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Tema: Noticias de la Aviación de Ejército

  1. #501
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    Predeterminado Re: Noticias de la Aviación de Ejército

    El AW-149 tiene un MTOW de 8.600 kilos transporta un máximo de 18 personas y cuesta unos 35 a 40 millones
    El UH-60 tiene un MTOW de 10.200 kilos y capacidad para las mismas personas... y cuasta unos 26 miilones
    El EC-175 tiene un MTOW de 7.800 kilos y cuesta 25 millones
    El EC-725 tiene un MTOW de 11.200 kilos y cuesta tambine unos 25 millones...
    Lo que no entiendo es porqu habría que pagar el doble por algo de las mismas características y que tiene las mismas capacidades o superiores...¿simplemente porque es mas bonito...?
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  2. #502
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    Predeterminado Re: Noticias de la Aviación de Ejército

    Cita Iniciado por Litio71 Ver mensaje
    -Estas son las configuraciones que puede adoptar el AW-149





    AW-149 versión militar del AW-139





    Saludosss
    Roberto
    Es una gran máquina de combate el AW-149 además puede cumplir funciones tácticas como el Blackhawk. El AW-149 puede lanzar misiles, cohetes y ser equipado con tanques auxiliares.

    Una aclaración el AW-149 no es la versión militar del AW-139 porque este ya tiene versión militar que puede lanzar misiles y demás armamento típico para helicópteros

  3. #503
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    Predeterminado Re: Noticias de la Aviación de Ejército

    Cita Iniciado por Santysoy Ver mensaje

    Una aclaración el AW-149 no es la versión militar del AW-139 porque este ya tiene versión militar que puede lanzar misiles y demás armamento típico para helicópteros
    Correcto, así es. También del 139 existe la versión militar... La versión civil del AW-149 es el AW-189.
    Quizás la gente confunde evolución, con versión... Y exactamente el AW-149 no es ninguna variante del 139 sino una evolución del mismo modelo, mas grande, mas pesada y mejorada...

    AW-139



    AW-149

    Última edición por Teodofredo; 31/12/2015 a las 04:27
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  4. #504
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    Predeterminado Re: Noticias de la Aviación de Ejército

    Mas allá de gustos y de ver otras versiones y modelos, yo sin embargo apostaría (mientras existan versiones modernas) y tratándose del Ejército, la continuidad de Bell y el UH-1Y es una de las últimas versiones (sino incluso la anterior UH-1N, que es la variante militar del 212 civil que ya tenemos)...España utiliza una versión del 212, el AB 212 ASW en la Armada (y eso que es socia de Eurocopter).

  5. #505
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    Predeterminado Re: Noticias de la Aviación de Ejército

    Más allá de que los productos de AW (a ojos de un simple aficionado) son perfectos desde donde se los mire, por una cuestión de standarización (y entiendo que es un modelo inferior en prestaciones) iría por el Bell 412. Sin lugar a dudas nos permitirá homogeneizar la flota, una cuestión clave en fuerzas con recursos escasos.

    Entiendo que es otro segmento, pero dudo de que se pueda abarcar escalones intermedios. Al menos aún. Y los Bell UH-1H tienen fecha parece, el Proyecto Hornero...
    Última edición por H234; 31/12/2015 a las 10:27
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  6. #506
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    Predeterminado Re: Noticias de la Aviación de Ejército

    gracias muchachos por los datos de los pumas...

  7. #507
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    Predeterminado Re: Noticias de la Aviación de Ejército

    Cita Iniciado por Teodofredo Ver mensaje
    El AW-149 tiene un MTOW de 8.600 kilos transporta un máximo de 18 personas y cuesta unos 35 a 40 millones
    El UH-60 tiene un MTOW de 10.200 kilos y capacidad para las mismas personas... y cuasta unos 26 miilones
    El EC-175 tiene un MTOW de 7.800 kilos y cuesta 25 millones
    El EC-725 tiene un MTOW de 11.200 kilos y cuesta tambine unos 25 millones...
    Lo que no entiendo es porqu habría que pagar el doble por algo de las mismas características y que tiene las mismas capacidades o superiores...¿simplemente porque es mas bonito...?
    Me confunde mucho el tema precios, Tenia entendido que Chile pago unos u$s 13.000.000 por un AW-139 y que la prafectura pago unos u$s 30.000.000 por el Suoer Puma, no es asi?

  8. #508
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    Predeterminado Re: Noticias de la Aviación de Ejército

    Un avión recién adquirido realizó con éxito su primera evacuación sanitaria

    El Cessna Gran Caravan AE 226 fue recientemente incorporado a la flota aérea del Ejército Argentino. Es la primera vez que se lo emplea para este tipo de tarea.

    06 de enero - Hace pocos días partió el nuevo avión Cessna desde el Aeródromo de Campo de Mayo, llevando a un equipo de evacuaciones aéreas del Hospital Militar de esa localidad hacia el Aeropuerto de Neuquén. El Comando de Brigada de Montaña VI los llamó especialmente: un paciente del Regimiento de Infantería de Montaña 21 sufría una afección pulmonar tan compleja que era necesario trasladarlo al Hospital Militar Central.

    Así, luego de tres horas, el Cessna Gran Caravan AE 226 llegó al Aeroparque Jorge Newbery desde Neuquén con el paciente a bordo. Allí lo esperaba una ambulancia de alta complejidad del Hospital Militar Central, que pronto se hizo cargo de continuar el tratamiento.

    La Dirección General de Salud dirigió y coordinó esta evacuación sanitaria, que es el primer exitoso desempeño del nuevo miembro de la flota aérea del Ejército (SoldadoDigital).
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  9. #509
    chr
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    Predeterminado Re: Noticias de la Aviación de Ejército

    UH-1H con camara FV5AX







    FOTOS: http://www.fixview.com.ar/fotos#

  10. #510
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    Predeterminado Re: Noticias de la Aviación de Ejército

    Adiestramiento operacional de la IVta Brigada Aerotransportada



    Entre los días 1 y 3 de marzo se llevó a cabo el adiestramiento operacional de la IVta Brigada Aerotransportada.

    La actividad consistió en lanzamientos desde aeronave en vuelo, efectuando 747 lanzamientos automáticos de personal y 43 de apertura manual por rampa, realizados en 43 vuelos diurnos y nocturnos.



    Los mismos fueron efectuados desde la Aeronave Casa 212 de reciente adquisición por parte del Ejército Argentino.

    Al finalizar los lanzamientos, la Brigada Aerotransportada IV con todos sus elementos dependientes, realizó marchas con equipo en el campo de la Guarnición Militar Córdoba.



    FUENTE: Ejército Argentino

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