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Tema: Skyhawk navales brasileños. Comienzan sus pruebas

  1. #1
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    Predeterminado Skyhawk navales brasileños. Comienzan sus pruebas

    La aviación naval brasileña comienza las pruebas de vuelo de los “Skyhawk” modernizados en Embraer



    (defensa.com) - LUNES 22 DE JULIO DE 2013
    El pasado 17 de julio, en el complejo de Embraer Defensa y Seguridad (EDS), en la localidad paulista de Gaviao Peixoto, daban comienzo las pruebas de vuelo, para la puesta a punto final una vez modernizados, de los A-4 KU, la última serie de producción del modelo, al estándar “Skyhawk AF-1B/1C”. El proceso se enmarca en el proyecto de EDS que tiene como principal subcontratista a AEL en lo que atañe a la aviónica de misión y otros recursos electrónicos, con muchos puntos en común con las actualizaciones presentes en los F-5M y los AMX A-1, teniendo en cuenta las características particulares de la cabina de este interceptor.

    De los 23 recibidos originalmente desde Kuwait (siendo veteranos de la Operación "Tormenta del Desierto" en 1991 como cazas de la Fuerza Aérea de Kuwait Libre), 5 se usan como fuentes de repuestos, en tanto se modernizan 12 unidades, de ellas 9 monoplazas y 3 biplazas. La adquisición incluyó, en la época, 217 misiles AIM-9H Sidewinder, algunos componentes y 20 motores, por solo 70 millones de dólares, para conformar el Primer Escuadrón de Aviones de Intercepción y Ataque (VF-1), hasta que 2025 se opte por una nueva aeronave.
    El cronograma del programa implementado entre la Marina y el grupo Embraer en abril de 2009, en el marco de otro hito para la industria local aeroespacial, marca para marzo de 2014 la entrega de los primeros ejemplares, los cuales otorgarán a la Marina brasileña la posibilidad de poseer un vector de ataque embarcado, que, tras esta actualización, incrementa sensiblemente su radio de acción en combate, de 490 a 800 kilómetros y ligeramente su velocidad y régimen de ascenso, además de aumentar su capacidad de carga. El sistema de comunicaciones se integrará a partir de unidades Rohde & Schwarz M3AR. y el radar será un Elta 2032. (Javier Bonilla)

    La aviación naval brasileña comienza las pruebas de vuelo de los
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  2. #2
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    Predeterminado Re: Skyhawk navales brasileños. Comienzan sus pruebas

    Cuanto pagamos nosotros por 36 aviones y ningun diente?

  3. #3
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    Predeterminado Re: Skyhawk navales brasileños. Comienzan sus pruebas

    El prototipo inicial:




    El segun prototipo que sera el con la estrutura ya revisada







    En portugues:


    PRIMEIRO A-4M DA MARINHA BRASILEIRA JÁ VOA (M1082 - 204PM/2013)

    Voou hoje pela primeira vez aquele que é o protótipo do modelo A-4M a utilizar pela Marinha Brasileira.
    A aeronave n/s 1011 efetuou o voo aparentemente sem problemas, a partir do aeródromo de Gavião-Peixoto, no estado de São Paulo, onde a Embraer possui as instalações em que se realizam os trabalhos de modernização.
    Este protótipo servirá agora como plataforma para certificação dos equipamentos e modificações introduzidas.

    O contrato com a Embraer, assinado em 2009, prevê a modernização de um total de doze células A-4 (nove monolugares designados AF-1 e três bilugares AF-1A), no valor de 106 M USD, estimando-se a extensão da vida útil dos aparelhos até 2025.
    Nas modificações introduzidas, está maioritariamente o cockpit, com a instalação de modernos aviónicos e mostradores multifunções. O radar será também substituído pelo moderno e mais potente
    IAI ELTA EL/M-2032 de fabrico israelita.

    As comunicações foram também alvo de revisão, passando a permitir a transmissão de dados segura através de encriptação e o sistema datalink. Estas modificações vieram também trazer uma uniformização com as restantes aeronaves modernas ou modernizadas em uso militar no Brasil.
    Reativamente a armemento, o A-4M estará agora habilitado a trasnportar armamento ar-ar fora do alcance visual, bem como mísseis de curto alcance de 5ª geração e mira montada no capacete.
    Novos armamentos ar-superfície são agora também passíveis de ser incorporados no arsenal
    à disposição da Marinha Brasileira.


