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  1. #1
    Usuario registrado Avatar de jedi-knigth
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    Predeterminado Aviones y Polvo Volcanico.

    Como todos sabrán la erupción del volcán chaiten recientemente lleno los cielos de esta zona de polvo volcánico. Esto motivo que se suspendan los vuelos (lastimas nos perdimos la presencia de la cris )) Quisiera saber si hay algún tipo de avión que pueda volar, o si se puede volar a determinadas alturas para evitar el polvo volcánico. Yo supongo que los pequeños aviones a pistón no deberían tener mayores problemas.
    Por otra parte hace unos días me parece haber visto unos boletines de la OACI donde recomendaban no volar en la zona pero no los puedo encontrar si alguien sabe decirme donde están se los agradecería.

  2. #2
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    Predeterminado Respuesta: Aviones y Polvo Volcanico.

    Solo recuerdo la cantidad de aviones que se perdieron por las cenizas del Pinatubo hace unos lustros ya... no es joda el tema de la ceniza, mas que volar a cierta altura, el polvo tiende a disiparse en la atmosfera, quiza no lo vez, pero no te quepa duda que los motores se estan morfando una cantidad importante. Por eso lo de la normativa tan estricta de evitar el vuelo en zonas con presencia de plumas volcanicas.

  3. #3
    Usuario registrado Avatar de jedi-knigth
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    Predeterminado Respuesta: Aviones y Polvo Volcanico.

    ¿Porque volaron con ceniza? ¿o los agarro en vuelo?

  4. #4
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    Predeterminado Respuesta: Aviones y Polvo Volcanico.

    La visita de la presidenta a Chubut, casualmente a la zona de la coridillera fue suspendida por la imposibilidad de poder operar el aeropuerto de esquel por cenizas volcanicas ...

  5. #5
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    Predeterminado Respuesta: Aviones y Polvo Volcanico.

    Cita Iniciado por jedi-knigth Ver mensaje
    ¿Porque volaron con ceniza? ¿o los agarro en vuelo?
    Es que se creia que alejandose lo suficiente de la pluma estaba todo bien, como son muchas islas en el sudeste asiatico, hay muchos vuelos. Pero... no estaba bien, despues se comprobo que la concentracion de particulado en una zona bastante mas alejada de la pluma aun tenia una alta concentracion de cenizas, que eran igualmente peligrosas, por eso las precauciones tomadas tanto en la Argentina como en Chile (tambien hubo prohibicion de vuelos).

    saludos.

  6. #6
    Growler
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    Predeterminado Respuesta: Aviones y Polvo Volcanico.

    El problema de la ceniza volcánica es su altísima capacidad abrasiva que no sólo afecta a los motores sino también por ejemplo a los parabrisas y bordes de ataque.

    Es muy dificil que las nubes una vez que se disipen puedan ser detectadas por los radares. Por ello lo mejor es restringir los vuelos.

  7. #7
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    Predeterminado Respuesta: Aviones y Polvo Volcanico.

    Habria que decirselo a los muchachos del gobierno de aca, que andan como locos con la gente de AA y Austral por la suspension de los vuelos a REL, e incluso algun medio local ha salido a volar con una avioneta para mostrar en el noticiero local que se puede volar tranquilamente ... despues le voy a pasar la direccion del foro a algunos funcionarios

  8. #8
    SUE
    SUE está desconectado
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    Predeterminado Respuesta: Aviones y Polvo Volcanico.

    jaja volar se puede, el tema es que despues la rg del motor les va a salir un fangote de plata, ademas de las particulas de las senisas, que es piedra molida. tambien hay azufre y esto corroe el aluminio y el acero, ni hablar del inixidable. me parece que barios aviones ya han presentado paradas de motor por este caso incluso un 747 aterrizo con 3 motores en emergencia. incluso los aviones a piston son afectados, y obio los autos. yo no compraria uno de esa sona ni a la midad de plata.

  9. #9
    Usuario registrado Avatar de jedi-knigth
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    Predeterminado Respuesta: Aviones y Polvo Volcanico.

    Justamente por eso lo decía Guitro. ¿Los radares meteo satelitales y fotos del mismo origen deben permitir detectar la pluma no ?

  10. #10
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    Predeterminado Respuesta: Aviones y Polvo Volcanico.

    El avion que aterrizo en emergencia fue un B747-200 de British Airways en Indonesia.
    Pero por lo que me acuerdo del reporte del incidente, lo dieron por National Geografic en Seconds for Disaster, pudieron rencender.

    El gran problema de la ceniza volcanica es que no es detectable por el radar Met con lo cual de noche o en condiciones IMC (Instrumental Meteorlogical Conditions) tenes altas posibilidades de meterte en ella y lo mas seguro que tengas un Flame Out de las turbinas.

    Asi que me parece sabio que los dias que hay reporte de cenizas volcanicas no se vuele a REL.

    Si se te para el motor del micro en la ruta, lo mas que puede pasar que te quedes unas horas tirado hasta que llegue el auxilio, si se paran las turbinas, aunque se pueden reencender, esos segunditos que estuvieron apagadas te los vas a acordar toda la vida.

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