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  1. #1
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    Predeterminado A380: Problemas de cableado?

    El principal cliente del nuevo avión A380 del constructor europeo Airbus, la compañía aérea de Dubai, Emirates, estaría descontenta de los primeros aparatos que le han sido entregados, según afirma la revista alemana Der Spiegel.

    Según esta revista, un gabinete de crisis se habría reunido a mitad de Febrero en la sede de Airbus en Toulouse, en donde Emirates habría presentado un informe de 46 páginas. Este informe daría cuenta, con fotos de apoyo, de defectos de fabricación en varios Airbus ya entregados. Estos defectos habrían obligado a la Compañía a anular algunos vuelos.

    Entre los defectos puestos en evidencia figuran cables eléctricos quemados, recubrimientos arrancados y problemas que afectan a ciertos elementos de los motores, según la revista alemana.
    Estos defectos de cableado de la cabina de pasajeros habían retardado, recordémoslo, el lanzamiento del gigante de Airbus. La diferencia de las diversas herramientas de CAD ( Computer Aided Design, Diseño Asistido por Ordenador), entre las fábricas alemanas de Hamburgo y las fábricas de Toulouse sería el origen de este problema de cableado.
    El primer A380 comercializado había sido entregado a la Compañía Singapore Airlines en Octubre de 2007 con 18 meses de retraso.

    Estos problemas de cableado debían haber estado resueltos, había anunciado Airbus desde el mes de Enero de 2007. pero parece ser que esto no es así.
    Según la Agencia France-Press (AFP), Emirates, el mayor cliente de Airbus, estaría en pleno debate con el constructor europeo para estudiar un aplazamiento en las entregas de varios aparatos.

    En la sede de Airbus en Toulouse reaccionaron ayer por la tarde: "Nos tomamos muy en serio los comentarios de nuestros clientes. Se hace todo lo posible para responder lo más rápidamente posible a sus solicitudes. Disponemos de piezas de recambio para el A380, y reforzaremos el apoyo a los equipos que trabajan en el avión" indicó un portavoz del constructor.
    Hasta ahora, Airbus registró 200 pedidos firmados por 16 clientes para su A380. Trece aviones han sido ya entregados. Para 2009, había programado la entrega de otros 21 ejemplares de A380.

    Emirates es la Compañía que ha pedido mayor número de A 380: 58 aviones. En el mes de Febrero último, dos nuevos pedidos han sido registrados por el constructor europeo: estos pedidos llegan de Korean Air.
    El A380 es un gigante de los aires que puede acomodar a 525 pasajeros. Es el aparato ideal para responder a las aglomeraciones de los aeropuertos y a la congestión del tráfico aéreo.

    Fuente: Aviación Digital
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  2. #2
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    Predeterminado Respuesta: A380: Problemas de cableado?

    Esos lios de cables no hemos terminado de entender hablar de ellos en el air bus a380 ... principal mente en los 2 primeros a~nos de produccion no me extra~naria para nada que en el futuro esos viones pasen por eads y que lo recablen todo lo que costar una fortuna a eads ...
    hoy costar 20% menos al uso que un 747 es un buen argumento, el problema estra en que si no se llenan loa aviones por mas brato que cuesten no sera rentable. En los aeropuertos de paris el congestionamiento es menos un problema por que la cantidad de vuelos estan en baja.
    "La Argentina es un país riquísimo que hasta ahora ha sido saqueado por propios y extraños"

  3. #3
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    Predeterminado Respuesta: A380: Problemas de cableado?

    Lolos. Vos atribuís estos problemas a lo reciente de la entrada en servicio del A-380?
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  4. #4
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    Predeterminado Respuesta: A380: Problemas de cableado?

    no para nada el cableado fue bien dibujado per se equibocaron en el plano del avion que fue la base del planeado de los cables ... un problemita de programa incompatible de dibujo... tubieron que hacer nuevos planes de cableado al mismo tiempoque los cablearon osea improvisaron el cableado del avion mas grande y complicado del mundo !!!
    dudo que los primeros aviones tengan el mismo cableado entre ellos y de los de hoy seguro que ya tienen un plano de cableado bien echito pero no en los primeros.
    los primeros los cableaban mentra los terminaban para ganar tiempo: el cableado no pude estar perfecto y la terminacion seria un asco.
    Cableate un coche y veras como es complicado un avion de 200m es una cosa que tine que terminar mal!!
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  5. #5
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    Predeterminado Respuesta: A380: Problemas de cableado?

    A la pelota!!!
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  6. #6
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    Predeterminado Respuesta: A380: Problemas de cableado?

    Airbus se toma "muy en serio" los problemas detectados por Emirates en el A380

    Fuente: Agencias/MVD
    El fabricante aeronáutico europeo Airbus dijo que se toma "muy en serio" los problemas de su avión gigante A380, detectados por la compañía aérea Emirates, pero insistió en que se trata de "cuestiones menores" habituales en los inicios del funcionamiento operativo de cualquier aeronave.

    "Nos tomamos muy en serio" las indicaciones de Emirates sobre los problemas con los que esta aerolínea se está encontrando al utilizar el A380 en sus líneas y "hacemos todo lo posible para resolverlos rápidamente", declaró a Efe una portavoz de Airbus.

    La portavoz destacó que en una de las reuniones que suelen mantener representantes del fabricante aeronáutico europeo con ejecutivos de las aerolíneas que explotan sus aparatos, la compañía de Dubai informó de incidencias "menores" con las aeronaves.

    "Son diferentes problemas menores que no están relacionados" y que son "normales" cuando se inician las operaciones comerciales con un nuevo avión, añadió.

    La portavoz indicó que el proceso para resolver dichos incidentes no altera el programa de entregas de A380.

    El semanario alemán Der Spiegel fue el primero en informar sobre una reunión celebrada en febrero entre Emirates y Airbus en la que la aerolínea presentó un documento sobre diferentes disfunciones, como el deterioro de cables eléctricos o fallos en los reactores.

    Esas disfunciones, según la misma fuente, habrían acarreado la pérdida de 500 horas de vuelo a causa de inmovilizaciones para la flota de cuatro A380 que tiene por ahora Emirates (el último lo recibió en diciembre).

    La compañía de Dubai, que en cualquier caso no ha denunciado los contratos con Airbus, es el principal cliente del avión gigante del fabricante aeronáutico europeo, ya que ha encargado 58 unidades.
    "Nuc minerva, postea palas"

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