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Tema: Noticias: Aviación Militar Mundial

  1. #991
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    30 Sep, 08
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    Afganistán: 15 muertos al chocar un helicóptero

    Al parecer, la aeronave chocó antes de despegar y se estrelló en una base de la Otan en Kandahar.

    Agencia AP

    Un helicóptero civil se estrelló en una base de la Otan en Kandahar, Afganistán, y 15 personas perdieron la vida, señaló la agencia rusa de transporte aéreo.

    La Otan y funcionarios estadounidenses no confirmaron de inmediato la cifra de fallecimientos. Las agencias noticiosas rusas Interfax y RIA Novosti reportaron que el helicóptero Mi-8 de fabricación rusa chocó al despegar.



    Una nube de humo surgía de la base el domingo en la tarde y personal de emergencia continuaba en el sitio del siniestro.

    Hace algunos días, dos soldados canadienses y un soldado británico murieron al estrellarse un helicóptero en la provincia de Zabul.

    La semana pasada, un helicóptero de transporte Mi-6 fue derribado en el sur de Afganistán por milicianos del Talibán. Seis civiles ucranianos y un niño afgano en tierra murieron como resultado del choque de la aeronave.
    "NO PREPARARSE PARA ENFRENTAR LO PEOR ALIMENTANDO LA ILUSION DE QUE LO PEOR NO VA A OCURRIR, NO SOLO ES UNA INGENUIDAD, CONSTITUYE EN RIGOR UNA NEGLIGENCIA IMPERDONABLE".

    (Contraalmirante Roberto Luis Pertusio)

  2. #992
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    Predeterminado Respuesta: Resúmen de Noticias

    La otan esta pagando caro el tema de ahorrar plata al alquilar el soporte logistico a empresas privadas que proveen transporte helitransportado. El grueso del transporte por helicopteros en Afganistan se hace por helos de fabricacion rusa (mi-8/17/26), lo que deberan poner en la balanza es que es lo que mas barato le sale, sus hombres o desplegar medios propios en la zona.

  3. #993
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    No todo lo que brilla es oro


    Hace unos dias se ha conocido que LM enfrenta una denuncia judicial bastante seria por defraudacion en cuanto a lo que dice que se ha logrado con el software del F-35.
    Pese a ser el programa de aviacion mas caro de la historia, el F-35 parece que no es todo lo que se dice que es y dado a que es practicamente una computadora voladora, que tenga fallas que sean un riesgo para quienes lo vuelen, es todo un tema.
    Dejo aca la nota completa en ingles para que vean y saquen uds sus propias conclusiones:

    A newly unsealed lawsuit accuses Lockheed Martin of developing corrupt and possibly dangerous software for the F-35 Joint Strike Fighter flight control system and then lying about it to the government.

    Sylvester Davis, former software lead and software product manager for the F-35 flight control application at Lockheed Martin, has filed the False Claims Act suit in US District Court for the Virgin Islands.

    Davis' lawsuit recommends to the court that Lockheed should "immediately" stop developing software for the F-35 to "avoid further waste" of resources and the "serious risks" to F-35 pilots.

    "The software contains substantial corruption," says the lawsuit, "which has multiplied significantly the risks that the software will not operate as intended."

    The lawsuit also alleges that Davis informed Lockheed managers of the software problems and attempted to change their processes to meet the government's contractual standards.

    While initially Lockheed presented Davis with an award for raising awareness of the issue, the lawsuit says, the company failed to correct the underlying problems.

    Davis continued to raise concerns about the software integrity both within the company and to government officials, according to the lawsuit. Davis alleges that prompted a series of internal reprisals, ending in his "constructive termination" from his Lockheed job, court documents say.

    "Much of the hundreds of millions of dollars spent, thus far, have been wasted because of [Lockheed's] dishonest conduct which has created an unacceptably dangerous product," the lawsuit says.

    When asked to respond to Davis' allegations, a Lockheed spokesman sent a statement by email: "We do not find merit to any claims raised in the complaint by Mr. Davis and we will vigorously defend this matter in court."

    Davis's claims stand in sharp contrast to glowing reviews of the F-35's software maturity to date, with more than 100 test flights since Davis left the company.

