Página 6 de 6 PrimerPrimer ... 456
Resultados 51 al 55 de 55
Like Tree31Likes

Tema: El Solar Impulse 2

  1. #51
    Colaborador Avatar de Teodofredo
    Fecha de ingreso
    01 Jan, 09
    Ubicación
    Murcia - España
    Mensajes
    16,969

    Predeterminado Re: El Solar Impulse 2

    SIGA EL VUELO DEL SOLAR IMPULSE EN DIRECTO:

    Solar Impulse - 15th Leg from New York to Seville
    JLV and fstasys like this.

  2. #52
    Colaborador Avatar de Teodofredo
    Fecha de ingreso
    01 Jan, 09
    Ubicación
    Murcia - España
    Mensajes
    16,969

    Predeterminado Re: El Solar Impulse 2

    El Solar impulse 2 ya está en Sevilla



    Extracrew.com - Thursday, June 23, 2016
    El avión solar ha aterrizado con éxito en la capital andaluza tras sobrevolar el Atlántico durante casi tres días

    SEVILLA (ABC.ES)- El avión solar Solar Impulse (Si2) ha aterrizado en Sevilla a las 7.39 horas de este jueves, tras recorrer durante casi tres días la distancia que separa Nueva York de la capital hispalense impulsado solo con energía solar.

    DragoDrayson and fstasys like this.

  3. #53
    Colaborador Avatar de Teodofredo
    Fecha de ingreso
    01 Jan, 09
    Ubicación
    Murcia - España
    Mensajes
    16,969

    Predeterminado Re: El Solar Impulse 2

    Recibimiento al Solar Impulse (Si2) en Sevilla

    Esencial trabajo del personal de ENAIRE/Aena con el Si2

    [IMG]data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7[/IMG]

    Aviación Digital - Enrique Gavilán - 23 junio, 2016
    Sevilla, SP.- Esta madrugada ha llegado a España el Solar Impulse 2 pilotado por Bertrand Piccard en un vuelo procedente de Nueva York. A las 04:05 horas ha entrado en el espacio aéreo de España y, a las 05:10 horas, ENAIRE ha contactado con la aeronave desde el Centro de Control Aéreo en Sevilla, Sevilla ACC, en el momento que entraba en el espacio aéreo español. Los controladores aéreos de ENAIRE han saludado al piloto y felicitado por su hazaña. La aeronave procedía del espacio aéreo portugués y, siguiendo el procedimiento habitual de control aéreo con los vuelos que siguen reglas visuales (VFR), ha sido informado del estado de la meteorología. Sólo tres instituciones públicas han estado a la altura del momento que se estaba viviendo. Se ha echado de menos presencia institucional en esta ocasión, dado lo histórico del vuelo. ENAIRE que ha coordinado con Aena y el Ejército del Aire que ha dado color a la llegada con la Patrulla Aguila y dos Eurofighters de la Base de Morón de la frontera sí han dado la relevancia y han prestado el servicio que la ocasión requería a la perfección. Un vuelo de estas características es muy exigente con el servicio que se presta en la Navegación Aérea por sus profesionales. En este sentido todo ha funcionado operativamente de forma excelente.

    Un Ministr@ por ejemplo de Energía, Fomento, Industria y Tecnología no hubiera estado de más, tratándose como se trataba de un vuelo experimental. Incluso si me permiten, se echaba de menos la presencia o un conferencia en streaming por ejemplo de D.Felipe VI, ya que en el Centro de Control de la Misión se encontraba Alberto de Mónaco. La Corona española siempre ha estado muy próxima a la Aviación. Sinceramente se la ha echado de menos en esta importante e histórica ocasión. Con el agravante de que San Pablo para la industria aeronáutica de nuestro país es un lugar emblemático. La excusa electoral del período que vivimos no es de recibo ni afecta a esta Institución. La Monarquía y el Rey de todos los españoles, constitucionalmente hablando, debería habernos representado en esta ocasión directa o testimonialmente. Más aún siendo joven, más aún siendo piloto, y más aún siendo una persona moderna e inquieta. No entendemos muy bien el porqué… y creo que se debe reflexionar al respecto.

    El Solar Impulse es el primer avión tripulado día y noche impulsado por energía solar sin utilizar ningún tipo de combustible. Al ser un vuelo visual, que no sigue los procedimientos instrumentales de la aviación comercial, ENAIRE ha emitido un permiso especial acorde a la normativa europea para volar por encima de los 19.500 pies (aproximadamente 5,94 kilómetros) que es el máximo legal para este tipo de vuelos.

    Dadas las características especiales del avión solar, la aproximación y aterrizaje posterior en Sevilla han requerido de un lento descenso frente a las costas de Huelva que se ha prolongado alrededor de una hora. El Centro de Control Áereo de ENAIRE en Sevilla ha supervisado la maniobra desde su entrada en el espacio aéreo español hasta su aterrizaje en el aeropuerto hispalense.

    En este centro de control áereo se ubica la Región Sur de ENAIRE que gestiona el tráfico aéreo de todo el sur peninsular, incluyendo no sólo Andalucía, sino la provincia de Badajoz, buena parte de Ciudad Real, Albacete y Murcia, junto a la totalidad de la bahía de Cádiz y todo el Mediterráneo occidental, así como Ceuta y Melilla.

