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Tema: ATR llega a la Argentina

  1. #11
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    Predeterminado Re: ATR llega a la Argentina

    Cita Iniciado por DragoDrayson Ver mensaje
    El director ejecutivo de ATR dice que no tiene prisa para desarrollar aviones más grandes

    El director ejecutivo de ATR, después de hablar de una nueva versión de alto rendimiento del ATR 42, también habló sobre la posibilidad de construir un turbohélice con capacidad para 100 pasajeros.

    Actualmente los turbohélices ATR ofrecen asientos 42 a 78, pero el fabricante ya está pensando en un proyecto para 100 asientos según de la demanda para las empresas que operan. Esta decisión se someterá a la junta de accionistas de la compañía, así como el nuevo ATR 42 de alto rendimiento.

    Actualmente en ATR hay una falta de consenso entre los accionistas de la compañía, mientras que Airbus quiere renovar la línea ATR 42 y ATR 72 con nuevos motores, más eficientes, mientras Leonardo otro de los accionistas de la empresa ATR quiere crear un avión para satisfacer el mercado de 100 asientos. La compañía todavía no sabe qué camino tomará, pero no descarta el desarrollo de un nuevo ATR.

    Los analistas dicen que el mercado actualmente ATR es una empresa rentable, ya que los costos de desarrollo de aviones fueron absorbidos hace mucho tiempo. Sin embargo, el número de pedidos de ATR está cayendo y los inversores cobran una nueva posición de la empresa para aumentar la cartera de pedidos.

    ATR chief says in no hurry to develop larger aircraft | Reuters
    Hasta ahora no existían aviones turbohélices de gran tamaño debido a que en los años 80/90 nunca se llegó a fabricar un motor turbohélice de gran potencia, lo mejor que había en occidente no superaba los 5.000 hp. Pero la experiencia del Airbus A400M puede abrir la puerta a futuros proyectos muy interesantes…

  2. #12
    Colaborador Avatar de Teodofredo
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    Predeterminado Re: ATR llega a la Argentina

    Bombardier también trabaja en un proyecto Turboprop de 90 pasajeros

    Bombardier Introduces the World’s Only 90-Seat Turboprop - Bombardier
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  3. #13
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    Predeterminado Re: ATR llega a la Argentina

    Cita Iniciado por Teodofredo Ver mensaje
    Es que las cosas, tampoco pintan bien por otros lados (Europa).
    Por lo tanto pensar que estos cambios que se están produciendo son cuestiones pasajeras o de solo unos años, es aventurarse demasiado a quedar totalmente marginado y con una economía hundida para siempre. Muchos pensamos que quizás sean 4 o 5 años y que luego volverá la "luz" de la cordura...pero quien puede asegurarlo.
    El cambio de EE.UU. no es un hecho aislado, es una sucesión de acontecimientos que viene ocurriendo desde hace mas de 10 o 15 años. Este brote nacionalista, proteccionista y aislacionista no ocurrió "ayer" como una excepción en Norteamérica, sino que es uno mas de una larga lista ya de países que van por ese camino...¿el fin de la globalización...? ¿el principio de una era distinta...?
    Coincido en que este proceso proteccionista, que es fruto de los defectos de la globalización simplemente por reacción, puede durar un tiempo importante, pero en el desarrollo de la civilización humana, la globalización de todo el planeta se impondrá. Lo importante es que los gobiernos de cada país sepan adoptar las medidas de reacción adecuadas.

    Saludos
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  4. #14
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    Predeterminado Re: ATR llega a la Argentina

    Cita Iniciado por Teodofredo Ver mensaje
    Bombardier también trabaja en un proyecto Turboprop de 90 pasajeros

    Bombardier Introduces the World’s Only 90-Seat Turboprop - Bombardier


    Última edición por L.B.A.; 27/01/2017 a las 18:57
    Proveer a la defensa común. Es un objetivo fundamental del Estado. Se propone otorgar al poder federal las fuerzas suficientes para la defensa del propio Estado, de las provincias y de la población. Significa también la defensa de la Constitución, de la comunidad y, con ella, de la persona humana.
    La defensa común que debe proveerse está por encima de intereses individuales y grupales, de banderías o sectores.

  5. #15
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    Predeterminado Re: ATR llega a la Argentina

    Embraer’s conceptual 90-seat turboprop, using an EJet fuselage and tail. Industry sources have seen this presentation.



    https://leehamnews.com/2016/03/24/pw...d-uncertainty/

    Recientemiente en una entrevista un director de embraer confirmo que hay un proyecto en este sentido, pero desconosco si continua el mismo diseño Basico:

    Embraer considers E-Jet cargo conversion and next aircraft
    Embraer, which has worked on a predesign for a potential E-Jet E1 cargo conversion, is contemplating a 70- to 90-seat turboprop and may decide on the next aircraft after 2020. “Our focus now is the E2. We have our hands full to 2020, and then the company will decide what to do next,” Embraer Commercial Aviation CEO Luis Carlos Affonso told ATW on the sidelines of a pre-Farnborough Airshow briefing at Embraer’s plant in Evora, Portugal on June 28...

    Embraer considers E-Jet cargo conversion and next aircraft | Manufacturers content from ATWOnline
    Saludos
    Última edición por Brasil; 27/01/2017 a las 22:24
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    Su opcion en aviones nuevos y usados: www.buyaviation.com

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