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Tema: Fuerza Aérea de Chile

  1. #3271
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    Predeterminado Re: Fuerza Aérea de Chile


    Reportaje del programa Bienvenidos sobre la experiencia de volar en F-16
    Fuerza Aérea de Chile
    Publicado el 2 jun. 2017
    El periodista Polo Ramírez realizó un vuelo en la aeronave F-16 y compartió su experiencia con el programa y los televidentes.
    Otro periodista suertudo voló en un F-16 y la verdad que en esta oportunidad, fué un desastre.

    Los pilotos tuvieron que acortar todo el briefing original, - que incluía hasta simulación de ataque en la zona de vuelo- a petición del periodista que no pudo mas con el mareo desde el despegue. Que bochorno.

    En fin.... En la Base Aérea Cerro Moreno se basan los F-16 MLU de la FACH, en dónde el Grupo 7 opera 18 F-16AM y el Grupo 8 lo hace con 9 F-16AM y 7 BM.

    Para la nota volaron 2 F-16BM (biplaza).

    En el min.5:49 y en otros momentos de la nota en ese mismo lugar y atrás del piloto entrevistado, justo, aparece el conjunto posterior de un entrenador CATM-120C, con las bandas azules y las aletas recortadas de la versión C.


    Saludos.

  2. #3272
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    Predeterminado Re: Fuerza Aérea de Chile

    La Fuerza Aérea de Chile refuerza sus capacidades polivalentes con la llegada de los Sikorsky S-70i Black Hawk




    Roberto Sandoval Santana, 6 de junio de 2017

    El contrato para la adquisición de seis aeronaves Sikorsky S70i Black Hawk por parte de la Fuerza Aérea de Chile (FACH) se encuentra en su etapa final. Los helicópteros están fabricados y se encuentran en el proceso inicial de aceptación en fábrica para iniciar la instalación del equipamiento y configuración requeridos por la FACh. Los trabajos están siendo realizados por la empresa estadounidense Sikorsky Aircraft Corporation, en su filial polaca PZL Mielec, la que tiene previsto iniciar la entrega de las primeras tres unidades en agosto de 2018, luego de que la Institución realice las pruebas de inspección y aceptación del material. Para ello, ya se encuentra trabajando un equipo técnico especializado en terreno.

    La Fuerza Aérea ha destacado el importante impulso que estas aeronaves darán a las llamadas Capacidades Polivalentes, es decir, aquellas capacidades originalmente de índole militar, pero que pueden ser empeladas en beneficio de la población civil ante la ocurrencia de emergencias. Con su mayor autonomía de vuelo, operación en altura y capacidad para transportar carga y personas, los Black Hawk ayudarán a incrementar estas capacidades, ampliando el rango de misiones a efectuar, tales como evacuaciones aeromédicas, rescate de tripulaciones, operaciones de búsqueda y salvamento aéreo (SAR), así como el traslado de pasajeros ante un desastre natural, entre otras.

    Posee una autonomía de vuelo de 560 kilómetros (sin estanques auxiliares de combustible) y de 1.600 kilómetros (con estanques auxiliares); destaca por su mayor capacidad para trasladar pasajeros, que puede llegar a 20 personas en una configuración de rescate ante una situación de catástrofe, o 13 soldados equipados en un vuelo regular. A esto se suma su capacidad para operaciones en altura, ya que su techo de servicio es hasta los 20 mil pies de altura y realizar aterrizajes hasta los 16.000 pies. Dispone de duplicidad completa de la cabina piloto/copiloto, sistemas redundantes, tolerancia balística, capacidad de amortiguación ante aterrizajes de emergencia o bruscos, cabina compatible NVG, capacidad IFR con sistema de deshielo y antihielo, además puede ser transportado a bordo de un avión C130.

