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Tema: Que hacemos con FADEA?

  1. #11
    Administrador Avatar de Pisciano
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    Predeterminado Re: Que hacemos con FADEA?

    Volviendo al proyecto industrial de FAdeA, a pesar de que casi todos opinamos que debe tener una mayor autonomía del Estado, no es menos cierto que es el Estado quien debe ser el principal demandante de su producción, sino fijense en el mismo EEUU, es el propio Estado quien demanda a las fábricas aeronauticas, porque si no hay demandas de las FFAA norteamericanas a Boeing y Lockheed, vamos a ver en cuanto tiempo piden la quiebra.

    Embraer siempre tuvo al Estado como primer demandante, tanto con el primer EMB110 Bandeirante, con un pedido inicial de la FAB que cubrió todos los costos hundidos en su desarrollo, como en el último, con el KC-390 con 28 aviones como pedido inicial.

    Los requerimientos de las FFAA en donde se le puede dar participación a FAdeA para los próximos años son:

    Un entrenador básico
    Un helicóptero ligero
    Un helicoptero mediano biturbina
    Un LIFT en reemplazo del A-4AR
    Upgrade y mantenimiento de aeronaves
    Julio Gutièrrez
    Administrador del Foro
    Aviacionargentina.net

  2. #12
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    Predeterminado Re: Que hacemos con FADEA?

    Cita Iniciado por F18hornet Ver mensaje
    Todo salvo lo de Labala, vende humo que ni paga el alquier del taller en donde esta.
    Bueno, debés tener información muy cercana, porque la acusación es seria

    Si fuera "vendehumo" sus proyectos no deben ser serios o no deben estar probados y si no pagara el alquiler eso significaría que quizás sea un estafador

    ¿Hay información concreta? Porque de ser así hay que desmentir las notas que hablan loas de su trabajo y hay que desmitificarlo, para no ser parte de la cadena de mentiras

    O será que necesita más apoyo el hombre y hay intereses en contra?

    Como ejemplo: NikolaTesla se murió pobre, solo y medio loco a causa de la oposición y descreimiento (y un carácter díscolo y finacieramente desordenado), pero finalmente toda las lámparas de bajo consumo que hoy usamos se basan en los principios que él descubrió. Incluso la Radio, que todos atribuyen a Marconi

    Labala ¿es chanta o adrede ignorado? Me gustaría saber más
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  3. #13
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    Predeterminado Re: Que hacemos con FADEA?

    Cita Iniciado por Pisciano Ver mensaje
    Volviendo al proyecto industrial de FAdeA, a pesar de que casi todos opinamos que debe tener una mayor autonomía del Estado, no es menos cierto que es el Estado quien debe ser el principal demandante de su producción, sino fijense en el mismo EEUU, es el propio Estado quien demanda a las fábricas aeronauticas, porque si no hay demandas de las FFAA norteamericanas a Boeing y Lockheed, vamos a ver en cuanto tiempo piden la quiebra.

    Embraer siempre tuvo al Estado como primer demandante, tanto con el primer EMB110 Bandeirante, con un pedido inicial de la FAB que cubrió todos los costos hundidos en su desarrollo, como en el último, con el KC-390 con 28 aviones como pedido inicial.

    Los requerimientos de las FFAA en donde se le puede dar participación a FAdeA para los próximos años son:

    Un entrenador básico
    Un helicóptero ligero
    Un helicoptero mediano biturbina
    Un LIFT en reemplazo del A-4AR
    Upgrade y mantenimiento de aeronaves
    Claro, pero no bajo este formato de administración que ya ha demostrado su fracaso.

  4. #14
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    Predeterminado Re: Que hacemos con FADEA?

    Labala y Cicare trabajaron juntos en el CICARE CH-6 T, propulsado por la turbina Labala GFL 2000 en 1999

    Clic en la imagen para ver su versión completa. 

Nombre: desarrollados-ch6t.jpg 
Visitas: 11 
Tamaño: 69.7 KB 
ID: 38309
    Dando 75H.P., cuando el CICARE CH-6 con el motor ROTAX 582 alcanza los 65H.P.
    Hasta la Comisión Nacional de Energía Atómica estuvo probando la Turbina GFL 2000.

    lamentablemente Labala ha sido tan o mas ignorado que Cicare.!

