Modernización y reequipamiento, una propuesta - Página 2

elheroe · 11-Jun-2009, 19:18

Lockheed C-130H (modernizar) Remplazar y adquir mas unidades
Lockheed C-130B (reemplazar cuando se venzan) Remplazar y adquir mas unidades
Boeing B-707 (Recuperar) De acuerdo totalmente, recuperar con modernizacion+ comprar 6 unidades mas, 2 para repuestos

Transporte, Transporte, Transporte. Por lo menos si no hay intencion en defender o disuadir, por lo menos que nuestras FFAA puedan llevar acabo misiones de asistencia en emergencia con rapidez y efectividad.

A esta altura del partido, por lo menos que tengamos la flota de tranporte mas amplia y capaz de la region....con no menos 30 unidades de tranporte pesado. A lo largo lo vamos a agradecer.

argentinoemanuel · 11-Jun-2009, 19:23

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Iniciado por CONDOR II

Estos planes de modernización no sirven para nada.

Hace unos días en un programa político de derecha escuche algo que ya sabia pero el monto que conocía era ínfimo comparado con lo que es.
165.000.000.000 millones de dólares a producir en 10 años de ganancia neta.
En 10 años a la argentina le pagan 2 mil millones por año es decir 20 mil millones que no salen de la ganancia neta sino en puestos de trabajo, infraestructura etc y plata en contado poca.
Esta minera Canadiense que tiene juicios por todas partes del mundo y es empresa no grata en varios países del mundo ni siquiera puede operar en su nación debido a las defraudaciones, estafas y daño ambiental creado.
Ahora acá en argentina operara en la provincia de San Juan, digo yo cuanta guita se lleva Gioja cuanta Kichner y lo peor de todo es que la argentina se encargara del daño ambiental es decir 23 mil millones de dólares, entonces quien gana plata en este negociado.
Como envidio a los Chilenos y su ley del cobre en donde un porcentaje va a las fuerzas armadas, hasta cuando aguantara argentina esto, no es ya tiempo de cortar ciertas cabezas.

Tenes razón en lo que decis,no se puede seguir asi.

Curioso · 11-Jun-2009, 19:26

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Iniciado por Pisciano

Dentro del marco del debate de propuestas para modernizar y reequipar los medios aéreos de nuestras FFAA cabe hacer una consulta al foro de cual sería la propuesta de cada uno para llevar a cabo un plan de corto y mediano plazo de reequipamiento posible de llevar a cabo, tratando de acotar la misma a un escenario posible dentro de las posibilidades presupuestarias de las FFAA, y tratando en la medida de lo posible de evitar caer en discusiones de carácter ideológico, pensando en una estrategia nacional que identifique nuestras posibles amenazas.

En este caso, mi propuesta pone el acento en tratar de utilizar lo máximo posible la logística existente ¿cuál sería esta propuesta posible para reequipar a nuestras FFAA en la actualidad? a continuación hice un pequeño apunte de que haría en el corto y mediano plazo para reequipar de material aéreo a nuestras FFAA. Aunque sería una gran inversión, es lo que se me ocurre como más urgente a implementarse en 5 o 6 años. Con el PAP actual se tiene planificado la recuperación de los medios aéreos actuales en un 100% para el 2012, aunque no aclara específicamente que medios serán reemplazados. Este es mi aporte como propuesta de reequipamiento.

Fuerza Aérea
Dassault /IAI Mirage/Finger/Mara (reemplazar a corto plazo)
McDonnell A-4AR (puesta en servicio del total de la flota)
FMA IA.58 Pucará (modernizar)
Lockheed C-130H (modernizar)
Lockheed C-130B (reemplazar cuando se venzan)
Boeing B-707 (recuperar)
Fokker F-27 (reemplazar a mediano plazo por un transporte táctico)
Fokker F-28
FMA IA-63 Serie II
Embraer Tucano
Beech B-45 (reemplazar a mediano plazo)
Bell 212
Aerospatiale SA.315B (incorporar Lamas adicionales o reemplazo por AS.350B3)
Hughes H-500 (reemplazar a mediano plazo)
Incorporar un helicóptero medio pesado para operar en la Antártida