    US Marine Corps Brig Gen David Heinz, the F-35 programme executive, told reporters on 3 June that Lockheed has achieved a higher level of software maturity on the F-35 than any previous US weapons programme at this stage of development.

    Lockheed has also stated that no flight test has been disrupted or delayed by software issues in the flight control system.

    For his part, Davis is seeking a jury trial to award monetary and punitive damages from Lockheed to himself and to the US government.

    The case is one of several lawsuits brought against Lockheed under the False Claims Act by Houston-based lawyer Samuel Boyd. Boyd's other clients include purported "whistleblowers" from inside Lockheed's F-22 and Deepwater programmes.

    Fuente: Flightglobal

  4. #994
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    Predeterminado Respuesta: Resúmen de Noticias

    CAZAS ITALIANOS PROTEGERÁN EL ESPACIO AÉREO ALBANÉS


    La OTAN ha requerido a Italia para que participe en la tarea de Air Policing del espacio aéreo de Albania, el nuevo miembro de la Alianza.
    Italia participará con los Eurofighters del 3º y 36º Stormo de la base de Gioa del Colle, en Bari, y de los F-16 del 5º y 37º Stormo.
    También participarán F-16 de la Fuerza Aérea de Grecia.

    tiradorsolitario

  5. #995
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    LA OTAN PIERDE OTRO AVION DE COMBATE EN AFGANISTAN




    Dos pilotos de la Royal Air Force están siendo tratados en un hospital afgano después que su jet de combate se estrelló en el sur del país. La tripulación logró eyectarse con seguridad del avión de ataque a tierra Tornado GR4, pero recibieron algunas lesiones, dijo el ministerio de la defensa (MOD).

    Tornado GR4 de la RAF


    El MOD ha eliminado la acción enemiga como causa del accidente, que sucedió durante el despegue en el campo de aviación de Kandahar. Los investigadores del accidente analizaban el daño causado al avión, mientras que el Capitán Ruben Hoorncelv, portavoz para la fuerza OTAN-US, dijo a la prensa que el avión se incendió y se estrelló en el campo de aviación pero la causa era confusa.

    El campo de aviación de Kandahar es la base aérea más grande de la OTAN en Afganistán meridional. Recordemos que el pasado sábado un F-15E Strike Eagle de la USAF se estrelló en la parte central de Afganistán falleciendo los dos tripulantes.

    espejoaeronautico

  6. #996
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    Foto del primer F/A-18F Super Hornet de la Real Fuerza Aerea Australiana



    Boeing ha realizado el primer vuelo de un australiano F/A-18F Super Hornet en los EE.UU..

    La aeronave, que se inauguró el 8 de julio, despegó desde el Aeropuerto Internacional de Lambert en San Luis, Missouri, en su vuelo inaugural, que duró poco más de 1h.

    Canberra, el primer cliente de exportación, es la adquisición de dos plazas 24 Super Hornet en virtud de un US $ 6 millones de dolares australianos (u$S 4,9 millones) se refieren. El avión será entregado a una tasa de alrededor de un mes, lo que permite la Real Fuerza Aérea australiana de crear su primer escuadrón operativo Super Hornet en marzo-abril de 2010.


    flightglobal.com

  7. #997
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    AVIONES DE COMBATE ISRAELIES INGRESAN A ESPACIO AEREO LIBANES





    Seis aviones de combate israelíes sobrevolaron ayer el norte de Líbano, lo que constituye una seria violación al espacio aéreo libanés, informaron medios de prensa locales. De acuerdo con el informe, los aviones de combate israelíes realizaron vuelos circulares sobre Hasbayya, Bekaa Occidental, Iklim Tefah y Marjeioun.

    Es raro que los aviones de combate israelíes ingresen al espacio aéreo del norte de Líbano, a pesar de que Líbano ha acusado en repetidas ocasiones a los aviones militares israelíes de violar cotidianamente su espacio aéreo. El ejército libanés anunció que se encuentra listo en ese frente y dijo que puso a sus soldados en estado de alerta para enfrentar cualquier acción israelí, informaron los medios locales.

