Querido amigo,
Realmente me das mas valor, y coraje a seguir los pasos para cumplir mi sueño, que es ser piloto de caza Argentino.
Te doy mil grácias y voy a seguir tus consejos al pies de la letra, y si algun dia llego a éste gran sueño, espero servir a mi país como mejor sepa hacerlo.
Grácias nuevamente.
Un cordial Saludo.
Yo espero verte pasar rasante en un Rafale y que se me caigan las lágrimas de la emoción y el orgullo.
La verdad no tengo mucha idea de la vida militar tengo un par de primos en la Marina pero la verdad no soy muy familiero. Solo puedo desearte la mejor de las suertes y un consejo sano en lo que hagas ponele todas tus energias pero viste siempre hay un pero tomate siempre el tiempo para descansar un poco la cabeza en lo que sea porque alguna vez explota y despues no hay vuelta atras. Otra cosa con respecto a lo fisico segui los consejos del forista Cimino que los lei y estan muy buenos y los del forista Top gun que va muy bien encaminado a cumplir su sueño.
a todos los q van a redir examen les deseo mucha suerte cuando yo fui en el año 85 me paso q cuendo vi q decia q habia q tener un familiar en la fuerza fui y pregunte y me dijeron q se me iva a complicar , asi q bueno pegue media vuelta y me fui bastante bajomedo asi q hice el curso de piloto privado para por lo menos sacrame las ganas , desde entonces pienso q la fuerza aerea es una empresa familiar .saludos y mucha suerte
Para el Psicofisico en Cordoba tenes que ir al INMAE que esta frente a la EAM, temprano, en ayunas.
Van a hacerte una seria de test de reconocimiento de formas, simetria, colores, entrevista personal con un Psicologo, auditivo, electro, odontologico, medico clinico y de laboratorio, nada de otro mundo.
De todas formas tene presente que lo que salga de ese examen queda registrado dentro de la FAA en tu legajo. Lo mismo pasa con tu licencia de Paracaidista cuando la tengas (incidentes, accidentes etc).
Yo saque el mio en 1989 y lo vengo renovando todos los a#os (Paracaidista y Piloto Comercial) ... no es nada de otro mundo. Es mas, a veces te preguntas como lo han pasado varios.
Para el Psicofisico en Cordoba tenes que ir al INMAE que esta frente a la EAM, temprano, en ayunas.
Van a hacerte una seria de test de reconocimiento de formas, simetria, colores, entrevista personal con un Psicologo, auditivo, electro, odontologico, medico clinico y de laboratorio, nada de otro mundo.
De todas formas tene presente que lo que salga de ese examen queda registrado dentro de la FAA en tu legajo. Lo mismo pasa con tu licencia de Paracaidista cuando la tengas (incidentes, accidentes etc).
Yo saque el mio en 1989 y lo vengo renovando todos los a#os (Paracaidista y Piloto Comercial) ... no es nada de otro mundo. Es mas, a veces te preguntas como lo han pasado varios.
Buenos saltos!
T337
GRACIAS !!! Sky master !!! me despejaste todas las dudas
Ubicación: Gral Rodríguez - Buenos Aires - Argentina
Mensajes: 39
Respuesta: Dudas sobre incorporacion a la EAM
Hola Agus, te comento mi experiencia personal, espero te sirva. Yo me presenté a rendir los examenes en 1990, para eso estudié durante todo una año en una academia específica, todas y cada una de las bolillas del programa. En la parte física, yo siempre tuve un excelente estado, pero así y todo, comencé a entrenar tambien, un año antes. Como dicen los chicos, te recomiendo natación y mucho trabajo aeróbico... por ejemplo, las semanas anteriores al examen, yo salía a correr a las 2 de la tarde, con 30 y pico de grados... en esas condiciones llegué a correr 11 kilómetros....
Si me permitis, te recomiendo lo siguiente:
- Hace por tu cuenta todos y cada uno de los chequeos médicos, antes de empezar con el ingreso. Un par de mis compañeros de estudio se quedaron afuera porque no se habían preocupado por este tema, luego de estudiar y entrenar durante todo un año. Esto es lo primero que deberías hacer.
- Prepará al pie de la letra el temario del examen de ingreso intelectual, te puedo asegurar que te preguntan hasta el último punto del bolillero. Lo mismo para el examen físico, asegurate de pasar todas y cada una de las pruebas. Tenes que entrenar todo lo que piden, no podes fallar en ninguna, porque hay mucha competencia y vos no tenes padrinos.
