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Tema: Noticias: Aviación Militar Mundial

  1. #1981
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    Predeterminado Re: Noticias: Aviación Militar Mundial

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    ELBIT gana un acuerdo para la actualización de los MI-17 en el área Asia-Pacifico


    Flightglobal-ARIE EGOZI TEL AVIV: Los esfuerzos de Elbit Systems para asegurar más negocios en el mercado de actualizaciones de helicópteros han llevado a un contrato de aproximadamente $ 110 millones para modernizar y mantener los transportes Mi-17 operados por un país no revelado en la región de Asia y el Pacífico. "El proyecto se llevará a cabo durante un período de cinco años", dice la compañía, agregando que cubre "docenas" de aeronaves.

    Flight Fleets Analyzer registra 17 naciones de la región de Asia y el Pacífico con flotas combinadas operativas por un total de más de 930 helicópteros de la serie Mi-8/17.

    Elbit ofrece servicios de modernización de alas rotatorias incluyendo la conversión de plataformas de utilitarios y asalto para operaciones multi-rol así como actualizaciones estructurales, mantenimiento completo y paquetes de soporte.


    "Dado que el mercado de los helicópteros envejecidos está creciendo rápidamente e incluye numerosas plataformas orientales, esperamos que otros clientes sigan la selección de nuestras soluciones de modernización", dice el jefe ejecutivo de Elbit, Bezhalel Machlis.

    Elbit ha desarrollado en los últimos años sistemas que pueden modificar el helicóptero a un estándar de configuración de la carlinga de vidrio, y también aumentar seguridad bajo condiciones de funcionamiento difíciles tales como ambientes visuales degradados.


    https://www.flightglobal.com/news/ar...acific-433951/

  2. #1982
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    Predeterminado Re: Noticias: Aviación Militar Mundial

    Hércules LM-130J Comercial

    Clic en la imagen para ver su versión completa. 

Nombre: Lockheed_Martin_introduces_first_LM_100J_commercial_airlifter640_001.jpg 
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ID: 36140

    Lockheed Martin presentó oficialmente al nuevo miembro de la familia de Super Hércules C-130J: el carguero comercial LM-100J. Los empleados que diseñaron y construyeron el avión celebraron este nuevo Super Hércules con una ceremonia tradicional de "lanzamiento" que se llevó a cabo en la instalación de Aeronáutica de Lockheed Martin ubicada en Marietta, Georgia.


    El LM-100J incorpora avances tecnológicos y mejoras resultado de años de la experiencia militar del C-130J, incluyendo más de 1,5 millones de horas de vuelo logradas por operadores en 16 naciones. Esta experiencia y avance se traduce en un avión que ofrecerá un servicio confiable en una plataforma multi-rol para las próximas décadas. El LM-100J es la novena versión de producción del avión Super Hércules y sus capacidades comerciales tienen la distinción de ser la 17ª versión para misiones diferentes apoyadas en el C-130J.

    Resumido de: Lockheed Martin introduces first LM-100J commercial airlifter
    Última edición por BND; 10/02/2017 a las 19:47
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  3. #1983
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    Predeterminado Re: Noticias: Aviación Militar Mundial

    Nueva versión "especial" del Il-96-400M totalmente modernizado



    MOSCÚ, 14 de febrero. / TASS /.
    Los Ministerios de Industria y Comercio y el de Defensa, han aprobado el programa de United Aircraft Corporation (UAC), para el desarrollo de una nueva versión modernizada (profunda modernización) de la versión de pasajeros de la aeronave IL-96-400M, según la entrevista del periódico " Kommersant ", realizada al titular de Industria y Comercio.
    Y una versión para actividades presidenciales ya en desarrollo (I + D) en los años 2017-2019, en el que se ha previsto asignar 17,2 mil millones de rublos.
    Sin embargo, con el fin de reducir los costes y el tiempo para crear prototipos se puede utilizar la versión anterior IL-96-400T carga para las pruebas.
    Además, el ministerio debería confeccionar antes del 20 de febrero, un "calendario de retirada" de los aviones de largo alcance de fuselaje ancho, que utiliza el Ministerio de Asuntos Exteriores de Rusia y desarrollar un plan para su sustitución, para los nuevos IL-96-400M, dijeron fuentes a "Kommersant".
    El Ministerio de Industria, Ministerio de Hacienda, Ministerio de Economía, la Agencia Federal de Transporte Aéreo y el ELK, deben elegir una fuente de financiación de Rusia, con alguna empresa financiera que capitalizará la adquisición y arrendamiento de estos aviones. Por lo pronto pueden ser seis los Il-96-400M, según dijeron las fuentes. La suma puede superar los 40 mil millones de rublos.
    El principal competidor es el "Ilyushin Finance Co" (CFI). Un operador potencial de la propuesta, con una estructura compuesta por aviones Tu-204/214.
    Aunque el CFI es reconocido como el principal contendiente para el papel del arrendador, la empresa está dispuesta a participar en el concurso. "Pero la decisión final del gobierno es tener en cuenta las características específicas de la aeronave y una producción en cantidad limitada", - dijo el jefe de la CFI Alexander Rubtsov.
    Otro candidato para la financiación del gobierno , es la corporación GTLK de Transporte leasing (GTLK). Según Kommersant dejo en enero, que esta empresa es un cliente potencial de la producción de IL-96-400M, su capitalización para este fin esta previsto en 42 mil millones de rublos del costo total del programa del nuevo IL-96-400M y 53,4 mil millones rublos para el periodo 2016-2023.
    Otra fuente cercana a "Aeroflot", dijo que la compañía aún no tiene planes inmediatos para reemplazar aviones por los IL-96-400M, aunque dijo que para el 2025 la compañía retirará 22 Airbus 330 y cuatro de los 15 Boeing 777, Se explica esto por el número insuficiente de aviones, por eso es que por ahora se planeó lanzar una edición limitada basado en el suministro de prioridad en las estructuras del Estado.

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