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Fuerza Aérea Argentina Temas de aviación de las FAA argentinas

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Antiguo 07-oct-2008, 12:05   #1 (permalink)
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Predeterminado ELint - SIGINT/COMINT - pods guerra electronica en la FAA

ELint - SIGINT/COMINT - pods guerra electronica en la FAA

Estimados

Abro este tema con el fin de concentrar todo lo de inteligencia electronica de la FAA



como bien saben todos el Vr-21 fue dado de baja, sus equipos estan bien guardados y constan de un sistena SIGINT/COMINT EL-8300 que modernizado podria instalarse en una nueva plataforma.

Pero no estamos hablando de este equipo .

estamos hablando del Vr-xx que segun el forista chacal reemplazaria al Vr-21 en sus funciones recuperando un poco la perdida de capacidades en esa materia

equipamiento NUEVO
plataforma de vuelo , le da verguenza decirlo, por lo tanto es pequeña
posible nombre Vr-23

podria ser quizas un sistema de inteligencia electrónica ELINT DMI-603/604
¿ que costo tiene y en que tipo de plataforma opera?



imagen de claudio Spirit
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Antiguo 07-oct-2008, 12:49   #2 (permalink)
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Más Piper Navajos para el INAC (Pista 18)

El Grupo Aéreo del INAC acaba de incorporar dos PA-31 Navajo que se suman al que ya opera con la unidad hace varios años. A diferencia de ese ejemplar (VR-22), que evidentemente ha vuelto a ser configurado con equipamiento para la verificación de radio ayudas, los dos “nuevos” exponentes ha sido asignados a tareas de transporte VIP. Las aeronaves fueron matriculadas PG-456 (serie AR31-7400219/AR-0030) y PG-457 (AR31-7300116). El primero proviene del Gobierno de la Provincia de Buenos Aires, donde operó con la matrícula LV-LNO, y el segundo fue cedido por la Gendarmería Nacional, donde se lo conoció como LV-LET. Tal como pudimos comprobar en su primera presentación pública en las Jornadas de Puertas Abiertas de Morón, el último aparato fue repintado en el tradicional esquema de pintura celeste y blanco empleado por casi todas las aeronaves del INAC.



Aeronave similar

Tendran algo que ver?
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Antiguo 07-oct-2008, 13:39   #3 (permalink)
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Cita:
Iniciado por stalder Ver Mensaje
Más Piper Navajos para el INAC (Pista 18)

El Grupo Aéreo del INAC acaba de incorporar dos PA-31 Navajo que se suman al que ya opera con la unidad hace varios años. A diferencia de ese ejemplar (VR-22), que evidentemente ha vuelto a ser configurado con equipamiento para la verificación de radio ayudas, los dos “nuevos” exponentes ha sido asignados a tareas de transporte VIP. Las aeronaves fueron matriculadas PG-456 (serie AR31-7400219/AR-0030) y PG-457 (AR31-7300116). El primero proviene del Gobierno de la Provincia de Buenos Aires, donde operó con la matrícula LV-LNO, y el segundo fue cedido por la Gendarmería Nacional, donde se lo conoció como LV-LET. Tal como pudimos comprobar en su primera presentación pública en las Jornadas de Puertas Abiertas de Morón, el último aparato fue repintado en el tradicional esquema de pintura celeste y blanco empleado por casi todas las aeronaves del INAC.
-Yo creo que si fuese el Navajo, Chacal lo hubiese dicho, total ya hay uno.
Aparte para que van a comprar otro se cambian los equipos y listo.
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Antiguo 07-oct-2008, 14:47   #4 (permalink)
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¿Cuál es el tamaño de un equipo EL/EM-8300? Pregunto porque si lo usaban en un B-707 debe haber sido grande y no entraría en un Piper Navajo y si es cierto que usan aviones de este porte para operaciones ELINT/SIGINT o COMMINT que clase de equipos usan? ¿desarrollos propios o extrangeros?
Pisciano esta en línea ahora   Responder Citando
Antiguo 07-oct-2008, 16:12   #5 (permalink)
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uf....

no es el EL/EM-8300
son equipos nuevos de menores prestaciones , entran en un aparato bastante mas pequeño que un B707

abrazos
stalder esta offline   Responder Citando
Antiguo 07-oct-2008, 17:49   #6 (permalink)
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Cita:
¿Cuál es el tamaño de un equipo EL/EM-8300?
Exactamente este tamaño.

Pero hay que entender que el EL/EM-8300 es un equipo de obtencion de informacion estrategica embarcado en un avion estrategico de mas de 12 horas de autonomia.
Digamos que estas son las plataformas "cabezas de serie" pero suelen estar acompañadas de otras secundarias, mas tacticas y menos estrategicas con equipos menos poderosos, pero igualmente utiles en situaciones determinadas.

Por cierto, en España se opera un avion de la misma familia que el VR 21, al que aqui llaman "La Reina del Espectro", Boeing B-707-351C (TM.17 408-21) -Indicativo Radio : BRUJO.
Es muy similar al argentino (parecido Elta EL/l-8300) con algunas pequeñas diferencias como que en su modernizacion se le instalo un sistema estabilizado TAMAM de observación (SLOS) un sistema fotográfico de muy de alta resolución de TV y de grabación video con alcance de 62 millas (100km), un nuevo equipo de Interferencia de comunicaciones (COMJAM) de fabricacion nacional y un sistema MIDS con link 16 de enlace seguros para transmitir la información a tiempo real a su base en tierra o a otros aviones del EdA para poder intervenir a nivel táctico en un determinado teatro de operaciones.

Aqui le vemos como se dice en la jerga en tramo final y con todo el trapo fuera.
Un saludo

Última edición por EC-DED; 07-oct-2008 a las 18:01.
EC-DED esta offline   Responder Citando
Antiguo 05-nov-2008, 09:35   #7 (permalink)
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Segun palabras de varios foristas la FAA contaria con 4 pods de guerra electronica

Esto acaba de ser confirmado por Chacal



sera este modelo o uno similar, que equipamiento se necesita para usar este modelo
stalder esta offline   Responder Citando
Antiguo 05-nov-2008, 09:45   #8 (permalink)
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Cóoooomo....????

No era que teníamos restricciones...???



Pd: más tarde aporto algo...
Growler esta offline   Responder Citando
Antiguo 05-nov-2008, 10:15   #9 (permalink)
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A vos también te gusta dejarla picando eh!!!
Ya con lo dicho por Chacal me voy intrigado al laburo... ahora vos también tiras una punta!!?

Saludos
jet_jet esta offline   Responder Citando
Antiguo 05-nov-2008, 10:15   #10 (permalink)
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Jaja estas gracioso Claudio restriciones si hay pero son internas que culpa tienen nuestrso poveedores de armas( de cualquier pais) que nuestros Gob no compren nada
Saludos
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