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Tema: Los Chinooks para la AE que no fueron

  1. #1
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    Predeterminado Los Chinooks para la AE que no fueron

    Los Chinooks para la AE que no fueron



    En el año 2006 la Aviacion de Ejèrcito estuvo en estudio la incorporación de 4 helicòpteros de carga CH-47D Chinook, una capacidad que estuvo por recuperarse desde la pèrdida de los dos Chinooks en Malvinas. Bajo el ròtulo de “Adquisición de cuatro helicópteros de carga pesada para su empleo en apoyo a operaciones militares y de apoyo a la comunidad. Operatoria FMS, incluída en el Programa de Asistencia a la Seguridad (PAS) del gobierno de los EEUU” a un costo de 80 millones de dólares, la gran capacidad de carga y asalto de estos helicópteros estuvo cerca. La operación fue cancelada posteriormente.



    En primer tèrmino puede verse el paper del FMS identificando el interés de Argentina por un upgrade de los 2 Chinooks que tenia la FAA y luego en la siguiente placa indicaba que se trataba de una inmediata oportunidad. Finalmente el MinDef comprò el Mi-171 para operaciones antárticas.





    Pero el requerimiento era de unos 6 Chinooks, los 2 de la FAA que tendrían un upgrade a CH-47D y 4 CH-47D para la AE. Según la placa se identifican de 2 a 6 helicòpteros para el EMCO (seguramente los 2 de la FAA para uso antártico) y los otros 4 para la AE. Dicha cifra coincide con el requerimiento de 4 Chinooks en el BAPIN nro 31207 del año 2008





    Última edición por Pisciano; 19/01/2014 a las 22:41
    Julio Gutièrrez
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  2. #2
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    Predeterminado Re: Los Chinooks para la AE que no fueron

    Pregunta cuanto salieron los 2 Mi-171E?

    Saludos.
    Guille.
    "Para que triunfe el mal, solo es necesario que los buenos no hagan nada..."

  3. #3
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    Predeterminado Re: Los Chinooks para la AE que no fueron

    Por lo que escuchè, unos 20 millones de euros
    Julio Gutièrrez
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  4. #4
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    Predeterminado Re: Los Chinooks para la AE que no fueron

    Hubiera estado bueno que se llevara acabo la negociación, pero bueno estamos en el 2014 y tenemos a los 2 Mi en la Antartida y por ahi vienen más. De todos modos la que salió perdiendo fue la AE, ya que se quedo sin posibilidad de tener un Helo acorde a las necesidades. Otra pregunta, el presupuesto (De la Aviación del Ejercito) le daba para mantenerlos en vuelo?

    Saludos.
    Guille.
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  5. #5
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    Predeterminado Re: Los Chinooks para la AE que no fueron

    A los chinook los termino de sepultar la opinion de quienes los operaban en la antartida, que tuviero problemas con ellos cuando habia mucho viento y porque en una planificacion 4 mi17 son algo mas versatil que 2 chinook.

    Igual es un hermoso bicho, pero se buscaba un helo para la antartida.

  6. #6
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    Predeterminado Re: Los Chinooks para la AE que no fueron

    Si, uno se perdiò en un accidente en la antàrtida mientras carreteaba para despegar. Como helicòptero tàctico de transporte tiene una capacidad enorme. Es el ùnico que tiene capacidad de embarcar infantes sumergiendose en un riò para permitir el ingreso de un zodiac con una seccion de infantes que vienen de una misiòn. Ningun helicòptero tiene esta capacidad





    Fotos de los CH-47C que tuvo la AE y que se perdieron en Malvinas



    En un ejercicio sobre algun lago

    Última edición por Pisciano; 20/01/2014 a las 12:02
    Julio Gutièrrez
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  7. #7
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    Predeterminado Re: Los Chinooks para la AE que no fueron

    La capacidad de amarizar y abrir la compuerta también la tenía el S-61R en la versión HH-3F para la USCG y sería razonable que quizá otras variantes pero creo que ya no queda ninguno en servicio así que, efectivamente, el Chinook sería el único de los que están en servicio.

    Saludos

  8. #8
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    Predeterminado Re: Los Chinooks para la AE que no fueron

    Y el CH-46 Sea Knight?

    Saludos.
    Guille.
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  9. #9
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    Predeterminado Re: Los Chinooks para la AE que no fueron

    No dudo ni desprecio las capacidades del Chinook, es mas, me parece uno de los mejores helicopteros de transporte, pero la realidad indica que es un avion estadounidense y ya todos conocemos que paso con nuestros A4. Creo que la mejor opcion fue ir por los Mi17 y evitar futuros embargos
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  10. #10
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    Predeterminado Re: Los Chinooks para la AE que no fueron

    Pero el problema del Chinook como los A-4 nunca fueron los embargos. Por lo visto no sabès lo que pasa con el A-4
    Julio Gutièrrez
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