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Tema: Noticias del Eurofighter

  1. #11
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    Predeterminado Re: Noticias del Eurofighter

    Cita Iniciado por Teodofredo Ver mensaje
    Pufff, que alivio para España e Italia.... (por fin encontraron una excusa los de hacienda, para no seguir mandando partidas a Defensa...)
    Y una buena salida para Alemania que anda con problemas...
    "Antes sacrificaría mi existencia que echar una mancha sobre mi vida pública que se pudiera interpretar por ambición".José de San Martín

  2. #12
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    Predeterminado Re: Noticias del Eurofighter

    En Alemania ya se burlan del problema con la piezas del Eurofighter...

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    Lo saqué del muro de una amiga de allá

  3. #13
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    Predeterminado Re: Noticias del Eurofighter

    Cita Iniciado por Lucho1980 Ver mensaje
    En Alemania ya se burlan del problema con la piezas del Eurofighter...

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    Lo saqué del muro de una amiga de allá
    Lucho1980, seamos honestos. Cuando Alemania logró la reunificación y la promesa tácita de que Rusia no volvería invadirla, el gasto militar de Alemania dejó de tener sentido y se desinfló. Y cuando acordó con Rusia el Nordstream(gasoducto que une Alemania y Rusia), incluso se convirtieron en los mejores amigos.
    Saludos.

  4. #14
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    Predeterminado Re: Noticias del Eurofighter

    No pasa nada, el problema se resuelve y ya esta, como ha ocurrido en muchos aviones y con problemas mucho mas graves… (F-16, F-18, F-35, F-22, Boeing 747, 737, 777, 787, DC-10, DC-8,…y un largo etc…)
    Como les ocurre a muchos modelos, los Eurofighter tendrán que ir pasando por una inspección no programada, para cambiar ese panel. Se estudiará el problema, se rediseñara un nuevo panel para sustituir el actual y listo…
    Lo bueno es que las cosas se descubran a tiempo y se corrijan y eviten un futuro problema. si no se detecta a tiempo…Esto suele ocurrir a muchos aviones…algo mas grave les ocurrió a todos los 737 “clasicc” (los alargados) en su tiempo, cuando se descubrió que el techo se “arrugaba” (y que el fuselaje se torcia)….Sin embargo ahí están los 737 y se siguen vendiendo de “a millones”
    El militar alemán dice, que han encontrado un defecto de fabricación en el Eurofighter que “podría” afectar la vida del fuselaje (habla en futuro) reduciendo su vida útil de 3.000 a 1.500 horas, pero que no encierra peligro a los actuales aviones…Y como a nadie les sobra el dinero (Min. Def. alemán), decide suspender las entregas. El informe que recibió el “Bundeswehr” de Alemania, en la noche del martes, dijo que el ejército detectó un error de fabricación que podría acortar la vida del avión, pero que no tiene consecuencias para la seguridad y el despliegue actual del Eurofighter.
    Por pura lógica, Alemania no aceptará nuevas entregas de Eurofighter hasta que los defectos de fabricación no se corrijan y se entreguen con todas las garantías y una vida útil prometidas por el fabricante…ya que no es lo mismo comprar en avión para 30 años y que a los 15 haya que tirarlo a la basura….
    (y eso que no eran chinos los paneles, sino fabricados por BAE Systems)

    Germany Reports Eurofighter Manufacturing Fault - The Epoch Times
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  5. #15
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    Predeterminado Re: Noticias del Eurofighter

    Nombre:  Captor-E-WFoR-in-EF-450px.jpg
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    Eurofighter Jagdflugzeug GmbH y NETMA firman contrato para completar desarrollo del nuevo radar AESA del Eurofighter


    El moderno avión de combate Eurofighter Typhoon será equipado con un radar de nueva generación que robustecerá sus capacidades militares y mojorará substancialmente la conciencia situacional de los pilotos, otorgando margen suficiente para que la ventaja otorgada por las capacidades del sistema le permitan al piloto salir airoso en misiones hacia ambientes de alta y/o densa actividad hóstil.

    Nombre:  E-Scan-Graphic-Still-500px.jpg
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    Durante una reunión de ministros de Defensa de los países socios del Consorcio Eurofighter (Reino Unido, Alemania, Italia y España), representantes de Eurofighter Jagdflugzeug GmbH y NETMA (NATO Eurofighter and Tornado Management Agency – Agencia de la OTAN para gestión de cazas Eurofighter y Tornado) firmaron un contrato valorizado en mil millones de euros para completar el desarrollo del nuevo radar de escaneo electrónico activo (AESA) Captor-E para el avión caza multirol Eurofighter Typhoon.

    La compañía europea Airbus Defence and Space, en asociación con Selex ES e Indra (Consorcio Euroradar), participa del programa de desarrollo e integración del radar, a través de su línea de negocio Military Aircraft and Electronics. Las empresas involucradas consideran al radar Captor-E como el más potente que se haya instalado en un avión caza, el cual habrá de abrir nuevas opciones de despliegue (capacidad multitarea – aire-aire y aire-tierra, prácticamente en simultáneo y con mayor alcance tanto en adquisición y rastreo de objetivos) y mejorar las oportunidades de exportación.

