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Tema: Entrevista con el secretario de Servicios Logísticos Walter Ceballos

  1. #1
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    Predeterminado Entrevista con el secretario de Servicios Logísticos Walter Ceballos

    Entrevista con el secretario de Servicios Logísticos para la Defensa y Coordinación Militar en Emergencias, Ing. Walter Ceballos



    Aprovechando que nuestro co-forista romantur tuvo la oportunidad de entrevistar al Secretario de Servicios Logísticos para la Defensa y Coordinación Militar en Emergencias, Licenciado Walter Ceballos, reproducimos la misma y desde ya agradecemos la predisposición de Walter Ceballos para responder a varias preguntas

    romantur: Los Texan, no se financiaban por FMS?

    Walter Ceballos: El FMS no financia, es una organización de compra y venta de armamentos de los EEUU. Tiene un organismo de financiamiento para ese rubro que es el FMF.

    De todas maneras la operación de compra de los Texan no se financia por ese organismo. Se han cubierto dos cuotas con recursos de la FAA que deberán ser reintegrados cuando se concrete el programa de financiamiento.

    romantur: El financiamiento en Alemania supongo que son para elementos a comprar en Europa, nada de Rusia, ni ningún otro país fuera de eso, no es asi?

    Walter Ceballos: No. El fondo que contactamos en Alemania no tiene restricción de financiar solo productos de origen Europeo, puede utilizarse para adquisiciones de productos de diversos orígenes.

    romantur: Y esto excluye a lo de Leonardo, que tiene financiamiento de Italia.

    Walter Ceballos: Leonardo ofrece sus productos con financiamiento propio.

    romantur: Si es así, que serìa, para el buque polar?

    Walter Ceballos: Para el Buque Polar estamos analizando la construcción en simultáneo con fuente de financiamiento en todas las ofertas.

    romantur: Para los OPV?

    Walter Ceballos: Idem que para el Buque Polar.

    romantur: Para helicópteros de Airbus? Para los C-295?

    Walter Ceballos: Las ofertas de Airbus tiene su oferta financiera. También pueden adquirirse con otra fuente de financiamiento más conveniente.

    romantur: De dónde se buscaría la financiación para los FA-50?

    Walter Ceballos: KAI ofrece su propuesta financiera.

    romantur: Es probable que convivan estos últimos con el M-346FT?

    Walter Ceballos: No es una respuesta que este en condiciones de hacer.

    romantur: Y esta sería una opción para reemplazar a los Pucará?

    Walter Ceballos:El Pucará es un turbohélice multirol de operaciones en pistas cortas y sin demasiadas exigencias de preparación. Mi sugerencia sería reemplazar los Pucará con otro turbohélice que podría ser el SuperTucano.

    romantur: O van a ir por el Pampa GT como estaba proyectado?

    Walter Ceballos: El Proyecto Pampa en todas sus versiones está siendo analizado en conjunto por la FAA y FAdeA .

    romantur: Esto junto con si se va a comprar algún otro Hércules L, que compraría el Ministerio de Ambiente son consultas que tenían la esperanza en el foro AviaciónArgentina.net me responda:

    Walter Ceballos: Se ha definido que técnicamente el Hércules Tipo C es más estable para la utilización de ataque al fuego, por lo que el tipo L no se va usar para esa operación. Se están terminado de completar los estudios no destructivos sobre el TC68 que esta parado y si eso prospera se preparará para esa tarea. Además habría que adquirir otro Hercules C para tener al menos dos equipos. También estamos analizando la incorporación de aviones con capacidad de recarga en agua como podrían ser los Berief b-200.La propuesta de armar un grupo de ataque al fuego el que Defensa invierta para la creación de la División Aérea y el Plan Nacional de Lucha contra el Fuego contrate los Servicios de Defensa.

    romantur: Ya que probablemente, como lo veo mucho de campaña, y Tello no tiene Facebook, es de lás últimas veces que le pido tenga la amabilidad para contestarnos.

    Walter Ceballos: Mi responsabilidad de integrante de una Coalición política de Gobierno (Cambiemos) me impone la acción política para fortalecer el gobierno en la sociedad, además me gusta mucho. Responder tus preguntas también es una tarea de responsabilidad política-institucional. Saludos
    Última edición por Pisciano; 18/05/2017 a las 01:02
    Julio Gutièrrez
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  2. #2
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    Predeterminado Re: Entrevista con el secretario de Servicios Logísticos Walter Ceballos

    Grande roman!

    Si en el futuro hay alguna chance de repetirla, quizas podriamos armar un post en el foro y tratar de armar un par de preguntas entre todos.

  3. #3
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    Predeterminado Re: Entrevista con el secretario de Servicios Logísticos Walter Ceballos

    Cita Iniciado por agusluc Ver mensaje
    Grande roman!

    Si en el futuro hay alguna chance de repetirla, quizas podriamos armar un post en el foro y tratar de armar un par de preguntas entre todos.
    Gracias!! Yo no tengo problema, pero como disponga Julio.
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  4. #4
    Administrador Avatar de Pisciano
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    Predeterminado Re: Entrevista con el secretario de Servicios Logísticos Walter Ceballos

    Por mi ningún problema, cuando quieran. Los temas deberían ser más generales, en mi opinión, como por ejemplo que planes de equipamiento tienen para las tres fuerzas y que capacidades esperan recuperar hasta el 2020.
    Última edición por Pisciano; 18/05/2017 a las 12:30
    Julio Gutièrrez
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  5. #5
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    Predeterminado Re: Entrevista con el secretario de Servicios Logísticos Walter Ceballos

    Existe algún representante similar y con éste tipo de interacción dentro del Ministerio de Seguridad? Sería interesante saber también las novedades de las FFSS.

