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  1. #1
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    Predeterminado Novedades de la AE en el Bicentenario

    Novedades de la AE en el Bicentenario

    Aunque en este caso talvez algunos no formen parte de anuncio alguno, si se puede comentar acerca de algunos planes a llevarse a cabo en el corto y mediano plazo

    Alenia G.222: El que estaba en Inspección y al que se le había hecho importante inversión, salió del hangar principal y ahora está a la intemperie. Se está en conversaciones con Alenia para su posible conclusión, modernización o canje por cualquier otra cosa.

    OV-1D Mohawk: Si bien la intención era poner 9 en servicio, debido a que esta aeronave sólo tiene una empresa en el mundo que se encarga de conseguir los repuestos y hay pocos en el mundo, sólo se pondrán 4 y de a poco. No se pueden poner más porque no hay tantos repuestos, se analiza reemplazarlos a mediano plazo por la versión militar norteamericana del Beech 200 (RC-12) o Beech 350 (MC-12).

    UH-1H Huey II: No están paradas las conversiones sino que se están demorando las entregas de kits de EEUU, pero el Hornero sigue adelante.

    Se recibieron los 4 UH-1 de la FAA con faltantes, 3 serán reconvertidos a Huey II y el cuarto no porque es un UH-1D (estos no se pueden convertir), lamentablemente, los dos mejores UH-1H de la FAA fueron enviados a la colección privada de Aldea Romana. Se estàn por recibir también otros 4 UH-1H de la IMARA junto con un importante lote de repuestos, de estos, 3 llegaron a Campo de Mayo en vuelo. También estos serán convertidos a Huey II, en total de los recibidos de la FAA y COAN, 7 serán convertidos a Huey II. También harán la conversión de 4 UH-1H (de EEUU) a Huey II para la GN.
    Para el día del Ejército piensan poner 24 en vuelo.

    A-109A Hirundo: Se negocia con Agusta la modernización de los 5 A-109 para el batallón de exploración y ataque y si no se puede porque no se llega con el presupuesto, se tratará de conseguir los repuestos que faltan para poner en servicio los 5 A-109, dado que son de las primeras versiones (A), más difíciles de conseguir. No se venderán al mercado civil como anteriormente comenté en el foro.

    Bell 206 Jet Ranger: Se espera para fin de año la llegada de los 5 Bell 206 para la escuela de vuelo. Los 5 vienen de EEUU con pantallitas de cristal líquido, comprados de segunda mano vía FMS y reemplazarán a los Hiller UH-12E.

    AS.332 Super Puma: El primer Super Puma puesto a nuevo en Francia estaría arribando en Octubre, el segundo parte el mismo mes y el tercero es el que más inversión requiere porque es el que tiene más faltantes.

    SA.315B Lama: A mediano plazo, al igual que la FAA, está planeado su reemplazo por el AS.350B3.
    Última edición por Pisciano; 21/05/2010 a las 06:51
    Julio Gutièrrez
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  2. #2
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    Predeterminado Respuesta: Novedades de la AE en el Bicentenario

    Buenisiiimoooooo

  3. #3
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    Predeterminado Respuesta: Novedades de la AE en el Bicentenario

    Muy buenas noticas dentro de un contexto mas que alentador.


    Saludos
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    Sun Tzu

  4. #4
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    Predeterminado Respuesta: Novedades de la AE en el Bicentenario

    Por los UH-1H transferidos de la ARA a la FAA, pidieron a cambio una autobomba y una ambulancia, pero no hubo suerte y no recibieron nada. Los helicòpteros pasan a la AE por orden del MinDef, porque en realidad no son de la ARA ni de ninguno, sino como cualquier equipo, las armas son de la naciòn y entregadas en custodia a las FFAA y es el MinDef el que por razones de operatividad quien dispone de su destino.
    Última edición por Pisciano; 21/05/2010 a las 08:38
    Julio Gutièrrez
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  5. #5
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    Predeterminado Respuesta: Novedades de la AE en el Bicentenario

    todabia extraño el proyecto cobra....... cuando se termine de moderizar los super pumas tendrian que adquirir 5 mas , para tener 8 que es una cifra interesante.

  6. #6
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    Predeterminado Respuesta: Novedades de la AE en el Bicentenario

    Buenos, despacio pero por lo menos algo se esta haciendo...En otras epocas era peor. Lo optimo, es enemigo de lo perfecto.

  7. #7
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    Predeterminado Respuesta: Novedades de la AE en el Bicentenario

    Hola, muy bueno el informe de Pisciano. Pero me queda una pregunta dando vueltas en la cabeza. Y el CH14? No hay novedades de ningún tipo? Saludos!

  8. #8
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    Predeterminado Respuesta: Novedades de la AE en el Bicentenario

    EL Aguilucho està bajo la òrbita civil a cargo de la UNLP, incluyendo la homologaciòn. Cuando nos tiraron estos datos de la AE, unos de los que lo hacìa habìa sido uno de los pilotos del Aguilucho, y la verdad es que no dijo una palabra y te diria que el helicòptero no existe para la AE. Como helo de ataque, se piensa en volver a poner en servicio al A-109 o modernizarlo en Agusta si es posible.
    Julio Gutièrrez
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  9. #9
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    Predeterminado Respuesta: Novedades de la AE en el Bicentenario

    Julio, si me permitís un off topic. Porqué el horario está desfasado? O eso todavía es parte de los cambios?

    Saludos

  10. #10
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    Predeterminado Respuesta: Novedades de la AE en el Bicentenario

    [QUOTE=Pisciano;97015]EL Aguilucho està bajo la òrbita civil a cargo de la UNLP, incluyendo la homologaciòn. Cuando nos tiraron estos datos de la AE, unos de los que lo hacìa habìa sido uno de los pilotos del Aguilucho, y la verdad es que no dijo una palabra y te diria que el helicòptero no existe para la AE. Como helo de ataque, se piensa en volver a poner en servicio al A-109 o modernizarlo en Agusta si es posible.[/QUOTE


    Sobre los A-109 a que típo de modernisación te referis?
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