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Tema: Fuerza Aerea de Perú

  1. #281
    Colaborador Avatar de Teodofredo
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    Predeterminado Respuesta: Fuerza Aerea de Perú

    Los MiG-29 de la Fuerza Aérea del Perú (FAP) volvieron al servicio



    EDEFA - Defensa.com - Domingo 26 de Febrero de 2012 16:21
    En Octubre de 2011, la FAP comenzó a recibir los primeros 3 MiG-29 Fulcrum C de los 8 (6 monoplazas y 2 biplazas) que están siendo modernizados – vía un contrato con RAK MiG por 107 millones de dólares - a la versión SMP. Una cuarta aeronave se encuentra en fase final de alistamiento, esperándose que sea entregada en abril y las restantes – a mas tardar - en Noviembre del presente año. Otros 11 MiG-29: 8 MiG-29S y 3 MiG-29SE deberán ser modernizados en cuanto se obtengan los recursos económicos.

    De acuerdo a información extraoficial, y a pesar de lo publicado en medio locales, desde Octubre de 2011 estas aeronaves (un monoplaza y dos biplazas) realizan entre 60 y 80 horas de vuelo al mes, lo que ha permitido que cumplir con lo establecido en los Programas de Entrenamiento (PDE). Asimismo, ha trascendido que la demora en completar los trabajos de modernización (que se realizan en su mayor parte en el Perú y en menor medida en Rusia) se debieron principalmente al retraso por parte del Perú - tras la firma del contrato en Agosto de 2008 – en generar los correspondientes pagos y cartas de crédito, mismas se hicieron efectivas unos doce meses mas tarde. A esto, se sumaron problemas logísticos para el envío de los motores RD-33 y otros componentes a Rusia para su reparación.



    Los MiG-29SMP dispondrán, tras la modernización de una cabina rediseñada que incorpora, entre otros, avionica de ultima generación, mandos HOTAS y nuevos equipos de comunicaciones, además de un Sistema de Detección de Blancos 13SM (versión mejorada del UOMZ OEPS-29), un radar ZHUK-ME (de 120 km. de alcance y capaz de rastrear 10 blancos simultáneamente) y de una sonda para reabastecimiento en vuelo. En lo que a armamento se refiere, los MiG-29SMP estarán en condiciones de utilizar el misil BVR R-77 (AA-12 Adder) y de cumplir misiones de ataque a tierra no solo con bombas del tipo KAB-500K y KAB-500L de 500 kg. sino con misiles aire-superficie KH-29 (AS-14 Kedge) y KH-31A/P (AS-17 Kripton).
    Alejo Marchessini - Corresponsal de Grupo Edefa en Lima


  2. #282
    Colaborador Avatar de DragoDrayson
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    Predeterminado Respuesta: Fuerza Aerea de Perú

    Cita Iniciado por Litio71 Ver mensaje
    -No se sabe mucho de la modernización de los M-2000 Peruanos, se le
    había ofrecido el paquete Dash 5 MkII pero no prospero el ofrecimiento
    ya que el gobierno Peruano quería algo mas "económico" por lo que
    se especula que se le podría adaptar el paquete ASTRAC con el radar
    RC-400 como sustituto de los RDM, el paquete ASTRAC ronda los
    U$S 8 M de Dolares y si bien tiene gran similitud con el Dash 5 MkII
    el ASTRAC no tiene capacidad de evolución



    Saludosss
    Roberto
    Que lastima que no tienen mas fondos, porque esos M-2000 con Dash le darian mas que pensar a los que viven detrás de la cordillera antes de abrirse de gambas...

    Y que lindo seria si en un futuro la integración de las FFAA de Sudamérica se cumple, y terminamos al menos FAA, FAB y FAP volando RAFALE`S producidos en Brasil con alguna cierta participación de FAdeA, y porque no, de otras empresas de la región....

  3. #283
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    Predeterminado Respuesta: Fuerza Aerea de Perú

    Dios te escuche drago

  4. #284
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    Predeterminado Respuesta: Fuerza Aerea de Perú

    Si drago dios te escuche mil veces
    " Los pueblos que han descuidado la preparación de sus fuerzas armadas han pagado caro su error, desapareciendo de la historia o cayendo en la más abyecta servidumbre. De ellos, la historia se ocupa de recordar su excesivo mercantilismo o los arqueologos para explorar sus ruinas, descubriendo bellas muestras de una grandiosa civilización pretérita, que no supo cultivar las aptitudes guerreras de sus pueblos"
    Teniente Gerenal J.D Perón

  5. #285
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    Predeterminado Respuesta: Fuerza Aerea de Perú

    Muchas veces no se entiende esto de la falta de fondos. Perú esta creciendo (PIB) a un ritmo de casi un 10%. ¿como pueden faltarle fondos y atrasarse en los pagos...?
    Esto aclara a "la malas lenguas" que buscaban culpables (por fuera), cuando ellos mismos reconocen haberse atrasado en los pagos...Y si no hay "money" no hay contratos que valgan...

