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Tema: Las flotas de bombarderos activas mas grandes.

  1. #1
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    Predeterminado Las flotas de bombarderos activas mas grandes.

    LAS MÁS GRANDES FLOTAS DE BOMBARDEROS EN ACTIVIDAD

    En los días de la Guerra Fría los grandes bombarderos nucleares armados patrullaban con el dedo en el gatillo, la capacidad de ataque de largo alcance sigue siendo una prioridad del poder aereo. Con Rusia reiniciando la fabricación del Tupolev Tu-160 y la modernización de los Boeing B-1B. Aquí está nuestra presentación de las flotas de bombarderos del mundo tomados de la base de datos Flightglobal.

    1. El Harbin H-6, 150 en servicio.

    La Fuerza Aérea china tiene una flota de 120 en uso mientras la Marina opera unos 30


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    2. Boenig B-52: 78

    El B-52 continúa siendo una pieza clave en la primera línea de la USAF, el que permanece en servicio es el modelo H. Este tipo de avión está en servicio desde 1955, ofreció mucho en Vietnam y el programa espacial como plataforma de lanzamiento del X-15. Fueron construidos un total de 744.


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    3. Tupolev Tu-22M, 70 en servicio.

    Apodado Backfire por la NATO, el Tu-22M de alas móviles forma parte de las fuerzas estratégicas rusas. Tras la desintegración de la URSS unas 370 unidades quedaron en Rusia, 52 en Bielorrusia y 29 en Ucrania.
    En agosto de 2007, 140 Tu-22 participaron en maniobras de bombardeo en el ártico ruso, los cuales fueron monitoreados constantemente por la OTAN.

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    4. Boeing B-1B, 62 en servicio


    Este avión celebrará su 30 aniversario de servicio con la USAF a finales de este año. Concebido en la década de 1960 como un reemplazo para del B-52 para volar a Mach 2, el Rockwell (más tarde Boeing) B-1B Lancer fue desarrollado en última instancia como bombardeero de largo alcance, para penetrar a bajo nivel capaz de Mach 1,25 a gran altura. Boeing está llevando a cabo un programa de actualización para instalar una cabina completamente digital para conectar los bombarderos a una red mundial de comunicaciones.

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    5. Tupolev Tu-95, 43 en servicio.

    Más comúnmente conocido por el apodo de la OTAN, "Oso" es un regularmente avistado por los pilotos de alerta de reacción rápida de numerosas fuerzas aéreas de la alianza. Otros ejemplares del se están actualizando para extender su vida útil hasta que se encuentre disponible su reemplazo PAK-DA, un bombardero estratégico de Moscú.
    Durante la era soviética se construyeron 500 aviones (no se aclara si es de todas las variantes)

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    6. Grumman B-2, 20 aviones en servicio.

    El B-2 un bombardero Stealth, es el avión más caro jamás producido, con un costo unitario de más de $ 1 mil millones. Ese costo se aseguró un montón de controversias en Washington, incluso entre los jefes del Estado Mayor Conjunto, especialmente el hecho de que no entró en servicio hasta 1997 - mucho después de la desaparición de la Unión Soviética a la que estaba destinado a atacar. Aunque los B-2 entraron en servicio (no nuclear) en Kosovo, Irak y Afganistán, lo más destacado del avión era probablemente el accidente de 2008 después de despegar de la Base Aérea Andersen en Guam; el avión fue destruido, pero la tripulación de dos hombres sobrevivieron para contar la historia de lo que fue, probablemente, el accidente más caro en la historia de la aviación.
    Se había planeado construir una flota de 132 unidades. Fueron construidos 21 y uno se perdió.

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    7. Tupolev Tu-160, 13 en servicio.

    Moscú está relanzanzando la producción de su avión de geometría variable Tu-160, "Blackjack", al que describe el como "el mejor avión de su clase". Nuestros datos sugieren una flota activa actual de 13, que incluye una primera actualización Tu-160M, con otros 14 en la fila para ser mejorados.
    En total se fabricaron 35 aparatos. Al desaparecer la URSS, Ucrania poseía la flota más grande con 19 aparatos.
    El Tu-160 apareció al público en un desfile de 1989. Entre 1989 y 1990 consiguió 44 marcas mundiales de velocidad y alcance, en su categoría.

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  2. #2
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    Predeterminado Re: Las flotas de bombarderos activas mas grandes.

    Porqué Rusia vuelve al Tu-160 y no se vuelca al desarrollo del Pak-Da?

    Seguramente este avión se adelantó a su época y vuelven sobre sus pasos, seguramente el Pak-Da no será el reemplazo del Tu-160, convivirán por mucho tiempo y otra cosa es que ya está probado, un gran adelanto, solo tienen que fabricarlo.

  3. #3
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    Predeterminado Re: Las flotas de bombarderos activas mas grandes.

    BND

    Esta confirmado lo de el re inicio de la producción del TU-160? del dicho al hecho hay un camino largo

    Si se considera producir de nuevo el Blackjakt por que el nuevo bombardero ruso esta a 10 años o mas de la IOC

    Ademas de donde es el dato de la cantidad de TU-160? creo que son menos si mal no recuerdo

    Saludos

  4. #4
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    Predeterminado Re: Las flotas de bombarderos activas mas grandes.

    Con 4 de los chinos en Paraná somos Gardel!!!!!!!!!!

  5. #5
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    Predeterminado Re: Las flotas de bombarderos activas mas grandes.

    Como dijo Homero: ¡Deme diez!
    Saludos!

  6. #6
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    Predeterminado Re: Las flotas de bombarderos activas mas grandes.

    Cita Iniciado por facundo1978 Ver mensaje
    BND

    Esta confirmado lo de el re inicio de la producción del TU-160? del dicho al hecho hay un camino largo

    Si se considera producir de nuevo el Blackjakt por que el nuevo bombardero ruso esta a 10 años o mas de la IOC

    Ademas de donde es el dato de la cantidad de TU-160? creo que son menos si mal no recuerdo

    Saludos
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  7. #7
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    Predeterminado Re: Las flotas de bombarderos activas mas grandes.

    Cita Iniciado por facundo1978 Ver mensaje
    BND

    Esta confirmado lo de el re inicio de la producción del TU-160? del dicho al hecho hay un camino largo

    Si se considera producir de nuevo el Blackjakt por que el nuevo bombardero ruso esta a 10 años o mas de la IOC

    Ademas de donde es el dato de la cantidad de TU-160? creo que son menos si mal no recuerdo

    Saludos
    No aún no se reanudó la producción en la NAPO. Las noticias hablan de que el Ministro de Defensa ordenó (a la fábrica), presentar un estudio y el estado de las instalaciones, con el objetivo de reanudar la producción...
    Se da por hecho que la orden ya esta emitida desde el Ministerio a la fábrica...Porque si la fábrica en unos días (tendrá que contestar al requerimiento), dice que si, lo próximo es la visita a las instalaciones en Kazan, de alguna máxima autoridad.
    Шойгу поручил возобновить производство бомбардировщиков Ту-160
    Сергей Шойгу: Ð*Ф возобновит производство стратегических бомбардировщиков Ту-160
    В Ð*оссии возобновится производство стратегических бомбардировщиков Ту-160 - Военный Обозреватель

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