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Tema: UAV argentinos (SARA y otros)

  1. #241
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    Predeterminado Re: UAV argentinos (SARA y otros)

    Ensayos de Sistemas Aéreos Remotamente Tripulados



    La Dirección General de Investigación y Desarrollo estuvo a cargo de la organización de las prácticas de los prototipos Aukan y Vigía que se realizó en la ciudad riojana de Chamical

    En el marco del plan de ensayos conducidos por la Dirección General de Investigación y Desarrollo ( DGIyD) , entre los días 19 y 23 de marzo, se llevaron a cabo una serie de actividades para integrar los sistema de vehículos aéreos remotamente tripulados, compuesto por los prototipos de aeronaves AUKAN y VIGÍA II en el Centro de Experimentación y Lanzamiento de Proyectiles Autopropulsados (CELPA I).

    El objetivo general de esta campaña consistió en la comprobación funcional de la planta propulsiva y el estudio de las cualidades de vuelo de los vehículos, así como también los enlaces que posibilitan la visualización del entorno y la recopilación de datos de telemetría para el análisis y posterior elaboración de la documentación pertinente.

    La actividad de vuelo se desarrolló con dos prototipos: AUKAN (UX-10 y UX-11) y VIGIA II-A (UX-01). El primero, de un pesaje no mayor a 100 kilos, tiene como objetivo instruir y adiestrar al personal en el dominio técnico y en el comando y control mientras que la segunda aeronave, de mayor tamaño, realiza tareas de investigación, búsqueda y reconocimiento (IRS) en zonas terrestres, marítimas o en el aeroespacio de acuerdo a lo requerido por la operación.

    Durante la jornada del 22 se contó con la presencia de autoridades locales, docentes y alumnos de la Universidad Nacional de La Rioja e invitados especiales, quienes acudieron a una presentación explicativa del proyecto y, posteriormente, visitaron la zona de operaciones, a la cual también asistió una delegación de cadetes de la Escuela de Aviación Militar (EAM), futuros operadores de estos sistemas.

    Finalizando la campaña de ensayos, se realizó una operación coordinada entre ambos prototipos lo que permitió demostrar la compatibilidad entre ambas plataformas y la capacidad de control simultáneo de los dos medios aéreos.

    Fuente: Dirección General de Investigación y Desarrollo
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    "Antes sacrificaría mi existencia que echar una mancha sobre mi vida pública que se pudiera interpretar por ambición".José de San Martín

  2. #242
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    Predeterminado Re: UAV argentinos (SARA y otros)

    Una exposición muestra lo último en drones y vehículos aéreos no tripulados


    Este fin de semana, los fanáticos de la tecnología podrán apreciarlos en los jardines del Ministerio de Defensa, en el centro porteño


    Por Fernando Morales

    Pequeños, medianos y grandes. De uso civil, científico o militar. De alas rotativas o fijas, absolutamente todo en materia de VANT (vehículos aéreos no tripulados), más conocidos como "drones", se puede ver este fin de semana en los jardines del Ministerio de Defensa, ubicado en Azopardo 250 de la Ciudad de Buenos Aires.



    La tradicional "plaza de armas" del Edificio Libertador Gral. San Martín -sede, también, del Ejército Argentino- abrirá este domingo desde las 10 y hasta las 18 para llevar a cabo diversas actividades relacionadas con el "mundo drone".



    El comodoro Cesar Cunietti, subdirector de Investigación y Desarrollo de la Fuerza Aérea Argentina, a cargo del proyecto de vehículos no tripulados de la aviación militar, explicó a Infobae que la Fuerza Aérea trabaja en una serie de desarrollos de vehículos medianos (hasta 150 kilos), con una autonomía de vuelo de hasta 16 horas y con un alcance tal que permitirá en unos años cubrir con y relevar todo el espacio aéreo argentino con una cantidad moderada de equipos.

    Las tareas de estas naves serán básicamente la vigilancia y control, así como también la búsqueda y posterior rescate de personas en peligro en terrenos de difícil acceso. "Todos estos desarrollos son realizados con personal y tecnología propia. Otros países de la región están utilizando también estos equipos pero directamente compran 'paquetes cerrados'", explicó el comodoro.



    En el stand del Instituto de Investigaciones Científicas y Técnicas para la Defensa (CITEDEF), se aprecian desarrollos científicos nacionales relacionados con el traqueo (seguimiento) e identificación de aeronaves -tripuladas o no-, sistemas de navegación y guiado y enlaces de telemetría y visualización en tiempo real.

    Pero no todo es defensa y ciencia en la muestra. Representantes de las principales marcas comerciales en materia de drones de uso civil montaron sus carpas en el evento.

    Desde los complejos drones agrícolas hasta los "mini", para los más chicos, en la muestra hay un festival de diseños con variadas prestaciones y precios se pueden apreciar y hasta ver en acción.