    El Consorcio Euroradar ya ha desarrollado y fabricado más de 400 radares Captor.

    Maquina de combate

  6. #16
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    Predeterminado Re: Noticias del Eurofighter

    El nuevo contrato de mejoras para el avión de combate Eurofighter, valorado en 200 millones de euros, potencia su capacidad de ataque a tierra



    (defensa.com) - LUNES 23 DE FEBRERO DE 2015 08:21
    Los socios del programa Eurofighter han firmado el contrato de mejora de los aviones de combate Typhoon, denominado Phase 3 Capability Enhancement, cuyas entregas comenzarán en 2017. Valorado en 200 millones de euros, supone el desarrollo de una nueva serie de mejoras al avión de combate centradas principalmente en la integración de nuevo armamento aire-superficie para profundizar en la capacidad de ataque a tierra o multirol del avión de combate europeo.

    De esta manera se integrarán armas de precisión capaces de destruir objetivos en tierra, tanto fijos como en movimiento, con bajos daños colaterales. Una de las armas de precisión que se integrarán es el misil anticarro Brimstone 2 de MBDA, requisito de la Royal Air Force (RAF) británica. Otras mejoras se centran en los sistemas de control de vuelo y de aviónica además de mejoras orientadas a facilitar las tareas de mantenimiento para aumentar la disponibilidad. El programa supone la realización de pruebas con aviones que incorporen estas mejoras y el lanzamiento de misiles Brimstone 2 en la configuración más habitual que supone la instalación de un lanzador triple bajo cada ala. Este arma de precisión se suma a otras ya integradas o en proceso como son las bombas de precisión Paveway IV o el misil de crucero Storm Shadow



    El contrato fue firmado por parte de NETMA (NATO Eurofighter and Tornado Management Agency), la agencia de la OTAN que gestiona los programas Eurofighter y Tornado, por el director de esta, Graham Farnell como intermediario de los cuatro usuarios principales del avión, Reino Unido, Alemania, Italia y España. Por parte española estuvo presente en la firma del contrato el Secretario de Estado de Defensa, Pedro Argüelles, además del CEO del consorcio Eurofighter, el también español Alberto Gutierrez. Por parte alemana acudió el general Erhard Buhler, director de Planes de Defensa y Política, el ministro de Defensa para equipamiento británico, Philip Dunne por parte británica y el general Enzo Stefani por parte italiana.

    Mientras tanto los cuatro socios trabajan ya en el siguiente programa de mejoras, denominado Phase 4 Capability Enhancement, que se encuentra en fase de definición. (J.N.G.)


  7. #17
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    Predeterminado Re: Noticias del Eurofighter

    El sistema infrarrojo del Tyhoon en Estados Unidos



    La empresa italiana Selex ES, del grupo Finmeccanica, ha firmado un acuerdo con Northrop Grumman para comercializar su tecnología de búsqueda y adquisición de objetivos Skyward-G en Estados Unidos y a terceros países a través de los programas Foreign Military Sales. Se trata de la tecnología Infrared Search and Track (IRST) que desarrolló Selex ES para el Eurofighter Typhoon y que también ha sido vendida recientemente a la sueca Saab para equipar nada menos que a sesenta aviones de combate Gripen E de nueva generación para la Fuerza Aérea de Suecia.

    De esta manera Northrop Grumman podrá ofrecer una tecnología probada en los programas de modernización de la Fuerza Aérea estadounidense en curso. Por ejemplo, se espera un Request for Propossal (RfP) para equipar a los F-15C con uno de estos sistemas para 2018. En el mercado estadounidense Northrop Grumman se enfrenta principalmente a Lockheed Martin que comercializa una solución IRST montada en un pod o contenedor denominada IRST21 y que ha sido seleccionado por la U.S. Navy para los F/A-18 Super Hornet.

    El IRST es un sistema de búsqueda y adquisición de objetivos que emplea la tecnología infrarroja como alternativa o complementaria al radar y que funciona en modo pasivo ya que no emite señal que pueda ser detectada o perturbada. Este sistema puede ser empleado en misiones aire-aire buscando aeronaves o aire-superficie para objetivos navales o terrestres, más allá del alcance visual. Puede ser empleado contra aviones de baja firma radar ya que es capaz de detectar el calor de los motores o la fricción aerodinámica en la superficie del fuselaje.

    El IRST denominado PIRATE (Passive Infra-Red Airbone Track Equipment) que Selex ES desarrolló para el avión de combate europeo Eurofighter Typhoon tiene un sistema automático de detección y seguimiento de hasta 200 objetivos con un alcance superior al de las armas. La empresa española Tecnobit es responsable del desarrollo y la producción de la electrónica que comprende la cadena de vídeo y parte de la de seguimiento incluyendo los algoritmos de corrección de la respuesta del tratamiento de imagen.