- Conseguite un contacto o un padrino dentro de la Fuerza, lamentablemente es importante. Con esto no quiero decir que no te presentes si no conoces a nadie, simplemente digo que ayuda.
- Fundamentalmente, no idealices a la Fuerza Aerea, ni pierdas tiempo pensando que los requisitos son justos o injustos. Son lo que son y vos no los podes cambiar. La Fuerza Aerea, como cualquier otra institución, está formada por hombres que tienen defectos y virtudes, y como todo en la vida, NADIE TE GARANTIZA QUE SEA JUSTA. Es cierto que es elitista (en estos días uno podría preguntarse a qué tipo de elite pertenecen) y tambien que es un círculo cerrado, de dificil acceso para los que venimos de afuera. Comprendo tu sensación de impotencia y temor, pero creeme que la vida es más de lo mismo que te está pasando ahora.
El mundo no se acaba si no podes ingresar, y podes ayudar a tu país de muchas otras formas, menos espectaculares pero tal vez más efectivas (luchando contra los corruptos, respetando a tu vecino, peleando contra la ignorancia).
La vida es escencialmente injusta... yo particularmente logré ingresar en el puesto 11 entre mil y pico de aspirantes, pero unos meses despues, en un accidente en la Escuela, me lastimé la columna y ni siquiera me dieron la posibilidad de recuperarme: me dijeron o pasas al escalofon técnico, o al general o pedis la baja. Yo pedí la baja y lo peor de todo, fue que unos meses más tarde llegó a mi casa una carta diciendo que yo me había ido de baja por "no cumplir con los altos estándares que exige la institución"...
Con todo esto quiero decir que lo que te está pasando a vos ahora es común, muchos lo hemos sufrido y la vida, seguramente, te dará muchas situaciones parecidas.
Te deseo lo mejor, ojalá puedas dar los examenes bien y puedas formar parte de la FAA... no me caben dudas que debe ser una experiencia fantástica. Pero, por favor, no idealices, no esperes volar un Rafale dentro de 5 años....porque te vas a decepcionar...no todo es perfecto... Como última anécdota te cuento que hace unos años, me encontré en un McDonalls con el Cadete de 4to año que me había verdugueado a morir cuando yo había ingresado. El pibe, que era del escalafón aire, esta trabajando como encargado de una sucursal de McDonalls, porque despues de recibirse de aviador lo mandaron a cuidar chicos al Liceo....se pudrió y terminó renunciando...... es un camino espinoso el que te espera, tenes que estar preparado!
Lanzamiento de la monografìa sobre el UH-1D/H & Bell 205
Bell UH-1D/H & Bell 205 Serie en Argentina Nro 4
Una nueva monografìa de Juan Carlos Cicalesi y Santiago Rivas està a la venta. En esta oportunidad es el helicòptero Bell UH-1 Huey/Iroquois, que es el helicòptero màs utilizado por las Fuerzas Armadas Argentinas
[b]Esta nueva publicaciòn puede obtenerse en Publicaciónes Navales, en el kiosco de Florida y Viamonte, en la terminal de ...
FF.AA Argentinas con la guardia alta
GARRÉ RESOLVIÓ FORTALECER LA SEGURIDAD EN UNIDADES MILITARES
La ministra de Defensa, Nilda Garré, resolvió que ante la proliferación de “hechos delictivos violentos flagrantes contra la jurisdicción militar” el personal de las Fuerzas Armadas podrá hacer [b][u][color="navy"]“uso de la fuerza necesaria, proporcionada y razonable para rechazar la comisión de todo delito violento flagrante contra la jurisdicción...
Sudamérica: evolución de la aviación de combate
En algo más de tres décadas, la composición de las fuerzas aéreas sudamericanas ha experimentado un sustancial cambio. La guerra por Malvinas en 1982 puede tomarse como el inicio o punto de partida de un amplio proceso de renovación de material que se extiende hasta éstos días y que ha provocado en el subcontinente una verdadera carrera tecnológica tras armamento aéreo más avanzado y letal. Sin embargo es necesario precisar con mayor precisión cómo o cuando se inicia ése proceso y ello conlleva...
Sinprode 2009
SINPRODE 2009
Entre el 11 y 13 Nov se llevará a cabo en el Centro de Exposiciones Costa Salguero una nueva edición del SINPRODE (Simposio de Investigación y Producción para la Defensa), que en esta oportunidad llevará el lema Tecnología y Producción: un desafío para el bicentenario.
El objetivo de este encuentro es conformar un ámbito de análisis, discusión y demostración de las posibilidades de cooperación de las organizacion...