    Saludos y felicitaciones por la nota

  6. #6
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    Predeterminado Re: Entrevista con el secretario de Servicios Logísticos Walter Ceballos

    Los puntos salientes de la entrevista:

    - Texan II con financiación de un fondo en Alemania, raro ¿Qué habrá pasado con el FMS (o FMF) porque motivo no se financia desde allí?

    - Buque Polar de construcción en simultáneo, por lo que se había acordado en su momento con Aker, el buque se construiría en un astillero Chino en su estructura y se terminaría los interiores en Tandanor

    - Surge de manera oficial el Super Tucano como posible reemplazo del Pucará. Teniendo en cuenta el proyecto KC-390, solo faltaría acordar el Gripen para hacer completo el combo de Embraer

    - El Pampa GT, da toda la sensación de acuerdo a las palabras de Ceballos, que ha sido descartado el desarrollo de esa versión.

    - El TC-68 va a ser resuscitado y llevará el kit de avión bombero, junto con ése se compraría otro más afuera que posiblemente sean complementados por Be-200 para los que se crearía una división aérea del PNMF.

    Queda pendiente que decisión se ha tomado con respecto al caza principal y el caza de complemento que tendrá la FAA ya que por el momento no se ha tomado ninguna decisión.
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  7. #7
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    Predeterminado Re: Entrevista con el secretario de Servicios Logísticos Walter Ceballos

    Estimo que cabría aclarar lo sgte con respecto al transporte polar y los OPV.

    Citando las preguntas y respuestas respectivas -
    q
    romantur: El financiamiento en Alemania supongo que son para elementos a comprar en Europa, nada de Rusia, ni ningún otro país fuera de eso, no es asi?

    Walter Ceballos: No. El fondo que contactamos en Alemania no tiene restricción de financiar solo productos de origen Europeo, puede utilizarse para adquisiciones de productos de diversos orígenes.

    romantur: Y esto excluye a lo de Leonardo, que tiene financiamiento de Italia.

    Walter Ceballos: Leonardo ofrece sus productos con financiamiento propio.

    romantur: Si es así, que serìa, para el buque polar?

    Walter Ceballos: Para el Buque Polar estamos analizando la construcción en simultáneo con fuente de financiamiento en todas las ofertas.

    romantur: Para los OPV?

    Walter Ceballos: Idem que para el Buque Polar.
    uq

    Entiendo que para el transporte polar (proyecto Aker Arctic ARC133) y los OPVs; lo que dice Ceballos es que se están analizando "en simultáneo" dos cosas:
    1. Las ofertas de financiamiento
    2. Las ofertas de construcción

    Cabe diferenciar que el proyecto ARC133 adquirió importante impulso a partir de 2.014; se completó la fase de diseño conceptual en un importante trabajo de un equipo interdisciplinario de gente de la ARA con la gente de la empresa finlandesa Aker Arctic a fines de 2.015 y como explica Pisciano estaba prácticamente decidido iniciar su construcción en astilleros chinos. Tal paso no se ha concretado evidentemente.
    Para concretar la construcción del buque la secuencia de ocurrencia sería:
    1. Se aprueba en endeudamiento
    2. Se firma el contrato de financiamiento
    3. Se firma el contrato de construcción

    Lo interesante en el caso del transporte polar es que ya hemos definido los requerimientos y se desarrolló un diseño acorde a nuestras necesidades. En el caso de los OPV, la cosa está mucho más verde; pero en ambos casos existe reconocimiento de la necesidad de incorporación de tales medios navales y hay voluntad política de llevarlo a cabo. Esperemos que las circunstacias políticas y la coyuntura económica no sean tan apremiantes como para descarrillar estos planes.

  8. #8
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    Predeterminado Re: Entrevista con el secretario de Servicios Logísticos Walter Ceballos

    En ese momento se iba a financiar usando el SWAP que le habian dado los chinos al gobierno argentino. Habría que ver ahora con Macri luego de su visita a China si retoman ese financiamiento.
    Julio Gutièrrez
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  9. #9
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    Predeterminado Re: Entrevista con el secretario de Servicios Logísticos Walter Ceballos

    Aker Arctic se dedica al diseño y testeo de buques polares y estructuras marítimas; es decir, no es un astillero.

    Hoy por hoy la mayoría de los cascos para buques mercantes/comerciales y buques especiales (remolcadores, supplys, etc) se construyen en astilleros chinos o sudcoreanos, por lo cual no sería de extrañar que en el caso del ARC133 la opción de construcción siga siendo un astillero del gigante asiático.
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  10. #10
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    Predeterminado Re: Entrevista con el secretario de Servicios Logísticos Walter Ceballos

    Cita Iniciado por Pisciano Ver mensaje
    Por mi ningún problema, cuando quieran. Los temas deberían ser más generales, en mi opinión, como por ejemplo que planes de equipamiento tienen para las tres fuerzas y que capacidades esperan recuperar hasta el 2020.
    La pregunta que yo le haría es si con el cambio de Ministro se mantendrán las decisiones adoptadas. La respuesta parece obvia pero es bueno tenerla por escrito.

    No vaya que suceda lo mismo de siempre.

    Saludos.

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