Aviación de Ejército
Bell UH-1H (completar la modernización a Huey II)
Alenia G-222 (reemplazar a mediano plazo por un helicóptero pesado)
CASA 212 (incorporar aviones adicionales)
Eurocopter AS.332 (completar las Inspecciones y modernizar)
Agusta A-109 (Reemplazar por un helicóptero de ataque)
Hiller UH-12 (Reemplazar por un helicóptero de entrenamiento)
Incorporar helicópteros adicionales medio pesados compatibles con los AS.332 Super Puma a mediano plazo
Incorporar helicópteros pesados a mediano plazo

Armada Argentina
Dassault Super Etendard (modernizar a SEM)
Beech T-34C
Beech B-200M
Lockheed P-3B Orion (modernizar)
Grumman S-2T
Fokker F-28 (traspaso del avión a la FAA)
Sikorsky SH-3 Sea King
Eurocopter AS.355 Fennec
Aerospatiale AS.312 Alouette III (reemplazar por otro modelo)
Incorporar aviones Pampa para reabrir la 1ra escuadrilla
Incorporar 4 Sea Kings adicionales
Incorporar helicópteros para reemplazo de los Alouette
Incorporar helicópteros para completar las dotaciones de los destructores
Incorporar dos P-3 adicionales para complementar a los actuales Orion

Yo le agregaría el reemplazo de BAC Canberra sí o sí.

Curioso · 11-Jun-2009, 19:29

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Iniciado por Growler

OK, pero cual es la política de defensa o tipo de estrategica en que se base ése proceso de modernización y reequipamiento..??

Defensiva o disuasiva..?

Me parece que eso es determinante para ver hacia dónde evoluciona todo, si hay que adquirir nuevas capacidades o simplemente mejorar las existentes.

Reemplazando esto puedo asegurarte que DISUASIVA NO ES, es lo que se necesita para defender.

flaps · 11-Jun-2009, 19:33

Curioso, los BAC Camberra se desprogramaron en el 2000, el último fué el matriculado B-109 creo.

Curioso · 11-Jun-2009, 19:36

Cita:

Iniciado por flaps

Curioso, los BAC Camberra se desprogramaron en el 94 creo.

¿? Hay que recuperar esa capacidad con un grupo aviones que cumplan la funcion. No hay nada equivalente.

rauchdamon · 11-Jun-2009, 20:00

Para el mediano plazo ¿no seria interesante buscar el desarrollo nacional de los componentes electronicos que son el corazón de cualquier aeronave militar moderna?
No es fácil ni barato pero si buscamos un socio (o padrino)con experiencia no tendriamos que partir de cero y cada peso que se invierta volveria x10 si hacemos las cosas bien.
Creo que el caso de Israel seria un buen ejemplo.

flaps · 11-Jun-2009, 20:04

Lo bueno de ese avion era que tenia un techo de 14.600 mts, el resto lo puede hacer un buen cazabombardero hoy en dia.

Iconoclasta · 11-Jun-2009, 20:21

el tema pasa por definir "que," y también es importante el "cuando", ya que si se llega tarde, la propuesta queda desfasada en el tiempo

flaps · 11-Jun-2009, 20:27

Cita:

Iniciado por rauchdamon

Para el mediano plazo ¿no seria interesante buscar el desarrollo nacional de los componentes electronicos que son el corazón de cualquier aeronave militar moderna?
No es fácil ni barato pero si buscamos un socio (o padrino)con experiencia no tendriamos que partir de cero y cada peso que se invierta volveria x10 si hacemos las cosas bien.
Creo que el caso de Israel seria un buen ejemplo.

Exacto Rauchdamon!!, lo dice la misma gente de Defensa de EEUU, una plataforma desfasada en el tiempo pero con buena avionica y capacidad de portacion de armamento es disuasiva o amenazante, ja, Growler me mareo.
Lo más importante es su electronica.