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Tema: RCAF - Fuerza Aérea de Canada

  1. #1
    Colaborador Avatar de Teodofredo
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    Predeterminado RCAF - Fuerza Aérea de Canada

    Canada comprará 65 F-35 Lightning II para sustituir a sus CF-18



    Air&Cosmos - FORT WORTH, Texas, 16 de julio / PRNewswire-FirstCall
    El Gobierno de Canadá anunció hoy sus planes para adquirir el F-35 Lightning II, como avion de combate de su país de próxima generación.
    El F-35 sustituirá a la flota de Canadá de la CF-18 Hornets que entró en servicio a principios de 1980.

    Según Tom Burbage, vicepresidente ejecutivo y gerente general de la integración del programa F-35 de Lockheed Martin dijo: "Estamos muy satisfechos con la decisión y estamos dispuestos a apoyar al Gobierno de Canadá, en esta decisión para incorporar el F-35, el Lightning II (Rayo II) ayudará a garantizar la seguridad nacional de Canadá, y también puestos en la industria canadiense de capturar de inmediato un trabajo a largo plazo que regirá durante los próximos 30 años".
    El F-35 es un caza supersónico, polivalente, de quinta generación desarrollado y financiado por un consorcio de nueve países, incluyendo Canadá. Está diseñado para sobresalir tanto en el aire-aire y las operaciones aire-tierra y cuenta con la aviónica más completa y poderosa de cualquier combatiente jamás producidos. Canadá tiene previsto adquirir 65 F-35 para reemplazar la flota de CF-18 que está actualmente en servicio. La entrega de F-35 de Canadá comenzará en 2016.



    PD: Canada se integró al programa F-35 como socio de 3º nivel, con 440 millones de dólares de participación. (otros socios de 3º nivel son Turquía ( 175 millones, Australia con 144 millones, Noruega con 122 millones y Dinamarca con 110 millones).
    Se esperaba con ansiedad en el seno de Lockheed Martin, la ratificación por parte del Parlamento Canadiense, de la compra del F-35, que venía postergándose desde el 2007, sin conocerse el costo de la operación acordada entre Canada y Lockheed Martin.

  2. #2
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    Predeterminado Respuesta: RCAF - Fuerza Aérea de Canada

    El precio por 65 aviones pelados es de 9 000 millones osea 138 millones el avion que tenia quiere costar barato
    Especulan con un 16 000 millones con el mantenimiento que, están negociando, puesto que en teoría el mantenimiento tendría que estar echo en usa y lo quieren en canada.
    con esos 16000 millones por 65 aviones es solo 246 millones por avion
    por memoria el jsf 35 tenia que ser un avion "barato"
    Última edición por lolos; 19/07/2010 a las 03:44
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  3. #3
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    Cita Iniciado por lolos Ver mensaje
    El precio por 65 aviones pelados es de 9 000 millones osea 138 millones el avion que tenia quiere costar barato
    Especulan con un 16 000 millones con el mantenimiento que, están negociando, puesto que en teoría el mantenimiento tendría que estar echo en usa y lo quieren en canada.
    con esos 16000 millones por 65 aviones es solo 246 millones por avion
    por memoria el jsf 35 tenia que ser un avion "barato"
    Si es verdad, el proyecto había sido concebido para ser un avión económico y ser fabricado en grandes cantidades.
    Originalmente el avión tendría que haber entrado en servicio en el 2011 (USAF) con un costo de la versión "A" (despegue y aterrizaje convencional) de 46 millones de dólares para los socios (año 1.995), que pretenden reemplazar a los F-18 y F-16 y a los AV-8/Harrier en le caso del F-35B.
    En el caso de R.U. (único socio de 1º nivel al igual que EE.UU., cuando se firmó el primer contrato de 1995, que ingrasaba inglaterra al programa JSF, con un aporte cercano en ese momento al 10% de la inversión (2.500 millones), para adquirir el F-35B (STOVL) y que sinificaba aproximadamente un costo por avión de 58 millones, luego en el 2006 se lo ajustaron a 65 millones...
    En fin como tu dices, el avión no solo no entrará en servicio en el 2011, sino que costará hasta 3 veces mas...(parece que no solamente el A-400M a tenido problemas )
    saludos.

  4. #4
    Usuario registrado Avatar de Jagdverband 44
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    Predeterminado Respuesta: RCAF - Fuerza Aérea de Canada

    aparentemente por una inmuerable cantidad de problemas de desarrollo no entrará en servicio hasta 2015/16 (con suerte)

  5. #5
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    Predeterminado Respuesta: RCAF - Fuerza Aérea de Canada

    Cita Iniciado por Jagdverband 44 Ver mensaje
    aparentemente por una inmuerable cantidad de problemas de desarrollo no entrará en servicio hasta 2015/16 (con suerte)
    Se discutía (no hace mucho) aquí en el foro, sobre la oportunidad de adquirir para nuestra Fuerza Aérea, los CF-18 canadienses que saldrían de servicio, justamente con este programa.
    Parece que al final los CF-18 tendran mas años de servicio de lo esperado..., aún mas que los mentados Mirage 2000-5F

