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  1. #1
    Growler
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    Predeterminado 40 años del Jumbo 747

    Hoy 22 de Enero de 2010, el Boeing 747 más conocido como “Jumbo” cumple 40 años de servicio, tras el primer vuelo comercial que se desarrolló el 22 de Enero de 1970 cuando un 747-100 de Pan Am cubrió el trayecto entre Nueva York y Londres.



    El primer vuelo del prototipo sucedió el 9 de Febrero de 1969 y para entonces Boeing ya acumulaba órdenes provenientes de 26 aerolíneas distintas. Nacido para competir con el C-5 Galaxy para transporte militar, Boeing rápidamente vió la posibilidad de llevar ése proyecto al mercado aerocomercial y tal como indican muchos historiadores, el 747 ha sido una de las aeronaves que cambió el mundo aerocomercial ya que gracias a su capacidad de transportar 350 a 500 pasajeros permitió el transporte aéreo masivo.


    Simplificar en un post éstos 40 años del 747 es imposible y aunque en muchas ocasiones se lo consideró como un modelo superado, la aparición de nuevas versiones le permiten seguir estando en primera línea, tal como es el caso del nuevo 747-800I, que es la versión de mayor longitud de todos los Jumbos construídos con 76.4 metros y que ya acumula varios pedidos, incluyendo ejemplares en configuración VIP.


    Tranquilamente se puede decir que son los primeros 40 años del 747. A la fecha han sido construídos 1.418 ejemplares y a modo de resumir el impacto del 747 en la aviación comercial sólo basta mencionar que a Diciembre pasado la flota mundial de Jumbos había recorrido la distancia equivalente a 101.500 viajes de ida y vuela entre la tierra y la luna; y que ha transportado a 3.500 millones de pasajeros.

    Fuera de todo debate, un verdadero ícono de la aviación comercial.

  2. #2
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    Predeterminado Respuesta: 40 años del Jumbo 747

    Muy buen artículo Growler.
    "Nuc minerva, postea palas"

  3. #3
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    Predeterminado Respuesta: 40 años del Jumbo 747



    N736PA (cn 19643/11) On a clear morning, N736PA climbs from Rwy 10R. It was later lost in the Tenerife collision. In the foreground LD-1 747 Belly containers assembled for Pan Am by Transequip
    Última edición por Teodofredo; 22/01/2010 a las 18:53

  4. #4
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    Predeterminado Respuesta: 40 años del Jumbo 747

    Aunque estaba previsto para el 21 de enero de 1970, problemas de sobrecalentamiento de uno de los motores del avión seleccionado para el vuelo, obligaron a que el primer vuelo comercial de un Boeing 747 se retrasara hasta el día 22, fecha de la que hoy se cumple el 40 aniversario.
    Así, fue el 747-121 con matrícula N736PA, y bautizado como Clipper Victor, el que realizó el servicio Nueva York - Londres de Pan Am de aquel día, vuelo en el que invirtió seis horas y diez minutos.
    El Clipper Victor tuvo además el dudoso honor de ser el primer 747 en ser secuestrado, el 2 de agosto de 1970, y desgraciadamente fue, junto con el 747-206B de KLM con matrícula PH-BUF, protagonista del mayor accidente de aviación de la historia el 27 de marzo de 1977 en el aeropuerto de Los Rodeos.
    Pero independientemente de esto, el 747, del que en la propia Boeing estimaban que no se fabricarían muchas más de 400 unidades, se ha convertido en estos años en uno de los aviones más famosos del mundo, no solo por su perfectamente reconocible línea al contar con un piso superior, sino también por lo que ha significado de cara a la popularización de los vuelos intercontinentales.
    Hoy en día, con algo más de 1.400 unidades entregadas en sus distintas variantes, el 747 aún sigue en servicio en numerosas aerolíneas de todo el mundo y en producción en la forma del 747-800, que se espera que realice su primer vuelo este año, mientras que el último 747-400, la variante más popular del Jumbo, fue entregado en diciembre de 2009 a LoadAir, una aerolínea kuwaití dedicada al transporte de carga.

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