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Tema: Noticias de la aviación Comercial Mundial

  1. #191
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    Sexta, 15 de maio de 2009, 8h00
    Fonte: Redação Terra

    Aviação
    Tricampeão da F-1 compra jato da Embraer de R$ 82,7 mi

    Celso Paiva
    Direto de São José dos Campos

    O ex-piloto e tricampeão de Fórmula 1 Niki Lauda recebeu nesta quinta-feira, em São José dos Campos (SP), o primeiro dos cinco aviões da Embraer que comprou para sua companhia aérea comercial, a austríaca Niki Luftfahrt, que opera na Europa. Cada aeronave, do modelo Embraer 190, custa US$ 39,5 milhões (cerca de R$ 82,7 milhões).

    O avião possui capacidade para 100 assentos, atinge entre 800 e 900 km/h e pode percorrer 4 mil milhas.

    Durante a apresentação, e ao lado do diretor-presidente da Embraer, Frederico Curado, Niki Lauda recebeu um pandeiro e um chapéu e um sapato de sambista.

    A aeronave será usada para viagens entre Viena a Innsbruck. O próprio Niki Lauda vai levar o avião para a Áustria. "Eu pilotei essa aeronave no teste e é um dos aviões mais confortáveis que eu já vi", disse o ex-piloto de F1.

    Lauda abriu sua companhia aérea de baixo custo em dezembro de 2003 e opera vôos para Frankfurt, Munique, Zurique, Paris, Milão, Roma e Estocolmo.

    "O Embraer 190 é adequada à nossa estratégia de crescimento. Ele é ideal para o estabelecimento de novas rotas, pois mantém os custos iniciais baixos e oferece passageiro o conforto de um jato de médio alcance", completou Lauda.

    O negócio entre a Embraer e Niki Lauda foi fechado em julho do ano passado, durante uma feira no Reino Unido. Ele tem direito de compra de mais cinco aviões.

    Já Curado falou que essa aquisição é importante para a empresa, mas que não vão ser essas compras que farão a crise financeira acabar. "A situação está começando a melhorar, mas ainda falta muito para a crise acabar", disse ele.

  2. #192
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    Los vuelos de ejecutivos cayeron en Londres un 6% en 2008 por la recesión

    Fuente: Finanzas.com
    La recesión está pasando factura a los vuelos de ejecutivos en clase de negocios, que cayeron en 2008 un 6 por ciento en los cinco aeropuertos de Londres, informó hoy la Autoridad de la Aviación Civil del Reino Unido (CAA, en sus siglas en inglés).

    Durante los once años transcurridos hasta 2007, el número de usuarios de vuelos en primera clase o en clase "business" se triplicó hasta legar a 63 millones en el Reino Unido, indicó el citado organismo en un informe, aunque esta tendencia se ha frenado.

    Según la Autoridad, las aerolíneas que no ofrecen clase extra, como las de vuelos baratos del tipo Ryanair o Easyjet, han venido ganado terreno en ese sector entre 1996 y 2007, cuando su cuota de mercado se situó en el 30 por ciento.

    En la actual coyuntura, los ejecutivos "están buscando alternativas más baratas a la primera clase y la clase ’business", subrayó la CAA.

    Asimismo, el uso de aviones ejecutivos, que entre 2003 y 2007 se incrementó un 14 por ciento, disminuyó un 20 por ciento en el último trimestre de 2008.