    Saludos
    "Los soldados de la patria no conocen el lujo, sino la gloria".
    Libertador de Sudamérica y Padre de la Patria Don José Francisco de San Martín y Matorras
    (25/02/1778-17/08/1850)

  5. #15
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    Predeterminado Re: Que hacemos con FADEA?

    Pregunto desde la ignorancia, por qué Labala nunca pudo despegar de la misma forma que si lo hizo Cicaré? No tuvo ofertas de capitalización privada? Porque también hay que pensar que si estamos criticando que el único cliente que pudo hacer FAdeA es el Estado argentino, y ese es su punto débil, tampoco podemos pensar que FAdeA o el Estado sean quienes tengan que absorber los riesgos y los costos de levantar una empresa privada.

    Mercado e interesados no creo que falten.

    Saludos,
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  6. #16
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    Predeterminado Re: Que hacemos con FADEA?

    Estimado Speka

    Le envío una interesante Nota al respecto

    Fuente : Universidad Nacional de San Martín
    Turbinas de alto vuelo – Agencia TSS

    Saludos
    Última edición por Caelum; 25/07/2017 a las 18:47
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    "Los soldados de la patria no conocen el lujo, sino la gloria".
    Libertador de Sudamérica y Padre de la Patria Don José Francisco de San Martín y Matorras
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  7. #17
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    Predeterminado Re: Que hacemos con FADEA?

    Por lo que tengo entendido los lobbistas y la falta de interés desde los organismos de investigacion del Estado.

  8. #18
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    Predeterminado Re: Que hacemos con FADEA?

    Asi es, el Estado es el principal motor o promotor. En el caso argentino tenemos el Estado federal con las FFAA< FFSS< Policias, agencias estatales diversas y luego las provincias.

  9. #19
    Usuario registrado Avatar de Litio71
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    Predeterminado Re: Que hacemos con FADEA?

    Cita Iniciado por WINDHOEK80 Ver mensaje
    INVAP es una empresa estatal, una sociedad mixta entre Río Negro y el Estado Nacional. Mas allá que tienen cometidos distintos, yo hablo de la transparencia y calidad de gestion. Tal vez llegó la hora de pensar que FADEA pasara a control de la CONAE. Revisar toda su estructura. Lamentablemente la política pone a sus amigos.

    -FAdeA debe ser como el INVAP, una sociedad mixta que no este atada a los vaivenes políticos y a las
    necesidades de la FAA, debe ser una empresa de autogestión que no mueva un dedo si primero no esta
    la plata como lo hace el INVAP y que busque un mercado grande en el que la competencia sea mínima
    hoy ese mercado existe y FAdeA tiene un producto que puede ser ofrecido en ese mercado el IA-63 Pampa
    en su versión Generación Tactica (GT), este mercado esta por debajo de donde esta el FA-50, el M-346
    o el L-15 y por arriba del mercado donde esta el AT-29 Super Tucano, o el AT-6 Wolverine y la competencia
    del Pampa GT seria el K.8 y el M-345, el caballito de batalla de FAdeA debería ser el IA-63 Pampa y con
    lo que se pueda recaudar con la venta de estos y con lo que se saque con la participación en el C-390
    se podría encarar nuevos proyectos

    -Un proyecto que se podría resucitar es el del CBA-123 hoy en el mercado no hay un reemplazo
    para el EMB-120 Brasilia que se dejo de fabricar en el 2002, EMBRAER no volverá a incursionar en
    este mercado ya que esta ganando mucho dinero en un nivel superior dejando hoy como única
    competencia a SAAB


    -FAdeA debe hacer dinero por su cuenta para dejar de esperar que "Papa" estado le suelte unos pesos



    Saludosss
    Roberto
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  10. #20
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    Predeterminado Re: Que hacemos con FADEA?

    FAdeA será exitosa cuando sea administrada por una junta de gobierno y su CEO no tenga que hincarse ante el presidente o secretario de Defensa en Turno.

    Si fuese autónoma pero pública sería tan exitosa como el INVAP.
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