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Tema: RUAG ofrece Dornier Do 228NG a la Argentina

  1. #1
    Colaborador Avatar de Fernando L7D
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    Predeterminado RUAG ofrece Dornier Do 228NG a la Argentina

    RUAG ofrece Dornier Do 228NG a la Argentina



    RUAG Aviation comenzará una gira promocional del Dornier Do 228NG por América Latina y como parte de la misma la aeronave de demostración tiene previsto llegar a nuestro país, mas específicamente al aeropuerto internacional de Ezeiza para ser exhibido ante representantes tanto del ámbito civil como militar.

    Fuente y foto: RUAG Aviation - Vía FDRA

  2. #2
    Usuario registrado Avatar de prudi68
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    Predeterminado Re: RUAG ofrece Dornier Do 228NG a la Argentina

    ¿Se sabe algo del precio?, en google encuentro cifras de aproximadamente 7.000.000 dls. por avión.
    Saludos
    "No importa que un gato sea negro o gris, lo importante es que cace ratones" Deng Xiao-ping.

  3. #3
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    Predeterminado Re: RUAG ofrece Dornier Do 228NG a la Argentina

    Me llama la atención su comercialización ya que tenia idea que fueron desprogramados (junto con el 328) y ya nadie lo fabricaba.

  4. #4
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    Predeterminado Re: RUAG ofrece Dornier Do 228NG a la Argentina

    Si las FFAA no lo precisan entonces que se vuelvan porque para PNA y GNA no se va a comprar nada por un buen tiempo. En las FFAA no le veo mucha utilidad, lo único que podrían reemplazar es los B200 del COAN los cuales la mayoría se encuentra FS

  5. #5
    Usuario registrado Avatar de Litio71
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    Predeterminado Re: RUAG ofrece Dornier Do 228NG a la Argentina

    Cita Iniciado por planeador Ver mensaje
    Me llama la atención su comercialización ya que tenia idea que fueron desprogramados (junto con el 328) y ya nadie lo fabricaba.

    -La fabrica Dornier hace rato que cerro, pero le vendió a Ruag la licencia del Do-228
    que es quien es el que lo fabrica hoy

    -Por acá estos aviones serian buenos como reemplazo de los Super King Air 200 Cormorán de la
    Escuadrilla Aeronaval de Vigilancia Marítima, el Do-228 MPA tiene una autonomía de 10 horas
    contra las 7 Hs del B-200 Cormorán

    -Y en la FAA podria ser un buen reemplazo para los IA-50 GII






    Saludosss
    Roberto
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  6. #6
    Colaborador Avatar de Teodofredo
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    Predeterminado Re: RUAG ofrece Dornier Do 228NG a la Argentina

    Si increíble la historia de la gran Dornier (la histórica Dornier fundada por Claus Dornier), los mismos que colaboraron con el proyecto Pampa argentino…
    Lo que parecía un camino se rosas, cuando en 1985 Dornier fue adquirida por Mercedes Benz (o sea un miembro del grupo Daimler-Benz) que significaría un mejor futuro y con mas apoyo económico, fue el comienzo de su ruina…. Pronto a Mercedez Benz le empezó a pesar esta inversión y decidió venderla a Fairchild que derivó en una nueva sociedad, la “Fairchild-Dornier” de esta sociedad nació el avión a reacción de pasajeros (que fue en realidad un gran avión) el “328”…Pero finalmente en el 2002 quebró…. Hoy parte de Dornier esta dentro de Airbus Group… Pero la firma suiza RUAG (Rüstungs Unternehmen AktienGesellschaft) compró la licencia del 228 para producirlo y hoy es la propietaria de este modelo de avión….
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  7. #7
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    Predeterminado Re: RUAG ofrece Dornier Do 228NG a la Argentina

    Sabía hasta la quiebra de la Fairchild-Dornier. Desconocía que RUAG hubiera comprado el 228. Este sería un buen avión en Argentina para transporte de pasajeros y carga desde aeródromos municipales. En alguna oportunidad participé en el armado inconcluso de una feedline utilizando precisamente este avión con expectativas de utilizar luego el 328. Avión caro pero muy bueno.

    Saludos

  8. #8
    Colaborador
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    Predeterminado Re: RUAG ofrece Dornier Do 228NG a la Argentina

    El Do-228 es un excelente avión por su rendimiento y características STOL y un llamativo caso de un avión que se desarrolla a partir de las alas.
    Dornier siempre fué la avanzada en el desarrollo de los perfiles supercríticos para mejorar el rendimiento y las características de vuelo de sus productos
    El Pampa se benefició de la enorme experiencia de Dornier en ese campo para lograr un equilibrio entre velocidad, buena velocidad de pérdida y por consiguiente baja velocidad de aproximación

    En el caso del Do-228NG, es un avión que aquí tendría lugar en muchos servicios aéreos y porqué no, generar una línea de ensamblaje en FAdeA para toda la región
    Última edición por Tiburón; 19/02/2016 a las 02:35
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  9. #9
    Colaborador Avatar de Teodofredo
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    Predeterminado Re: RUAG ofrece Dornier Do 228NG a la Argentina

    Sería el justo sustituto de nuestro Guarani...
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  10. #10
    Usuario registrado Avatar de Zaky
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    Predeterminado Re: RUAG ofrece Dornier Do 228NG a la Argentina

    Y un proyecto realizable en FAdeA.

    Z.-
    Nec temere nec timide

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