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Tema: NOTICIAS: Ferrocarriles Argentinos.-

  1. #21
    Colaborador Avatar de DragoDrayson
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    Predeterminado Re: NOTICIAS: Ferrocarriles Argentinos.-

    Randazzo realizará anuncios ferroviarios en la Casa Rosada

    "Hemos cerrado esta importante adquisición, sobre la cual habíamos empezado a trabajar en nuestro viaje a China, y que cambiará la vida de los pasajeros de los populosos distritos que recorre este ramal", señaló Randazzo, durante una rueda de prensa realizada esta mañana en Casa de Gobierno.

    "La Argentina -afirmó- pagará un precio que está por debajo del precio medio internacional y los coches 0KM para esta línea comenzarán a llegar en 13 meses, un plazo realmente rápido".

    Randazzo apuntó además que "esta compra, que representa una inversión de 80.900.000 dólares, se suma a las adquisiciones que hemos hecho para las líneas Mitre, Sarmiento, Roca, San Martín y de larga distancia, que implicará que a finales de 2014 tendremos más de mil coches nuevos después de 52 años".

    "Además, estamos avanzando en la renovación de vías en importantes tramos de estas trazas e invirtiendo fuertemente en la recuperación de la infraestructura ferroviaria en toda el área metropolitana, con un plan muy ambicioso de construcción de pasos bajo nivel y renovación de las estaciones", remarcó Randazzo.

    En tanto, el convenio que a partir de mañana permitirá un control más estricto del estado psicofísico de los maquinistas fue suscripto la semana pasada por Randazzo y el ministro de Defensa, Agustín Rossi.

    "No es contra nadie, sino a favor de los pasajeros y de los motorman", dijo en esa oportunidad Randazzo, mientras que Rossi consideró que los maquinistas "seguramente tendrán ahora una mayor tranquilidad, al contar con un examen psicofísico que tiene un piso más alto que el que se hacía hasta el momento".

    Los exámenes comenzarán mañana con los maquinistas de la línea del Ferrocarril Sarmiento para alcanzar luego al resto de los conductores, y se realizarán en el Instituto Nacional de Medicina Aeronáutica y Espacial (Inmae), que depende de la Fuerza Aérea.

    Randazzo destacó que el instituto "es de excelencia" y aseguró que estos controles rigurosos darán "mayor seguridad a quienes conducen una formación ferroviaria".

    "Las características del examen son las mismas que tienen los que se practican a los pilotos de avión", dijo Rossi y explicó que el instituto tiene a su cargo "la habilitación a todos los pilotos ya sean militares, civiles o comerciales".

    Según la página oficial del Instituto Nacional de Medicina Aeronáutica y Espacial, el organismo tiene como misión: estudiar, investigar, aplicar, y enseñar todo lo concerniente a las Ciencias Médicas y Biológicas, vinculadas a la navegación en la atmósfera y en el espacio, a fin de asesorar al Estado en los problemas relacionados con la Medicina Aeroespacial.

    Está integrado por dos Gabinetes, uno en el Area Militar y otro en el Area Civil; y Centros Auxiliares, para asistir a todo el país en la realización de exámenes de Aptitud Psicofisiológica.

    En la actualidad el instituto cuenta con cinco Gabinetes Psicofísicos, instalados en Buenos Aires, Córdoba, Mendoza, San Luis y Comodoro Rivadavia, y el resto del país cubierto mediante la acción de sus 160 médicos adscriptos, para absorber la demanda de exámenes tanto en el ámbito militar como civil.

    telam.com.ar
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    "Antes sacrificaría mi existencia que echar una mancha sobre mi vida pública que se pudiera interpretar por ambición".José de San Martín

  2. #22
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    Predeterminado Re: NOTICIAS: Ferrocarriles Argentinos.-

    Se le está haciendo costumbre a nuestros gobernantes pasear por china, todos los meses hay un ministro y/o un gobernador instalado ahí.

    atenti al tema ferroviario en la mitad del cable, piensen en el tunel ferroviario por debajo de la cordillera... y en los costos que eso le abarataría a China, je