    En el aspecto netamente operacional o militar, la aeronave será empleada en tareas de transporte táctico y operaciones de búsqueda y rescate en el mar, zonas altiplánicas y cordillera. Además de las misiones para las cuales la FACH está incorporando este helicóptero, también puede realizar tareas de mando y control y patrullaje de fronteras, entre otras. En cuanto a armamento podría dotarse del sistema Battlehawk de Sikorsky, el cual está disponible en tres versiones. La primera es la que utiliza Colombia y consta de torreta de vigilancia bajo la nariz y puede llevar cañones tipo gatling y cohetes no guiados. La segunda versión agrega misiles de guiado óptico o laser, tales como TOW, Spike y Hellfire, así como cohetes guiados por láser. La versión tres agrega un cañón montado en una torreta con un arco de fuego de 180 grados.
    La Fuerza Aérea de Chile refuerza sus capacidades polivalentes con la llegada de los Sikorsky S-70i Black Hawk-noticia defensa.com

    Recordar que FACh opera solo un BlackHawk desde 1998, en ésa época por motivos presupuestarios se canceló el programa de compra, mismo motivo que en años posteriores tampoco pudo llevarlo a cabo hasta ahora. Esta sola unidad ha permitido mantener mínima logística y operatividad en el modelo, por lo que se conocen perfectamente sus capacidades operacionales en todo tiempo; Territorios insulares en el Pacífico, Antártica, Desierto de Atacama, Cordillera de los Andes, etc.. en innumerables operaciones SAR.

    Toda la experiencia colombiana será de utilidad para desarrollar, además, de aspectos tácticos inherentes a la capacidad full CSAR.

    En las primeras notas de la prensa extranjera respecto al contrato indicaban que también integrarían pértiga de reaprovisionamiento en vuelo, pero en últimas publicaciones, como en ésta e incluída a la FACH, han omitido en específico el punto.

    Sin embargo, culminado el proceso reciente de incorporación de los Hércules , al final se han visto cuatro de ellos con kits de reaprovisionamiento en vuelo; el 990, 991, 992 y 999. Es decir 4 KC-130R, 2 C-130H y 1 C-130B.

    Bastante capacidad de reabastecimiento de tipo pértiga siendo que los únicos que la utilizan son los F-5TIII y ellos tienen el soporte de KC-135 con canasta.

    Solo queda esperar...



    Saludos.

  3. #3273
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    Predeterminado Re: Fuerza Aérea de Chile

    14/06/2017

    COMUNICADO DE PRENSA

    La Fuerza Aérea de Chile lamenta informar el sensible fallecimiento del Capitán de Bandada (A) Daniel Fernando Moller Campos (Q.E.P.D) y del Subalférez Cristóbal Ignacio Carvajal Labra (Q.E.P.D) quienes esta mañana, en el sector de La Tirana, Región de Tarapacá y por causas que se investigan, sufrieron un accidente durante un vuelo de entrenamiento en una aeronave de instrucción T-35 “Pillán” de dotación de la Escuela de Aviación “Capitán Manuel Avalos Prado”.


    La Fuerza Aérea de Chile, acompaña en este doloroso momento a los familiares y seres queridos de nuestros camaradas, ante estas irreparables pérdidas.
    FACH


    Lamentable.

  4. #3274
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    Predeterminado Re: Fuerza Aérea de Chile

    Field Sales Support Systems Engineer Staff

    Submit to Job(s)
    Req ID :
    394165BR
    Job Code/Title :

    E1734:Field Sales Spt Sys Engr Stf

    Job Description :
    This position is located in Iquique, Chile. Contract to be awarded 1 September 2017. This is a minimum of a two year accompanied spouse only assignment.

    F-16 Avionics Intermediate Shop (AIS) Field Service Engineer and Technical Lead to support the Chilean Air Force by providing on-site advice, liaison, and informal training in the installation, operation and maintenance of equipment and systems related to F-16 avionics on and off the aircraft.

    The objective of the Contractor Engineering and Technical Services (CETS) Field Service Representative (FSR) is to elevate the technical skill and abilities of the personnel responsible for the operation and maintenance of F-16 aircraft and associated equipment/systems to a level of self-sufficiency.
    Specific tasks include but are not limited to the following: Provide on-site/on-equipment informal unit training to the component level on installation, maintenance and operating techniques pertaining to the adjustment, calibration, trouble-shooting, bench check, routine maintenance, inspection and repair of the prime equipment/system. Provide advice in the identification of and instruction on the use of special tools, handling equipment, aerospace ground equipment (AGE) and test equipment associated with and related to F-16 aircraft and avionics systems. Devise local informal training programs and provide advice in identifying needed training programs. Emphasize safety precautions to be taken in all training provided. Demonstrate best methods of modifications and retrofit kits related to F-16 systems. Render technical advice to resolve difficult and unusual maintenance problems. Provide consistent analysis of maintenance difficulties. Provide advice on the establishment of maintenance, inspection and training programs designed to improve the quality of maintenance, recommending changes as applicable. Provide liaison through which information related to maintenance and operational problems, available in the manufacturer's plant, can be quickly disseminated to operations and maintenance personnel. Provide training on the use and interpretation of applicable technical orders. Provide advice as requested to assist in accident investigation and preparing failure data reports and unsatisfactory reports. Applicants selected will be subject to a government security investigation and must meet eligibility requirements for access to classified information.