  6. #6
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    Predeterminado Respuesta: RCAF - Fuerza Aérea de Canada

    tanto 2000 como f18 están ya en venta de todas maneras no se le puede pagar el mantenimiento y el vuelo en el contexto actual ... pero bueno es material demasiado obsoleto dice el que vuela en mirage 3 de origen
    no se por canada pero en Francia salieron con -20000 militares
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  7. #7
    Usuario registrado Avatar de CHESUDAKA
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    Compremos f 18 canadienses.son mejor que los mirage

  8. #8
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    Cita Iniciado por lolos Ver mensaje
    El precio por 65 aviones pelados es de 9 000 millones osea 138 millones el avion que tenia quiere costar barato
    Especulan con un 16 000 millones con el mantenimiento que, están negociando, puesto que en teoría el mantenimiento tendría que estar echo en usa y lo quieren en canada.
    con esos 16000 millones por 65 aviones es solo 246 millones por avion
    por memoria el jsf 35 tenia que ser un avion "barato"
    Lolos en que parte dice que le saldrian pelados 138 millones C/U no me cabe duda que la cosa andara por ahi pero que conte que en dientes no gastaran ya que usaran los mismos que ahora tienen Aim-9X Aim-120C5 Ect
    PD: si bien los CF-18 (que alguna vez comente que Canada posee unos 40 con mas del 60% de su vida util sin actualizar)son de la epoca de los M-2000 (recepcionaron 138 desde 1982 hasta 1987 si mal no recuerdo)pero se les encaro a 79 sda en 2001 una modernizacion (parecedia a un MLU)conocida como “Incremental Modernization Project" que modernizo casi todos los sitemas del avion se encaro en dos partes( paso a detallar gracias a el sito
    Vista, suerte y al toro)
    1)La primera de las fases del IMP, con un coste de 436 millones de dólares, se completó en 2006 y tuvo como mejora estrella la sustitución del radar APG-65 por el APG-73, radar que triplica la velocidad de procesamiento y la capacidad de memoria del primero, y optimiza el empleo en combate del misil AIM-120 AMRAAM. En cuanto a los sistemas de comunicaciones y navegación, se incorporó el sistema CIT o Combined Interrogator and Transponder, que junto al empleo del IFF permite la identificación de los contactos radar, las nuevas radios ARC-210 con capacidad Have Quick II y la integración de un nuevo sistema de navegación GPS Inercial. Además, durante esta fase se sustituyeron los Mission Computers del avión, que mejora la memoria y la capacidad de procesamiento de datos, y el sistema de gestión de armamento o Stores Management System (SMS), para la integración de armamento aire-aire y aire-suelo de última generación como el JDAM. De forma paralela a todas estas mejoras en los sistemas de avión, durante esta primera fase se incluyeron las siguientes actualizaciones: incorporación de un nuevo pod, instalación de nuevas pantallas de color LCD y la adquisición de nuevos misiles AIM-120 AMRAAM.
    2)La segunda de las fases del IMP, con un coste de 150 millones de dólares, ha supuesto la actualización de los siguientes sistemas: incorporación del link-16, integración del sistema JHMS (Joint Helmet Mounted System) y la mejora de los equipos de guerra electrónica.
    Segun se habla en España se dice que fue una actualizacion muy parecida a la que se encaro en los F/A-18 de ellos asi que si Arg tuviese un dinero de mas yo miraria para estos ya sea los que estan sin actualizacion como los que dejaran alguna vez cuando entren los F-35
    Saludos
    "Hay que pensar en el futuro no en zafar del presente"
    Krull forista y Argentino

  9. #9
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    Predeterminado Respuesta: RCAF - Fuerza Aérea de Canada

    javier tiene razon segun algunas versiones el avion costaria para canada estaria con dientes y logistica ...lo que da un precio inferior al costo del ultimo reporte sobre el jsf 35 ... si si par canada va a costar menos que para usa
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  10. #10
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    Predeterminado Respuesta: RCAF - Fuerza Aérea de Canada

    A pesar de lo que se comenta de la compra de los Lightning todavia el gobierno tiene que pasarlo por el Parlamento.
    Es un Gobierno casi minoritario esta en el borde del espectro y la oposicion ya esta reclamando por nota en el parlamento que pongan las cosas sobre la mesa. A pesar de ser miembro en el grupo de desarrollo, el Parlamento quiere que se invite una licitacion internacional.
    No quieren pagar el costo de las posibles fallas del proyecto.
    Es logico que los grupos Grippen, Rafaele, Eurofigter tienen interes en el negocio. Son todos parte de la NATO y estan junto en Afganistan,y cada 10 dias vuelven caidos y eso dice mucho en la gente.

    Hace anios se cancelo la compra de Helicopteros MP/ SAR, a pesar que se habia firmado el contrato, por problemas en el "gear box" y costo de mantenimiento.
    Veremos que pasa y cuando se maneje abiertamente la gente va a protestar, por el alto costo del contrato. El avion tiene sus problemas.
    Nosotros pagamos los impuestos y queremos saber donde va la plata ya que es un momento en que se estan posponiendo muchos servicios de salud a raiz de la situacion economica.
    Me voy por el radial.
    Suerte para todos.
    Bluesky

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