    De acuerdo con Harry Bush, director de regulación económica de la Autoridad, esa tendencia bajista "probablemente continuará durante la actual recesión".
    "Nuc minerva, postea palas"

  3. #193
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    Boeing Finaliza las Pruebas de Motor del Primer 787 Dreamliner

    EVERETT, Washington, 21 de mayo de 2009-Boeing Press -- Boeing sigue su avance en la carrera hacía el primer vuelo del 787 Dreamliner, al finalizar las primeras pruebas de motor del nuevo avión. La prueba marca un hito al ser la primera vez que se lleva a cabo un arranque completamente eléctrico del motor de un reactor comercial de doble pasillo; los motores se habían arrancado electrónicamente con anterioridad en las instalaciones de pruebas. El ensayo tiene una duración de 40 minutos, durante los cuales los motores se arrancan y operan con diversos ajustes de potencia para asegurar el rendimiento previsto de todos los sistemas. Las pruebas se iniciaron con el sistema electrógeno auxiliar, que da potencia de arranque a los dos motores Trent 1000 de Rolls-Royce. A lo largo de la prueba se realizaron verificaciones básicas del sistema. Los motores fueron apagados e inspeccionados y, tras una revisión técnica, se volvieron a arrancar. Durante la prueba, el equipo monitorizó las vibraciones y observó la secuencia del apagado para asegurar un funcionamiento adecuado. "Estamos muy satisfechos con el rendimiento de los motores durante esta prueba," afirmó Scott Fancher, Vicepresidente y Director General del Programa 787. "Ahora nos preparamos para las pruebas intermedias y finales del avión."


  4. #194
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    Problemas para Iberia y su alianza con British Airways

    La fusión entre Iberia y British Airways (BA), que se empezó a negociar de forma oficial en julio de 2008, va a seguir en el limbo durante un largo periodo de tiempo.
    Fuentes de la compañía británica aseguraron ayer que las conversaciones con Iberia tardarán varios meses en concluir, ante las diferencias que existen entre las dos empresas sobre los términos de la fusión y ante la grave crisis económica, que obliga a que las aerolíneas se concentren en reducir costes.
    BA anunció unas pérdidas de 401 millones de libras (450 millones de euros) en el ejercicio cerrado en marzo, por lo que ha decidido suspender el pago de dividendos. Esto afecta a Iberia, que el año pasado compró un 9,9% de la aerolínea británica.
    Uno de los asuntos que frena la fusión es el incremento del déficit de pensiones de BA. Willie Walsh, consejero delegado de este grupo, dijo que “existe una preocupación lógica en Iberia sobre el futuro del déficit de pensiones de BA, que hay que resolver.

    Fuente: MundoAviacion
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  5. #195
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    O que saiu na televisão daqui, tratava-se de um Airbus 330.

    25/05/2009 - 23h11
    Turbulência em avião da TAM deixa 13 pessoas feridas
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    da Folha Online

    A TAM informou que a turbulência ocorrida em um voo vindo de Miami e que chegou na noite desta segunda-feira no aeroporto de Cumbica, em Guarulhos (Grande São Paulo), causou ferimentos em ao menos 13 passageiros da aeronave. Inicialmente a companhia havia informado à Infraero (estatal que administra os aeroportos) que os passageiros passaram mal.

    Segundo a empresa, o voo JJ 8095 partiu de Miami às 12h11 (horário de Brasília) com 154 passageiros. Ao se aproximar do aeroporto em Guarulhos, enfrentou uma turbulência e pousou às 19h35.

    Os passageiros feridos foram atendidos pelo posto médico do aeroporto e oito deles foram encaminhados a hospitais de Guarulhos e ao menos um foi para o Hospital Israelita Albert Einstein.

    Cinco feridos permanecem no posto de atendimento de Cumbica. Quatro mulheres feridas foram encaminhadas ao Hospital Geral de Guarulhos, da Secretaria Estadual de Saúde. Segundo a assessoria do órgão, elas passam por exames e o estado de saúde de todas não é grave. Ainda não há como confirmar se elas sofreram fraturas.

    A TAM informou que os passageiros estão recebendo toda a assistência necessária às vítimas.

  6. #196
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    Pânico a bordo Aeronáutica investiga causas da turbulência de avião da TAM



    A empresária Marilda Torres ficou ferida após turbulência em avião da TAM que pousou em SP; no total, 21 pessoas ficaram feridas



    Anac recebe relatório sobre turbulência em avião da TAM; passageiros relatam pânico

    26/05/2009 - 15:36 | Da equipe Portal Via.