    MENDOZA-CHINA

    GOBERNADOR PEREZ CONFIRMO DESDE CHINA CREDITO DE U$S400 MILLONES PARA CONSTRUIR 6 MIL VIVIENDAS

    Mendoza, 14 de noviembre (Télam).- El gobernador de Mendoza, Francisco Pérez, confirmó hoy desde Beijing la suscripción de un convenio por 400 millones de dólares para la construcción de viviendas en la provincia, con la empresa China Comnucations Construction Company (CCC).
    Sobre el convenio firmado subrayó que aumentará sensiblemente el porcentaje de nuevas casas en esta provincia, ya que se construirán una seis mil nuevas unidades habitacionales, con que se incrementará la mano de obra y el requerimiento de varios proveedores vinculados con la industria de la construcción.
    Además Pérez consideró “muy posible" la radicación de una fábrica de trenes y vagones en Palmira, localidad del Departamento de San Martín, ubicada a unos 35 kilómetros al Este de esta capital provincial.
    El gobernador dijo que "fueron muy positivas" las tratativas realizadas con la Corporation Limited (CSR), una de las mayores empresas del mundo en ese rubro para la instalación de la planta.
    “Están pensando en abrir una fábrica en Mendoza y nosotros tenemos en Palmira talleres y muchas instalaciones que pueden servir", afirmó Pérez, quien agregó que “el vicepresidente de esa empresa en este momento está en Buenos Aires y posteriormente lo invitaríamos a conocer Palmira".
    A su vez, mencionó que esa empresa está realizando el dragado en el Puerto de Santos, el más grande de Brasil y también en el Puerto de Buenos Aires y Mar del Plata, por ello, la instalación en Mendoza, sería un primer paso de posicionamiento estratégico para la apertura en otros países latinoamericanos.(Télam).-

    op-fcy-luc

  3. #23
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    Predeterminado Re: NOTICIAS: Ferrocarriles Argentinos.-

    No tenes en cuenta lo que significaría a nivel de aduana........

  4. #24
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    Predeterminado Re: NOTICIAS: Ferrocarriles Argentinos.-

    yo creo que los chinitos son espcialistas en "privilegios aduaneros", para mí la negociación va a ser algo así como "yo te reconstruyó los trenes pero vos dejame distribuir mi mercadería en paz"

  5. #25
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    Predeterminado Re: NOTICIAS: Ferrocarriles Argentinos.-

    Cita Iniciado por juliomosle Ver mensaje
    Se le está haciendo costumbre a nuestros gobernantes pasear por china, todos los meses hay un ministro y/o un gobernador instalado ahí.

    atenti al tema ferroviario en la mitad del cable, piensen en el tunel ferroviario por debajo de la cordillera... y en los costos que eso le abarataría a China, je


    MENDOZA-CHINA

    GOBERNADOR PEREZ CONFIRMO DESDE CHINA CREDITO DE U$S400 MILLONES PARA CONSTRUIR 6 MIL VIVIENDAS

    Mendoza, 14 de noviembre (Télam).- El gobernador de Mendoza, Francisco Pérez, confirmó hoy desde Beijing la suscripción de un convenio por 400 millones de dólares para la construcción de viviendas en la provincia, con la empresa China Comnucations Construction Company (CCC).
    Sobre el convenio firmado subrayó que aumentará sensiblemente el porcentaje de nuevas casas en esta provincia, ya que se construirán una seis mil nuevas unidades habitacionales, con que se incrementará la mano de obra y el requerimiento de varios proveedores vinculados con la industria de la construcción.
    Además Pérez consideró “muy posible" la radicación de una fábrica de trenes y vagones en Palmira, localidad del Departamento de San Martín, ubicada a unos 35 kilómetros al Este de esta capital provincial.
    El gobernador dijo que "fueron muy positivas" las tratativas realizadas con la Corporation Limited (CSR), una de las mayores empresas del mundo en ese rubro para la instalación de la planta.
    “Están pensando en abrir una fábrica en Mendoza y nosotros tenemos en Palmira talleres y muchas instalaciones que pueden servir", afirmó Pérez, quien agregó que “el vicepresidente de esa empresa en este momento está en Buenos Aires y posteriormente lo invitaríamos a conocer Palmira".
    A su vez, mencionó que esa empresa está realizando el dragado en el Puerto de Santos, el más grande de Brasil y también en el Puerto de Buenos Aires y Mar del Plata, por ello, la instalación en Mendoza, sería un primer paso de posicionamiento estratégico para la apertura en otros países latinoamericanos.(Télam).-

