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Tema: Oportunidad para Aerolíneas Argentinas

  1. #21
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    Predeterminado Re: Oportunidad para Aerolíneas Argentinas

    Fuera de lo político de la nota, gran obra...

  2. #22
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    Predeterminado Re: Oportunidad para Aerolíneas Argentinas

    Cita Iniciado por DragoDrayson Ver mensaje
    Tucumán: amplían plataforma para aviones de carga



    Una obra de $ 600 millones permitirá exportar más fruta

    El aeropuerto internacional "Benjamín Matienzo" de esta provincia se convirtió ayer en la segunda entre las mayores estaciones aéreas de carga del país, después de la de Ezeiza, con la inauguración de su nueva plataforma comercial.

    La obra, que permitirá duplicar la cantidad de producción de fruta fresca que sale desde Tucumán por esa vía, insumió una inversión de $ 600 millones y fue inaugurada por el ministro de Transporte, Guillermo Dietrich. Del acto también participaron el titular de la Unidad Plan Belgrano, José Cano, el gobernador tucumano, Juan Manzur (FPV), y los diputados nacionales Facundo Moyano (Frente Renovador) y Facundo Garretón (Pro-Cambiemos).

    "Esta no es una obra, son 20.000 nuevos puestos de trabajo para Tucumán que se van a generar a partir del impulso que va a tener la producción de arándanos", resaltó Dietrich en declaraciones a la prensa.



    El funcionario destacó que a menos de seis meses desde su anuncio, esta es la primera obra de importancia que inaugura el nuevo gobierno en el interior. En este punto, marcó una diferencia con la gestión kirchnerista. "Antes se acostumbraba a que las obras tarden 10 años, a que se prometan y no se concreten. Ahora las estamos haciendo, las inauguramos, como esta obra en Tucumán, que permitirá que en 24 horas puedan salir cinco aviones de carga", enfatizó Dietrich.

    El ministro dijo que "detrás de esta obra están los valores que tiene el gobierno del presidente Mauricio Macri, como decir la verdad, porque este tipo de trabajos, que antes tardaban 10 años o no se terminaban, ahora se realizan en tiempo y forma".



    Ante la mirada de Manzur, quien fue ministro de Salud de Cristina Kirchner, Dietrich mencionó "un segundo valor, el de la transparencia, el de hacer las cosas sin robar, porque en una Argentina con 32% de pobreza no se puede robar más haciendo obras públicas y política". La extensión de la plataforma comercial del aeropuerto tucumano permitirá que puedan despegar aviones con hasta 120 toneladas de fruta fresca (el límite hasta ahora era de 60 toneladas). La obra, además, reducirá los tiempos de espera en el aire y en las calles de rodaje, y las aeronaves podrán transportar la mercadería tucumana y de otras provincias hacia distintos destinos del mundo las 24 horas y no sólo en horario nocturno, como venía sucediendo hasta ahora para no interferir con los servicios comerciales y sanitarios. El primer vuelo comercial que salió ayer, en una inauguración formal de las operaciones en la nueva plataforma, llevó una carga 110 toneladas de arándanos con destino a los Estados Unidos.

    Dietrich recordó que "esta obra, que se venía pidiendo desde el sector productivo desde hace siete años y que permitirá duplicar la capacidad de carga de frutas frescas, no se hizo antes por la desidia del anterior gobierno".



    Fuente: Tucumán: amplían el aeropuerto - 08.10.2016 - LA NACION
    Era acertada tu opinión de hace bastante tiempo atrás que AA debería implementar un sector con aviones cargueros. De hecho lo están haciendo.

    Saludos

  3. #23
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    Predeterminado Re: Oportunidad para Aerolíneas Argentinas

    Otro B777F (N774LA) de LAN Cargo operando hoy en la nueva plataforma de carga del Aeropuerto de Tucumán. Su finalidad: transporte de arándanos a EEUU



    Foto: Aeropuerto Tucumán
    "Antes sacrificaría mi existencia que echar una mancha sobre mi vida pública que se pudiera interpretar por ambición".José de San Martín

  4. #24
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    Predeterminado Re: Oportunidad para Aerolíneas Argentinas

    -Hay que aclarar que estos B-777F no pertenecen a LAN Argentina si no a LAN casa matriz
    y que la llegada de este avión para sacar la producción de arándanos le ahorra a los productores
    miles de pesos que deberían pagar por el flete para hacer llegar esta producción vía terrestre
    al puerto de Bs.As o Rosario

    -Los productores Argentinos de fruta fina necesitan reducir drásticamente los costos por
    lo que es imperante que Aerolíneas Argentinas comience a explotar el mercado de la carga
    aérea a fin de aprovechar esta necesidad y para los costos de los fletes vía terrestre bajen





    Saludosss
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  5. #25
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    Predeterminado Re: Oportunidad para Aerolíneas Argentinas

    Cita Iniciado por Litio71 Ver mensaje
    -Hay que aclarar que estos B-777F no pertenecen a LAN Argentina si no a LAN casa matriz
    y que la llegada de este avión para sacar la producción de arándanos le ahorra a los productores
    miles de pesos que deberían pagar por el flete para hacer llegar esta producción vía terrestre
    al puerto de Bs.As o Rosario

    -Los productores Argentinos de fruta fina necesitan reducir drásticamente los costos por
    lo que es imperante que Aerolíneas Argentinas comience a explotar el mercado de la carga
    aérea a fin de aprovechar esta necesidad y para los costos de los fletes vía terrestre bajen





    Saludosss
    Roberto
    Espera Litio, hay que preguntarle a los gremios y pilotos, quizás soliciten un plus por trabajo insalubre...

