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Tema: Mig-21 2000

  1. #1
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    Predeterminado Mig-21 2000

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ID: 6942

    El Mig-21 2000

    La División Lahav de Israel Aircraft Industries (IAI) ha desarrollado el MiG-21 2000 avion de caza y de ataque a tierra. El original MiG-21, un interceptor de corto alcance, fue fabricado por MAPO MIG (ahora RAC MiG) de Rusia. Más de 5.000 MiG-21 se han fabricado, con más de 1.000 aviones operacionales en al menos 33 países.

    El MiG-21 2000 actualizado proporciona modificaciones en la configuración de cabina de vuelo, aviónica y sistemas de armas, lo que permite al MiG-21-2000 competir con aviones occidentales.

    Cada programa de modernización se adapta a las exigencias de los clientes específicos para su funcionamiento y su presupuesto. Los sistemas originales de la aeronave y componentes se han mantenido siempre que la eficacia de la misión no se vea comprometida.


    La cabina del MiG-21 2000

    El dispositivo de MiG-21 2000 incorpora un Head-Up display (HUD) con pantallas a color multifunción, comando HOTAS.


    El 2000 MiG-21 puede ser equipado con un casco de visualización (DASH), suministrado por Elbit de Haifa, que permite al piloto apuntar las armas simplemente mirando el objetivo.

    Armas

    IAI Lahav ha aumentado el sistema de armas original, mediante la introducción de una interfaz para nuevo armamento y la unidad de control, que permite el control informático y la liberación de las armas, incluyendo la tercera y cuarta generación misiles tierra-aire. Este sistema también le da al piloto la posibilidad del ataque a ciegas, así como el punto de impacto calculado de forma continua (CCIP).

    El paquete de actualización para el MiG-21 da a la aeronave capacidad BVR. Las variantes de MiG-21 son capaces de desplegar una gama de armas aire-aire en las cuatro pilones subalares, además de los misiles AA-2 Atoll aire-aire o el anti-radar AA-2C misil Atolón.

    Puede lleva el misil Python, desarrollado por Rafael, apto para el combate cercano y la intercepción de mediano alcance.

    Con el fin de mejorar las capacidades defensivas la mejorada MiG-21, los sistemas de guerra electrónica también se han actualizado.

    Aviónica

    Además, el uso de un nuevo sistema de navegación inercial y un sistema de posicionamiento global (INS / GPS) y equipo de aire de datos garantiza una mayor precisión de la navegación y las armas de liberación.

    Si es necesario, el 2000 MiG-21 puede ser equipado con un radar EL/M-2032, desarrollado por el IAI Elta Electronic Industries, con sede en Ashdod.

    airforce-technology (resumido)

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    MiG-21 2000 Fighter Aircraft - Airforce Technology
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  2. #2
    Curioso
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    Predeterminado Re: Mig-21 2000

    que fenomenos estos tipos...seguro que debe haber una buena cantidad de MIG´s 21 en servicio y ahora esta la posibilidad de upgradearlo-

    Siempre haciendo negocio los muchachos-


    Saludos

  3. #3
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    Predeterminado Re: Mig-21 2000

    un Guizhou JL-9 con la actualizacion del mig 21-2000 como quedaria paradito??? digo x que es una modernizacion de celula de un interceptor conocido y eficiente, de bajo costo y que esta en la carpeta de citic...

  4. #4
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    Predeterminado Re: Mig-21 2000

    Es la avionica y radar propia de un K-fir C10..es un K-fir bajo la piel de un Mig-21 nada mas..son soluciones y kit's de up-grade a pedido del cliente como lo fue en su momento con los muchos usuarios de F-5..donde hay un negocio rentable ahi esta IAI y Rafael

  5. #5
    Colaborador Avatar de Teodofredo
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    Predeterminado Re: Mig-21 2000

    Los rumanos también hicieron modificaciones a sus Mig-21 y fijate la curiosidad, retiraron los Mig-29 y sin embargo los 21 siguen operativos.
    El caso de los chinos con el J-7 es distinto, porque a estas alturas de Mig-21 original ya no tienen nada, al J-7 (el J-7MG, F-7PG), no le queda nada, es un avión nuevo y totalmente distinto y evolucionado ya de otras variantes fabricadas por China.

  6. #6
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    Predeterminado Re: Mig-21 2000

    Cita Iniciado por Teodofredo Ver mensaje
    Los rumanos también hicieron modificaciones a sus Mig-21 y fijate la curiosidad, retiraron los Mig-29 y sin embargo los 21 siguen operativos.
    El caso de los chinos con el J-7 es distinto, porque a estas alturas de Mig-21 original ya no tienen nada, al J-7 (el J-7MG, F-7PG), no le queda nada, es un avión nuevo y totalmente distinto y evolucionado ya de otras variantes fabricadas por China.
    por eso mismo, las evoluciones como Guizhou JL-9 que ya tiene x ejemplo una nariz solida que puede llevar un radar importante, es una opcion de muy bajo costo (el fuselaje y motor) diriamos al nivel del pampa, sumado a que siendo una evolucion de un ecxelente interceptor como el mig 21/j7 debe de tener cualidades interesantes que con la avionica adecuada y en un buen numero seria de cuidado (algo asi como el f 5 brasil que silenciosamente es la columna vertebral actual y por unos años de la FA). y tiene la ventaja de que no es una especie de hibrido (como algunos califican al cf 17) y que es evolucion de un gran interceptor... igual en su momento alla x el 2020 pasaria a ocupar el lugar del A4 (soñando en un 4++ o 5ta x supuesto)

