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  1. #1
    Usuario registrado Avatar de Aicke
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    Predeterminado Reparacion de Airbus de AA en Brasil.

    El avión que Aerolíneas mandó a arreglar a Brasil volvió con fallas

    Tuvo que ser reparado otra vez por técnicos argentinos para poder volar.

    El último fin de semana, después de pasar cien días en un taller de reparaciones del extranjero, volvió al país uno de los mejores aviones de Aerolíneas Argentinas (AR), un poderoso Airbus A 340 300. La aeronave retornó tan averiada de ese lugar donde según la lógica debían repararla, que tuvo que ser arreglada por técnicos de la línea de bandera estatal para poder volver a volar con pasajeros a bordo, confirmaron fuentes de la empresa.

    En enero, Clarín había anticipado que ese taller brasileño, llamado TAPME, no estaba habilitado por Aerolíneas Argentinas para inspeccionar Airbus A 340 300, pero aún así fue contratado por varios millones de pesos sin pasar antes siquiera por una licitación pública. La Justicia acaba de poner en marcha las primeras medidas de prueba en una causa que se inició tras la publicación de una serie de notas salidas en este diario. Cinco funcionarios de AR, entre los que se encuentra su gerente general, Mariano Recalde, ya fueron imputados por el fiscal que lleva adelante la investigación (ver "Imputan ...").

    En rigor, el Airbus A 340 300 había sido enviado a TAPME, en Río de Janeiro, para que se le realicen inspecciones de rutina. Pero todo se complicó. El taller carioca no contaba con las herramientas básicas para revisar ese modelo de aeronave, sus técnicos rompieron uno de sus motores tras una maniobrarlo de manera desastrosa y, pasados cien días de su partida, fue devuelto a Aerolíneas con "serias fallas en su funcionamiento".

    Según pudo saber Clarín, cuando llegó a Buenos Aires, a la mitad de los asientos de la clase Bussines del LV-BIT no le funcionaba su sistema eléctrico. Los técnicos de Ezeiza se encontraron con una especie de comedia de enredos en clave mecánica: cuando apretaban los botones de la luz de un asiento, se prendía en realidad la de otro ubicado en otra parte del avión, y así sucesivamente.

    A eso se le sumaron otras fallas, más graves.

    Uno de los dos sistemas de comunicación de alta frecuencia de la aeronave estaba dañado. Y también se descubrió que estaba rota la Unidad de Potencia Auxiliar, un sistema por el que se abastece de electricidad a la nave para que, por ejemplo, se pueda prender el aire acondicionado cuando permanece en tierra con pasajeros a bordo. A eso se le sumó otra problemática más: no funcionaba tampoco el mecanismo que hace que se drenen los líquidos necesarios para que arranque uno de los cuatro motores. Los empleados de mantenimiento que revisaron el Airbus A 340 300 consideran que todos esos problemas se produjeron porque la nave fue "reparada" por un taller sin experiencia en ese modelo de aviones, contaron fuentes del sector a Clarín.

    Finalmente, tras varias jornadas de trabajo, los técnicos argentinos arreglaron los desperfectos descubiertos en el LV-BIT, que anoche se preparaba para partir hacia Miami. A inicios de la semana se lo había descartado para volar a Roma. Los arreglos se hicieron a toda marcha en el hangar número 4 del aeropuerto de Ezeiza.

    Ese Airbus no es propiedad de AR, que paga alrededor de 600 mil dólares por mes para alquilarlo. Después de cien días de infortunios puede volver a volar.

    Clarin hoy

    PD: sera asi ??? o es solo otra de las notas amarillistas de Clarin ?
    Saludos

    "Juremos no dejar las armas de la mano hasta ver el país enteramente libre o morir con ellas como hombres de coraje"
    General D. Jose de San Martín, Mendoza, 1819

  2. #2
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    Predeterminado Respuesta: Reparacion de Airbus de AA en Brasil.

    Cita Iniciado por Aicke Ver mensaje
    PD: sera asi ??? o es solo otra de las notas amarillistas de Clarin ?
    Voy a intentar averiguarlo este finde y luego les cuento si me entero de algo. Seguramente algo puede haber pasado, pero estos muchachos de Clarín siempre exageran un poco o distorsionan la noticia.

  3. #3
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    Predeterminado Respuesta: Reparacion de Airbus de AA en Brasil.

    El taller carioca no contaba con las herramientas básicas para revisar ese modelo de aeronave,
    Esto me parece lo mas estraño en el artículo, como TAPME tiene certificacion de EASA (European Aviation Safety Agency) y no tiene herramientas básicas ?!!?

    APPROVAL CERTIFICATE
    http://www.tapme.com.br/capacitacao/imagem/EASA.pdf

    Abrazos

  4. #4
    Usuario registrado Avatar de javierchanga
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    Predeterminado Respuesta: Reparacion de Airbus de AA en Brasil.

    Pero no era que habían estatizado la FAdeA para arreglar los aviones de AA?
    http://industriamilitarargentina.blogspot.com/ - Este es el país que "los medios" no quieren que veamos

  5. #5
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    Predeterminado Respuesta: Reparacion de Airbus de AA en Brasil.

    Cita Iniciado por javierchanga Ver mensaje
    Pero no era que habían estatizado la FAdeA para arreglar los aviones de AA?
    Creo que empeza con los EMB-190/195

  6. #6
    Usuario registrado Avatar de Pulquiia33
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    Predeterminado Respuesta: Reparacion de Airbus de AA en Brasil.

    Paso a mostrar fotos que muestran lo comentado anteriormente, la caída del motor existió, pero no por falta de herramientas, sino por el mal calculo al usar las herramientas para su desmontaje, un accidente puede ocurrir en Brasil, EEUU o en la China nadie esta exento. Espero que las fotos les sirvan.

    Saludos
    Miniaturas adjuntadas Miniaturas adjuntadas Clic en la imagen para ver su versión completa. 

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    Clic en la imagen para ver su versión completa. 

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    O nosotros somos capaces de destruir con argumentos las ideas contrarias, o debemos dejar que se expresen. No es posible destruir ideas por la fuerza, porque esto bloquea cualquier desarrollo libre de la inteligencia !!!

  7. #7
    Usuario registrado Avatar de Tabano1973
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    Predeterminado Respuesta: Reparacion de Airbus de AA en Brasil.

    El Domingo hable con un primo que trabaja para AR y me dijo que el problema con el que llego, era menor.

  8. #8
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    Predeterminado Respuesta: Reparacion de Airbus de AA en Brasil.

    Cita Iniciado por Tabano1973 Ver mensaje
    El Domingo hable con un primo que trabaja para AR y me dijo que el problema con el que llego, era menor.
    Es muy comun que los aviones que salen de una inspeccion mayor como una C o D suelan tener fallas, items de tapa y demas. En general la primera semana que salio de la inspeccion suele ser donde saltan, se arreglan y listo.

  9. #9
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    Predeterminado Respuesta: Reparacion de Airbus de AA en Brasil.

    Mmmmhhh por que en vez del taller de Rio no los llevan a los talleres de TAM en Sao Carlos??? ahi TAM atiende sus A340-500 y les atiende la familia 320 a Lan cuando no hay capacidad por espacio en SCL.
    La pista de Sao Carlos es complicada para aviones grandes pero operaban hasta MD11 solamente diurno...

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