    Los soldados de paz de la ONU también se encuentran en estado de alerta. El vuelo de los aviones de combate israelíes coincide con el desplazamiento de cuatro tanques israelíes hacia un puesto de observación israelí recién construido en las colinas de Kfarshouba, a 100 metros de distancia de la puerta de Hassan. También hoy, representantes del ejército libanés, el ejército israelí y la Fuerza Interina de la ONU en el Sur de Líbano (FINUL) se reunieron en la ciudad libanesa de Naqoura para discutir las violaciones a la resolución 1701 del Consejo de Seguridad de la ONU (CSNU).

    La resolución 1701, que puso fin a 34 días de una guerra devastadora entre Israel y el grupo chiíta libanés armado de Hizbulá en el verano del 2006, prohíbe el contrabando de armas para Hizbulá y prohíbe al grupo participar en actividades militares en el sur de Líbano. Funcionarios israelíes expresaron recientemente su aprehensión por hechos ocurridos en el sur de Líbano que, de acuerdo con Israel, parecen indicar que Hizbulá está buscando provocar una nueva ronda de conflicto.

    Fuente: espejoaeronautico

  8. #998
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    Rusia confirma el suministro a Nicaragua de dos helicópteros civiles MI-17


    29/07/2009 (Infodefensa.com) Managua - La embajada de Rusia en Managua ha confirmado el suministro de dos helicópteros civiles MI-17 al Gobierno de Nicaragua, para labores de transporte y rescate de personas.

    La sede diplomática rusa informó en un comunicado de que la empresa Helicópteros de Rusia, S.A., realiza el suministro de los dos aparatos aéreos a Nicaragua, sin precisar la fecha de entrega, según recoge la agencia Efe.

    "El suministro se realiza en forma de ayuda benéfica por petición del excelentísimo presidente de la República, señor Daniel Ortega Saavedra, apoyada por el Gobierno de la Federación de Rusia y está destinado para cubrir las necesidades de Nicaragua en la liquidación de las consecuencias de desastres naturales", reza el comunicado.

    Los dos helicópteros están destinados para tareas de transporte y de equipo y personas a las regiones de difícil acceso terrestre.

    Asimismo, el diario La Prensa de Managua informó de que el presidente Ortega había adquirido dos helicópteros, cuyo valor oscila entre los 3 y 5 millones de dólares, para brindar servicio de transporte al mandatario. El comunicado de la embajada rusa no precisa el valor de los aparatos ni refiere que sea para uso exclusivo del presidente nicaragüense.

    infodefensa.com

  9. #999
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    Cita Iniciado por Guitro01 Ver mensaje
    No todo lo que brilla es oro


    Hace unos dias se ha conocido que LM enfrenta una denuncia judicial bastante seria por defraudacion en cuanto a lo que dice que se ha logrado con el software del F-35.
    Pese a ser el programa de aviacion mas caro de la historia, el F-35 parece que no es todo lo que se dice que es y dado a que es practicamente una computadora voladora, que tenga fallas que sean un riesgo para quienes lo vuelen, es todo un tema.
    Dejo aca la nota completa en ingles para que vean y saquen uds sus propias conclusiones:

    A newly unsealed lawsuit accuses Lockheed Martin of developing corrupt and possibly dangerous software for the F-35 Joint Strike Fighter flight control system and then lying about it to the government.

    Sylvester Davis, former software lead and software product manager for the F-35 flight control application at Lockheed Martin, has filed the False Claims Act suit in US District Court for the Virgin Islands.

    Davis' lawsuit recommends to the court that Lockheed should "immediately" stop developing software for the F-35 to "avoid further waste" of resources and the "serious risks" to F-35 pilots.

    "The software contains substantial corruption," says the lawsuit, "which has multiplied significantly the risks that the software will not operate as intended."

    The lawsuit also alleges that Davis informed Lockheed managers of the software problems and attempted to change their processes to meet the government's contractual standards.

    While initially Lockheed presented Davis with an award for raising awareness of the issue, the lawsuit says, the company failed to correct the underlying problems.

    Davis continued to raise concerns about the software integrity both within the company and to government officials, according to the lawsuit. Davis alleges that prompted a series of internal reprisals, ending in his "constructive termination" from his Lockheed job, court documents say.