  6. #286
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    Predeterminado Respuesta: Fuerza Aerea de Perú

    Cita Iniciado por Teodofredo Ver mensaje
    Muchas veces no se entiende esto de la falta de fondos. Perú esta creciendo (PIB) a un ritmo de casi un 10%. ¿como pueden faltarle fondos y atrasarse en los pagos...?
    Esto aclara a "la malas lenguas" que buscaban culpables (por fuera), cuando ellos mismos reconocen haberse atrasado en los pagos...Y si no hay "money" no hay contratos que valgan...
    .
    Son nuestros políticos Teodofredo, y de esas cosas entienden bien los forístas argentinos también.
    Puede haber dinero, pero no hay voluntad.

    Ha habido un doble retraso que ahora achacan a funcionarios, cuando sabemos bien, que es imposible que las cabezas no estén enteradas de lo sucedido. En ese sentido, el gobierno anterior (Alan García) ya tenía antecedentes de maromas erráticas de compras/upgrades.

    Tanta desidia del expresidente peruano en ese campo ha sido su línea en ambos gobiernos (en el 2do gobierno elegido como el mal menor), pero tampoco podría descartar, como adicional, una interferencia gringa; y es que mientras menos armados lleguemos a la sentencia de la corte de La Haya (posiblemente inicios del 2014), menos posibilidad de un encontrón militar entre Chile y Perú (ambos más cercanos a USA que los demás del subcontinente). Y de paso coincide con lo de los MLU capados.


    Saludos
    Midherídoc

    .

  7. #287
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    Predeterminado Respuesta: Fuerza Aerea de Perú

    Cita Iniciado por eclipse Ver mensaje
    Extraño contrato tiene inoperativos 8 MIG-29

    Martes 21 de febrero del 2012 | 12:48

    En 2008, actual viceministro de Defensa firmó contrato con empresa rusa RSK MIG.




    Una gran inversión para recuperar la capacidad operativa de la flota peruana y hasta ahora no hay resultados. (USI)

    Desde hace casi cuatro años, ocho aviones de combate MIG-29 se encuentran inoperativos en la Base Aérea N° 6 de Chiclayo debido a que la empresa rusa que fue contratada –por más de 106 millones de dólares– para repararlos no lo ha hecho aún.

    Se trata de la Corporación de Construcciones Aeronáuticas de Rusia MIG (Rossiskaya Samoletostroitelnaya Korporatsia – RSK MIG).

    Apoyada en el Convenio de Cooperación Militar con la Federación Rusa, la Fuerza Aérea del Perú (FAP) firmó un contrato con RSK MIG el 12 de agosto de 2008 a través de su representante en nuestro país, Aviamir S.A.

    El contrato, al que tuvo acceso Perú21, señala que 16 meses después de la firma del acuerdo se debió entregar el primer lote de cuatro aviones reparados. Pero no fue así.

    El actual viceministro de Defensa, general FAP ® Lizandro Maycock, quien suscribió el contrato en su condición de comandante de Operaciones de esa época, informó a este diario que la entrega se retrasó por “una serie de problemas vinculados con las cartas (de crédito). El contrato entró en vigencia después de ocho meses y con un cronograma de trabajo nuevo”, aseguró.

    Según el acuerdo, el primer pago fue de “US$20’008,330.04, a través del giro bancario directo a nombre y a la cuenta del contratista (RSK MIG) en el SBERBANK de la Federación Rusa”. Esto se realizó en setiembre de 2009. El compromiso era que las cuatro primeras naves estuvieran listas en enero del 2010, mientras que, las otras cuatro, en mayo de 2010. Es decir, todas debieron estar listas en 20 meses.

    RETRASO TRAS RETRASO
    “Ante todos estos inconvenientes con la carta de crédito, (RSK MIG) pidió una carta de reconsideración para una nueva fecha de entrega de equipos” para abril de 2011, sostuvo Maycock.

    ¿Y los entregaron?, le preguntó Perú21. “Tampoco cumplieron”, admitió el funcionario. “Cuando la FAP evalúa la tardanza, ellos aducen problemas de Rusia y de la FAP, que no podía enviar los equipos de los aviones”, agregó.

    Maycock dice que los rusos han pedido ahora una cuarta adenda que, según adelantó, la FAP no va a aceptar.

    “Cuando se abren los equipos, comienzan a aparecer cosas que no estaban a simple vista”, justifica.

    La tercera modificación les da plazo hasta julio de este año para la entrega, “pero están atrasados desde ya. No creo que sea (posible)”, reconoce el viceministro.

