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Tema: Proyecto “Aviòn supersónico de transición”: El Kfir Block 60

  1. #3981
    Usuario registrado Avatar de Kóshkil
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    Predeterminado Re: Proyecto “Aviòn supersónico de transición”: El Kfir Block 60

    Cita Iniciado por Pisciano Ver mensaje
    ¿Voló un "Sable"? debe ser la versión japonesa del Sabre....(jajajaja)
    ácido como baba de alien el tipo! jaja..., pero si, no se pusieron ni media pila con la traducción...; eso cae después en la manos de un redactor neófito del diario X y terminan publicando una noticia de defensa que dice cualquier verdura...

  2. #3982
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    Predeterminado Re: Proyecto “Aviòn supersónico de transición”: El Kfir Block 60

    Cita Iniciado por Pisciano Ver mensaje
    No es un canal peruano de noticias, es de un foro llamado Defensa.pe (de menor difusión que AA.net) ...... Además muy influido por participantes chilenos (algo raro esta "sociedad") que siempre reparten palos para nosotros (muchos chilenos ex AA.net).
    Estimado Don Julio
    Muchas Gracias, por la informacion, me sorprendio que tengan el Audio, no conocía a ese canal de Youtube y/o foro mala leche

    Un cordial saludo
    "Los soldados de la patria no conocen el lujo, sino la gloria".
    Libertador de Sudamérica y Padre de la Patria Don José Francisco de San Martín y Matorras
    (25/02/1778-17/08/1850)

  3. #3983
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    Predeterminado Re: Proyecto “Aviòn supersónico de transición”: El Kfir Block 60

    este contrato ya debería estar cerrado, 14 iniciales está bien la cobertura de las ciudades es la prioridad antes que el FA 50, que es un lindo avión pero habría que esperar quizas le mejoren el alcance con una sonda de reabastecimiento sino es un avión básico apoyo aéreo cercano, ataque a tierra, PAC, antihelicopteros solo para la parte continental, el mas urgente es el interceptor.

  4. #3984
    Administrador Avatar de Pisciano
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    Predeterminado Re: Proyecto “Aviòn supersónico de transición”: El Kfir Block 60

    Era el caza por el que la FAA ya se habia decidido y que CFK dejó para último momento para finalmente no firmar nada y dejarlo para el próximo gobierno. Este asumió y dejó la decisión en "stand by" mientras analizaron otras alternativas. Era la que mejor costo-beneficio tenia y tiene.
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    Julio Gutièrrez
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  5. #3985
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    Predeterminado Re: Proyecto “Aviòn supersónico de transición”: El Kfir Block 60

    Cita Iniciado por Pisciano Ver mensaje
    Era el caza por el que la FAA ya se habia decidido y que CFK dejó para último momento para finalmente no firmar nada y dejarlo para el próximo gobierno. Este asumió y dejó la decisión en "stand by" mientras analizaron otras alternativas. Era la que mejor costo-beneficio tenia y tiene.
    Hola julio, ya hemos pasado por varios candidatos y cada 15/20 días aparecen rumores de uno u otro. Ahora desde el MinDef. no parece que tengan un favorito, o no se filtró. Para ud. el kfir tiene reales posibilidades?, lo pregunto porque se había mencionado que en carpeta solo estaban los LIFT. Sería genial que se decidieran por los Kfir C10 block 60 para la VI y uno de los LIFT para la V.
    Recuperamos bien los SUE y avanzaríamos. En el corto/mediano estaríamos..... despues Gripen+LIFT.... lo que si no me queda claro el reemplazo del SUE:
    Saludos
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  6. #3986
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    Predeterminado Re: Proyecto “Aviòn supersónico de transición”: El Kfir Block 60

    El tema es que este ministro ya se quemo cuando en su momento critico la compra, ahora le debe costar aceptar que era la mejor opción.

  7. #3987
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    Predeterminado Re: Proyecto “Aviòn supersónico de transición”: El Kfir Block 60

    El tema es que la queja de Martinez pudo haber sido por el costo del paquete completo y el potencial sobreprecio.
    En eso, sin lugar a dudas habia algun que otro cucharazo de algun politico, e incluso, de algun kiosquito.

    Si el no queria al avion por lo que es, y por su edad, bueno, que se retracte.
    nunca es tarde para pedir perdon y asumir que algo era mejor o peor.
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  8. #3988
    Administrador Avatar de Pisciano
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    Predeterminado Re: Proyecto “Aviòn supersónico de transición”: El Kfir Block 60

    Cita Iniciado por Bouchard Ver mensaje
    El tema es que este ministro ya se quemo cuando en su momento critico la compra, ahora le debe costar aceptar que era la mejor opción.
    No criticó la compra sino el momento en que se iba a hacer. Cuando el gobierno de CFK se iba que dejaba la sospecha de que se trataba de un negociado.

    Pero eso cambia con el nuevo gobierno, se pueden sentar nuevamente y barajar de nuevo (que ya lo deben haber hecho). Ellos ofrecian además como off-sets, la comercializaciòn del Pampa III en los mercados donde tienen presencia (en casi todo el mundo), algo que por obvios motivos KAI y Leonardo no lo pueden hacer. Un punto a favor de IAI que se pueda aprovechar su red de comercialización (y de apoyo también).
    Última edición por Pisciano; 12/01/2017 a las 16:17
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    Julio Gutièrrez
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  9. #3989
    Colaborador Avatar de Fernando L7D
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    Predeterminado Re: Proyecto “Aviòn supersónico de transición”: El Kfir Block 60

    Si cuando asumió Cambiemos la compra se freezó en favor de buscar una alternativa superadora o bien analizar que no haya ningún vicio de corrupción, esta bien. Pero se han evaluado diferentes alternativas y creo que ninguna supera al Kfir (siempre hablando de cazas de transición, claro).

    Israel sigue siendo el mayor proveedor de las FF.AA y FF.SS, sería lógico que se siga por ahi.

    PD: Yo hubiese preguntado también por el Cheetah C sudafricano.

  10. #3990
    Administrador Avatar de Pisciano
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    Predeterminado Re: Proyecto “Aviòn supersónico de transición”: El Kfir Block 60

    Cita Iniciado por ncasq Ver mensaje
    El tema es que la queja de Martinez pudo haber sido por el costo del paquete completo y el potencial sobreprecio.
    En eso, sin lugar a dudas habia algun que otro cucharazo de algun politico, e incluso, de algun kiosquito.

    Si el no queria al avion por lo que es, y por su edad, bueno, que se retracte.
    nunca es tarde para pedir perdon y asumir que algo era mejor o peor.
    Cuestionó la compra de los 4 Neftgaz y cuando asumió se la tuvo que bancar porque los marinos le dijeron que estaba muy bien hecha y eran muy buenos buques, como Diputado también denunció la reparación del RHAI y dijo que con esa plata se podian haber comprado uno o dos Rompehielos nuevos, sin embargo cuando asumió, la gente de Tandanor y de la ARA le explicaron porque esto no es tan sencillo de resolver como cuando era diputado y lo terminó entendiendo.

    Si la jefatura de la FAA le explica las razones por las que se inclinaron por el Kfir y si la consideran la mejor oferta, no veo porque no se retractaría como lo hizo con los otros dos casos anteriores.
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    Julio Gutièrrez
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