  6. #26
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    Predeterminado Re: Oportunidad para Aerolíneas Argentinas

    Cita Iniciado por ferdyj77 Ver mensaje
    Espera Litio, hay que preguntarle a los gremios y pilotos, quizás soliciten un plus por trabajo insalubre...
    -Si los pilotos solo fuesen el problema, tal vez se solucionaría el asunto,
    aquí la cosa es ver que aria el poderoso gremio de camioneros si ven
    que mucha de la carga comienza a salir vía aérea.


    Saludosss
    Roberto
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  7. #27
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    Predeterminado Re: Oportunidad para Aerolíneas Argentinas

    Boeing 747 (N742WA) de Centurion Cargo despengando desde Tucumá el día sábado. Luego del despegue aterrizó un B777F de LAN




    Fotos por Gonzalo Mitre
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    "Antes sacrificaría mi existencia que echar una mancha sobre mi vida pública que se pudiera interpretar por ambición".José de San Martín

  8. #28
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    Predeterminado Re: Oportunidad para Aerolíneas Argentinas

    Avanzan las gestiones para el aeropuerto de cargas en Concordia



    El secretario de Comercio de la provincia y el presidente de APAMA se reunieron con autoridades del organismo regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos para brindarles detalles de los alcances que tendría la obra en la región.

    El presidente de APAMA, Omar Chiarello, visitó este martes en Buenos Aires al presidente del ORSNA, el Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos, Patricio Di Stéfano, con el propósito de presentarle detalles técnicos y productivos del sector de la cosecha de arándanos, principal demandante de un aeropuerto de cargas en la ciudad de Concordia.
    El encuentro se concretó como continuidad de las gestiones que encabeza el gobernador Gustavo Bordet para concretar el aeropuerto de Cargas.

    Junto a Chiarello, asistió a la reunión el secretario de Comercio de la provincia de Entre Ríos, Néstor Loggio, quien especificó características de la actividad y su relevancia en la provincia y en toda la región mesopotámica.

    Ambos representantes explicaron la cantidad de kilos de fruta exportable y otros detalles acerca del dinamismo que se genera en torno a la actividad.

    Puntualmente, se destacó que el aeropuerto sería binacional, beneficiando así también a las exportaciones que se generan en la vecina ciudad de Salto.

    Las autoridades uruguayas acompañan este proyecto y fomentan a su vez los avances en la tarjeta vecinal de tránsito para agilizar el cruce de la carga que se exportaría desde Concordia.

    Entre los puntos centrales que dejó el encuentro, las autoridades nacionales del sector del transporte aéreo se comprometieron a avanzar mientras tanto con obras de ampliación de la cámara frigorífica en el aeropuerto de Ezeiza, a fin de garantizar un tratamiento adecuado de la fruta que se exporta.

    Por parte del organismo nacional, asistieron a la reunión la jefa de Relaciones Públicas, Felisa Blaquier, y el vicepresidente del ORSNA, Pablo Aragone.

    El próximo paso, explicó Chiarello, será avanzar en las gestiones de financiación de la obra en Concordia.

    «La voluntad política está clara y tanto el gobierno nacional como provincial y local se han comprometido a avanzar con este proyecto», aseguró el representante arandanero.

    Fuente: Avanzan las gestiones para el aeropuerto de cargas en Concordia – La Provincia OnLine
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    "Antes sacrificaría mi existencia que echar una mancha sobre mi vida pública que se pudiera interpretar por ambición".José de San Martín

  9. #29
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    Predeterminado Re: Oportunidad para Aerolíneas Argentinas

    Cita Iniciado por Litio71 Ver mensaje
    -Hay que aclarar que estos B-777F no pertenecen a LAN Argentina si no a LAN casa matriz
    y que la llegada de este avión para sacar la producción de arándanos le ahorra a los productores
    miles de pesos que deberían pagar por el flete para hacer llegar esta producción vía terrestre
    al puerto de Bs.As o Rosario

    -Los productores Argentinos de fruta fina necesitan reducir drásticamente los costos por
    lo que es imperante que Aerolíneas Argentinas comience a explotar el mercado de la carga
    aérea a fin de aprovechar esta necesidad y para los costos de los fletes vía terrestre bajen





    Saludosss
    Roberto
    Litio, buenos días, ese tipo de productos frescos no sale si no es por avión, por un tema de caducidad.

    Adhiero en que es más que necesaria una reducción importante de costos de logística.

    Saludos,

  10. #30
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    Predeterminado Re: Oportunidad para Aerolíneas Argentinas

    Cita Iniciado por Litio71 Ver mensaje
    -Si los pilotos solo fuesen el problema, tal vez se solucionaría el asunto,
    aquí la cosa es ver que aria el poderoso gremio de camioneros si ven
    que mucha de la carga comienza a salir vía aérea.


    Saludosss
    Roberto
    A los camioneros lo que más le molesta, en orden, son los planes de FFCC de carga y el transporte fluvial (no marítimo). No entienden que durante décadas vivieron conviviendo tranquilamente con el tren de carga, porque las distancias rentables para cada servicio son distintas (el corte es menos de ~300km rentable para camiones, más para FFCC). Y las barcazas fluviales pueden transportar muchas más tn de productos primarios a menor costo todavía. Para éstas últimas toda la cuenca del Paraná/Uruguay sería un gran negocio.

    Saludos,
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