    Selected candidate must pass an overseas physical examination.

    Basic Qualifications
    Experience with F-16 Avionics Systems and Subsystems.
    Experience with US Air Force (USAF) Maintenance Procedures at the Organization and Intermediate Levels.
    Ability to work with Foreign Government representatives.
    Skill set to train others to include Foreign Military.
    Familiar with Microsoft Office Suite - Word, PowerPoint, Excel.

    Desired skills.
    Good Communication Skills, Oral and Written, Good Organization Skills.
    Familiar with F-16 Avionics Integration, General Aircraft Mechanical (APG) System and Weapons System.
    Familiar with all Blocks F-16.
    Familiar with Common Configuration Implementation Program (CCIP) modified F-16 aircraft.
    Previous Falcon 20/20 Customer Service Experience


    As a leading technology innovation company, Lockheed Martin’s vast team works with partners around the world to bring proven performance to our customers’ toughest challenges. Lockheed Martin has employees based in many states throughout the U.S., and Internationally, with business locations in many nations and territories.
    Field-Sales-Support-Systems-Engineer-Staff Job - Fort Worth, TX - Lockheed Martin

    Veamos lo remarcado en negritas:

    "Equipo de ingenieros en sistemas y soporte de ventas en terreno."

    "Esta vacante se encuentra en Iquique, Chile. El contrato será otorgado el 1 de septiembre de 2017, este es de un mínimo de dos años...."

    "Taller Intermedio de Aviónica F-16 (AIS) Ingeniero de Servicio en Terreno y Jefe Técnico para apoyar a la Fuerza Aérea de Chile, brindando asesoramiento in situ, enlace y capacitación informal en la instalación, operación y mantenimiento de equipos y sistemas relacionados con la aviónica F-16, dentro y fuera de la aeronave.

    El objetivo del Contratista de Ingenieria y Servicio Técnico (CETS) y el Representante de Servicio en Terreno (FSR) es elevar la capacidad técnica y las habilidades del personal responsable de la operación y mantenimiento de aeronaves F-16, equipos y sistemas asociados a un nivel de autosuficiencia. "

    "Los candidatos seleccionados serán objeto de una investigación de Seguridad del Gobierno y deberán cumplir con los requisitos de elegibilidad para el acceso a información clasificada."


    "Habilidades Deseadas.
    -Buena comunicación, oral y escrita, buena capacidad de organización.
    -Familiarizado con la Integración de Aviónica F-16, Mecánica General de la Aeronave (APG). Sistemas y Sistemas de Armas.
    -Familiarizado con todos los bloques F-16.
    -Familiarizado con aeronaves F-16 ya modificadas con el Programa de Implementación de Configuración Común (CCIP).
    -Previa experiencia con el Servicio al Cliente Falcon 20/20.".





    En la ciudad de Iquique se encuentran basados los 10 F-16 Block 50M de la FACH.

    A esperar que clase de modernización sale de esto.


    Saludos.
    Última edición por Artista; 17/06/2017 a las 16:26

  5. #3275
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    Predeterminado Re: Fuerza Aérea de Chile

    Ojo con esto:

    F-16 Avionics Intermediate Shop (AIS) Field Service Engineer and Technical Lead to support the Chilean Air Force by providing on-site advice, liaison, and informal training in the installation, operation and maintenance of equipment and systems related to F-16 avionics on and off the aircraft.
    Asesorìa y entrenamiento informal en Instalación, operaciòn y mantenimiento de equipos de aviònica del F-16 Block 50.

    The objective of the Contractor Engineering and Technical Services (CETS) Field Service Representative (FSR) is to elevate the technical skill and abilities of the personnel responsible for the operation and maintenance of F-16 aircraft and associated equipment/systems to a level of self-sufficiency.
    Elevar las habilidades tècnicas y habilidades del personal de mantenimiento/operaciòn del aviòn y sus sistemas asociados, fortaleciendo su nivel de autosuficiencia.