    A Anac (Agência Nacional de Aviação Civil) informou na tarde desta terça-feira que recebeu um relatório produzido pela TAM a respeito da turbulência ocorrida no avião da empresa e que deixou 21 feridos ontem. Duas pessoas permanecem em atendimento médico.

    O relatório recebido pela Anac não tem caráter punitivo. Ele apenas segue um protocolo exigido em casos do tipo. O documento foi produzido pela segurança operacional da Anac.

    Antes de a Anac receber o documento, a Aeronáutica informou que irá investigar o que houve.

    O órgão informou que será realizada coleta de materiais e entrevista com pessoas envolvidas, mas destaca que a investigação tem como objetivo estabelecer recomendações para prevenir futuros acidentes ou incidentes aéreos. As investigações não têm como finalidade encontrar culpado ou estabelecer punições.

    De acordo com a TAM, o voo JJ 8095 partiu de Miami às 12h11 (horário de Brasília) com 154 passageiros. Ao se aproximar do aeroporto em Guarulhos, enfrentou uma turbulência e pousou às 19h35.

    Inicialmente, das 21 pessoas atendidas no posto médico do aeroporto, 13 foram liberadas e oito foram encaminhadas a hospitais. Cinco foram liberadas durante a madrugada, uma deixou o hospital enquanto aguardava transferência e duas permanecem recebendo atendimento médico.

    Eles sofreram fraturas e estão no Hospital Oswaldo Cruz e no Albert Einstein, em São Paulo. Procurados pela reportagem, os hospitais informaram que os pacientes passam bem, mas ainda não há previsão de alta.

    Pânico

    Os passageiros que estavam na aeronave relataram momentos de pânico. A empresária Marilda Torres, 56, ficou com o olho roxo e sofreu cortes no supercílio e no nariz. Ela contou que ia para o fundo do avião levar sua bandeja de comida na hora da turbulência.

    "A menina [comissária de bordo] tinha esquecido de pegar minha bandeja. De repente, o avião "caiu" mesmo. Eu subi, mas acho que as pessoas me seguraram. Não cheguei a bater no teto do avião. Acho que uma mala caiu por cima de mim."

    A empresária contou que, enquanto se arrastava para voltar para o lado do marido, as máscaras de oxigênio caíram.

    "Todo mundo estava desesperado, tinha gente caída no chão, gritando. Um rapaz que estava dentro do banheiro grudou no teto. A impressão que dava era a de que o avião estava caindo mesmo."

    O advogado Gelson Fabro, 29, sofreu um ferimento na testa e disse que sentia o pescoço muito machucado. Ele contou que a turbulência ocorreu logo depois que a luz para apertar o cinto se acendeu, mas não deu tempo para pôr o equipamento.

    "Foi muito assustador. Todos estavam tranquilos quando, de repente, surgiu o alerta e o avião "caiu". Fui parar no banco do lado, depois caí no corredor. Deu a sensação de que o avião estava indo para baixo, tremendo. Todos bateram a cabeça no teto, aquilo que a gente vê em filme. Achei que a aeronave não ia se recuperar."

    De acordo com o advogado, a maioria dos comissários de bordo se feriu. Fabro contou que houve muita confusão depois que o avião pousou. "Não havia esquema de emergência, ninguém sabia o que fazer."

    Com informações da Folha Online.

  7. #197
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    MEXICANA DE AVIACIÓN SE UNIRÁ A ONEWORLD
    Barcelona, 27 de Mayo del 2009 (EFE / BBC News)

    La aerolínea MEXICANA DE AVIACIÓN formará definitivamente parte del grupo Oneworld a finales del 2009, según confirmó este martes la española IBERIA en un comunicado de prensa difundido por la empresa.

