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  • 5 Post By Pisciano
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Tema: La modernización de los Tucano de la FAC y la posible en la FAA

  1. #1
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    Predeterminado La modernización de los Tucano de la FAC y la posible en la FAA

    La modernización de los Tucano de la FAC y la posible en la FAA



    Como informa el Mindef en su página oficial, el ministro de Defensa estuvo reunido con el embajador de Brasil con el objetivo de acordar con Embraer varios proyectos, entre ellos la modernización de los Tucano de la FAA.

    Tomando como referencia la modernización llevada a cabo en Colombia con los Tucano, cabe un resúmen genérico de cómo podría ser la modernización de los Tucano en nuestro país.

    El proceso de modernización estimado para cada Tucano se estima en cuatro meses si se toma como referencia a la modernización hecha por la FAC a sus AT-27 Tucano, que consistió en la inspección, decapado de pintura y la modernización en sí.

    Este proceso se trató, en el caso Colombiano, del recambio de los planos (alas) por una nueva ala que entrega Embraer, la cual pesa entre 28 y 35 kg más ya que su estructura ha sido reforzada. Habrá que ver el estado estructural de las alas de nuestros Tucanos si éstos han sido exigidos en G´s como en Colombia que se los usó en misiones de combate, lo cual provoca un desgaste a las mismas.


    Planos nuevos y reforzados de los Tucano de la FAC enviados por Embraer

    Estos trabajos seguramente se harían en FAdeA. Se reemplazan las alas por unas nuevas, las cuales llevan refuerzos en los ajustes que van en las uniones de las alas con el fuselaje.


    Refuerzos en las uniones del ala con el fuselaje

    Aviónica

    Cockpit análogico de un Tucano similar al de la FAA

    Para el caso de la FAC, el cambio de la aviónica análoga a digital se hizo con equipamiento de la línea 4000 de Rockwell Collins con dos pantallas de nueve pulgadas Cobham que sirven como Primary Flight Display PFD y Multi Function Display MFD, mostrando todos los datos de vuelo, navegación, información del motor, entre otros. Pero por tratarse Cobham de una empresa del Reino Unido, seguramente acá debería ser otro el que provea de la aviónica y en ese caso tendría que ser la misma que se eligió para el Pampa III y Pucará II, Elbit.

    Todo el cambio de aviónica implica también un cambio en las antenas y de mayor peso que las anteriores por lo que implica un refuerzo de las mismas en los soportes.




    La nueva aviónica en los Tucano de la FAC

    Fuentes consultadas: Aviacol.net
    gusmac, chr, DeBoer and 2 others like this.
    Julio Gutièrrez
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  2. #2
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    Predeterminado Re: La modernización de los Tucano de la FAC y la posible en la FAA

    Los amigos de Colombia estan haciendo un buen trabajo

    Todo el conocimiento para la modernizacion fue entregue por Embraer para Colombia, en contrapartida de compensacion a lo contracto de compra de los A-29 Super Tucano

    Saludos
    Su opcion en aviones nuevos y usados: www.buyaviation.com

  3. #3
    Administrador Avatar de Pisciano
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    Predeterminado Re: La modernización de los Tucano de la FAC y la posible en la FAA

    Esta modernizacion la llevó a cabo la CIAC, Corporación de la Industria Aeronáutica Colombiana, a un costo de 19 millones de dólares por 14 aviones. Embraer le otrogó a la CIAC la certificación para poder hacerle la modernizacion a todos los Tucano en el mundo, así que no sería raro, o mejor dicho, lo más seguro es que lo hagan ellos. Acá un video de la misma



    CIAC la única certificada para la modernizacion de los Tucano que no sean de la FAB

    Última edición por Pisciano; 21/03/2016 a las 01:09
    Julio Gutièrrez
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  4. #4
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    Predeterminado Re: La modernización de los Tucano de la FAC y la posible en la FAA

    Entonces la FAA no quiere ST, si tiene 24 tucanos y según dicen 16 a 18 van a ser modernizados... se termino la novela del ST para la FAA.
    Me parece que con esto se sepulta la re motorización del puca ...

  5. #5
    Usuario registrado Avatar de Litio71
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    Predeterminado Re: La modernización de los Tucano de la FAC y la posible en la FAA

    Cita Iniciado por jorge Ver mensaje
    Entonces la FAA no quiere ST, si tiene 24 tucanos y según dicen 16 a 18 van a ser modernizados... se termino la novela del ST para la FAA.
    Me parece que con esto se sepulta la re motorización del puca ...


    -Si se modernizan los EMB-312 Tucano de la FAA entonces los que estarán de salida serán
    los Grob 120T los cuales no son propiedad de la FAA si no que los alquila a FAdeA






    -Saludosss
    Roberto
    Última edición por Litio71; 22/03/2016 a las 18:41
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  6. #6
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    Predeterminado Re: La modernización de los Tucano de la FAC y la posible en la FAA

    Esta modernizacion la llevó a cabo la CIAC, Corporación de la Industria Aeronáutica Colombiana, a un costo de 19 millones de dólares por 14 aviones. Embraer le otrogó a la CIAC la certificación para poder hacerle la modernizacion a todos los Tucano en el mundo, así que no sería raro, o mejor dicho, lo más seguro es que lo hagan ellos. Acá un video de la misma

    Y es una empresa aeronáutica pública y que funciona, ojala podamos poner a andar nuestra Fábrica, cuestiones como esta, podrían perfectamente hacerse en casa.-
    Fin OT Saludos.-
    "No callemos nuestra voz de protesta contra el imperialismo apatrida. A los silencios de los pueblos, preceden los tiempos de la esclavitud".-

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