    Tiene cara de estarse preparando un upgrade...

    Saludos
    Última edición por PabloHernanSCL; 19/06/2017 a las 12:42

  6. #3276
    Usuario registrado Avatar de Litio71
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    Predeterminado Re: Fuerza Aérea de Chile

    Cita Iniciado por PabloHernanSCL Ver mensaje
    Ojo con esto:



    Asesorìa y entrenamiento informal en Instalación, operaciòn y mantenimiento de equipos de aviònica del F-16 Block 50.



    Elevar las habilidades tècnicas y habilidades del personal de mantenimiento/operaciòn del aviòn y sus sistemas asociados, fortaleciendo su nivel de autosuficiencia.

    Tiene cara de estarse preparando un upgrade...

    Saludos

    -O una Inspección de Ciclo Mayor (ICM), ENAER esta habilitada para realizarle la ICM
    a los F-16 MLU mas no a los Block 50 de allí que podría estar buscando asesoramiento
    a fin de habilitar las instalaciones para darle todos los escalones de mantenimiento
    incluida la gran visita




    Saludosss
    Roberto

  7. #3277
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    Predeterminado Re: Fuerza Aérea de Chile

    Cita Iniciado por Litio71 Ver mensaje
    -O una Inspección de Ciclo Mayor (ICM), ENAER esta habilitada para realizarle la ICM
    a los F-16 MLU mas no a los Block 50 de allí que podría estar buscando asesoramiento
    a fin de habilitar las instalaciones para darle todos los escalones de mantenimiento
    incluida la gran visita




    Saludosss
    Roberto
    Podria ser también.

    En todo caso, este primer comunicado habla de asesorìa sobre elementos centrados en la aviónica (F-16 avionics).

    Me imagino que si fuesen a implementar mayores niveles de mantenimiento estructural de cèlula, se requerirìa de otro tipo de experto.

    Saludos
    Última edición por PabloHernanSCL; 19/06/2017 a las 17:56

  8. #3278
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    Predeterminado Re: Fuerza Aérea de Chile

    Cita Iniciado por Litio71 Ver mensaje
    -O una Inspección de Ciclo Mayor (ICM), ENAER esta habilitada para realizarle la ICM
    a los F-16 MLU mas no a los Block 50 de allí que podría estar buscando asesoramiento
    a fin de habilitar las instalaciones para darle todos los escalones de mantenimiento
    incluida la gran visita

    Saludosss
    Roberto
    Para mi es sin lugar a dudas eso. Sino debería aclarar que se trataría de una modernización con asistencia de un profesional para constatar los trabajos.
    ENAER había aclarado que está trabajando para lograr el mantenimiento completo de los F-16 en sus instalaciones.
    "Antes sacrificaría mi existencia que echar una mancha sobre mi vida pública que se pudiera interpretar por ambición".José de San Martín

  9. #3279
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    Predeterminado Re: Fuerza Aérea de Chile

    Se está VENDIENDO algo, directamente por Lockheed Martin.....

    El SdA F-16C/D Block 50, corre por cuerdas separadas respecto a mantenimiento a los F-16MLU AM/BM.

    Por lo que no sabemos cuál es realmente el expertise y capacidad instalada desde hace los 10 años específicos en el SdA Block50, en su base de operación,

    Ni tampoco cuales fueron las condiciones iniciales a futuro del contrato inicial y mantenimiento de los 10 Block50, que en un principio, no tendríamos porqué saber.

    Ahora solo sabemos que Lockeed Martin, justo, necesita un par de flacos ingenieros realmente capacitados para asesorar a los chilenos técnicos en Block 50, por dos años a instalar algo - no masivamente estructural - dentro o afuera del bicho.




    Saludos.
    Última edición por Artista; 19/06/2017 a las 19:34

  10. #3280
    Colaborador Avatar de DragoDrayson
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    Predeterminado Re: Fuerza Aérea de Chile

    ¿Y que pueden llegar a instalar en la cabina a los F-16? ¿Otra pantalla mas? Eso sería sólo para los F-16 MLU.



    Para mí eso para transferir conocimientos para el mantenimiento del instrumental de abordo.
    "Antes sacrificaría mi existencia que echar una mancha sobre mi vida pública que se pudiera interpretar por ambición".José de San Martín

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