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Tema: AERO VEHICLE INC(San luis,Argentina)

  1. #1
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    Predeterminado AERO VEHICLE INC(San luis,Argentina)

    AeroVehiclesInc. es una compañía de Sistemas Integrados Ubicada en la provincia de San Luis, Argentina

    Este grupo de ingenieros diseñaron una aeronave nueva, no parecida a nada previamente existente. La aeronave posee características únicas para una aeronave transporte de cargas; despegue y aterrizaje desde virtualmente cualquier superficie plana (eliminando la necesidad de pistas) y el costo para desarrollar esta aeronave es una fracción del costo de un aeroplano convencional.

    La tecnología detrás de la aeronave ya es conocida, en realidad los fundamentos fueron patentados en el pasado, pero las patentes ya han expirado. Adicionalmente, cuatro demostraciones fueron construidas y exitosamente volaron varias veces. La última aeronave construida fue de 120 pies de largo y capaz de llevar dos pilotos.
    Dadas las propiedades únicas de esta aeronave, el uso final de la misma es civil; como por ejemplo desplegar ayuda humanitaria, búsqueda y rescate, hospital móvil, combate contra incendios, radar móvil, vigilancia, turismo, transporte de cargas a locaciones remotas o ambientalmente sensibles y una infinidad de usos de acuerdo a los requerimientos y configuraciones deseados.

    AeroCat esta desarrollada a partir de un diseño nuevo de tecnologías ya existentes que le dan una resistencia medida en días, capaz de aterrizar y despegar con grandes cargas desde cualquier lugar, campos remotos, desiertos, pantanos, puertos o vías de agua. Considerando el tiempo y costo de desarrollo de este vehículo, AeroCat es solo una fracción de lo que se necesita para desarrollar un nuevo avión tradicional, AeroCat está aquí para revolucionar la historia aeroespacial.
    San Luis FTZ (Zona Franca)

    La planta de ensamble se encuentra en la Zona Franca (FTZ) de la provincia de San Luis, Argentina. La misma esta ubicada entre las ciudades de Villa Mercedes y Justo Daract; en el eje principal del corredor bioceánico, via principal de los mercados de Buenos Aires y Santiago de Chile, uniendo los puertos oceánicos del Atlántico y Pacífico.


    AERO CAT

    Una Aeronave Híbrida
    AeroCat combina las ventajas aerodinámicas de su cuerpo (al igual que el ala de un aeroplano) y la eficiencia al ser mas ligero que el aire, derivado de su envoltura (globo) lleno de helio (como un dirigible). Cuarenta porciento (40%) de su elevación esta dada por su aerodinámica y sesenta porciento (60%) por el helio de su envoltura (globo). Con su carga completa, la aeronave es mas pesada que el aire y opera al igual que un aeroplano.

    Una característica muy importante y útil de Aerocat es su sistema de colchones de aterrizaje (ACLS – Air Cushion Landing System) (como un hovercraft) en vez de un tren de aterrizaje convencional. Esto permite a la aeronave aterrizar y despegar desde virtualmente cualquier superficie razonablemente plana. Cuando aterriza sobre una superficie sólida, los motores del ACLS funcionan en reversa creando succión que facilita la carga y descarga y eliminando así la necesidad de tripulación de tierra. Los amplios y espaciados ACLSs (como un catamarán) proveen estabilidad en el suelo y en el aterrizaje y despegue.
    Características Únicas:
    • Virtualmente capaz de aterrizar y despegar desde cualquier superficie plana: desierto, nieve, hielo e incluso agua.
    • No se requiere infraestructura de tierra; no se necesitan pistas, aeropuerto o amarres.
    • Capaz de permaneces en el aire hasta por 8 días sin reabastecimiento (dependiendo de su configuración y carga)
    • Seguro y controlable en caso de múltiples fallas en el aire.
    Especificaciones Mínimas:
    • Carga Mínima Permitida (Combustible Más Carga) 41.000 Kg.
    • Capacidad Mínima del Tanque de Combustible 20.500 Kg.
    • Carga Mínima 25.000 Kg.
    • Dimensión Interna del Área de Carga 25 X 3.6 X 3 m
    • Mínima Distancia con Carga Completa 4.075 Km.
    • Autonomía de Vuelo con 20 Toneladas de Carga 48 Hrs.
    • Velocidad de Crucero para Máxima Eficiencia 130 Km.
    • Altitud Nominal de Crucero 1.220 m.
    • Altitud Mínima Sostenible 3.050 m.
    • Altitud Mínima de Corta Duración 3.660 m.