    "Much of the hundreds of millions of dollars spent, thus far, have been wasted because of [Lockheed's] dishonest conduct which has created an unacceptably dangerous product," the lawsuit says.

    When asked to respond to Davis' allegations, a Lockheed spokesman sent a statement by email: "We do not find merit to any claims raised in the complaint by Mr. Davis and we will vigorously defend this matter in court."

    Davis's claims stand in sharp contrast to glowing reviews of the F-35's software maturity to date, with more than 100 test flights since Davis left the company.

    US Marine Corps Brig Gen David Heinz, the F-35 programme executive, told reporters on 3 June that Lockheed has achieved a higher level of software maturity on the F-35 than any previous US weapons programme at this stage of development.

    Lockheed has also stated that no flight test has been disrupted or delayed by software issues in the flight control system.

    For his part, Davis is seeking a jury trial to award monetary and punitive damages from Lockheed to himself and to the US government.

    The case is one of several lawsuits brought against Lockheed under the False Claims Act by Houston-based lawyer Samuel Boyd. Boyd's other clients include purported "whistleblowers" from inside Lockheed's F-22 and Deepwater programmes.

    Fuente: Flightglobal
    Como se dirìa en la jerga popular, Lockeed esta "hasta las manos" con los F35 y F22
    "Prefiero ser un reloco antes de ser un recuerdo"

  10. #1000
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    cortas pero buenas.
    dassault denuncia lm en india
    .... lm hubiera obtenido de manera ilegal las carpetas delas ofertas de los otros contringentes y todos los datos de los aviones inclusive los reservados.
    DA examina hacer un denuncia por calumnia puesto que el representante de lm en india acuso públicamente dassault de corruptores.
    DA y LM están en el barro tirándose el pelo ... el consorcio del mig 35 no dice nada

    los fabricantes de aviones en problemas
    Las nuevas normas rich europeas imponen indirectamente estudiar los efectos delos materiales compuestos están todos llorando, en el canal parlamentario en particular, para evitar ese costo ..... sobretodo que la mayoría de los componentes podrían ser cancerígenos y eso esta mas que sospechado espero con ansiedad el 380 y el 787 en lata

    EL rafale en eau
    en principios de mes próximo el rafale vuelve a eau para pruebas de despegue por grandes calores, humm despegar a mas de 50° ... solo el despegue cuenta en altitud la temperatura cambia poco. La verdadera pregunta esta en que motores tiene ese rafale los m88 normales o una versión mas picante (como pidió eau?) ... cha chan chan chan chan (música de misterio.)

    Los militares franchutes están que queman !!
    durante un entrenamiento en una base se pusieron tirar con balas trazantes ... lo que desencadeno un incendio que llego a marsella, 2da ciudad de Francia, provocando evacuación de mucha gente y una casa quemada. El militar esta en cárcel. Ordeno el uso de esas balas aunque se lo habían prohibido, ese mismo militar fue ya denunciado por maltrato (agarro a patadas un subordinado que se sentía mal) .

    tamiflu o placebo para todos?
    un estudio del senado muestra que las toneladas de tamiflu que se guarda están conservadas en condiciones que afectan su eficacia, puesto que comprobaron que en verano están a mas de 70° en simple hangares. Teóricamente hoy tienen casi 60 millones de dosis, en practica pidieron 120 millones mas (si se cuentas las opciones de compra suplementarias). Hoy por hoy una sola muerte fue constatada entre los 1000 casos franceses y ya se gastaron mas de mil millones de Euros en cosas que se vencen muy rápido .

    La marina recibe su primer rafale f3
    en m27 (que nombre poético) esta en mont marsan, cabe a resaltar que los primeros rafale f1 de la marina serán todos transformados en f3 por la misma cadena de producción. Le transformación de f1 en f3 tomara 12-18 meses en tiempo aeronáutico osea 2 a~nos con suerte en tiempo real. Los f3 nuevos serán 59. los últimos rafales los obtendría la marina en 2022 ... si no le venden ninguno al export.

    saludos de la tropical normandia (23° en pleno verano y un agua 14°)
    Última edición por lolos; 31/07/2009 a las 10:49
    "La Argentina es un país riquísimo que hasta ahora ha sido saqueado por propios y extraños"

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