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Tema: Novedades KC-390

  1. #11
    Usuario registrado Avatar de GIGGIO
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    Cita Iniciado por jet_jet Ver mensaje
    Don de Ud guste Maestro. Me viene de 10 el PDF!!
    Mi español esta terrible, te pregunte amigo si puedes ver las fotos acá en el tema, es que el compañero flap dijo que no estava visible.

    Gracias
    Un abrazo

  2. #12
    Usuario registrado Avatar de jet_jet
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    Predeterminado Respuesta: Kc-390

    Ahh...Jajaaja. Perdón Giggio, te entendí mal. Las fotos del post Nº1 no se ven. En el Nº10 si se pueden apreciar. Saludos!!
    "Nuc minerva, postea palas"

  3. #13
    Senior Member
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    Predeterminado Respuesta: Kc-390

    Muy buen articulo Giggio!! se tiene una idea del precio final de estos bichos?, la verdad que tienen pinta cheee, ojala se vean una docenita por estos lares

  4. #14
    Usuario registrado Avatar de GIGGIO
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    Predeterminado Respuesta: Kc-390

    Cita Iniciado por jet_jet Ver mensaje
    Ahh...Jajaaja. Perdón Giggio, te entendí mal. Las fotos del post Nº1 no se ven. En el Nº10 si se pueden apreciar. Saludos!!
    La culpa es mia amigo !
    De las fotos del post 1 es estraño, para mi si ve perfectamente, voy a perguntar a NuSs, las subi desde mi album del forum AA.net
    Me dio un trabajo editar y subir ... pero que hacer, una lastima.

    Abrazos

  5. #15
    Usuario registrado Avatar de GIGGIO
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    Cita Iniciado por Guitro01 Ver mensaje
    Muy buen articulo Giggio!! se tiene una idea del precio final de estos bichos?, la verdad que tienen pinta cheee, ojala se vean una docenita por estos lares
    Gracias Fer,
    amigo ya leí por algunos lados que es algo de U$ 50 a U$ 54 millones.
    Veo con gusto que Argentina si associe al proyeto esto y a otros futuramente.

    Un abrazo compañero

  6. #16
    Webmaster Avatar de NuSs
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    Predeterminado Respuesta: Kc-390

    Ya se tienen que ver las fotos.

  7. #17
    Usuario registrado Avatar de Erich Hartmann
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    Wink Respuesta: Kc-390

    Cita Iniciado por GIGGIO21BR Ver mensaje
    Mi español esta terrible, te pregunte amigo si puedes ver las fotos acá en el tema, es que el compañero flap dijo que no estava visible.

    Gracias
    Un abrazo
    Estimado GIGGIO21BR, tu español, no es malo, todo lo contrario, ademas considerando que es mas dificil para uds. aprender español, que para nosotros, portugues, te felicito.
    Sugerencia, tal vez podrias postear en portugues y debajo la traducion, asi te podemos leer en original, para salvar algun posible error de traduccion.
    De paso voy practicando el idioma para que este verano me sea mas facil
    Saludos, Erich

  8. #18
    Usuario registrado Avatar de GIGGIO
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    Predeterminado Respuesta: Kc-390

    Gracias amigo Erich, algunas veces con articulos de prensa hago esto de postear en doble idioma, pero cuando yo mismo lo escribo me hago mano del traductor si tengo dudas, pero hoy estoy con pereza de utilizar el google translate.
    Entonces venis de vacaciones en Brasil ! Yo voy a Camboriu !
    Cuidate con las caipirinhas !

    Un abrazo

  9. #19
    Usuario registrado Avatar de Litio71
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    Predeterminado Respuesta: Kc-390

    -Muy buen articulo Don GIGGIO

    -Ahora una observación, dado que competirá con el C-130J no seria
    conveniente el elevar la carga de pago de 19 Tn a 25 Tn a fin de
    darle un plus extra para hacerlo mas atractivo



    Saludosss

  10. #20
    Usuario registrado Avatar de GIGGIO
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    Predeterminado Respuesta: Kc-390

    Cita Iniciado por Litio71 Ver mensaje
    -Muy buen articulo Don GIGGIO

    -Ahora una observación, dado que competirá con el C-130J no seria
    conveniente el elevar la carga de pago de 19 Tn a 25 Tn a fin de
    darle un plus extra para hacerlo mas atractivo



    Saludosss
    Gracias compañero Litio,

    En el incio del proyeto 2005 iban a utilizar la celula, alas y otras partes en comun al EMB-190/195 para ahorrar costos de desarollo, de pronto renunciaron a esta solocion para poder atender las especificaciones del futuro principal cliente, la FAB, y llegaron a esta formatacion atual (del PDF) que segundo los estudios hechos tiene el mejor costo beneficio.
    La ideia que propones me parece buena, tambien considere un aparato con un poco mas de capacidad de carga, pero tal vez los estudios hechos, conjuntamente por EMBRAER/FAB identificaron que los posibles clientes no tienen necessidad de algo mas grande, por lo que entendi del estudio los potenciales clientes son países que no fabrican aviones similares, que ya utilizan el C-130J o otro modelo, poco presupuesto para compras, tambien dejaron de fuera USA, Rusia, Ucrânia los mayores operadores y que producen sus proprios aviones similares, o sea la EMBRAER desconsidero algunos países de risco como futuros clientes, aquel que estan en la órbita destes dos grandes o que son fieles a sus productos, o que resulto todavia una necessidad de 695 aviones como el KC-390.
    Es una actitud conservadora de Embraer ? Si ! Pero es una caracteristica de la empresa desde su creación, mapear las necessidad imediatas del mercado e da alli salir a desarollar algo. Hay que considerar tambien la tradicion de Embraer de evolucionar sus productos iniciales, esto se paso con el Tucano para Super Tucanos, ERJ-145 y sus variantes, EMB-170 para 175, EMB-190 para 195, los Bandeirantes entonces como evoluciono desde el primero vuelo ! Quien sabe despues del retorno de las inversiones del KC-390 actual no evolucione para algo con mas capacidad como planteas y com yo tambien considere.

    Un abrazo

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