.
    argentinoemanuel and deva like this.

  3. #3
    Usuario registrado Avatar de Raven
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    Predeterminado Re: NACIONALIZAN Aeropuertos Argentina 2000

    Veremos como avanza este asunto. Espero que sea para bien.... no quiero ser mal pensado...

  4. #4
    BND
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    Predeterminado Re: NACIONALIZAN Aeropuertos Argentina 2000

    Cita Iniciado por Rusomagno Ver mensaje
    Esperemos que todo siga funcionando correctamente y se progrese. Desde ya el logro de AA2000 me parecio impresionante.
    ¿Algo que tomó este Gobierno funciona como corresponde?
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  5. #5
    Usuario registrado Avatar de deva
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    Predeterminado Re: NACIONALIZAN Aeropuertos Argentina 2000

    Cita Iniciado por Rusomagno Ver mensaje
    Esperemos que todo siga funcionando correctamente y se progrese. Desde ya el logro de AA2000 me parecio impresionante.
    Si, los aeropuertos es una de las cosas que funcionan actualmente bastante bien, es la puerta de entrada y bienvenida e impresión inicial que se llevan los visitantes extranjeros.
    Si los toma el estado los dejaría igual que hace 30 años o como están hoy la mayoría de las terminales de ómnibus, una vergüenza.
    Seguramente crecería al doble la cantidad de empleados y estarían todos sentados fumando un pucho.

  6. #6
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    Predeterminado Re: NACIONALIZAN Aeropuertos Argentina 2000

    No todo lo que toca el estado se ensucia... pero venimos de malas experiencias...
    Saludos
    Bicho
    "Confiar en que en cualquier momento podriamos contar con materiales de otra procedencia que no sea la propia, significa conspirar contra la seguridad de la Patria"

    General D Manuel N. Savio

    la verdad es que nunca es facil ganar una guerra... sabias palabras

  7. #7
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    Predeterminado Re: NACIONALIZAN Aeropuertos Argentina 2000

    Me sumo a la preocupacion sobre el futuro de la empresa administrada por el estado.
    Creo que el estado puede perfectamente tener empresas, pero claro, si los numeros de las empresas estatales son los que publican en la prensa...
    Otra cosa, no se en cuanto influye las tarifas aeroportuarias en el precio final del pasaje, no lo se en general ni en este caso en particular, pero los pasajes de cabotaje en Argentina los veo caros (en dolares) comparados con trayectos similares en otros paises. No se si esto repercutiria en el precio con la nueva administracion.
    Ademas me acuerdo que en una epoca, en Cordoba querian construir otra pista, creo que era la de FADEA para posibilitar el aterrizaje de aviones comerciales, cosa que no prospero por protestas de la empresa concesionaria, pero creo que no era Eurnekian sino la concesionaria anterior. Es decir: ¿El paso a manos estatales de los aeropuertos posibilitaria la apertura de nuevas estaciones?
    Saludos
    "No importa que un gato sea negro o gris, lo importante es que cace ratones" Deng Xiao-ping.

  8. #8
    Usuario registrado Avatar de Rusomagno
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    Predeterminado Re: NACIONALIZAN Aeropuertos Argentina 2000

    Cita Iniciado por BND Ver mensaje
    ¿Algo que tomó este Gobierno funciona como corresponde?
    Ese es mi miedo, todo lo que toca este gobierno lo destruye o lo hace mal.

  9. #9
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    Predeterminado Re: NACIONALIZAN Aeropuertos Argentina 2000

    La administracion de los Aeropuertos Argentinos es mala. MUY MALA. Obras malas, tarde, no pago canon en su momento, recaudo y despues invirtio cuando tiene que invertir al mismo tiempo que recaudar, digna de un armenio delincuente. En otros lados construyo los aeropuertos mejorados al mismo tiempo, aca no, tardo y encima recaudo sin pagar el canon. Pero bueno, el estado en algunos casos administra bien como el INVAP en otros mal. Veremos que pasa.

    Si la nacionalizan deberia ir preso eurnekian, no hacer un pase de manos. Sino carece de sentido.
    Última edición por mig21; 02/02/2013 a las 14:09

  10. #10
    Usuario registrado Avatar de Rusomagno
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    Predeterminado Re: NACIONALIZAN Aeropuertos Argentina 2000

    INVAP depende de la provincia de Rio Negro y no del estado nacional. Lo del funcionamiento de AA no lo sabia, me guiaba por todo el tiempo en que veai construirse buenos aeropuertos, buenas terminales y pistas para los aviones. Lo de su administracion no lo sabia, pero si es algo que creo el conde de Anillaco es de esperase que haya sido muy mal parido lo de AA.

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