    op-fcy-luc
    De que estan hablando estos ahora? mas humo basta por favor!!! si ni siquiera hoy existe un servicio de trenes que pueda llegar a Mendoza debido a que en San Luis le expropiaron varios terrenos donde pasaba el ferrocarril y ahora se quedo sin paso... que bajen de la Luna nuestros politicos por favor!! mientras tanto siguen poniendo WIFI en las estaciones del Sarmiento, eso si que es estar a la altura de las circunstancias!

  6. #26
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    Predeterminado Re: NOTICIAS: Ferrocarriles Argentinos.-

    Cita Iniciado por eclipse Ver mensaje
    De que estan hablando estos ahora? mas humo basta por favor!!! si ni siquiera hoy existe un servicio de trenes que pueda llegar a Mendoza debido a que en San Luis le expropiaron varios terrenos donde pasaba el ferrocarril y ahora se quedo sin paso... que bajen de la Luna nuestros politicos por favor!! mientras tanto siguen poniendo WIFI en las estaciones del Sarmiento, eso si que es estar a la altura de las circunstancias!
    tenes razón, seguro que los chinos son unos dormidos y no saben dónde se meten, je

  7. #27
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    Predeterminado Re: NOTICIAS: Ferrocarriles Argentinos.-

    Ni trenes temáticos ni servicios semanales entre Retiro y Mendoza

    Como una admisión implícita de la incapacidad de llevar a cabo un proyecto serio que devuelva el tren entre las ciudades de Buenos Aires y Mendoza.

    domingo, 12 de febrero de 2012


    Como una admisión implícita de la incapacidad de llevar a cabo un proyecto serio que devuelva el tren entre las ciudades de Buenos Aires y Mendoza (como el anunciado tren de alta prestación), que pasaría por nuestra ciudad, el gobierno nacional lanzó un programa conformado por una serie de trenes temáticos para luego prometer un servicio semanal que nunca se puso en funcionamiento.
    Se trata de remedios folclóricos que apuntaron al sentimentalismo de la gente, que se proyectaron sobre las viejas vías, con los viejos vagones del año 50 y constituyéndose en un épica aventura de un día o dos. El objetivo: que el tren llegue a Mendoza, como sea. Aunque el viaje tarde 30 horas y el tren se rompa tres veces en el camino. Como era de esperar, ni siquiera este pobre remedio -bien argentino- funcionó.
    En efecto, desde el Gobierno nacional programaron una serie de trenes “temáticos” a inicio del año 2010: el de la Paz; el de la Vendimia; el del Bicentenario para mayo; el de la Nieve o de vacaciones de invierno para julio; el de la Primavera para setiembre y el de Fin de Año.
    Desde la subsecretaría de Transporte Ferroviario se indicó que la idea de los trenes temáticos o experimentales era realizar varios viajes durante el año para lograr unir Mendoza con Retiro en 15 o 17 horas realizando mejoras en el tendido férreo.
    Por su parte, el ministro Obras de la Provincia de Mendoza Francisco Pérez reiteró que la idea era llegar a fin del año 2010 con una frecuencia semanal de trenes que comuniquen Buenos Aires y Mendoza. “Estamos trabajando en infraestructura y señalamiento para ello. Hemos empezado con la modalidad de viajes temáticos y el objetivo es conseguir fondos para recuperar vías y barreras y podamos llegar en un futuro a un tren de alta prestación”, indicó Pérez en el año 2010. En este mismo sentido, el día 23 de Julio de 2010 del Subsecretario de Asuntos Ferroviarios de la Nación, Sr. Antonio Luna y el Secretario de Transportes de la Nación, Sr. Juan Pablo Schiavi indicaron que “el 1º de octubre (2010) se habilitará un servicio de una vez por semana que partirá de Retiro y llegará a Mendoza para terminar en San Juan y viceversa”. Este compromiso también lo asumió el Ministro Arq. Julio de Vido diciendo: “Kirchner vive en cada kilómetro de ferrocarril que seamos capaces de inaugurar”.
    El último tren que llegó a Mendoza fue para la Fiesta de la Vendimia del año 2010. La empresa Ferro Central prestó una locomotora y 8 coches, donó el combustible y el costo del personal –maquinista, guarda, inspector–; efectuado a solicitud de la Subsecretaría de Transporte Ferroviario. En ese momento, quedaban otros trenes experimentales, que, posiblemente, llegarían para el 25 de mayo de 2010, Bicentenario de la Patria, y si no fuera para las vacaciones de julio. Luego vendrían dos más, para primavera y Navidad.
    El tiempo pasó y no se vieron señales de la implementación de estos proyectos. Más allá de la virtual paralización del proyecto de tren de alta prestación denunciada desde DEMOCRACIA, tampoco llegó ninguno de los trenes temáticos anunciados luego del tren de la vendimia y como era de esperar, ni siquiera se logró implementar un servicio semanal. Una realidad lamentable.

