MIKE-08

Hola a todos.
Quisiera aportarles algunos datos sobre él avión TC-48. Tiene razón Aicke cuando se refiere al uso de un sátelite extranjero. Se esta trabajando con al Agencia Espacial Japonesa JAXA, el sátelite es el ALOS (Advanced Land Observing Satellite) que transporta un sensor de radar, el Palsar que trabaja en banda L y 2 sensores opticos AVNIR-2 y PRISM,y posee una resolución de 30 m.

Otros datos que quisiera aportarles es que el TC-48 no estaba comandado por el Cap. Esteban Viberti, él era el 2º piloto, el comandante de la aeronave era el Comandante (hoy Mayor) Renato Felipa, y el 1º piloto el capitan Miguel Moyano.
Si quieren puedo subirles la lista completa de los 68 miembros de los pasajeros a modo de un modesto homenaje por tener ya 42 años de desaparecidos.

El otro avión es el T-43 (no es TC-43) porque era solo de transporte, y decoló de la Base Howard aproximadamente entre 6 y 8 minutos antes que el TC-48.

Sobre supuesto diálogo que mantuvieron Fonseca y Viberti en Panamá referida al lleno total de los tanques de combustible que hace referencia el informe de Growler en pag. 1, esto nunca fué probado, no hay un dato oficial ni registro. Otra versión dice que como la Fuerza Aerea era invitada por el gobierno de los EE.UU el combustible corria por cuenta del gobierno americano, y partiendo con tanques llenos de Panamá se ahorraban el gasto de cargar en El Salvador o Mejico, que correría por cuenta de Fuerz Aerea.

Por último en referencia a Vladimiro quiero aclarar que siempre se habló de que podían haber cargado cajas de municiones o "algo" mas grande en Howard, principalmente para la guerrilla de El Salvador, sobre todo lo hicieron los familiares de los pasajeros, y que era un secreto bien guardado de Fuerza Aerea, esto nunca fué probado y se lo hará el día que se encuentren los rstos del avión, de todas maneras hay que tener en cuenta que el TC-48 ya salió muy sobrecargado de la EAM, hay referencias de que le costo mucho decolar, y si a eso le sumamos los tanques llenos, es muy dificil creer que los tripulantes se hayan querido suicidar sobrecargando mas el avión a sabiendas que tenian un frente de tormenta.
De todas maneras ese es otro punto oscuro sobre la desaparición del TC-48.

Espero que estos datos les sean de utilidad, los saludo. MIKE-08

Growler

MIKE-08: muchas gracias por las correcciones y los aportes sobre éste tema tan dificil para la memoria de muchos.

Espero que en alguna oportunidad "algo" del TC-48 aparezca, pero sinceramente siempre consideré que el avión cayó en el mar por simple lógica: si piloteo un avión sobrecargado a muy baja altitud, con un motor en llamas y problemas eléctricos...intento un amerizaje o me interno en tierra e intento cruzar una cordillera selvática en busca de un aeropuerto...???

Alguna vez se conocerá la verdad.

Guitro01

MIKE-08 bienvenido abordo!!! Muy buen aporte hombre

Saludos

MIKE-08

Growler: Se que es dificil cambiar las creencias de muchos después de 42 años de "historia oficial", pero hay datos que dicen que el avión no perdió altitud. En la segunda comunicación que tienen con el piloto de Lacsa, avisan que ya tienen controlado el fuego y su intención no es atravesar ninguna cordillera, sino llegar a un aeropuerto alternativo ubicado sobre la franja costera.
De cualquier forma el equipo que trabaja en Costa Rica hace varios años que lo hace y la evidencia de que el avión esta en tierra es cada vez mas fuerte.

Alguien puede aportar mas datos sobre el satélite japones del que les hice mensión??.