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Tema: Novedades del Rafale.

  1. #11
    Growler
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    Predeterminado Noticias del Rafale

    Las noticias que llegan de Francia no son muy buenas para los fanáticos del Rafale.

    En la actualidad la cadena de producción del avión está planificada para entregar unos 15 ejemplares por año, pero ahora se reducirá a 14 unidades y para el año 2010 el ritmo de producción descenderá a 11 Rafale por año. Esta medida ha sido rechazada tanto por la Armee del’Air como la Aeronavale, ya que con 11 unidades anuales tardarán dos años en poder completar un escuadron de 20 ejemplares.

    La respuesta del ministerio de defensa no se hizo esperar, el único modo que se restaure una producción anual de 15 ejemplares será si se concretan las ventas a los Emiratos Arabes Unidos (60 aeronaves) y a Libia (14 unidades).


    La Aeronavale ha mencionado que con una producción tan limitada y encima compartida con la fuerza aérea, no podrá integrar el grupo planeado de 40 ejemplares antes del 2015, fecha en que los Super Etendard serán desprogramados definitivamente. El grupo destinado al portaaviones Charles de Gaulle contemplaría un total mínimo de 30 Rafale M en tanto que otros 10 estarían en tierra para tareas de instrucción y mantenimiento.

    Inicialmente se planificó la producción de un total de 294 ejemplares que se redujo a 286 (58 para la Marina y 228 para la Armee del’Air) y ahora todos dudan que se alcancen ésas cifras de producción. Buena parte del futuro del avión se jugará el próximo 28 de Octubre, cuando el Consejo de Defensa Francés determine las cantidades a producir para el período 2009-2014. Según trascendidos el impacto de la crisis económica golpeará al Rafale y mencionan que sólo se permitirá la construcción de unos 60 ejemplares durante ése período, lo que implicaría reducir aún más el ritmo de producción anual.

    Pd: nadie puede negar la mala suerte del Rafale. Mala política de exportación, ninguna venta y ahora una brutal reducción presupuestaria. Qué más le puede pasar al Rafale...?

  2. #12
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    Predeterminado Respuesta: El Rafale en problemas

    no en los papeles esta marcado minimo 11 y es por eso que haran 11 sino no arian ni uno

  3. #13
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    Predeterminado Respuesta: El Rafale en problemas

    Francia espera "buenas noticias" en la venta de armas este año


    22 de octubre de 2008

    PARIS (Reuters) - El ministro de Defensa francés, Herve Morin, dijo el miércoles que esperaba "buenas noticias" este año en relación a los intentos de Francia de vender armas al exterior, a pesar de que no logra encontrar un comprador para su avión de combate insignia.

    Morin expresó la frustración del país al no poder vender su avión de alta tecnología Rafale, fabricado por Dassault, frente a la competencia de modelos más baratos como el estadounidense F-16, de Lockheed Martin.

    Pero al ser consultado por el canal de televisión LCI sobre las perspectivas de los acuerdos con Libia y Grecia, el ministro tuvo comentarios positivos.

    "Creo que durante el año, en un momento u otro, vamos a tener buenas noticias de tal o cual país, y hay otros que están interesados en los productos franceses", agregó.



    Suiza, Emiratos Arabes, Libia, Brasil, Grecia o ninguno. La exportación del Rafale se hace desear.


    Francia no ha encontrado un comprador extranjero para el avión Rafale desde que lo puso en el mercado hace varios años.

    "Estos son temas de los que, por su naturaleza, cuando menos se hable, mejor", agregó Morin.

    En una entrevista separada con el diario financiero La Tribune, Morin dijo que Francia buscaba aumentar su participación en el mercado mundial de armas al 13 por ciento, casi la misma proporción que Gran Bretaña, desde su nivel actual del 6 por ciento.

    En los nueve meses hasta el 31 de septiembre, Francia firmó contratos de defensa por un valor de casi 4.000 millones de euros (5.280 millones de dólares), en comparación con los 2.800 millones de euros del mismo período del año pasado, afirmó.

    "Los resultados de los primeros tres trimestres del año están en línea con nuestro objetivo de 6.000 millones de euros para este año, lo que representaría un aumento del 10 por ciento en órdenes firmadas en comparación con el año pasado", destacó.

    Los contratos de Francia en el 2007 sumaron un total de 5.500 millones de euros y el objetivo de París era aumentar esa cifra a 7.000 millones de euros en el 2010, dijo Morin.

    Francia decidió el año pasado revisar el modo en que negocia grandes exportaciones de armas después de que Marruecos prefirió comprar F-16 antes que Rafale, y Morin dijo que París tenía que ser más agresivo en promover productos franceses en el exterior.

