Farnborough 2008: SAAB aùn cree que puede vender el Gripen a la FAA - Página 5

Guitro01 · 25-Jul-2008, 13:17

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Iniciado por chacal

El Comodoro no te va a hacer mucho problema ya que esta como mucho dos años y se va, el problema te lo va a hacer los suboficiales y el intendente del lugar.

Entonces el problema es mucho mas grave de lo que yo me imaginaba aun

Pisciano · 25-Jul-2008, 13:26

Para tener un SdA usado de acuerdo a la doctrina Sueca de despliegues de emergencia que ellos tienen, tendrìamos que tener una red de autopistas similar a las de Suecia y en las condiciones que las tienen los Suecos. Y nuestros caminos no son lo mejor, y con personal adiestrado alrededor de todo el paìs como tienen ellos. Pero no es nuestro caso.

Pisciano · 25-Jul-2008, 13:31

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Iniciado por Guitro01

Entonces el problema es mucho mas grave de lo que yo me imaginaba aun

Ese es el problema cuando se quiere cerrar una base. En Mendoza hasta el gobernador de ese entonces (Cobos) hizo lo posible para que no se cierre un liceo, en Punta Indio hubo casi una puebleada cuando se quiso cerrar BAPI.

Hoy la FAA podrìa cerrar PAL, ya que a pocos Km està Moròn, Campo de Mayo y teniendo Ezeiza desde donde operar, pero sin embargo sostiene ambas y en la cual Moròn està casi en estado de abandono.

Guitro01 · 25-Jul-2008, 13:31

Tambien es algo a tener en cuenta Julio ... muy cierto

Jet_Jet · 25-Jul-2008, 18:51

Tampoco constituye un imposible operar el Gripen en Argentina. Pero primero hay que combiar estructuras, no solo materiales sino también de pensamiento.
La realidad es que aca en Argentina dificilmente, y en algún momento, se haya pensado en serio en pergeniar una verdadera política de defensa que no sea estrictamente coyuntural y de corto plazo.
Si esto le sumamos el problemas presupuestario.
A mi entender, el problema no es el SdA que se traiga a la Argentina, sino el deficit estructural y presupuestario que se experimenta.
Mañana se pueden traer F-16, pero sino no tenemos el dinero para una modernización y para su operación, van a ser lindos adornos.
Y lo peor de caso es que tampoco se va a pensar que dentro de 15 a 20 años hay que reemplazarlos.

Javier · 25-Jul-2008, 19:00

Jet el sda tiene que saer parte de todo que vnga un sda tiene que ser parte de que se mejoren la instalaciones que se capaciten todo aquel que tenga ver con el sda que se mejoren los accesos y que se brinde una mejor recepcion ( radres) y reaprovicionamiento(Tanqueros y bases desperdigadas por donde sea que tenga que estar este sda) para eso se necesita presupuesto si la palabra magica por eso junto con los miilones a desnbolsar por el sda y sus dientes hay que si o si subir el presupuesto para que si tubiesemos que usar este sda todo los engranajes sean perfectos por que en el medio de un conflicto te salta el problema provablemente sea lo ultimo que te pase en la vida
Saludos

Guitro01 · 25-Jul-2008, 20:54

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Iniciado por Pisciano

Ese es el problema cuando se quiere cerrar una base. En Mendoza hasta el gobernador de ese entonces (Cobos) hizo lo posible para que no se cierre un liceo, en Punta Indio hubo casi una puebleada cuando se quiso cerrar BAPI.

Hoy la FAA podrìa cerrar PAL, ya que a pocos Km està Moròn, Campo de Mayo y teniendo Ezeiza desde donde operar, pero sin embargo sostiene ambas y en la cual Moròn està casi en estado de abandono.

Si es verdad, la verdad que habria que tener un poco mas de desicion politica y variables a ofertar, ya que si una base aerea es el sosten o parte demasiado importante de una ciudad/pueblo, hay otras cosas que no estan funcionando bien.

Guitro01 · 25-Jul-2008, 20:56

Cita:

Iniciado por Jet_Jet

Tampoco constituye un imposible operar el Gripen en Argentina. Pero primero hay que combiar estructuras, no solo materiales sino también de pensamiento.
La realidad es que aca en Argentina dificilmente, y en algún momento, se haya pensado en serio en pergeniar una verdadera política de defensa que no sea estrictamente coyuntural y de corto plazo.
Si esto le sumamos el problemas presupuestario.
A mi entender, el problema no es el SdA que se traiga a la Argentina, sino el deficit estructural y presupuestario que se experimenta.
Mañana se pueden traer F-16, pero sino no tenemos el dinero para una modernización y para su operación, van a ser lindos adornos.
Y lo peor de caso es que tampoco se va a pensar que dentro de 15 a 20 años hay que reemplazarlos.

El tema amigazo era que yo decia que era complicado si se queria hacerlo como en Suecia ... si lo traemos y lo reemplazamos solamente por mirages, no van a haber mayores problemas ... el tema es como vos bien decis y tambien el amigo Hoot, si no hay una proyeccion a futuro tanto en la planificacion de material como presupuestaria, se nos va a complicar un poco.

Abrazo