    Una Aeronave "Verde":
    AeroCat es una aeronave amigable con el medio ambiente de muchas formas. Aplica menos presión en el suelo (césped, tundra, lagos congelados, etc.) por centímetro cúbico que una bicicleta ordinaria. AeroCat no requiere pistas especiales (asfalto, cemento, etc) o áreas de aterrizaje. Sus hélices de conducto son más eficientes y crean menos ruido que una aeronave turbo-propulsada. La habilidad de operar fuera de rutas aéreas congestionadas y aeropuertos ayudan a reducir la congestión de estas áreas.

    PATRULLA


    BUSQUEDA Y RESCATE (SAR)


    COMBATE FUEGO


    PLANTA DE LA ZONA FRANCA,SAN LUIS.


    HISTORIA DESARROLLOS DE LA EMPRESA


    archivo power poit con info de la empresa en san luis,proyectos,imagenes,graficos,etc.
    http://www.google.com.ar/url?sa=t&rc...Ot6j7BnFEOmiRQ

    fuentesAero Vehicles Inc.
    facebook de la empresaAero Vehicles Inc. | Facebook

    saludos.
    Última edición por chr; 07/07/2014 a las 13:49

  2. #2
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    Predeterminado Re: AERO VEHICLE INC(San luis,Argentina)

    Pregunta, la empresa construyo algun vehiculo en San Luis? ya se vio algo volando por la zona? o hasta ahora es solo un P point?

  3. #3
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    Predeterminado Re: AERO VEHICLE INC(San luis,Argentina)

    todavia no en san luis,deben estar construyendo las insalaciones,pero si te fijas este proyecto es muy grande e importante con participacion de EE.UU,CANADA,RU,AUSTRALIA Y ARGENTINA.

    estructura de la empresa.

    San Luis, Argentina - Facilities

    Air Vehicles Ltd., United Kingdom - ACLS

    TCOM, L.P., United States - Helium Envelope

    Motive Industries Inc., Canada - Structural Composites

    INTI, Argentina - Destructive and Non-destructive Testing

    diagrama de la planta de ensamblaje en san luis.


    saludos
    Última edición por chr; 07/07/2014 a las 14:23

  4. #4
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    Predeterminado Re: AERO VEHICLE INC(San luis,Argentina)

    No es una critica. SOlo pregunte por que seria grandioso que este equipo se fabricara en el pais, ademas de un orgullo.

  5. #5
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    Predeterminado Re: AERO VEHICLE INC(San luis,Argentina)

    asi fue la presentacion en el INTI EL 7/12/2011

    10:30 hs. Proyecto vehículo -Híbrido en la Argentina - Aspectos Operacionales de AeroCat Vice President, Operations / Director: Julian Phillip Beville-Anderson AeroVehicles In
    11:30 hs. Video Conferencia desde California-USA - Prof. Bruce R. Wright diseñador del modelo hibrido ‘Lockheed Martin (P791)’ AeroVehicles Inc

    otro archivo con mas info http://www.inti.gov.ar/aeroespacial/...ionJulian.pptx




    nota que aparece en el primer power point.