    Tanto el PIRATE como el Skyguard-G se pueden encontrar en la parte delantera de la cabina del piloto, mostrando el receptor infrarrojo. Los datos adquiridos por el sistema pueden ser presentados en las pantallas multifunción de la cabina, en el display de presentación frontal (HUD) o en el casco presentador de datos del piloto. Cuando se usa en combate aire-aire junto al radar funciona como un sistema de búsqueda y rastreo y en misión de ataque a suelo permite la identificación y adquisición de blancos

    Fuente: Defensa.com
    El sistema infrarrojo del Tyhoon en Estados Unidos
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  8. #18
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    Predeterminado Re: Noticias del Eurofighter

    Grüezi mitenand!

    Modificaciones en el Eurofighter Typhoon pretenden mejorar maniobrabilidad combate aéreo.
    Aerodynamic Modification Kit (AMK)

    Clic en la imagen para ver su versión completa. 

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    Nota completa:
    Flight-test of Eurofighter aerodynamic upgrades completed

    Otras fuentes:
    Home
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Nombre: Airbus.PNG 
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    Typhoon Modifications Claimed To Improve Air Combat Maneuverability | Defense content from Aviation Week

    Eurofighter Typhoon Gets Upgrade | Fighter Sweep

    八八一

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  9. #19
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    Predeterminado Re: Noticias del Eurofighter

    El Eurofighter Typhoon alcanza las 300.000 horas de vuelo



    El Eurofighter Typhoon ha completado más de 300.000 horas de vuelo desde la entrada en servicio de su flota internacional, con 571 aviones pedidos y 438 aviones entregados. Para Alberto Gutiérrez, Consejero Delegado de Eurofighter Jagdflugzeug GmbH, “Ningún otro reactor militar de alta velocidad en el mundo puede igualar la fiabilidad de esta aeronave(…). Nuestro programa de mejoras operativas seguirá dando frutos cuando los otros hayan llegado ya a sus límites. Lo realmente emocionante es que ahora se ha empezado a reconocer que el Eurofighter Typhoon ofrece un verdadero efecto multiplicador de fuerza cuando se opera junto a otra aeronave. Disponemos del efecto cinético y de la flexibilidad necesarias para aportar tanto ritmo como fuerza a toda esta mezcla. Y si se añade nuestro récord de fiabilidad operativa de más de 300.000 horas de vuelo, queda claro que tenemos confianza en el futuro”.

    En los Estados del Báltico, el Eurofighter Typhoon brinda actualmente protección a Europa a través de misiones operativas realizadas por Reino Unido, España, Alemania e Italia. El rendimiento del Eurofighter Typhoon era confirmado recientemente por un informe Whitehall publicado por el Royal United Services Institute, que sostiene que “Gracias a su combinación de capacidades, por ejemplo su elevada relación empuje-peso, su maniobrabilidad a cualquier velocidad, su altitud máxima de vuelo de 65.000 pies, su capacidad de supercrucero, su potente radar y su gran capacidad para llevar misiles embarcados, el Eurofighter supera a cualquier avión de combate que esté actualmente en servicio en el mundo, a excepción del F-22 Raptor estadounidense”.

    Las primeras 5.000 horas de vuelo se alcanzaron en noviembre de 2005. Las 10.000 horas de vuelo se superaron en agosto de 2006 y las 20.000 en mayo de 2007. En agosto de 2008, la flota Eurofighter Typhoon había superado las 50.000 horas de vuelo y en enero de 2011 las 100.000. En julio de 2014, el consorcio anunció que se había superado la marca de 250.000 horas de vuelo, a la vez que Eurojet, el fabricante de los motores EJ200 del Typhoon, celebraba haber alcanzado con sus motores medio millón de horas de vuelo en este aparato. En el transcurso de estas horas de vuelo, el Eurofighter ha demostrado una disponibilidad de casi el 100% en numerosos despliegues internacionales, por ejemplo, en Malasia, Emiratos Árabes Unidos, Estados Unidos e India.

    Operado por siete países (Alemania, Reino Unido, Italia, España, Austria, Arabia Saudí y Omán), el Eurofighter Typhoon es actualmente el mayor programa militar de adquisiciones de Europa. Su alta tecnología refuerza la posición del sector aeroespacial europeo en el mercado internacional. El programa garantiza más de 100.000 puestos de trabajo en 400 empresas. Eurofighter Jagdflugzeug GmbH gestiona el programa en representación de las compañías socias que conforman Eurofighter: Alenia Aermacchi/Finmeccanica, BAE Systems y Airbus Defence and Space en Alemania y España, que son las compañías aeroespaciales más importantes de Europa
    "Antes sacrificaría mi existencia que echar una mancha sobre mi vida pública que se pudiera interpretar por ambición".José de San Martín

  10. #20
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    Predeterminado Re: Noticias del Eurofighter

    Primer lanzamiento de Storm Shadow desde un Typhoon



    El 9 de noviembre de 2015 el consorcio Eurofighter anunció el primer lanzamiento, por parte de un ejemplar del IPA (Instrumented Production Aircraft), de un misil MDBA Storm Shadow en el marco de la campaña de pruebas llevadas a cabo por Alenia Aermacchi. Las mismas fueron en el polígono de pruebas de Aberporth, en el reino unido.

    Foto: Eurofighter
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