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    Colaborador Avatar de Teodofredo
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    Predeterminado Irkut (IAPO) deja de producir el SU-30

    Irkut (IAPO) deja de producir aviones militares SU-30MK

    IAPO (Irkut) ha sido conocida por producir la versión mas avanzada del modelo SU-30, la versión SU-30MKI y la SU-30MK3.




    Irkutsk Corporation, 18 de julio. (ARMS-TASS)
    La Corporación "Irkut" finaliza su producción de aviones militares de la familia Sukhoi Su-30MK y reforzará el enfoque sobre la producción de aviones civiles al adquirír los derechos del avión de transporte civil MC-21, declaró hoy a la prensa, el presidente de la corporación, Alexei Fedorov.
    "sabemos que la demanda de los aviones de combate de 4º generación Su-30MK decaerá con la aparición de nueva generación de aviones" - dijo Fedorov -. Esperamos terminar la construcción de otro lote de 28 de estos cazas para la Fuerza Aérea Rusa y también la posible venta de 12 aviones de este tipo, que estan en la linea de montaje, sin un destinatario seguro.
    Así, después de 10 años de su puesta en linea de producción, Irkut ha decidido parar la linea de producción de estas aeronaves para el departamento militar"..."sólo el Yak-130 continuará en producción".

    El principal producto de "Irkut" se convertirá en el nuevo avión civil, el prometedor "MS-21" y se centrará todo el esfuerzo de producción en él". Para preparar la fábrica de aviones de Irkutsk, destinada a la producción en masa de esta aeronave, se renovará la planta de montaje.
    La producción del avión anfibio Be-200 en Irkutsk también se termina...todo el equipo se traslada a Taganrog Producción Asociación de Aviación, dando fin a la relación que se tenía con Beriev Aviación.
    La inversión total en el proyecto de MC-21 fue de 137 mil millones de rublos (unos 4.300 millones de dólares). De ellos, en el trabajo de diseño experimental, se gastaron 97 mil millones de rublos, (2.400 millones de dolares) y la modernización de la planta - 40.000 millones de rublos (1.000 millones de dolares)
    Se supone que en los primeros años de la proporción nacional del avión de pasajeros MS-21, será del 50 por ciento, incluyendo participación extranjera, como el fabricante de los motores, la empresa "Pratt & Whitney."

    En el futuro, esta relación de intercambio, para los productos rusos, incluirá la producción interna del PS-14, con un 85 por ciento de integración nacional, en la que la proporción de piezas extranjeras se reducirá solo al 15 por ciento.

  2. #2
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    Predeterminado Respuesta: Irkut (IAPO) deja de producir el SU-30

    Quedaría entonces concentrada la producción en Knaapo Teo ????

  3. #3
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    Predeterminado Respuesta: Irkut (IAPO) deja de producir el SU-30

    Entonces se termino el amor platonico por el avion SU30MK ??? y los que ya los tienen ?? y el mantenimiento ?? y candela ?

    Ay ...

    Salu2!!

  4. #4
    Colaborador Avatar de Teodofredo
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    Predeterminado Respuesta: Irkut (IAPO) deja de producir el SU-30

    Cita Iniciado por BATALLON601 Ver mensaje
    Entonces se termino el amor platonico por el avion SU30MK ??? y los que ya los tienen ?? y el mantenimiento ?? y candela ?

    Ay ...