    Carreras al aire libre




    Sobre el filo del atardecer, los jardines del Ministerio se iluminaron con leds que marcaron el circuito virtual en el que este domingo se correrá una carreras de drones.

    Leo, piloto de equipo "Ezeiza", explicó a Infobae algunos aspectos de esta nueva especialidad deportiva que ya cuenta con una Federación Internacional. "Comencé en este mundo hace pocos meses, armo mis propios equipos los que obviamente se averían con mucha facilidad", sostuvo y añadió que los drones "alcanzan velocidades de hasta 200 kilómetros por hora y se conducen con un mando a distancia y anteojos de realidad virtual".

    Chicos y no tan chicos

    Especialmente montado en una de las calles de tránsito de edificio, un enorme "jaulón" recubierto por una red permite a los más chiquitos comandar mini drones para comenzar a sentir el vértigo que se siente al operar vehículos que se mueven en tres dimensiones. Muchos padres oscilaban entre la mirada pasiva y la toma de efectiva de los controles de vuelo.

    El aire no es libre

    Actualmente, en Argentina la Agencia Nacional de Aviación Civil (ANAC) regula la certificación y el uso de drones. Para operar en condiciones reglamentarias el interesado debe contar con una revisación médica bastante exigente, aprobar un curso teórico-práctico ante inspectores de la agencia, presentar un plan de vuelo para su aprobación y contratar un seguro de responsabilidad civil por un monto equivalente al que se le exige a un jeat privado civil.

    Un drone de mediana calidad como para iniciarse en esta actividad cuesta en Argentina alrededor de $20.000 y el tope de precio y configuración alcanza hasta donde la imaginación lo permita.

    Los drones comenzaron a desarrollarse hace algunos años en el reducido mundillo de las armas militares más secretas. Operaciones de espionaje e incluso de ataque a objetivos vinculados al terrorismo islámico los tuvieron como protagonistas, hasta que su uso se fue diversificando a punto tal que hoy se cuentan por decenas en eventos deportivos, manifestaciones públicas y eventos sociales.



    El avance y abaratamiento de los vehículos aéreos no tripulados hizo que el uso de estos aparatos como "filmadoras volantes" fuera extendiéndose.

    Hoy en día, resultan habituales para coberturas periodísticas a cielo abierto tales como manifestaciones, inundaciones, accidentes de tránsito y otras donde de otra forma mostrar los hechos se torna casi imposibles.

    El uso de los drones en tareas de relevamiento topográfico, dimensionamiento de terrenos, fumigación, vigilancia terrestre y marítima se ve cada día más extendido, llegando incluso a su empleo en traslado de correspondencia y hasta servicios de asistencia sanitaria.


    FUENTE:Una exposición muestra lo último en drones y vehículos aéreos no tripulados - Infobae
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  3. #243
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    Predeterminado Re: UAV argentinos (SARA y otros)

    fotos del twitter de Matias N. Golini‏














    fotos del twitter de aeroespacio








    VIDEO TELAM


  4. #244
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    Predeterminado Re: UAV argentinos (SARA y otros)

    del twitter de la FAA










    foto del twitter de andrea Simondini




    foto del twitter Glamar

    Última edición por chr; 21/05/2017 a las 14:00

  5. #245
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    Predeterminado Re: UAV argentinos (SARA y otros)














    Fotos: Guillermo Enrique Sentis
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  6. #246
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    Predeterminado Re: UAV argentinos (SARA y otros)

    Una perlita!



    Foto: Guillermo Enrique Sentis
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  7. #247
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    Cool Re: UAV argentinos (SARA y otros)

    Cita Iniciado por DragoDrayson Ver mensaje
    Una perlita!



    Foto: Guillermo Enrique Sentis
    ¿Qué es eso?.

    - Drago dame la Data!!!

    Clic en la imagen para ver su versión completa. 

Nombre: zHwGg0Hf.jpeg 
Visitas: 9 
Tamaño: 33.6 KB 
ID: 37380

    - Dame la Data dale!!
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  8. #248
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    Predeterminado Re: UAV argentinos (SARA y otros)

    jajajajajajaja!!

    Me parece que es un derivado del Proyecto SEON Naval


    Seguro uno de mis compañeros sabrá específicamente como se llamará. Pero a simple vista es un FLIR con opción a un telémetro laser (circulo tapado)
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  9. #249
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    Predeterminado Re: UAV argentinos (SARA y otros)



    Secretario Walter Ceballos: Hoy presencié junto al Ing. Nicolás Ramos la prueba del sistema de comando y control "Veronte" de fabricación Española, aplicados en los UAV que desarrolla nuestra FAA. Gracias a todo el equipo que lidera el Br Alzua por permitirnos participar e interiorizarnos.


    Este sistema puede ser utlizado desde cualquier tipo de dispositivos.
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  10. #250
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    Predeterminado Re: UAV argentinos (SARA y otros)

    Alguien tiene idea si hay algun plan de producir algun dron en serie? Veo viendo prototipos hace rato, pero nada mas.

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