    El Solar Impulse despegó el pasado lunes 20 de junio desde el Aeropuerto Internacional John F. Kennedy de Nueva York a las 8 am de España y ha tomado tierra en el Aeropuerto de Sevilla de Aena a las 07:40 hora local de esta mañana. En total la travesía ha durado 70 horas y ENAIRE ha coordinado su llegada a España con el Ministerio de Defensa, Ejército del Aire y el gestor de aeropuertos Aena.

    La aventura del Solar Impulse en su vuelta al mundo ha durado 15 etapas desde que partió de Omán. En su recorrido, pilotado por André Borschberg y Bertrand Piccard ha pasado por India, Myanmar, China, Japón y Estados Unidos.

    Con esta la primera vuelta al mundo en avión solar de Bertrand Piccard y André Borschberg, Solar Impulse quiere demostrar que “las energías limpias pueden alimentar el planeta”.

    La sostenibilidad es una línea de actuación prioritaria para ENAIRE, que abarca a todos los ámbitos de su gestión. En línea con esta prioridad, las medidas implantadas por ENAIRE entre 2012 y 2015 han permitido una reducción de la distancia volada por las compañías aéreas, lo que se traduce en un menor consumo de combustible y, por tanto, en un ahorro de las emisiones de CO2 a la atmósfera. Todo esto ha compensado la tala de 6,5 millones de árboles.

    ENAIRE, entidad pública empresarial dependiente del Ministerio de Fomento, es el gestor de navegación aérea en España con cerca de 2 millones de vuelos anuales controlados con 5 centros de control y 22 torres de control en un espacio aéreo de más de 2 millones de kilómetros cuadrados.

    Esencial trabajo del personal de ENAIRE/Aena con el Si2 - Aviación Digital

  4. #54
    Corresponsal Avatar de Solothurn
    Fecha de ingreso
    18 Dec, 13
    Ubicación
    Switzerland
    Mensajes
    1,111

    Predeterminado Re: El Solar Impulse 2

    Grüezi mitenand!

    Avión solar hace historia tras completar la vuelta al mundo.

    Solar Impulse 2, que aterrizó en Abu Dhabi, es el primer avión alimentado por la fuente de energía renovable en recorrer el mundo.


    Clic en la imagen para ver su versión completa. 

Nombre: 1296.jpg 
Visitas: 16 
Tamaño: 27.6 KB 
ID: 33562
    Solar Impulse 2 flies through Cairo, Egypt, towards its final destination of Abu Dhabi. Photograph: Solarimpulse
    Clic en la imagen para ver su versión completa. 

Nombre: CaptureNZZ.PNG 
Visitas: 21 
Tamaño: 384.4 KB 
ID: 33563


    Live-Ticker: Solar Impulse gelandet! Piccard: «Hatten immer Angst, es nicht zu schaffen» - Blick

    Solar Impulse 2 beendet Weltumrundung - News Wissen: Technik - bazonline.ch

    «Solar Impulse 2»: Schweizer Solarflieger*umrundet die Erde - NZZ Startseite

    https://www.theguardian.com/environm...the-world-trip

    八八一

    Uf Widerluege
    Solothurn
    Schweiz

  5. #55
    Colaborador Avatar de DragoDrayson
    Fecha de ingreso
    01 Aug, 09
    Mensajes
    12,901

    Predeterminado Re: El Solar Impulse 2

    Drones solares, la nueva apuesta del proyecto Solar Impulse II



    Tras concluir su viaje al rededor del mundo en el Solar Impulse II, los pilotos André Borschberg y Bertrand Piccard apostarán por el diseño y fabricación de un dron que sea alimentado única y exclusivamente por energía solar.

    André Borschberg, ingeniero y piloto del SI2 detalló sobre la nueva etapa que la empresa suiza, y dio a conocer las intenciones de fabricar una versión sin piloto semejante a la del Solar Impulse, buscando demostrar que existen alternativas ecológicas para reducir el empleo del litio o el niquel -elementos altamente contaminantes- como fuente de energía de aparatos móviles.

    Con el desarrollo de este aparato, propondrán una nueva aplicación para las tecnología verdes, explicando que su dron solar podrá volar a bajas altitudes durante meses sin interrupción, así como el llevar conexión de Internet a lugares aislados. Actualmente se está analizando los beneficios de crear el dron con fines de ayuda.

    Fuente: Equipo detrás del avión solar apuesta por los drones solares | Inventos | Tecnología | El Comercio Peru
    "Antes sacrificaría mi existencia que echar una mancha sobre mi vida pública que se pudiera interpretar por ambición".José de San Martín

Página 6 de 6 PrimerPrimer ... 456

Información de tema

Usuarios viendo este tema

Actualmente hay 1 usuarios viendo este tema. (0 miembros y 1 visitantes)

Marcadores

Permisos de publicación

  • No puedes crear nuevos temas
  • No puedes responder temas
  • No puedes subir archivos adjuntos
  • No puedes editar tus mensajes
  •  
Desarrollado por Devonix
Programador PHP Yii Framework

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30