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  1. #1
    Growler
    Guest

    Predeterminado Interesante oferta ASW

    Pocas veces en la aviación militar los fabricantes de aeronaves realizan ofertas y Kaman ha roto las tradicionales reglas de mercadeo y sale a ofrecer 11 helicóptertos SH-2G(I) Super Sprite a un precio más que interesante y competitivo.


    Se trata de los 11 ejemplares rechazados por la Marina Australiana debido a disputas con el fabricante sobre cambios en los requerimientos de las aeronaves cuando éstas ya habían sido reconstruídas. Australia pagó 600 millones de dólares por los ejemplares los cuales cuentan con el radar de búsqueda y adquisición de objetivos Northrop Grumman LN-66HP, con capacidad antibuque y antisubmarina, sistema de enlace de datos, dispersador de sonoboyas con procesador de señales UYS-503, sistemas de alerta radar ALR-93, detectores de misiles AAR-47, jammer infrarrojo ALQ-144 y doble lanzaseñuelos ALE-39

    La valuación de mercado indica que cada ejemplar tendría un costo de aproximadamente 40 millones de dólares, sin embargo Kaman ha dispuesto que se ofrezcan en una suma a negociar que sería de un máximo de 15 millones a un mínimo de 8 millones de dólares por unidad. Según directivos de Kaman, se ofrecen a un tercio de su costo, con disponibilidad inmediata y la opción de disponer de un simulador de ultima generación, también de modo inmediato.

    Los ejemplares están motorizados con los turboejes T700-GE-401 de 1.412 shp unitarios recientemente instalados en los helicópteros. El cockpit dispone de 4 pantallas LCD multifunción, sistemas de navegación por girolaser con asistencia de GPS y equipos de comunicaciones digitales, además de ya estar homologados para el uso de los misiles antibuque Penguin y varios modelos de torpedos antisubmarinos.

    Actualmente operan el Super Sprite las marinas de Nueva Zelanda, Egipto y Polonia. Es un helicóptero cuyo peso máximo es de 6,5 toneladas, alcanza una velocidad máxima de 250 km/h y un alcance máximo de 1.000 Km o 5,3 horas de autonomía con dos tanques externos.

    Todos sabemos que la capacidad antisubmarina del COAN es muy limitada. Hoy ningún helicóptero con éste equipamiento (aún de segunda mano) no baja de 30 a 40 millones de dólares o más, y poder adquirir aeronaves recorridas a nuevas, con 20 años de vida por delante, con aviónica y motores nuevos realmente sería una muy buena oportunidad, ya que además por sus reducidas dimensiones podría operar en ambas Meko.

  2. #2
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    Predeterminado Respuesta: Interesante oferta ASW

    ....The Australian Navy ordered 11 aircraft for Anzac Class frigates in 1997. Deliveries began in 2001 and ten have been delivered. The Australian SH-2G(A) is fitted with the Northrop Grumman (formerly Litton) integrated tactical avionics system (ITAS), digital automatic flight control system and Penguin missile.

    The SH-2G(A) received provisional acceptance into service in October 2003. The helicopters were grounded in May 2006, after problems with the flight control system and ITAS software.

    A review of the programme was initiated in May 2006 and, in May 2007, the RAN decided to continue with the project rather than pursue alternatives.

    However in March 2008, the RAN finally announced the cancellation of the programme. The helicopters are being returned to Kaman for possible sale to another customer. Any profits obtained will be shared between Kaman and the Australian government....

    Fuente: SH-2G Super Seasprite - Multi-Mission Naval Helicopter - Naval Technology

    Tenia entendido que habia un problema con estos bichos, igual hay que ver que tan grave es.

    saludos.

  3. #3
    elperro
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    Buena info, Interesante para adquirir por nuestro pais.

  4. #4
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    Predeterminado Respuesta: Interesante oferta ASW

    Mas que interesante noticia, no solo por el precio, si no tambien por el peso y el tamaño de los hangares nuestros buques.

  5. #5
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    Growler,
    Interesante articulo ya que seria una opcion realmente valida para el COAN. Quisiera agregar que estos helos operaban junto a los SH-60B, a quienes la RAN planea reemplazar en los proximos años por NH-90 navales.
    Podriamos ir por ambos modelos? Los SeaHawk australianos estan en muy buen estado y bien podrian ser adquiridos por la Armada.

    Saludos!

  6. #6
    Growler
    Guest

    Predeterminado Respuesta: Interesante oferta ASW

    Cita Iniciado por Facundo M Ver mensaje
    Podriamos ir por ambos modelos? Los SeaHawk australianos estan en muy buen estado y bien podrian ser adquiridos por la Armada.
    El presupuesto no permite ni tan siquiera comprar maquetas.....

  7. #7
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    Predeterminado Respuesta: Interesante oferta ASW

    Entonces me quedo con los Seasprite... como stop gap, por unos 10 o 12 años servirian para crear doctrina ASW, dado que la ARA siempre careció de estos medios.
    Los SH-3D, si bien tenian equipos ASW, eran orgánicos del PAL.

  8. #8
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    Predeterminado Respuesta: Interesante oferta ASW

    Habìa leìdo una nota sobre estos SH-2G en Naval Forces y que estàn siendo ofrecidos, entre otros, "a marinas emergentes de latinoamèrica" . Estoy seguro que a la ARA le interesa el helicòptero, pero no entra (por ser alto) en el Hangar de las Meko. Para que puedan entrar deberìa modificarse la puerta de entrada del hangar.

    Por eso decìa, que era prioritario para el COAN comprar hellos y aviones antisubmarinos, antes que poner plata en los super etendard.
    Julio Gutièrrez
    Administrador del Foro
    Aviacionargentina.net

  9. #9
    Usuario registrado Avatar de chimehuin
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    Predeterminado Respuesta: Interesante oferta ASW

    Estoy seguro que a la ARA le interesa el helicòptero, pero no entra (por ser alto) en el Hangar de las Meko.
    Seguro Pisciano?

    Tengo entendido que el SH-2 tiene unos 4,70 mts de altura y el acceso al hangar de las 360 unos 4,90 mts,corríjame si me equivoco pero si es asi con un poco de vaselina....

    Un cordial saludo .

  10. #10
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    Predeterminado Respuesta: Interesante oferta ASW

    Desde hace años que pienso seriamente en los Kaman Sea Sprite como solución al problema de helos de combate en la ARA. Perome ha espantado la pequeña cantidad de usuarios que tiene.

    Tampoco estoy de acuerdo del todo acerca de si entran de a dos en las MEKO 360 aunque harían una buena pareja con un Fennec.

    Por otro lado, se habla hace años del rotundo fracaso en la integracion de sistemas en los Kaman Australianos........ los cuales estan ahora en venta con un equipamiento impresionante. pero la pregunta es.... funcionan? o por lo menos lo hacen al unísono? >Lo del precio tiene trampa.....

    Pero mientras las 360 sean la pnta de lanza de la ARA, no hay muchas alternativas.

    Espero haber aportado la suficiente confusión al tema.......

    Pánzon.

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