Reemplazando los Mirage - Página 557

CondorArgento · 02-Jul-2009, 15:42

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Iniciado por Guitro01

Tambien puede ser Delfin .. no te digo que no ... aunque generalmente en la administacion publica, cada organismo tiene libertad de accion para ejectura sus politicas publicas, salvo un "control" cada tanto que es con el responsable politico de aerea (ministro, subsecretario, director general etc) ... pero si este dice, estamos bien y vamos por el camino marcado, el jefe maximo no se entera hasta que es demasiado tarde y ahi es donde radica el enojo con algunos mandos de la FAA.

Saludos

Ya lo vengo diciendo hace mucho...hacen agua en la gestión muchachos...y en todos los ámbitos...no sólo en Defensa.

Guitro01 · 02-Jul-2009, 21:01

Es un vicio que tiene toda la administracion publica, sin distincion partidaria ... si estan mas expuestos a que le pasen estas cosas, quienes ejecutan mas presupuesto que otros.

Delfin · 03-Jul-2009, 19:03

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Iniciado por Guitro01

Es un vicio que tiene toda la administracion publica, sin distincion partidaria ... si estan mas expuestos a que le pasen estas cosas, quienes ejecutan mas presupuesto que otros.

Simply...

MilanesaDeChancho · 07-Jul-2009, 05:19

Cita:

Iniciado por MGB

Ya que mencionaron por allí el tema de los F-1M Españoles y webeando como quien dice, encontré este sitio con imágenes de sus C-14 M, no se si son actuales pero vale la pena hecharles una mirada: Mirage F-1M C.14 (Spanish AF) Walk Around Page 1

Cuelgo algunas de ellas que me parecieron muy buenas...

Cordiales Saludos

Todo bien, pero antes que los Mirage F1, prefiero la oferta de F-16 de USA y los Israelies con un MLU.Saludos

lolos · 07-Jul-2009, 07:40

prefiero mig 29 que f16 que por 2 mangos los peruanos los ponen al dia, en casa.
les ponen r77 sin perder a~nos en le congreso yanki por un precio ridículo.
los f16 el dia que te hacen falta los "otros" aprietan un boton y te queda en bolas
no me digan que la hora de vuelo es car en mig 29 cuando se vuela 1500h a~no la hora de vuelo no es nada en el presupuesto.
miren los a4: los motores directo usa para mantenerlos ... los peruanos los van a re hacen en peru los rusos los estan formando para eso
las pautan de la faa son todo salvo logicas y en el interés de la seguridad del país.
cordialement

FENIX · 07-Jul-2009, 07:59

Cita:

Iniciado por lolos

prefiero mig 29 que f16 que por 2 mangos los peruanos los ponen al dia, en casa.
les ponen r77 sin perder a~nos en le congreso yanki por un precio ridículo.
los f16 el dia que te hacen falta los "otros" aprietan un boton y te queda en bolas
no me digan que la hora de vuelo es car en mig 29 cuando se vuela 1500h a~no la hora de vuelo no es nada en el presupuesto.
miren los a4: los motores directo usa para mantenerlos ... los peruanos los van a re hacen en peru los rusos los estan formando para eso
las pautan de la faa son todo salvo logicas y en el interés de la seguridad del país.
cordialement

Unos 24 MIG 29 y 12 MIG 31 BM modernizados lolos. Con mantenimiento en la región por la FMA.

Un saludo.

lolos · 07-Jul-2009, 08:55

16 mig 29 con dientes y motores de ultima puestos y mantenidos en FAC mas la plata no alcanza.
el mig 31 me gusta pero es casi mojarle la oreja la los vecinos: ya veo los de la faa sin fronteras diciendo mira como voy y vengo te veo y vos no podes hacer nada ... hasta que ce arme un lio.
La limitacion a 3-5g de los mig 31 significa que uno de los pilotos va pasar de g en el mejor de los casos el avion va a una plaza como monumento en el peor se lo junta en pedacitos chiquitos (el avion y el piloto).

tambien 3 mig 31E llevan casi tanta carga belica que 9 sue o mirage... una verdadera mojadura de oreja

FENIX · 07-Jul-2009, 09:51

Sistema de navegación, que equipa al Mig-31 modernizado esta armonizado con el MIG-29SMT (incluye un receptor de navegación por satélite). La versión de exportación MIG 31FE puede integrarse con sistemas rusos como también armamento y equipos de producción occidental.

Un saludo.

Навигационный комплекс, которым оснащается модернизированный МиГ-31, в значительной степени унифицирован с МиГ-29СМТ (в его состав входит приемник спутниковой навигации). В результате доработки парка истребителей МиГ-31 при участии “Русской авионики” отечественные ВВС должны получить практически новый самолет, имеющий широкий спектр боевого применения.

На экспортном варианте этого истребителя - МиГ-31ФЭ - могут устанавливаться и интегрироваться с российскими системами образцы вооружения и оборудования западного производства.

Delfin · 07-Jul-2009, 09:54

Cita:

Iniciado por FENIX

Unos 24 MIG 29 y 12 MIG 31 BM modernizados lolos. Con mantenimiento en la región por la FMA.

Un saludo.

Mig 31???? Interceptor PURO??? ¿Para...?

Muchachos... de qué estamos hablando? Un INTERCEPTOR puro puede servirle a la Unión Soviética de la Guerra Fría... para ningún otro país / circunstancia

Aquí y ahora, cazas MULTIROL (MRCA = Multi Role Combat Aircraft)

Cuando se tienen TAN POCOS aviones de combate, no se puede preferir un interceptor puro (por más que diga: BM es un interceptor puro!) para la FAA y menos para el COAN

Lo más razonable es ir por un avión que...

Multirrol
Avanzado en electrónica
Confiable
Que sea de fácil mantenimiento
Que pueda servir para ambas Fuerzas: FAA y COAN
etc.

Esto nos lleva, en el más corto plazo a poder elegir entre pocas opciones.

A. Francia: Ahora Mirage 2000-5 o 2000-9. Más adelante: RAFALES

B. Rusia: se puede ir por el MIG 35 (Mig 29 OVT) o por el SU-30 MK2. Quizá lo ideal -por la extensión de nuestro territorio- sería el SU-30 MK2

En ambos casos se contaría con aviones MULTIRROL, con plenas capacidades para UNIFICAR FAA y COAN y con aptitudes para jugar un papel importante en la SUPERIORIDAD AÉREA.

Claro que se necesitarán AWACS, muchos dientes, radarizar todo el terriotorio, sistemas terrestres y navales de Defensa Aérea, etc.

Pensar en LO QUE SE PUEDE (aquí y ahora...) es volver a los Gloster Meteor o a los F-86 a lo sumo... por cuestiones políticas (de desprecio del actual gobierno montonero por las FFAA), por cuestiones de mal manejo económico de los recursos (despilfarros, malversaciones, subsidios a empresarios "amigos", etc.)

En cualquier caso...
a) Necesario: la UNIFICACIÓN FAA + COAN
b) Conveniente: la UNIFICACIÓN REGIONAL con Brasil
c) Deseable: la PARTICIPACIÓN LOCAL de nuestra Industria (estatal y privada)

FENIX · 07-Jul-2009, 10:00

El Mig 31 modernizado a dejado de ser un interceptor puro. Es un sistema de armas muy cualificado que puede interactuar en el campo de batalla de muchas formas dada su gran versatilidad actual.

Un saludo