  4. #14
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    Predeterminado Respuesta: El Rafale en problemas

    Para el Rafale las cosas no mejoran. Probablemente EAU por capricho compre el Rafale, y con ello le dé la mano que tanto necesita el programa para no seguir agonizando con los pedidos de un solo usuario.

  5. #15
    Growler
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    Predeterminado Respuesta: El Rafale en problemas

    Los Emiratos Arabes tienen un fuerte compromiso con Francia por lo cual si el Rafale no es seleccionado, dudo que tenga chances en otro concurso. Lo que es llamativa es la decisión del MinDef francés que en vez de apoyar el producto de Dassault, lo viene recortando de modo permanente.

    Hoy el peor enemigo del Rafale, es Francia misma.

  6. #16
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    Predeterminado Respuesta: El Rafale en problemas

    Si el rafale esta asi es la culpa de Dassault que no quiso trabajar como todo el mundo de manera internacional mira el efa es una cagada* pero ya tien un parque superior al del rafale con 1 solo modelo.
    *es una exajeracion lo reconsco

  7. #17
    Growler
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    Predeterminado Respuesta: El Rafale en problemas

    Analizar las causas de los motivos por los cuales el Rafale no obtuvo una sola venta tras 20 años de existencia es bastante complejo.

    Por un lado tenemos una política oficial de exportación que en base a los malos resultados acaba de ser reformulada, por el otro el estado francés que lejos de apoyar el producto parece que lo quiere sabotear y por último Dassault con un diseño muy cerrado y tecnológicamente estancado respecto de sus competidores.

    Fue Dassault quien no apostó a futuro y durmió la versión F3 ya que como no obtenia fondos con las ventas y el estado francés no lo financiaba, decidieron invertir lo mínimo necesario y así el Rafale se fue atrasando respecto del resto.

    Y es Dassault la que no sé por qué motivo, por ejemplo evita hablar en Europa de sus chances en el FX2 brasilero.

    Muchos intereses, mucho egoísmo y un sólo perjudicado: el Rafale.

  8. #18
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    Predeterminado Respuesta: El Rafale en problemas

    Lo que yo entendi es que en la ley de planificacion de defensa, que se sanciono a principios de este mes se hicieron las previsiones para bajar las entregas a la Marina y Fuerza aerea Francesa en caso de que se concreten las ventas a EAU y Libia (60+14). Ya que francia en los años 2009-2014 prevee comprar solo 50 Rafales (es decir 8 por año), pero tambien asi como habla de un minimo se habla de un maximo de 66 (11 por año)

    Hoy la media de producion es de 14 aviones anuales y en la nueva ley se habla de un maximo de 11, pero esto podria empeorar si se concretan las ventas a los paises antes mencionados, por lo que la produccion para los Galos bajaria a 8 aviones por año, que es lo que la Marina y la FA han considerado como inadmisible.

    Se espera que esta tendencia se revierta en 2010, pero todo en realidad queda sujeto a lo que pase en el exterior con el Rafale ... otra vez tengo que coincidir con Claudio al decir que hoy el peor enemigo del Rafale es Francia y su propio exito en el campo internacional.

    Fuente: Secret Défense: Exclusif: sérieux coup de frein sur les commandes de Rafale

  9. #19
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    Predeterminado Respuesta: El Rafale en problemas

    -Mis amigos viendo como viene la mano creo que los programas de
    adquisición se verán reducidos y en el peor de los casos parados
    y esto no solo correrá para el Rafale, si no también para el F-35
    F-22 y Typhoon, la mano viene muyyyy dura

    -Si se dan una vueltita por el mundo se darán cuenta que los Yanquis
    han tenido que nacionalizar Bancos para que no se vallan al tacho
    en Francia hoy Renault y Citroen han suspendido jornadas de trabajo
    en España ha aumentado la desocupación y así etc, etc etc





    Saludosss

  10. #20
    Growler
    Guest

    Predeterminado Respuesta: El Rafale en problemas

    La mano viene complicada y no hay signos de que sea una tormenta pasajera. Muchos programas serán recortados y otros quedarán al borde de la cancelación.

    El Rafale continuará porque sin él Francia se quedaría sin nada, pero seguro que las cantidades previstas serán reducidas. Lo mismo sucederá con el F-35, pero quienes estarán en la cuerda floja serán el A400M como el Gripen NG y el Su-35, estos dos últimos aún sin pedidos en firme. Otros que pasarán un mal momento son los entrenadores LIFT.

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