    En tanto S7, la segunda aerolínea más grande de Rusia está iniciando el proceso que le permitirá formar parte de esta alianza en el 2010. La entrada de S7 permitirá a Oneworld incorporar a su red la más extensa gama de vuelos dentro de Rusia y llegar a ocho nuevo mercados en los que hasta ahora no operan como Armenia, Azerbaiyán, Kazajstán, Kirguistán, Moldavia, Tayikistán, Turkmenistán y Uzbekistán.

    Oneworld es una alianza global que reúne a 10 de las más grandes aerolíneas, las cuales brindan sus servicios a 675 destinos en todo el mundo. Después de la entrada de S7 la alianza contará con 750 destinos en 150 países, dispondrá de una flota de 2.300 aviones y transportará más de 330 millones de pasajeros al año.

    Las aerolíneas que actualmente forman parte de esta red son Iberia, American Airlines, British Airways, Cathay Pacific, Finnair, LAN, Japan Airlines, Málev, Qantas y Royal Jordanian.
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  8. #198
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    ONEWORLD ANUNCIA LA INCORPORACIÓN DE LA AEROLÍNEA RUSA S7 A LA ALIANZA

    Fuente: Aviaciondigit@l
    Es la segunda compañía del país y la primera en vuelos domésticos. Permitirá incorporar a la red de oneworld 54 destinos y ocho nuevos países. S7 transportó en 2008 seis millones de pasajeros y cuenta con una flota de 26 aviones que tienen una edad media de nueve años.

    La aerolínea S7, la segunda más grande de Rusia y líder en vuelos domésticos, acaba de iniciar el proceso que le permitirá formar parte de la alianza oneworld en el año 2010. Además de Iberia, forman parte de oneworld American Airlines, British Airways, Cathay Pacific, Finnair, LAN Chile, Japan Airlines, Malev, Qantas y Royal Jordanian; Mexicana entrará definitivamente a formar parte del grupo a finales de 2009.

    La entrada de S7 permitirá a oneworld incorporar a la alianza la red más extensa de vuelos dentro de Rusia y entre este país y los que forman la Confederación de Estados Independientes (ex repúblicas soviéticas).

    S7 vuela a 72 ciudades, de las que 38 son rusas; con su incorporación, oneworld contará con 54 nuevos destinos y llegará a ocho países en los que hasta ahora no operaba: Armenia, Azerbaiyán, Kazakstán, Kirguistán, Moldavia, Tayikistán, Turkmenistán y Uzbekistán. En total, la red de la alianza contará tras la entrada de S7 con 750 destinos en 150 países, dispondrá de una flota 2.300 aviones, realizará 8.500 vuelos diarios y transportará más de 330 millones de pasajeros al año.

    S7 es la primera aerolínea rusa que opera sólo aviones Airbus y Boeing, con una edad media de nueve años. Actualmente dispone de 26 A-320, siete A-310 y dos Boeing 767. Además, es la primera compañía de su país en utilizar en todos sus vuelos el billete electrónico y también la primera en la que es posible reservar a través de Internet.

    Dispone asimismo de la certificación internacional de seguridad IOSA. En 2008 transportó seis millones de pasajeros y su centro de operaciones está situado en el aeropuerto moscovita de Domodedovo, desde donde opera también Iberia con dos vuelos diarios entre Madrid y Moscú.
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  9. #199
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    STAR ALLIANCE ANUNCIA A AEGEAN AIRLINES COMO FUTURO MIEMBRO
    Atenas, 27 de Mayo del 2009 (ANSA)

    El Consejo de Administración de la red de Star Alliance ha aceptado a AEGEAN AIRLINES como futuro miembro de la alianza. El anuncio se ha hecho público hoy en Atenas en rueda de prensa.

    "Damos la bienvenida a AEGEAN AIRLINES como nuevo miembro de la red de Star Alliance. Su mercado doméstico en Grecia es estratégicamente relevante por su posición geográfica en el Mediterráneo Oriental, que constituye el principal punto de acceso a la Unión Europea desde el sureste. La red de vuelos de AEGEAN AIRLINES ofrecerá a nuestros pasajeros numerosos destinos griegos, lo cual permitirá a nuestra alianza ofrecerles una más amplia variedad de rutas europeas" ha afirmado Jaan Albrecht, presidente de la red de Star Alliance.