  8. #28
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    Predeterminado Re: NOTICIAS: Ferrocarriles Argentinos.-

    este queeee.... te fijastes la fecha.... domingo, 12 de febrero de 2012... antes de la tragedia de Once, antes de que se vayan Luna y Schiavi, antes de que lleguen los chinos...

    El abandono se se soluciona de un día para el otro, pero parece que ahora hay plata y solución política, el otro día pasé por los talleres de Escalada y estaban alistando algunos de los nuevos vagones de larga distancia para probar los primeros tramos de las vías nuevas en la ruta Buenos Aires-Rosario

  9. #29
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    Predeterminado Re: NOTICIAS: Ferrocarriles Argentinos.-

    Cita Iniciado por juliomosle Ver mensaje
    este queeee.... te fijastes la fecha.... domingo, 12 de febrero de 2012... antes de la tragedia de Once, antes de que se vayan Luna y Schiavi, antes de que lleguen los chinos...

    El abandono se se soluciona de un día para el otro, pero parece que ahora hay plata y solución política, el otro día pasé por los talleres de Escalada y estaban alistando algunos de los nuevos vagones de larga distancia para probar los primeros tramos de las vías nuevas en la ruta Buenos Aires-Rosario
    NOOOOOO por favor no me digas que los van a probar! acaso no saben el deplorable estado de las vias a Rosario?

    Te enteraste que hoy descarrilo un tren de cargas en esas vias? por suerte sin ninguna victima, digo esto porque resulta que al lado de la via hay un asentamiento y el vagon de carga casi se cae encima de la casa precaria.

    Lamento tener que decirte que del 2012 a la fecha no cambio nada, sigue habiendo accidentes muy a menudo el estado de los ferrocarriles sigue siendo deplorable y hacen falta muchos años para revertir esta situacion.

    Al dia de hoy el servicio sigue sin estar establecido, lo cual va a ser muy dificil a menos que reestablezcan las vias quitadas y planifiquen un nuevo recorrido por San Luis ya que los terrenos por donde pasaban las vias fueron entregadas para urbanizar, saludos.
    Última edición por eclipse; 14/11/2013 a las 20:47

  10. #30
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    Predeterminado Re: NOTICIAS: Ferrocarriles Argentinos.-

    Julio

    Después de 2 licitaciones, el anuncio del tren de alta velocidad y 10 años de anuncios se empezó a trabajar en las vías Buenos Aires a Rosario, vas a ver que a Mendoza va a tardar igual o mas.

    eclipse

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    Saludos

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