  7. #7
    Colaborador Avatar de Teodofredo
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    Predeterminado Re: Mig-21 2000

    Pero además del Guizhou JL-9 y el JF-17(F-1) que casi se superponen, la versión evolucionada del Mig-21, el Chengdu J-7MG, se sigue ofreciendo nuevo a la exportación... Y los tres tienen capacidades y potencia parecidas. Hay que recordar el Mig-21 voló por primera vez en 1955 y ya estaba operativo en las VVS en 1958 (MiG-21F).
    El Chengdu J-7 es la prolongación de una vida interminable de esta familia de cazas, si pensamos que solo del Mig-21, se fabricaron casi 12.000 aparatos y ahora la siguen los chinos con el J-7.

  8. #8
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    Predeterminado Re: Mig-21 2000

    Cita Iniciado por BND Ver mensaje
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    El Mig-21 2000

    La División Lahav de Israel Aircraft Industries (IAI) ha desarrollado el MiG-21 2000 avion de caza y de ataque a tierra. El original MiG-21, un interceptor de corto alcance, fue fabricado por MAPO MIG (ahora RAC MiG) de Rusia. Más de 5.000 MiG-21 se han fabricado, con más de 1.000 aviones operacionales en al menos 33 países.

    El MiG-21 2000 actualizado proporciona modificaciones en la configuración de cabina de vuelo, aviónica y sistemas de armas, lo que permite al MiG-21-2000 competir con aviones occidentales.

    Cada programa de modernización se adapta a las exigencias de los clientes específicos para su funcionamiento y su presupuesto. Los sistemas originales de la aeronave y componentes se han mantenido siempre que la eficacia de la misión no se vea comprometida.


    La cabina del MiG-21 2000

    El dispositivo de MiG-21 2000 incorpora un Head-Up display (HUD) con pantallas a color multifunción, comando HOTAS.


    El 2000 MiG-21 puede ser equipado con un casco de visualización (DASH), suministrado por Elbit de Haifa, que permite al piloto apuntar las armas simplemente mirando el objetivo.

    Armas

    IAI Lahav ha aumentado el sistema de armas original, mediante la introducción de una interfaz para nuevo armamento y la unidad de control, que permite el control informático y la liberación de las armas, incluyendo la tercera y cuarta generación misiles tierra-aire. Este sistema también le da al piloto la posibilidad del ataque a ciegas, así como el punto de impacto calculado de forma continua (CCIP).

    El paquete de actualización para el MiG-21 da a la aeronave capacidad BVR. Las variantes de MiG-21 son capaces de desplegar una gama de armas aire-aire en las cuatro pilones subalares, además de los misiles AA-2 Atoll aire-aire o el anti-radar AA-2C misil Atolón.

    Puede lleva el misil Python, desarrollado por Rafael, apto para el combate cercano y la intercepción de mediano alcance.

    Con el fin de mejorar las capacidades defensivas la mejorada MiG-21, los sistemas de guerra electrónica también se han actualizado.

    Aviónica

    Además, el uso de un nuevo sistema de navegación inercial y un sistema de posicionamiento global (INS / GPS) y equipo de aire de datos garantiza una mayor precisión de la navegación y las armas de liberación.

    Si es necesario, el 2000 MiG-21 puede ser equipado con un radar EL/M-2032, desarrollado por el IAI Elta Electronic Industries, con sede en Ashdod.

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    MiG-21 2000 Fighter Aircraft - Airforce Technology
    Este modelo de modernización fue el ofrecido a Rumania, Bulgaria y creo que a Georgia.
    Por ser parte de la UE (o estar en fase de serlo en los 90), Rusia dejó de entregarles repuestos para los MiG-21 y MIG-29, por lo tanto, Rumanía comenzó un programa de modernización de los cazas MiG-21 en servicio, por cuenta propia, ya que tienen grandes fábricas de aviones como la antigua "ROMBAC", IAR, Aerostar, etc.. Los judios, rápidos para los negocios, junto con Elbit e IAI ofrecieron a Rumania la modernización del avión, que es esta oferta del Mig-21 2000.
    Pero también los indios modernizaron con la empresa RSK MiG, unos 120 MiG-21 en el cual el pricipal contratista era Phazotron con el pequeño radar Kopyo (SU-25/39), alcence 50 kms. y capaz de seguir 8 blancos y la capacidad de emplear los misiles aire-aire R-73, R-27 y R-77.

  9. #9
    Colaborador Avatar de Fernando L7D
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    Predeterminado Re: Mig-21 2000

    El MIG 21 2000 no es un concepto nuevo, ya que apareció en 1998. Fue ofrecido a varios usuarios, pero hasta ahora solo lo adoptó Rumania, que lo denomina MIG 21 "Lancer". También fue considerado por Croacia.
    Como no tenian presupuesto para convertir a toda su flota al nivel del "Lancer", Rumania modernizó otros de sus MIG 21 con radares telemétricos Elta 2001B (el mismo que llevan nuestros Finger) para tareas de ataque.

    Cockpit MIG 21 Lancer


    MIG 21 Lancer lanzando Magic II
    Última edición por Fernando L7D; 25/06/2012 a las 19:10

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