    Salu2!!
    Tranquilos muchachos, candela esta bien
    El hecho de que IAPO deje de fabricar SU-30s, no significa que desaparezcan de producción, la KnAAPO seguirá produciéndolo y será la única responsable de todas las ventas, mantenimiento y servicio pos-venta de este modelo.
    En realidad esto viene a ser un reordenamiento interno del Holding United Aircraft Corporation (UAC) y del estado ruso, ya que tienen mayoría accionarial estatal, a pesar de estar radicadas en distintas repúblicas autonómicas a las que pertenecen estas fábricas. De esta manera se evita una competencia inútil peleando por un mismo cliente (que ya llevaba 30 años) y se concentran esfuerzos en otros modelos distintos.
    Rusia esta concentrando esfuerzos para reorganizar sus corporaciones y fábricas y concentrar su actividad en pocos modelos (o uno solo) por fábrica.
    Esta reorganización industrial tiene por fin estandarizar sistemas y normas con Europa y EE.UU. y se aleja de los viejos conceptos soviéticos, que producían un mismo modelo de avión, hasta en 20 fábricas distintas desparramadas en distintas repúblicas con distintos estándares de control y calidad. Por ejemplo en los años 50/60 uno podía comprar un Mig-17 a Rusia, a Ucrania, a Polonia, Alemania, Hungría, Bielorrusia, Georgia o incluso a Mongolia. Un Mig-17 fabricado en Polonia, podía tener un motor Klimov VK fabricado en Ucrania o en Checoslovaquia, alas fabricadas en Hungría y los sistemas hidráulicos alemanes.
    De esta manera UAC concentra la producción de los Su-30 actuales y en producción para la exportación (Su-30MK2) y para las FA rusa (Su-30M2) en Komsomolsk (KnAAPO). De los demás modelos operativos que se producen fuera de Rusia (Su-30MKK, Shenyang Aircraft Corporation) y (Su-30MKI, HAL india) ya no depende de Rusia ni de UAC…y del modelo que tienen las VVS rusas (SU-30KN producido por Irkut) se seguirá dándole el mismo servicio de apoyo logístico en Komsomolsk.

  5. #5
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    Predeterminado Respuesta: Irkut (IAPO) deja de producir el SU-30

    Mas claro tirale un balde!

    Salu2 Teodofredo.

  6. #6
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    Predeterminado Respuesta: Irkut (IAPO) deja de producir el SU-30

    Cita Iniciado por Teodofredo Ver mensaje
    Irkut (IAPO) deja de producir aviones militares SU-30MK

    ["sabemos que la demanda de los aviones de combate de 4º generación Su-30MK decaerá con la aparición de nueva generación de aviones" - dijo Fedorov -. Esperamos terminar la construcción de otro lote de 28 de estos cazas para la Fuerza Aérea Rusa y también la posible venta de 12 aviones de este tipo, que estan en la linea de montaje, sin un destinatario seguro.
    Argentina podria ser el destinatario de esos 12 aviones, si se apura.
    Saludos

  7. #7
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    Predeterminado Respuesta: Irkut (IAPO) deja de producir el SU-30

    Cita Iniciado por Pillin Ver mensaje
    Argentina podria ser el destinatario de esos 12 aviones, si se apura.
    Saludos
    En el LAAD 2011, Puricelli se dio una vueltita por el estan ruso y por el de Israel. Osea que si entramos a delirar a lo grande. Se podria decir que todo indica que por lo menos el ministro de indefension de argentina, esta enterado de las 12 celulas de SU-30 MK, y sobre el paquete electronico Israeli del MKI (Si el SU-30MKI que es producido en la IAPO).

  8. #8
    Usuario registrado Avatar de BATALLON601
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    Predeterminado Respuesta: Irkut (IAPO) deja de producir el SU-30

    mendo , no me hagas poner contento al dope...

  9. #9
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    Predeterminado Respuesta: Irkut (IAPO) deja de producir el SU-30

    El Problema no es que no se entere, sino que tenga los reales, Ojalá los compren!

  10. #10
    Usuario registrado Avatar de geroscar
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    Predeterminado Respuesta: Irkut (IAPO) deja de producir el SU-30

    Cita Iniciado por Pillin Ver mensaje
    Argentina podria ser el destinatario de esos 12 aviones, si se apura.
    Saludos
    Esperemos el 10 de Agosto, en el discurso del dia de la Fuerza Aerea, quien dice y nos sorprenden con el anuncio, aunque sea M2000. Considero que es la ultima oportunidad de anunciar algo por parte del MdD por la proximidad de las elecciones, de ser asi vamos a tener que esperar hasta el 2012.

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