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  1. #1
    Administrador Avatar de Pisciano
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    Predeterminado Fue presentado el A400M en Sevilla

    El mayor avión militar europeo de transporte



    Una aeronave "de vanguardia, veloz, versátil y con gran capacidad" y que permitirá responder con “la máxima eficiencia” al traslado de tropas y las misiones solidarias de ayuda humanitaria y de reacción ante catástrofes naturales, según palabras del Rey Don Juan Carlos, quien ha presidido el acto en la factoría de EADS-CASA en San Pablo (Sevilla)

    La salida del hangar del A400M, cuyo ensamblaje se lleva a cabo en el parque aeronáutico de la capital hispalense, marca una nueva fase en el desarrolo de un programa en el que participan España, Bélgica, Francia, Luxemburgo, Alemania, Turquía y el Reino Unido, informo 20minutos.es.

    El nuevo avión, tiene mayor capacidad de carga y velocidad que el Hércules C130, uno de los más utilizados en el mundo, y puede superar las 37 toneladas.

    A diferencia de sus competidores americanos y rusos, ofrece grandes prestaciones en despegue y aterrizaje en pistas no asfaltadas y en cualquier condición meteorológica.

    Puede llevar hasta dos helicópteros de combate, o dos camiones de cien toneladas y 50 pasajeros.

    El Rey Juan Carlos manifestó su alegría y orgullo por el trabajo y destacó a Sevilla como "uno de los principales polos de la industria aeronáutica europea".



    Fuente y Fotos: Infobae

  2. #2
    AMX
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    Predeterminado Respuesta: Fue presentado el A400M en Sevilla

    Lindo e CARO

  3. #3
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    Predeterminado La fabricación del A400M

    El progresivo avance de la construcción del A400M


    YouTube - A400M in progress

    Un vídeo sobre la producción del Airbus A400M en el que se pueden ver algunas cosas curiosas que van desde la puesta en marcha de la cadena de montaje en 2005 hasta la salida de esta del primer avión en 2008, entre ellas la máquina que literalmente tiende telas de fibra de carbono antes de estar curadas o la que «teje» las palas de las hélices. El A400M utiliza profusamente este material, en cinta o tejido, y no deja de ser curioso ver como se tiende, como se maneja como una tela cualquiera, y como se introduce en los moldes. Luego se mezcla con resina y se cura con temperatura y presión, proceso del que se obtienen ya partes que serán trozos de la estructura de enorme resistencia a pesar de estar hechos de «tela».

  4. #4
    Usuario registrado Avatar de jet_jet
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    Predeterminado Respuesta: La fabricación del A400M

    Buen video don Teo. No lo había visto todavía.
    "Nuc minerva, postea palas"

  5. #5
    Growler
    Guest

    Predeterminado A400M: se bajó Sudáfrica

    En el día de ayer el consejo de ministros del gobierno sudafricano decidió finalmente cancelar el pedido por ocho transportes Airbus A400M y retirarse del programa debido a el permanente aumento en los costos y la incapacidad del constructor en entregar las aeronaves en los plazos estipulados.


    Según el director general de compras de Armscor, Sipho Mkwanazi, los costos de adquisición de los ocho transportes pasaron de los 2.250 millones a 6.220 millones de dólares , cifra que incluye el mantenimiento completo de las aeronaves por toda su vida útil como así también el monto de alquiler de transportes privados por 6 años hasta que los A400M sean entregados.

    Por el momento Alemania, el Reino Unido, Francia, España, Bélgica, Luxemburgo, Turquía y Malasia continúan con su planes de adquisición del A400M, aunque la salida de Sudáfrica significará reducir los pedidos inciales de 192 unidades a 184, algo que repercutirá aún más en el costo final de cada ejemplar.

    El A400M ya acumula varios años de atrasos, a lo que se suman problemas de sobrepeso, problemas con los motores y un constante aumento de los costos de la aeronave. Según un informe del Senado francés de Febrero pasado, el programa está excedido en unos 5.000 millones de Euros junto con un atraso de 3 a 4 años.

    La gran pregunta: alguien más seguirá a Sudáfrica..??

  6. #6
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    Predeterminado Respuesta: A400M: se bajó Sudáfrica

    Como siga aumentando el retraso y el coste del programa, seguramente los socios mas chicos comenzaran a sufrir estas cosas ... o pasaran cosas como que francia este mirando o analizando adquirir C-130J para bancar la baja de los C-160

  7. #7
    AMX
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    Predeterminado Respuesta: A400M: se bajó Sudáfrica

    Curiosamente a Denel participa do programa C-390.

    o pasaran cosas como que francia este mirando o analizando adquirir C-130J para bancar la baja de los C-160
    A França deve comprar 10 C-390

  8. #8
    Usuario registrado Avatar de deckard56e
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    Predeterminado Respuesta: A400M: se bajó Sudáfrica

    Hola.
    u$s 6220 millones/8 aviones da un valor del aparato+ el mantenimiento+alquiler de u$s 778 millones cada uno. Si estimamos una vida util de 30 años da u$s 26 millones por año por cada avión. Me parece un poco salado...
    Saludos
    "El sable que me ha acompañado en toda la Guerra de Independencia de la América del Sud, le será entregado al General la República Argentina Don Juan Manuel de Rosas, como una prueba de la satisfacción, que como Argentino he tenido al ver la firmeza que ha sostenido el honor de la República contra las injustas pretensiones de los Extranjeros que tratan de humillarla” (Gral. José de San Martín).

  9. #9
    ragooni
    Guest

    Predeterminado Respuesta: A400M: se bajó Sudáfrica

    con eso plata me compro un porta nimitz

  10. #10
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    Predeterminado Respuesta: A400M: se bajó Sudáfrica

    Excelente noticia para Sudamerica e el C390......

    Yo ya sabia de esto..... incluso los alemanes e los franchutes.... los piratas ya sairan a mucho.......

    e viva Sudamerica

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