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  1. #1
    stalder
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    Predeterminado Novedades del CAE

    Información de último momento:

    1) Se importarán piezas para reacondicionar los G222 durante 2009.

    2) Los A109 vuelven a full.

    3) Aunque no va es ente tema, lo pongo: se importarán al menos 5 barcazas de SK105

    fuente : Amisael

    4) los Bell 206 vendrian via FMS y serian en principio 7 unidades

    5) quizas solo quizas se reflote el proyecto Cobra

    6) El Mi17 viene con fuerza para el CAE, la FAA querria unidades adicionales para CSAR

  2. #2
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    Predeterminado Respuesta: Novedades del CAE

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    6) El Mi17 viene con fuerza para el CAE, la FAA querria unidades adicionales para CSAR

  3. #3
    Soberania01
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    Predeterminado Respuesta: Novedades del CAE


    6) El Mi17 viene con fuerza para el CAE, la FAA querria unidades adicionales para CSAR
    Acaban de unificar a los UH en una sola fuerza. A vos realmente te parece que podrían abrir dos lineas logisticas del mismo helicoptero en dos fuerzas diferentes??

  4. #4
    stalder
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    La idea del mi17 viene para el CAE con un centro de mantenimiento, que deberia estar en manos del CAE, con esta administracion no les van a dejar hacer otra cosa

    cuendo la FAA se entero que debia ser el Bel206 iniciaron conversaciones con el fabricante, se entero el MDD y les pateo el tablero porque vienen via FMS , aparentemente 7 ejemplares en un principio

    Por supuesto la FAA se quiere quedar con 2


    guitro01, no se si te acordas pero hace unos años se hablo de que la FAA queria varios Sa332 para CSAR quizas lo de los Mi17 venga por ahi , igual no creo que se los compren, menos ahora que estandarizan al nivel del B212/412

    eso dicen los rumores

    Saludos
    Última edición por stalder; 21/11/2008 a las 18:25

  5. #5
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    Sobre los Bell 206 por ahora no hay definiciones, pero se habla de entre 8 a 10 aparatos vìa FMS. Mientras el proyecto de Cicarè va a la Siberia.

  6. #6
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    Cita Iniciado por Pisciano Ver mensaje
    Mientras el proyecto de Cicarè va a la Siberia.

    Mmmm...congelador?

  7. #7
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    Cita Iniciado por Pisciano Ver mensaje
    Sobre los Bell 206 por ahora no hay definiciones, pero se habla de entre 8 a 10 aparatos vìa FMS. Mientras el proyecto de Cicarè va a la Siberia.
    El Bell 206, es una decisión acertada, eso sí hay que ver el estado en que vienen, creo que en el ámbito civil es un helicóptero que usado ronda los U$500.000, a lo mejor con la crisis internacional que hay, si uno va con la cash en mano los consigue por mucho menos.

    El Bel 206 es mucho, pero mucho más helo que un R44 e incluso que el bastardo Z11.

    Salute
    Derru

  8. #8
    stalder
    Guest

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    dicen las malas lenguas que la FAA querria 6 Mi17

  9. #9
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    Predeterminado Respuesta: Novedades del CAE

    Depende del lado que estè cada uno. Para la industria nacional, lo mejor que podrìa ocurrirle al Cicarè es que no compren el B-206 (està en veremos todavìa) y que hagan el CH-16, un helicòptero de esa categorìa, pero a los que les gusta comprar en la feria americana, debe ser un helicòptero muy lindo.

    Yo preferirìa que no se haga lo del B-206 y que prospere el Cicarè.

  10. #10
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    Predeterminado Respuesta: Novedades del CAE

    Cita Iniciado por stalder Ver mensaje
    Información de último momento:

    1) Se importarán piezas para reacondicionar los G222 durante 2009.

    2) Los A109 vuelven a full.

    3) Aunque no va es ente tema, lo pongo: se importarán al menos 5 barcazas de SK105

    fuente : Amisael

    4) los Bell 206 vendrian via FMS y serian en principio 7 unidades

    5) quizas solo quizas se reflote el proyecto Cobra

    6) El Mi17 viene con fuerza para el CAE, la FAA querria unidades adicionales para CSAR
    Es cierto, vuelve al menos uno ya que la AE retirò el motor de un A-109 que estaba montado en el Aguilucho.

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