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Tema: Video del IA.63 Pampa 2000

  1. #1
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    Predeterminado Video del IA.63 Pampa 2000

    De los tiempos en que formaba parte del concurso JPATS que se elegia un entrenador para la USAF y que se decidió por un turbohélice, el Texan II

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    Julio Gutièrrez
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  2. #2
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    Predeterminado Re: Video del IA.63 Pampa 2000

    Un excelente avión que transita la etapa de su última posibilidad de "despegar" al plano internacional. Si en los próximos dos años no se ponen las pilas en FAdeA con el apoyo del Estado Argentino, quedará para consumo interno y que lo lloremos en alguna letra de tango
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  3. #3
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    Predeterminado Re: Video del IA.63 Pampa 2000

    Me quedo con la ultima frase "World class trainer, for the year 2000 and beyond"

    Pregunta:

    ¿Por qué el LTV/Vought Pampa 2000 no gano el concurso?

    Saludos.
    Guille
    "Para que triunfe el mal, solo es necesario que los buenos no hagan nada..."

  4. #4
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    Predeterminado Re: Video del IA.63 Pampa 2000

    No gano, porque se fue modificando los requisitos hasta que solo el Beechcraft T-6 Texan II se adaptaba a ellos.

  5. #5
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    Predeterminado Re: Video del IA.63 Pampa 2000

    No ganó porque jamás le darían ese gusto a un sudamericano por mejor que sea su producto. Tampoco nunca la tuvo muy fácil el Tucano y eso que los brasileros tienen su filial EMBRAER norteamericana y son muy buenos vendedores de sus productos (contrariamente a nosotros... imaginate, lo pusimos a Moreno al frente del comercio interior y exterior ¡¡¡no le pudimos vender ni una cosechadora a Angola!!!)

    Además el lobby de las empresas locales en USA es muy pero muy fuerte. Ellos lograron que el cazabombardero "universal" de la OTAN sea el F-16 cuando Francia ofrecía al F-1 a la misma altura... y ya venían de pisotear al F-20 "trampeando" el concurso en los propios Estados Unidos
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  6. #6
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    Predeterminado Re: Video del IA.63 Pampa 2000

    Nunca iban a elegir al Pampa por una cuestion de que venia de un pais latinoamericano y para ellos admitir tecnologìa sudaca es inaceptable. Al Tucano también lo sacaron de concurso, pese a que se inclinaron por turbohélices, pero prefirieron a los suizos. Hoy le dan lugar al ST porque Embraer es una empresa más norteamericana que brasileña (la mayorìa de los accionistas es de USA). Además Vought LTV estaba en quiebra y por una enmienda podìa presentarse. Ademàs de todo se eligiò como socio a una empresa quebrada.
    Última edición por Pisciano; 14/07/2015 a las 01:48
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    Julio Gutièrrez
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  7. #7
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    Predeterminado Re: Video del IA.63 Pampa 2000

    La excusa fue en pocas palabras que era un entrenador demasiado avanzado para ellos.....

    Saludos.

  8. #8
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    Predeterminado Re: Video del IA.63 Pampa 2000

    Respecto de ese tema, la comisión de la USAF que vino a probar el avión a la Argentina (integrada por altos oficiales incluídos una mujer piloto de combate), habló muy bien de la aceleración en el despegue (comparable según ellos a un T-38) y de las cualidades para vuelo acrobático. Lo que sí dijeron es que el avión tiene comandos muy sensibles y respuestas que para un piloto novel pueden ser comprometedoras al no estar acostumbrada "la muñeca" todavía a un avión de esas características. En principio hay que volar con algo que pida más brazos y menos muñeca.
    En lo referente al concurso que incluía la posibilidad de proveer el mismo avión a la US NAVY, la cuestión fué que lo agarraron los ingenieros de vuelo navales, le pegaron tres "embestidas al continente" y le dijeron a los responsables del proyecto Pampa 2000: "cuando tengan un avión aeronaval nos llaman" (se quedaron sin tren de aterrizaje)

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