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  1. #1
    Usuario registrado Avatar de oainter
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    20 Aug, 08
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    9

    Predeterminado El "Plus Ultra"

    El "Plus Ultra"

    El "Plus Ultra", es un Dornier Wal (Ballena, en alemán), que fue reconocido como el avión más importante diseñado por Dornier a principios de la década del 20. Esta hidrocanoa, fue el avión más avanzado de los de su tipo. El amplio casco de doble pendiente, totalmente metálico, incorporaba flotadores de sección aerodinámica para darle mayor estabilidad en el agua. La planta motriz consistía en dos motores en tanden sobre la sección central alar, que accionaba una hélice tractora y otra impulsora.

    El piloto y copiloto estaban sentados lado a lado, al descubierto, teniendo detrás de ellos la radio.Este prototipo voló por primera vez el 6 de Noviembre de 1922, en Marina de Pisa (Italia), donde se construyó al no tener Alemania, permiso para realizarlos por restricciones de la época.

    El 22 de Enero de 1926, parte desde Palos de Moguer (España),al mando del Comandante Ramón Franco, el capitán Ruiz y el Tte.de navío Duran, el Plus ultra, con rumbo a América del Sur

    Realizó escalas en las Islas Canarias, del cabo verde, Fernando de Noronha, y en las ciudades de Rio, Natal (Brasil) y Montevideo.

    Arribó a Buenos Aires tras 58 horas 39 minutos de navegación, el 26 de Febrero de 1926. El recibimiento fue fantástico, quedando como testigo de ese momento un monumento el Costanera sur ,como testigo eterno de tal magno acontecimiento.

    Luego el Rey Alfonso XIII, de España donó, el "Plus Ultra", a la Armada Argentina, donde sirvió como avión correo, hasta ser retirado del servicio.

    idrocanoa carguero y de pasajeros

    Dornier Wal.



    Envergadura: 22.50 m

    Longitud: 17.20 m

    Planta motriz: Dos motores Napier Lyon de 400 HP

    Superficie alar: 96 m2

    Combustible: 4000 litros.

    Carga útil: De 8 a 10 pasajeros.

    Peso máximo en despegue: 5700 kg.

    Velocidad de crucero: Desde 145Km con carga máxima hasta 180km/h

    Alcance: 1.350 millas .
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  2. #2
    Growler
    Guest

    Predeterminado Respuesta: El "Plus Ultra"

    Quien ha estado en el museo de Lujan ha apreciado el "Plus Ultra" y quizas no se le de la importancia que tiene ya que hoy mas de 200 aviones por dia cruzan el Atlantico como si nada, pero por 1926 fue un verdadero acontecimiento mundial. Lamentablemente la epoca de los records y raids se ha perdido.

  3. #3
    Usuario registrado
    Fecha de ingreso
    21 Aug, 08
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    161

    Predeterminado Respuesta: El "Plus Ultra"

    7 años después del vuelo del “Plus Ultra”, Mariano Barberán, el teniente Joaquín Collar y el sargento mecánico Modesto Madariaga, realizaron, a bordo del «Cuatro Vientos», el mayor vuelo sin escalas (mayor aún que el de Charles Lindbergh) culminado hasta 1933: más o menos 7.600 kilómetros sobre el Atlántico, de Sevilla a Camaguey ( Cuba).

    Dias después del histórico vuelo, y dirigiéndose hacia México, el avion desaparecio junto con todos sus tripulantes, aun hoy 80 años después se desconoce donde se estrello.

    Una replica del aparato.



    El avión era un Breguen XIX "Super Bidón" terrestre, fabricado íntegramente en España, en la factoría CASA de Getafe.
    Su peso máximo al despegue era de 6320 kilos. No llevaba radio y tenía la cabina cerrada. Con un motor Hispano-Suizo de 720 caballos fabricado en Barcelona, alcanzaba una velocidad media en vuelo de 180 kilómetros por hora, volando muy bajo, a una altura media de 1500 metros.

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