    AEGEAN AIRLINES empezó sus operaciones hace 10 años. Con una flota de 31 aviones, opera unos 200 vuelos diarios y cubre 47 rutas nacionales e internacionales: 23 rutas en Grecia y 24 internacionales; el transportista -que cotiza en bolsa- fue en el 2008 la primera aerolínea griega por número de pasajeros transportados.

    "Formar parte de la red de Star Alliance es un honor y una grande oportunidad para nuestra compañía. Pronto nuestros pasajeros podrán disfrutar de las ventajas que ofrece esta red y de los privilegios y programas de fidelización que ofrece la mayor y más prestigiosa alianza comercial de aerolíneas. Queremos aportar valor y contribuir con Star Alliance al crecimiento de nuestra red de vuelos y el desarrollo continuo de nuestros servicios" ha afirmado Theodore Vassilakis, presidente de AEGEAN AIRLINES.

    Con su entrada en la red de Star Alliance, AEGEAN AIRLINES tendrá acceso a mercados internacionales con una gran presencia de comunidades de origen griego, como Australia, Canadá, Suráfrica y los Estados Unidos. Al mismo tiempo, un mayor número de pasajeros griegos de negocio podrán beneficiarse de todas las ventajas ofrecidas por Star Alliance, como la posiblidad de viajar por todo el mundo a través de una extensa red de vuelos, de realizar viajes sin interrupciones y gozar del reconocimiento como pasajero frecuente en virtud de los programas de fidelización de las aerolíneas miembro.

    Los equipos responsables de esta integración en Star Alliance y AEGEAN AIRLINES empezarán de inmediato a trabajar en este proceso, que tiene una duración prevista de unos 12 meses.

    Una vez completado el proceso de integración, la red de Star Alliance se compondrá de 26 miembros (las 21 aerolíneas integradas hasta el momento, más aquellas cuyo ingreso ha sido confirmado, como es el caso de AEGEAN AIRLINES, AIR INDIA, BRUSSELS AIRLINES, CONTINENTAL AIRLINES y TAM, operando más de 21.000 vuelos diarios a más de 1.000 destinos en 176 países.
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  10. #200
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    AEROSUR Y LAB LOGRAN ACUERDO PARA VUELOS CONJUNTOS
    Cochabamba, 28 de Mayo del 2009 (Deutsche Welle)

    Tras varias semanas de negociación, las aerolíneas LLOYD AÉREO BOLIVIANO (LAB) y AEROSUR preveén iniciar los primeros días de la próxima semana vuelos combinados con el Boeing 727 CP-1366 en rutas nacionales, confirmó ayer Marcelo Zegarra, secretario ejecutivo de la Federación de Trabajadores del Lloyd.

    El dirigente de los trabajadores del LAB informó que en el transcurso de las próximas semanas los “vuelos combinados” podrían ser ampliados con otras aeronaves, así como al aprovechamiento de otras potencialidades que posee la aerolínea más antigua del país. Zegarra aclaró, sin embargo, que el acuerdo “no se trata de una fusión, sino de un negocio comercial con AEROSUR”.

    Una vez que el 727-200 CP-1366 del LAB —famoso por haber trasladado al papa Juan Pablo II en su visita a Bolivia entre el 9 y 14 de mayo 1988— inicie las operaciones combinadas se sumará a esta modalidad comercial el 727-200 CP-1276, el primer Boeing 727 en llegar a Bolivia, en 1975, informó una fuente allegada a AEROSUR.

    Si el negocio comercial establecido entre las dos aerolíneas avanza en los términos esperados, se adelantó que se realizarán los trámites y las inversiones necesarias para posibilitar el retorno al país del Boeing 737-300 CP-2313, más conocido como “Paitití”.
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