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  1. #1
    Usuario registrado Avatar de imara78
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    Predeterminado La bestia contra fuego

    la empresa evergreen la cual trabaja para el departamento de defensa de los estados unidos, tiene ademas otras ramas a las cuales se dedica , a transformado un BOEING 747 en el mayor avion del mundo para la lucha contra insendios forestales el avion puede volar a una altitud de 100 metros a 150 nudos y descargar en 40 segundos 77.200 litros de agua o retardante por unas toberas que se encuentran en la parte inferior del avion el cual con los medios adecuados puede recargarse en 20 minutos otra ventaja con la que cuenta es que incluso con el peso maximo de agua y combustible a bordo el avion se encuentra por debajo de su peso maximo de aterrizaje lo que le permite aterrizar con todo el liquido a bordo en caso de no ser usado cosa que otros aviones no pueden hacer, la autonomia de vuelo es de 8000 km y el costo operativo al mes es de 3 millones de dolares aguanten los bomberos voluntarios de florencio varela jejej saludos
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    SIN SANGRE NI LAGRIMAS,JAMAS HABRA GLORIA

  2. #2
    mobius
    Guest

    Predeterminado Respuesta: La bestia contra fuego

    Muy bueno el articulo Imara, yo lo compraría para Cordoba y todo el sector cetral del país.

    Off topic: Que de Florencio Varela? de La boca papa!

    Mobius

  3. #3
    MGB
    MGB está desconectado
    Usuario registrado Avatar de MGB
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    Predeterminado Respuesta: La bestia contra fuego

    Muchachos aquí hay mas info al respecto.

    Boeing 747 Supertanker.

    Cordiales Saludos
    "NO PREPARARSE PARA ENFRENTAR LO PEOR ALIMENTANDO LA ILUSION DE QUE LO PEOR NO VA A OCURRIR, NO SOLO ES UNA INGENUIDAD, CONSTITUYE EN RIGOR UNA NEGLIGENCIA IMPERDONABLE".

    (Contraalmirante Roberto Luis Pertusio)

  4. #4
    Member
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    Predeterminado Respuesta: La bestia contra fuego

    Con ese costo de mantenimiento, necesitaríamos poner a todos los bomberos voluntarios del país en todos los semáforos para vender bonos de colaboración las 24 horas del día, los 365 días del año...

  5. #5
    Usuario registrado Avatar de nanosantiago
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    Predeterminado Respuesta: La bestia contra fuego

    Ja ja ja. Tenes razon Dagger!
    La verdad este avion es lindisimo, pero el costo operativo nos mataria.
    Lo que no entiendo es por que no se compraron los equipos para combatir incendios que se adaptan a los Hercules, si es que tenemos Hercules en condiciones de volar
    Alguien sabe cuanto costarian estos equipos?
    FMA AT-63 Pampa

  6. #6
    Colaborador Avatar de Teodofredo
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    Predeterminado Respuesta: La bestia contra fuego

    Aunque el tema ya se había tratado (Ind., Invest. y desarrollo aeroespacial / pag.2), sigo opinando que es un avión (muy bonito) pero muy poco práctico en el 80% de los incendios forestales.
    Es un avión con caracteristicas comerciales y su diseño esta pensado para volar rápido y lejos...
    No es un avión practico para operar en zonas complicadas, ni para volar a bajas alturas, donde consume como como un portaviones.
    La velocidad minima de perdida, esta en los 177 kts. (320 kms.x hs.), con todo afuera, (flaps, slats) lo que significa que llevas el gas y los motores a pleno régimen.
    En toda la cuenca mediterranea, pero mas que nada España, Portugal y Grecia, los vientos y las altas temperaturas de los larguísimos veranos, los incendios son una verdadera calamidad. Ya los tenemos asumido, es como una enfermedad que llega cada verano.
    Pueblos enteros evacuados, como ocurrió aquí cerca de donde vivo (100 kms.) en Mojacar (Almeria).
    Estamos en todos los avances que se producen en la aviación, para estinción de incendios.
    Los incendios de bosques son muy complejos. Por lo general ocurren con la sequia típica del verano mediterraneo y con vientos variables y arrachados, por lo que se necesita atacar el incendio ahí mismo en su foco y formando un rodeo. Y no desperdigar esfuerzos en lanzar mas agua donde no se la necesita, que además es un recurso muy escaso en España, Portugal o Grecia.
    Un avión tan grande como este 747, no nos sirve en el 80% de los incendios de bosques. Porque los incendios estan en cañadones y profundos valles, rodeados de montañas y de dificil aproximación para un avión de 350 toneladas y 200 Kts. de velocidad mínima de sustentación.
    En España los metodos mas eficaces, son el CL-215/415 y el helicóptero Ka-32, que por cierto se acaba de incorporar otro mas, elevando el número a 10, de los comprados por España. Y en especial se destacó el año pasado, la muy buena labor del Be-200, en Grecia (prestados por el Dep. de Emrg. de Rusia), y como la EADS, ya es socia, existen serias intenciones de evaluarlo.

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