    Fonte: PÁSSARO DE FERRO
    [/quote]
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  4. #4
    Usuario registrado Avatar de maciel89
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    Predeterminado Re: Skyhawk navales brasileños. Comienzan sus pruebas

    "tras esta actualización, incrementa sensiblemente su radio de acción en combate, de 490 a 800 kilómetros y ligeramente su velocidad y régimen de ascenso, además de aumentar su capacidad de carga."

    a que se debe esto??

    saludos
    "... si Ud. es capaz de temblar de indignacion cada vez que se comete una injusticia en el mundo, somos compañeros, que es lo mas importante."

  5. #5
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    Predeterminado Re: Skyhawk navales brasileños. Comienzan sus pruebas

    Cita Iniciado por elag04 Ver mensaje
    Cuanto pagamos nosotros por 36 aviones y ningun diente?

    -El presupuesto total del programa Figthinghawk fue de U$S 284 M de Dolares

    -Y el único armamento que se adquirió, por fuera del programa original, han sido
    unos (200) misiles Aire-Aire AIM-9L Sidewinder provenientes del stock de la USMC
    recibidos entre el 2001 y el 2003





    Saludosss
    Roberto

  6. #6
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    Predeterminado Re: Skyhawk navales brasileños. Comienzan sus pruebas

    Larga Vida al A4
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    Federico Medina

  7. #7
    Colaborador Avatar de Fernando L7D
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    Predeterminado Re: Skyhawk navales brasileños. Comienzan sus pruebas

    Cita Iniciado por maciel89 Ver mensaje
    "tras esta actualización, incrementa sensiblemente su radio de acción en combate, de 490 a 800 kilómetros y ligeramente su velocidad y régimen de ascenso, además de aumentar su capacidad de carga."

    a que se debe esto??

    saludos
    Verso gigantesco de la nota. En el programa no hay cambio de motor ni ningún cambio estructural en el avion que posibiliten un aumento de las prestaciones de vuelo. De la misma forma que en el A-4AR, se trata de una recorrida del avión y una gran modernización de aviónica, pero no hay cambios de las prestaciones en cuanto al avión en si,

  8. #8
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    Predeterminado Re: Skyhawk navales brasileños. Comienzan sus pruebas

    Cita Iniciado por maciel89 Ver mensaje
    "tras esta actualización, incrementa sensiblemente su radio de acción en combate, de 490 a 800 kilómetros y ligeramente su velocidad y régimen de ascenso, además de aumentar su capacidad de carga."

    a que se debe esto??

    saludos
    Sinceramente uno transcribe la nota como está, pero a mi también me parece que duplicar el radio de acción (alcance) de 400 a 800 kilómetros, debe haber seguramente algún dato que se comieron, porque no puede llevar el doble de combustible, o ahorrar los motores a la mitad de consumo....
    En cuanto al incremento de potencia, habría que ver que motores (versión) tenían estas variantes en Kuwait, pero de la anterior Pratt & Whitney J52-P8A (41 kN) a la P-408 hay un aumento de empuje en casi un 20% (50 kN) y a la última P-409 del Intruder A-6F II a 53 kN...
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  9. #9
    Colaborador Avatar de Teodofredo
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    Predeterminado Re: Skyhawk navales brasileños. Comienzan sus pruebas

    escribimos casi al mismo tiempo Fernando, pero coincido contigo.

  10. #10
    Colaborador Avatar de Fernando L7D
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    Predeterminado Re: Skyhawk navales brasileños. Comienzan sus pruebas

    Jaja si Teo!. Los que puedo decir es que los A-4KU brasileños vienen equipados con el Pratt & Whitney J-52 P-408A (motor del A-4M), tanto en los monoplazas como en los biplazas. En el caso de los A-4AR nuestros, los monoplazas usan el J-52 P-408A original del A-4M, mientras que los biplazas utilizan el menos potente J-52 P-8A (motor del A-4F y TA-4J).

    Saludos!

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