    Incluso con el análisis del mercado indica una demanda potencial de más de 500 aviones, hemos adoptado un enfoque conservador a la capacidad de producción. Durante la primera etapa, hemos optado por una producción de ocho (8) AeroCat aviones SUA por año a partir después de la certificación. En la segunda etapa, la tasa de producción de la SUA AeroCat puede aumentar hasta 20 aviones por año. Una instalación adecuada para una producción de 20 aviones al año, no sólo requiere de un edificio de ensamblaje adecuado y espacio de oficina, pero importantes jardines que rodean adecuados para las operaciones de vuelo en todas las condiciones climáticas para todo el año las pruebas de vuelo. Pocos edificios existen en el mundo que puede acomodar la producción AeroCat. La selección final para la instalación de AVI es un resultado directo del apoyo del gobierno de la Provincia de San Luis, Argentina. San Luis ha cumplido o superado todos los requisitos para las instalaciones de la AVI en el interior de la Zona Franca de Justo Daract (Zona Franca), cerca de las ciudades de Justo Daract y Villa Mercedes. Hay suficiente espacio para la instalación de AVI y de las tres instalaciones de la alianza en un solo complejo. La ventaja de operar dentro de una Zona Franca es que el AVI y sus socios estratégicos, no tendrá que pagar la importación / exportación de funciones a menos que la aeronave se entrega a una ubicación dentro de la Argentina. Esto reduce significativamente el coste de fabricación y los retrasos de importación / exportación, debido a los procedimientos aduaneros en el lugar y los inspectores. Este complejo se construirá en etapas, con la primera para el montaje.

    saludos.
    Última edición por chr; 25/06/2012 a las 13:58
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  6. #6
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    Predeterminado Re: AERO VEHICLE INC(San luis,Argentina)

    AEROVEHICLES INC firma acuerdo con TP AEROSPACE para comercializar sus UAVs en Sudamerica.




    Acerca TP-Aerospace:TP Aerospace airship blimp surveillance cargo




    UAV TPA

    capacidad de carga 450 kg(radar ,camaras,etc) y 48hs de autonomia.



    FUENTE:http://www.aerovehicles.net/es/noticias/
    Última edición por chr; 07/07/2014 a las 14:18
    DragoDrayson and AeroVehicles like this.

  7. #7
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    Predeterminado Re: AERO VEHICLE INC(San luis,Argentina)

    Interesante este proyecto.
    Para la vigilancia en el norte, se podría adaptar un AERO CAT para que porte un radar 3D de INVAP.
    AeroVehicles likes this.
    "Antes sacrificaría mi existencia que echar una mancha sobre mi vida pública que se pudiera interpretar por ambición".José de San Martín

  8. #8
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    Predeterminado Re: AERO VEHICLE INC(San luis,Argentina)

    AeroVehicles en FlightGlobal Magazine


    ANALYSIS: Airships seek cargo role after military backout


    ......AeroVehicles, based out of San Luis, Argentina, is also in the process of developing a hybrid airship design, which again has not yet flown a prototype.

    The company has origins in the military airship market, having received a contract for its Minicat 80 non-rigid remote-controlled aircraft from the US government in 2003. The programme was subsequently cancelled, as was Defense Advanced Research Projects Agency (DARPA) Walrus programme that the company was also involved in.

    After structural changes, the company focused on developing its AeroCat vehicle through private investment – from one investor in particular – as well as Argentinian government support.

    This is why there is not yet a demonstrator, says Bob Fowler, chief executive of the company, although it is now looking to accelerate this and utilise local industry in Argentina, which currently does not have a burgeoning aerospace industry.

    Argentinian aerospace certification standards are in line with the FAA’s, so this will ease export of the system once it is commercially viable.

    Fowler says that there are two companies interested in the design, to whom aircraft specification documents have been issued.

    “The airship industry has had lots of obstacles to overcome,” Fowler says. “Somebody will be the first to market… We’ve been doing everything slowly but steadily.

    “We are not in a race to be the first to market.”...........


    FUENTE(articulo completo):ANALYSIS: Airships seek cargo role after military backout - 9/2/2014 - Flight Global

  9. #9
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    Predeterminado Re: AERO VEHICLE INC(San luis,Argentina)

    estan laburando?
    " Los pueblos que han descuidado la preparación de sus fuerzas armadas han pagado caro su error, desapareciendo de la historia o cayendo en la más abyecta servidumbre. De ellos, la historia se ocupa de recordar su excesivo mercantilismo o los arqueologos para explorar sus ruinas, descubriendo bellas muestras de una grandiosa civilización pretérita, que no supo cultivar las aptitudes guerreras de sus pueblos"
    Teniente Gerenal J.D Perón

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