    Debido a esta “tardanza”, los pilotos peruanos no pueden entrenar y adquirir experiencia de combate, pues la referida empresa rusa no termina de reparar los aviones.

    Estas ocho aeronaves forman parte de la flota de 21 MIG-29 que se adquirieron en la época de Alberto Fujimori. Dos de ellos fueron dados de baja luego de que sufrieran desperfectos mecánicos.

    TENGA EN CUENTA

    - El portal del SEACE indica que el contrato estuvo vigente hasta diciembre de 2009, pero no señala las tres adendas posteriores.

    - El viceministro de Defensa informó que solo se pagó el 39% del contrato y que los rusos han cumplido con el 65% del trabajo.

    - En noviembre de 2011, una delegación de RSK MIG llegó al país para renegociar el contrato.

    - La empresa Aviamir SAC fue constituida ocho meses antes de la firma del contrato con la FAP, según la Sunat.

    - Según la prensa rusa, en marzo de 2010, RSK MIG fue denunciada por Polonia por suministrar componentes defectuosos. En 2009, el Gobierno ruso tuvo que inyectar dinero a RSK MIG para que cumpliera sus compromisos.

    - En 2008, Argelia le devolvió los aviones MIG-29 a la empresa rusa.

    - En el 2001 se reportó el accidente de un MIG-29 en Chiclayo, frente a una comisión del Congreso.

    - Este extraño contrato está en manos de la Contraloría y de la Comisión de Defensa del Parlamento.

    Gracias amigo Midheridoc. Solo quería aclarar con esta nota, como muchas veces (como tu bien dices) hay gente dedicada a meter zizaña, como en la nota arriba publicada, donde además agregan un monton de cuestiones (que si Polonia, que si Argelia) para embarrar mas las decisiones soberanas y bien tomadas de la FAP con respecto al contrato firmado con Mig.
    Y el tema es que realmente es totalmente al revés... Los aviones (que además se modernizan en Perú y no en Rusia), se han parado por falta de pago a los proveedores de componentes y repuestos, que nada tiene que ver con Mig... De cualquier manera los problemas se han solucionado y los aviones ya empiezan a volar.
    Saludos
    Tantas vueltas y tanto explicar... o peor desinformar.
    Última edición por Teodofredo; 28/02/2012 a las 17:40

  8. #288
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    Predeterminado Respuesta: Fuerza Aerea de Perú

    Para mi todas estas desinformaciones se deben a que en el Norte es la primera vez que ven a una sudamerica unida y no sabe como enfrentarnos.
    Pienso que este es el momento nuestro, si no rompemos las cadenas de la dominacion, ahora, no se cuando tendremos otra oprtunbidad de sacarnos esas cadenas.

    Bien por Peru.
    El pájaro no teme, aunque se estremezca la rama sobre la que está posado, porque sabe que tiene alas.

  9. #289
    LAM
    Guest

    Predeterminado Respuesta: Fuerza Aerea de Perú


    Se accidentó un Twin Otter en Perú


    Los 12 ocupantes de un hidroavión de la Fuerza Aérea del Perú que el 08Mar2012 viajaba de Iquitos a Caballococha resultaron ilesos luego de que la nave sufriera un desperfecto cuando aterrizaba en una laguna cercana a su destino. El jefe regional de Defensa Civil, Robert Falcón, informó que la emergencia ocurrió en horas de la mañana, cuando el esquí derecho del hidroavión se rompió al tomar contacto con el agua. La aeronave quedó sumergida en el agua.
    Detalle de la aeronave
    FAP-317 de Havilland DHC-6-300 Twin Otter cn.324 Fuerza Aérea del Perú.

    Twin Otter hidroavión


    aerospotter.blogspot
    Última edición por LAM; 09/03/2012 a las 15:50

  10. #290
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    Predeterminado Respuesta: Fuerza Aerea de Perú

    Cita Iniciado por Teodofredo Ver mensaje
    Muchas veces no se entiende esto de la falta de fondos. Perú esta creciendo (PIB) a un ritmo de casi un 10%. ¿como pueden faltarle fondos y atrasarse en los pagos...?
    Esto aclara a "la malas lenguas" que buscaban culpables (por fuera), cuando ellos mismos reconocen haberse atrasado en los pagos...Y si no hay "money" no hay contratos que valgan...
    Pasa que el crecimiento productivo de una nación puede darse de dos formas, recursos propios o inversiones extranjeras. La primera es difícil, lenta y conlleva una intervención fuerte, planificación y controles del estado a los agentes económicos para orientar la inversión y genera una resistencia muy fuerte. La segunda es la apertura económica. Esta es la opción peruana, que es más rápida y virulenta, pero genera desigualdad, por la enorme concentración de riqueza en los grandes grupos financieros y un fuerte endeudamiento, que va mucho más rápido de lo que el estado, a veces, puede soportar.

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